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馬自達CX-5
官方指導(dǎo)價：12.58-15.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達CX-5
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還不錯，車子上手容易，現(xiàn)在我對這輛車子的操控可以說是游刃有余了，就連我老婆也已經(jīng)能掌控好了。方向盤的輕重很難得的適合我們倆的手感，一般來說我覺得正好合適的方向盤對于我老婆來說可能就有點重，但是老婆說CX-5的方向盤打起來不覺得累。而且我是很喜歡這個車子開起來的感覺了，開著車子在路上就感覺很有樂趣，能夠感受到駕駛樂趣了。倒車影像也很清晰，在晚上的時候沒什么太大的影響，雖然沒有全景影像，但未必是件壞事，正好讓老婆好好練練倒車影像，依賴360全景影像也不是什么好事，開車主要還是得自己技術(shù)到家才行。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格19.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤沒有虛位，指向精準(zhǔn)，路感反饋很直觀，轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn)定，支撐性好，變速箱換擋平順，邏輯清晰，升降檔都很積極，懸架偏運動風(fēng)格，過減速帶沒有多余的彈跳。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1652公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很精準(zhǔn)，電子助力低速時很輕盈，高速時很穩(wěn)重
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 【操控】 開了一個月了，這款馬自達CX-5的操控還是很好的，方向盤剎車什么的都很靈敏，給油也很容易，即使是新車操控起來也容易，而且我的舊車的操控和這款也是一樣，所以操控起來更是得心應(yīng)手，開了幾個月對這款馬自達CX-5的操控更是了如指掌。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 黃石
裸車價格21.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車輛在盤山路上行駛感覺非常不錯 路過甘肅寧夏交界 發(fā)現(xiàn)馬自達的操控比我前面兩個車的操控強?
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格19.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 感覺車子上手還是比較容易的，沒花多少時間就對這輛車子的操控掌握得差不多的。這個方向盤的握感很好，特別是大小是剛剛好的，我手比較小，也能握著很舒服。而且方向盤的重量也恰到好處，我覺得打起來不吃力，就算是長時間開車也不會累的，也不是輕得開著沒感覺的。
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購買時間2021年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格18.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控大愛，首先，轉(zhuǎn)彎過程中的轉(zhuǎn)彎指向很精準(zhǔn)，入彎時懸掛側(cè)向支撐車身的跟隨性比較突出，簡單來說，就是穩(wěn)當(dāng)，還有就是輪胎方面的抓地力也是比較突出的。絕對五星好評，馬自達這塊研究上面真的是太突出了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在網(wǎng)絡(luò)上，馬自達有一個外號叫做彎道小王子，試乘試駕的時候也是體驗了一波，感覺車身是很穩(wěn)的，底盤比較扎實，但是日常生活也體會不到那么深刻，只覺得比較好開好上手很適合新手。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格21.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程217公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 【操控】 操控：操控性感覺還不錯，不論山路的連續(xù)轉(zhuǎn)彎，還是在高速上的變道，都給人一種指哪打哪，穩(wěn)如老狗的自信心，不知道是不是人家說的人馬合一
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程17公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 可能每個人認(rèn)為的超控不一樣，因為我聽過有一些車友在說百公里提速不行談什么超控，那我感覺超控不一定是速度是綜合的，是方向的靈敏程度，是油門響應(yīng)的快慢，是剎車的制動靈敏性，而不單單是提速快慢，操控好的車都好開，原因就是方向精準(zhǔn)沒有虛位，遇到緊急情況方向指哪里到哪里，不用多轉(zhuǎn)方向，節(jié)省反映時間，誰能說這個不是操控。有一次開車上高速，天氣晴朗，在高速上可能跟車距離有點近，在快車道上有一個大車的輪胎，要不是開的小五我估計我得撞上，幸虧小五指向性好，幫我節(jié)省了反映時間。這才是操控給我?guī)淼淖钪庇^的體驗。
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