長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2013年12月
購買地點四川 德陽
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個不用說，買的人都知道，都沖油耗和轉(zhuǎn)彎去的
缺點：內(nèi)飾中的精細不夠，中央扶手箱高度不夠，使右手沒有依靠，導(dǎo)致長途的時候比較累。
外觀：小五還沒有上市就開始關(guān)注了，外觀身邊的同事還沒有那個說不好看的，特別是第一次見感覺相當(dāng)霸氣，有點犀利。但是看久了，慢慢的感覺，前臉中網(wǎng)不是那么好看，還不夠霸氣，中網(wǎng)在搞大點，材料在用好點的話，那就相當(dāng)滿意了。
內(nèi)飾：一般，中控中規(guī)中矩，膠耐看！
空間：緊湊型suv空間肯定小不到哪去，跟同級別比可能小點，而且家里人都是中等身材，所以也不會覺得乘坐空間不夠用。suv的縱向空間比較好，坐姿高，視野好，開起來比較舒適，這也是我選這個車的一個原因。由于我不需要拉什么貨，所以后備箱空間對我來說肯定足夠。
配置：自我感覺很高。
動力：一腳油門過去的感覺很有，主要我沒跑高速，所以不知道到了160之后是什么感覺
越野：
三幅方向盤運動感十足，轉(zhuǎn)向輕盈，指哪打哪，過彎道感覺妙不可言。
油耗：所有2.0排量suv中最省油
舒適：駕駛位坐起來還可以，開3個小時后感覺腰酸背痛，要加個要靠才舒服。副駕駛位還好，后排就中間位腳沒地方放，時間長特難受。
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購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.08L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，符合外觀黨需求。
缺點：隔音差，高速上特別明顯，包養(yǎng)挺貴得 不過最近改了10000公里一次 瞬間又覺得便宜了
外觀：滿分的選項，沒得挑，越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，說句實話有點對不起這個價格，跟3008的內(nèi)飾簡直一個在天，一個在地。
空間：前排非常寬敞，后排一般，后備箱較大，儲物格算中等，一般家庭3-4人出行輕松可以應(yīng)付
配置：性價比超高，省油。購買時候馬上上新款優(yōu)惠幅度大。
動力：在2.0排量自然吸氣發(fā)動機里面算比較好的了，只不過可能由于創(chuàng)馳藍天技術(shù)的省油調(diào)校設(shè)計，油門初段感覺不給力，但深踩油門的話，動力輸出還是比較線性的，平路超車無壓力，上坡的話就肉了，這里建議不差錢的朋友上2.5的。
越野：
不得不說馬自達的調(diào)教不是逆向能模擬出來的，郊區(qū)山路中70碼過45度左右的彎一點壓力都沒有，側(cè)傾很小，32個贊~！~！~！~！~~！
油耗：油耗真心不高，現(xiàn)在開了1050公里了，油耗8.2個左右，可以和A級車相比油耗了，以后可以省下不少有錢。
舒適：我開的車不多，反正比起我，一道奔馳s300的話，長時間開車的話超過兩個小時的話，舒適性是不好，太好的。
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比同級別的要要低！很滿意
缺點：后排座椅不能調(diào)節(jié)，舒適版座椅是米色織物的，為啥就不能出個黑色的呢？讓車主多一個選擇會更人性化一點。
外觀：十分動感。雖然我不是外觀控，當(dāng)初買-5也不是從喜歡外觀開始，馬自達的“魂動”設(shè)計，大膽采用馬自達家族臉譜設(shè)計，外觀造型現(xiàn)代又不讓人感覺另類、視覺沖擊感很強。從車頭、車身、延續(xù)到車尾的線條有機貫穿，富有連續(xù)性的變化掃除了審美疲勞。CX-5的頭部造型設(shè)計的像非洲豹很具有視覺沖擊力。
內(nèi)飾：不想提了
空間：我覺得夠用了，后排空間比RAV4、土管有點小，但不比翼虎差，2700mm的軸距沒有利用好，為操控讓步了？
配置：性價比比較高吧。
動力：由于在磨合期，轉(zhuǎn)速基本沒超過2500，所以感覺動力有點疲軟，但是在城市跑起感覺還是夠用了。等磨合完了在去拉拉高速 從數(shù)據(jù)上看來相信應(yīng)該很不錯。
越野：
一般
油耗：非常給力，同檔次無出其右者
舒適：舒適性比較一般，馬自達，重視安全性而對舒服性重視不夠，后排弓起，又沒有冷氣出風(fēng)口，且后座椅不能進行調(diào)整，不利于長時間乘坐。希望廠家能有所改進。前拓座椅包裹性強，但支撐彈性較差，久坐也會比較勞累。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控絕對的好
缺點：按鍵沒夜光，沒有配置四門一鍵升降。A柱有盲區(qū)。內(nèi)飾不是全黑。
外觀：cx-5采用“魅動”語言設(shè)計，使得全新推出cx-5的外觀“秒殺”大部分的SUV，外觀富有動感，簡潔流暢，非常耐看。
內(nèi)飾：一般
空間：中規(guī)中距吧，原來我一直想買RAV4，只是后來改款了，實在不喜歡新款的樣子和紅顏色的內(nèi)飾，所以放棄了，但還是經(jīng)常拿CX-5的空間與RAV4相比，確實還是有點差距的。
配置：性價比很高，比CRV呀、翼虎啊等都便宜些，不錯；
動力：2.0的日常生活也完全足夠，比較適合溫柔駕駛。雖然高速超車時可以有時可能需要降檔。不過也夠用了，因為是不開飛機。
越野：
這個已經(jīng)說過了，最滿意的一點，馬自達生來就是為操控而生，馬6馬3都已經(jīng)充分說明了，SUV能把操控做得這么好實在難能可貴了
油耗：3400公里的武漢市中心，擁堵就不說了，istop很不錯，現(xiàn)在7.6的油耗！
舒適：后盤角度不可調(diào)有點直，長時間會覺得腰酸。前排腰部支撐軟硬合適，支撐力夠足，個人比較喜歡。底盤調(diào)教比較韌性，路面反饋很好，就是有點硬，這也符合馬自達注重操控的理念。見仁見智吧。。。我覺得還可以
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 孝感
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：低速操控比較輕盈，方向盤無虛位，指向準確；高速比較沉穩(wěn)，給人比較強的信心。比較省油，2014年3月到現(xiàn)在行駛24000多公里，綜合油耗百公里7.7L，高速路和國道占25%，其他為城市道路，總的來說比較省油。
缺點：價格偏高，銷售誤導(dǎo)消費，置換補貼被騙！！
外觀：優(yōu)秀
內(nèi)飾：內(nèi)飾差了點，中規(guī)中矩吧
空間：滿意
配置：個人認為很高。如果有個兩驅(qū)高配，加上天窗、真皮、大屏、雷達、巡航我愿意加1萬塊。
動力：怎么說呢，我上下班，周末出游足夠了，沒開過2.5的，應(yīng)該是會更生猛些吧，我又不飆車，上海這么堵，搞個飛機引擎10.0T也一樣被擠在那啊，曾經(jīng)我一個紅綠燈兩分鐘的路，堵成了半個小時。找誰說理去。不過夏天滿載開空調(diào)不知道會怎樣，希望小5給力一些，不要讓我失望。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，低速輕高速沉！轉(zhuǎn)彎半徑2.5圈很容易轉(zhuǎn)向。
油耗：目前油耗在8.2-8.5左右吧，油耗和很多車1.6排量的差不多吧，和很多A級持平，號稱最省油的SUV，對了1.4T的野地也比較省油哦
舒適：我開的車不多，反正比起我，一道奔馳s300的話，長時間開車的話超過兩個小時的話，舒適性是不好，太好的。
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購買時間2013年09月
購買地點福建 福州
裸車價格18.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控優(yōu)良，方向指向精準，特別是極速過彎能找到轎跑的感覺。
缺點：內(nèi)飾樸素，空間一般。
外觀：外觀沒話說！個人覺得30w以下SUV最優(yōu)。但沒有日間行車燈、LED燈帶這類顯檔次裝飾。另外，車身下緣的防磨材料略顯低檔，看其他SUV車輛都有這種設(shè)計，為什么唯獨覺得cx-5的不好看？
內(nèi)飾：個人感覺中規(guī)中矩，沒有什么特別的地方！中控臺是軟性材質(zhì)感覺是個亮點，別的沒有了。
空間：足夠使用了，有的人說后排空間不夠，我認為足夠了，還想要寬大，就買房車吧
動力：2.0L的感覺家用完全夠了，提速快，換擋輕柔平順，本人駕齡6年，真實感受�。。”┝︸{駛除外，如果要暴力駕駛的話就另當(dāng)別論，磨合期內(nèi)我還沒試過，等過了磨合期以后我找個機會試一下，看能不能飚起來，目前最高時速只跑過110，期間的轉(zhuǎn)速在2100左右，日常駕駛時速在60~80之間，期間轉(zhuǎn)速在1500~1800之間，屬于溫柔駕駛，車是自己的，你總得要愛惜一點點吧、、、
越野：
有點像轎車操控。
油耗：油耗還算可以接受，可能是我開車比較兇的原因吧，交車的時候是20個油，現(xiàn)在開到8.6個了，估計以后還能再降
舒適：沒有舒適性可言
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，好看的不得了，油耗真的是非常非常的非常給力
缺點：懸掛有點偏硬，后排有凸起，高速偶有轉(zhuǎn)速高但不升檔的情況，需要進一步關(guān)注
外觀：就一句話這么炫霸拽酷的車，是我等屌絲可以開的么，忐忑ING
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，沒什么花哨的地方自己加裝了 真皮導(dǎo)航行李架，喜歡大屏幕的朋友就不建議了
空間：前排不錯，后排夠用。
配置：前期不大
動力：2.0的動力只能說夠用，如要開的盡興那還是要2.5的。
越野：
沒開過什么好車，就是感覺轉(zhuǎn)向手感不錯，很細膩，山路上也穩(wěn)定，很有信心。不過最終還是得安全駕駛
油耗：再次說到了CX-5一大優(yōu)勢，雖然我開的時間尚短，并且全部市區(qū)擁擠路段，上下班高峰時間，所以油耗相對較高，現(xiàn)在均速10KM 油耗10.6，不過依然在緩慢的往下降，我相信做過首保之后，油耗肯定會降到9個左右，我覺得自己已經(jīng)很滿意了！比同事的CRV強太多。油耗十分滿意，五星！
舒適：舒適性嘛 感覺懸掛有點偏硬 并沒有走日系舒適性至上路線。座椅包裹性很不錯，軟硬適中，但是過減速坎的時候 還是不夠理想 要是稍微在軟點就好了。后排靠背直一直是這個車的詬病，本人實際來說 沒得那么夸張。
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購買時間2015年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格17.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在目前相對擁堵的市區(qū)行駛，省油就是硬道理
缺點：后排沒有出風(fēng)口，座椅不能調(diào)節(jié)，坐久了很累，傳說中異響還沒發(fā)現(xiàn)，什么三元催化，電子閥漏油最好別出現(xiàn)。
外觀：外觀無可挑剔，我認為是最好看的同級SUV，回頭率高，經(jīng)常有人問這車多少錢。
內(nèi)飾：后改的真皮，黑皮紅線，，比較上檔次。
空間：頭部空間出色，寬度和后排縱向腿部空間為同級中等水平，后備箱空間礙于車身造型，在同級中較小。
配置：同價位的應(yīng)該是性價比比較高的了，很多人推薦crv，無奈樣子太丑pass！
動力：2.0動力家用足夠。由于新車沒敢地板油，不過我4S試駕的時候，給過地板油。一同試駕的還有我哥，他開的是CC1.8T，他開完后感言，這2.0的動力比大眾CC沒多大差別。所以我可以很負責(zé)的告訴大家，2.0家用完全足夠了。當(dāng)然你想更強大，也不在意多那么點油的話，我估計你上2.5的不會錯。
越野：
感覺還是不錯，自己開車屬于溫柔型的，所以對操控感受不是很強烈，總體比較順手。
油耗：在同級別車系中應(yīng)該是最省油的，得利于其I-STOP人性化系統(tǒng)
舒適：駕駛性比較好，舒適性也非常好，出廠胎壓達到了4.0，后來我找4S店調(diào)到了2.8。
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 十堰
裸車價格17.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置高，馬自達的底盤與操控以前是聽說的，現(xiàn)在用起來感受真的不是傳說，駕馭起來非常輕松自如，高速公路非常穩(wěn)，超車變道非常自信，非常喜歡這種開車的感受，這么大的車身，高度，能做到這點非常不錯，另外就是油耗非常不錯，這么大的一臺車竟然那么省呀，說起來周圍的朋友都不太相信。
缺點：車內(nèi)異響，車漆太薄，做了一次長途越野回來感覺發(fā)動機不那么安靜了，城市SUV還是少走爛路為好
外觀：個人感覺還是很耐看的，最起碼這幾年不會淘汰
內(nèi)飾：特差
空間：夠用,很不錯的了.后尾箱夠用，同級別里算大了，后排空間也夠用，中間突起差些，我想這可能是車在整體設(shè)計上的問題，自已不懂得，不過也不會影響很大，就是跑遠途你也不會坐五個成年人，坐滿五人什么車都會累，平時沒影響。
配置：性價比真心高
動力：2.0的動力只能說夠用，起步不慢，加速一般。想快速超車的朋友就上2.5的吧。開過RAV4的2.5頂配比起來 你懂的開慣了自己的2.0開2.5的有點子不習(xí)慣。
越野：
操控不錯，地盤比較過硬。但是速度快點過彎還是有點虛。
油耗：非常滿意，長途0.5元/公里，相當(dāng)于1.6升的轎車油耗。
舒適：略微差那么一點點
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格17.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 真心的省啊。。 外觀 很有質(zhì)感 音響也可以接受， 發(fā)燒級的不行
缺點：沒有后排出風(fēng)口
外觀：加個天使眼，冰藍示寬燈。不要太好看了！！準備入手天使眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡約，用料厚道，是我滿意的地方。做工、裝配工藝還有提升的空間，所有車窗按鍵都應(yīng)該增加夜光顯示，沒有這個晚間很不方便操作，而且會帶來一定的安全隱患（因為每次要開關(guān)車窗都有低頭摸索半天）。
空間：反正對于我來說很夠用了
配置：高
動力：還沒過磨合器，自己的車沒舍得死命給油，但是試駕車情況是只要給油動力是覺得夠的。變速箱也很平順，類似于豐田的V6發(fā)動機配 6AT，很線性。馬自達的變速箱在1、2檔沒那么平順。松油的時候總感覺一晃一晃的，不分離，加速的時候油門稍微輕踩了，也有這問題，是不是那個變速箱鎖止功能的關(guān)系，還不得而知，干脆油門大點還沒有這感覺，速度超過60了，丟油后整車還是很滑的。
越野：
操控最滿意，方向明確、精準。
油耗：提車已經(jīng)快一個月了，油耗一直在下降，很省油贊一個。油耗，8.2L平均速度21，基本純市區(qū)加城鎮(zhèn)路段。對小5的油耗很有信心。
舒適：舒適性一般，后座的靠背太直，長途坐久了不夠舒適。
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