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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢！
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)CX-5
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：自動(dòng)空調(diào)好用，可分區(qū)，不帶后排出風(fēng)口；CD帶大屏，音質(zhì)個(gè)人認(rèn)為還可以，藍(lán)牙很方便；座椅柔軟舒適，包裹性不錯(cuò)，可惜是布的，容易粘灰不好打理，用段時(shí)間再換吧。坐姿較高，視線好，但A柱粗大妨礙視線，用車時(shí)要注意安全。后排也不錯(cuò)，靠背直些，不覺得很不舒服。要是可以調(diào)節(jié)更好
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：還是基本滿意
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.17萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程20550公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：還說得過去。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5890公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：到現(xiàn)在為止做過我車的人沒有說這車不舒服的
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我不喜歡太軟的座椅，小五的完全可以滿足我。后排靠背我也不嫌直，我坐著挺舒服。噪音可以接受，上車就開始聽歌，還喜歡聽急加速ZOOM的聲音，太帶勁了。小五的冷啟動(dòng)還是挺有氣勢的，有些人詬病小五冷啟動(dòng)聲音大，那是他們沒聽過別的車的聲音。我家小五停放的地庫里還有新舊款的RAV4,啟動(dòng)聲音一樣大，而且聽起來沒有小五的聲音好聽，好像比較雜亂沒有小五有韻律感，哈哈，個(gè)人感覺
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：相比尊貴版來說很多舒適性配置都沒有，本想要尊貴版，但四S說要等兩個(gè)月才能提，但對一款過二十萬的車來說，沒有真皮和電動(dòng)座椅還是說不過去。同時(shí)很多人都說的后排座椅靠背太直且不可調(diào)是個(gè)問題。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：后排座椅靠背稍微直了點(diǎn)，很多人說后懸掛硬，我倒沒覺的，感覺底盤很扎實(shí)，比較厚重~
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性一般 后排座椅不能調(diào)節(jié)角度 腿部空間剛夠用 長途坐著很累
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：馬自達(dá)以駕駛者為中心，照顧前排，前排駕乘很舒服，但副駕座位的設(shè)計(jì)能否也電動(dòng)？噪音控制不錯(cuò)（暫時(shí)沒上高速跑過）。后座改改吧，入鄉(xiāng)隨俗，還得適應(yīng)咱中國國情，照顧下我們的至親最愛�。ㄈ硕嗟臅r(shí)候后座一般坐父母和其他長輩，自己的兒女14周歲也基本坐副駕了，老婆就被趕到后排坐了�。�
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程830公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：入門級別性價(jià)比高，高配置性價(jià)比欠缺。日系車輛，應(yīng)該比其它車輛定價(jià)方面多考慮其它因素，尤其是長馬。
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