一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗經(jīng)濟(jì)(4597)+1 空間充裕(1533)+1 性價(jià)比高(1281)+1 舒適性好(1280)+1 外觀漂亮(979)+1 操控靈活(866)+1缺點(diǎn):
小毛病多(9839)+1 保養(yǎng)費(fèi)高(3398)+1 配置一般(1623)+1 后排空間太。785)+1 喇叭按鍵不便(714)+1 沒有全景天窗(586)+1 都市無(wú)真皮坐(533)+1 后座不夠靈活(487)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4158公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7050公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控精準(zhǔn),路感清晰。高科技的配置較為豐富且實(shí)用。特別是彎道自適應(yīng)大燈,跑夜路很安全,設(shè)計(jì)人性化。坡道起步輔助系統(tǒng)對(duì)于新車手更是雪中送炭,不至于上坡起步冒冷汗!倒車影像也給新手一個(gè)不錯(cuò)的幫助。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.08萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5863公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控精準(zhǔn),路感清晰。高科技的配置較為豐富且實(shí)用。特別是彎道自適應(yīng)大燈,跑夜路很安全,設(shè)計(jì)人性化。坡道起步輔助系統(tǒng)對(duì)于新車手更是雪中送炭,不至于上坡起步冒冷汗!倒車影像也給新手一個(gè)不錯(cuò)的幫助。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控易于上手,行駛平順,方向盤握感好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、指向明確,無(wú)虛位。低速時(shí)較輕,高速時(shí)略重而平穩(wěn),給人以踏實(shí)感。油門響應(yīng)迅速,剎車到位、好用。手自一體變速箱換擋平順,升降擋積極,無(wú)頓挫感。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程438公里
綜合評(píng)分
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越野:
馬自達(dá)的車一直以來(lái)都是操控的好手,雖然SUV的高重心使CX-5的操控比轎車有所弱化,但那種即可輕松也可激烈的駕駛感受在同級(jí)別的SUV當(dāng)中算是操控強(qiáng)者。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程19858公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控好是馬自達(dá)的特色,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的方向盤毫無(wú)空曠感,溫柔駕駛時(shí)幾乎感覺不到變速箱的換擋,在通過冰雪濕滑的路段時(shí)也因?yàn)橹悄芩尿?qū)的及時(shí)介入而感覺不到難度。都說(shuō)剎車好才是真的好,這車確實(shí)做到了,提車到現(xiàn)在我根本就沒有特意去掌握和適應(yīng)剎車力度,腳剎就能隨我心意配合決定是否啟動(dòng)istop智能啟停,仿佛就是為我設(shè)計(jì)的一樣,而在高速路上有幾次險(xiǎn)情也都因制動(dòng)的良好配合而化解。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
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