長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、操控好，有駕駛樂趣，指向精準，座椅支撐也比較到位。2.5的排量，動力確實充足，超車不含糊，深踩油門，立馬降檔，轉(zhuǎn)速升高。磨合期，暫時沒試過地板油。2、油耗低，2.5的排量，表現(xiàn)油耗9.0，市郊40%和城區(qū)60%，尤其在磨合期，跑出這油耗對于我來說，已經(jīng)相當不錯。3、全尺寸備胎以及19寸大輪轂確實拉風，有視覺效果。4、發(fā)動機啟停技術(shù)，啟動速度快，當你腳離開剎車，或者由N到D檔，再或者轉(zhuǎn)一下方向盤，就立馬啟動。不會影響到紅燈起步的。
缺點：中控樣式不新穎，無后排出風口，后排座椅不可調(diào)節(jié)
外觀：第一眼被吸引過去的就是它的外觀，修長動感的身形，飽滿的屁股，略長略厚的前臉帶有點萌還夾帶有點點兇，19寸大輪轂很拉風很好看，前邊45°角來看的話應該是最好看的！
內(nèi)飾：中控肯定沒有新款好看 但買了就不后悔 畢竟時間長了再美的東西都有審美疲勞
空間：空間只能說中規(guī)中矩，沒有大的驚喜也沒有大的不滿意，前排駕駛席和非駕駛座座椅包裹性好，有種超跑的感覺（額。。夸得是不是有點過分），駕駛座的電動座椅操作方便稍微有種良好的阻尼感，腰部支撐給它個贊，確實好使；后排空間良好，唯一不足后排靠背角度過于太直，接近90度，希望馬自達認識到這點在以后的改進過程中考慮一下后排乘客的舒適性
配置：相對性價比較高，比市場上同級車要高，至少在我看過的同類車型里面性價比是最高的
動力：2.5豪華的動力自然沒有什么問題，提速超車也是穩(wěn)穩(wěn)的，起步慢點可以1500轉(zhuǎn)換擋，猛一點會在2000甚至以上換擋，3-4檔時有時候會在2000轉(zhuǎn)徘徊一會才換擋，或者可以采取送一下油門的方式換擋。變速箱換擋還是很自然的，極少數(shù)時候還是可以感覺到一點頓挫感的。
越野：
感覺很高，一點沒有所謂的suv的肉 指向不準
油耗：油耗，簡直了，MMD了不起。，之前的科魯茲8.3.創(chuàng)馳藍天技術(shù)和i-stop技術(shù)絕對是省油的先進技術(shù)，值得擁有。
舒適：一般，前排過長時間乘坐背部連帶胸口發(fā)緊，后排座椅偏直，無法調(diào)整傾斜角度，長時間乘坐有些難受。
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購買時間2014年01月
購買地點河南 信陽
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程116000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操縱，絕對是操縱，沒有之一。開過的SUV也不少了，很少有CX5這樣的手感，方向盤不大又比較輕，握感很好，指向明確車子走位精準，轉(zhuǎn)向輕盈完全不費勁。當然，考慮到安全問題，隨著車子速度的增加方向盤也會加重，這點很不錯。這感覺別說SUV里邊數(shù)一數(shù)二了，估計很多二，三箱轎車都比不了。
缺點：四驅(qū)一般，從轎車到SUV，下步轉(zhuǎn)型純越野車，從未知到熟知了解了自己定位。
外觀：外觀各有所愛，對于我來說，認為是很美的。
內(nèi)飾：一般般，不過我喜歡傳統(tǒng)的三炮筒儀表，要有進口版的集成式旋鈕中樞就更好了，自動擋檔把那和水杯架要是鍍鉻的就好了
空間：還不錯，同級別平均水平
配置：很高.
動力：2.5L的144千瓦的動力強勁，在同排量自然吸氣的SUV車中，該車的發(fā)動機動力是最大的，動力也是最強勁的，加速性能好。高速跑到160毫無壓力，感覺踩油門還能往上竄。油門沒有踩到底過，高速上稍微踩一下就有動力，定速巡航很好用，平時在外環(huán)或者快速路上都能用上，在80邁左右是最省油的，瞬時油耗5個多，很牛啊。
越野：
早年間馬6不就是號稱彎道王么?-5也是繼承了家族血統(tǒng)，操控執(zhí)行精準，沒開過什么好車，30萬以下的SUV，沒開過操控別的上-5的，-5跟轎車的操控性差不多的感覺。
油耗：強項
舒適：前排自己駕駛覺得舒適性還可以,后排自己沒體驗過
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，有過幾次被人詢問的經(jīng)歷了，都是沖這車的外觀來的，個人覺得除了正面外，其余各個角度我都非常喜歡，正面差了點，我買車主要看外觀，當年買科魯茲也是沖著外觀去的，呵呵；另外就是省油，在我眼里，低于10L的SUV都屬于省油的，現(xiàn)在是3500公里，9.7L百公里；
缺點：一些細枝末節(jié)的不足之處有待提升，據(jù)聞2016款已經(jīng)改進了很多，趕在16款上市前兩天評論老款實屬尷尬，不過在這里發(fā)發(fā)牢騷表示對新款的羨慕嫉妒（16款車主可以對比13款玩找茬了）：車門未關(guān)提示不會顯示具體哪個門沒關(guān)好，中控山寨屏果真很山寨，簡單粗曠的蛇排無燈光指示當前位置，機械手剎和中央扶手蓋板有點low，行車時無手剎未放警示（拉手剎跑過10公里直到聞見焦臭），車窗按鍵無燈（除主駕駛窗那一顆其余全靠摸瞎），后排無空調(diào)出風口，后排座椅靠背陡不能調(diào)節(jié)角度，前照近光燈弱爆了，低速緩慢剎車異響，遮陽板眼鏡盒位置爛路行駛時低頻微顫異響，靜謐性不好（尤其高速上80碼以后風噪之之之大，發(fā)動機噪音過多傳入駕駛室），菊花一千公里就繡了，剎車踏板位置高了點離油門踏板距離遠了點，油箱蓋開關(guān)位置感覺不好（每次開蓋都要彎腰去掀開腳墊）……說這么多也是因為喜歡小五，希望他變得更好
外觀：絕對拉風吸引眼球，19寸的大輪框開著有點高大上的感覺。（外觀有點像x6）
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相對粗糙，有些許異響，但是用料厚道。
空間：作為一款SUV，空間已基本能滿足日常及自駕的需要，要說不足就是后備箱容量稍微小，行李多的話只能放倒后排。
配置：性價比超高
動力：2.5排量自然吸氣技術(shù)一流，13:1高壓縮比傲視群雄，最大功率144KW，無人能及。技術(shù)就要用數(shù)據(jù)說話。
越野：
人車合一的感覺真爽，誰開誰知道
油耗：純市區(qū)擁堵路段2.5排量油耗只要9.5，對于這油耗非常滿意
舒適：座椅偏硬
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較不錯，400公里油耗已經(jīng)降低到8.4，而且本人400公里基本全是城市路段，感覺還可以更低
缺點：裝配工藝差了點。。然后國產(chǎn)后簡配的厲害。。車漆較薄
外觀：顏值我給85分，我選的是炫亮銀，開出去很博眼球。很多人上來問，質(zhì)感很強！
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于低調(diào)的感覺吧，有的都有，沒有豪華感， 但是個人能接受。
空間：空間對于我來說夠用了，這個得看各自的需求，你要用它裝貨那是不行的，滿足平日需求倒是沒問題。
配置：高
動力：2.5L的144千瓦的動力強勁，在同排量自然吸氣的SUV車中，該車的發(fā)動機動力是最大的，動力也是最強勁的，加速性能好。高速跑到160毫無壓力，感覺踩油門還能往上竄。油門沒有踩到底過，高速上稍微踩一下就有動力，定速巡航很好用，平時在外環(huán)或者快速路上都能用上，在80邁左右是最省油的，瞬時油耗5個多，很牛啊。
越野：
操控出色。50公里時速過直角彎，車身感覺不到太多搖晃，底盤很穩(wěn)定，甚至好過途觀和翼虎。試駕過同級其他日系，這點真的做不到；變速箱也非常贊，加速線性，感覺不到頓挫；
油耗：大多數(shù)時間都是在郊區(qū)，剩下的時候就是市區(qū)有點堵車，2.5L的油耗8.8我已經(jīng)很知足了。
舒適：座椅還算舒服，但新車味很多，放了一個多星期了還是有味
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別SUV里性價比最高，超低油耗，駕駛愉悅
缺點：擁有-5的車友對此車不滿意肯定有個共同點，那就是內(nèi)飾。金玉其外敗絮其中或許有點過分，但是確實和他騷氣的外觀產(chǎn)生了極大的反差。。另外長安的裝配工藝和進口的cx5比還是有差距的，希望長安繼續(xù)努力吧，爭取把差距拉近�；蛟S是因為太注重操控，反而對后排乘客的舒適性考慮的太少，缺少很多人性化配置，后排靠背過于太直.
外觀：魂動，讓人心動，線條飽滿流暢，足夠好
內(nèi)飾：比想象中好
空間：空間足夠用，這可能是一家人個子都不高有關(guān)吧，反正覺得空間相當夠用，足夠用了。
配置：性價比高
動力：當然是滿意，試駕的時候，試過2.0的和2.5的，直接就定了2.5的。平時超時，只要肯給油，有明顯的推背感，速度提升很快。清明節(jié)的時候回老家參加清明會，剛剛前一天下了雨，路很難，前面兩個長安車帶路，結(jié)果到了一個坡度很大的地方，兩個長安車是沖了幾次都沒沖上去，最后是幾個人下來推，才上去了的。這可把我嚇了一跳，以為上去要費點勁。但是和想象的完全不一樣，上去時很平穩(wěn)，基本沒怎么踩油門就通過了，當時車上超載5人，坐的滿滿的，還好是鄉(xiāng)間路，沒交警。
越野：
操控應該是這款車的強項，畢竟馬自達的懸掛和底盤很扎實，也向來是強項，也因此會犧牲一些舒適度，但是這兩個又是很難調(diào)和的矛盾，那就看自己看中那個了。
油耗：不錯，夏天7.7，冬天8.3
舒適：SUV的舒適性確實沒法和轎車相較，如果你以前開的是天籟之類主打舒適的轎車的話，CX-5的舒適性一定不能令你滿意。
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購買時間2015年02月
購買地點河北 邢臺
裸車價格21.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8630公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利 操控一流
缺點：內(nèi)飾缺乏設計感，但很易用，無胎壓監(jiān)測，需要自己配，豪華版只能顯示車門沒關(guān)好，不能準確顯示是那個門沒關(guān)好，旗艦版可以，車窗除主駕駛有一鍵升降，其他無，無熄火自動升窗。扶手箱給包個真皮會死�。∽约焊阏娴暮懿缓酶�！喇叭的聲音很不咋地，自己換了！
外觀：馬自達魂動設計，外觀運動感很強，在路上回頭率比較高，經(jīng)常有路人夸這車漂亮。
內(nèi)飾：全黑色內(nèi)飾與真皮座椅搭配很顯檔次，橫豎貫穿的設計風格適合各個年齡層次的車主，找不到凌亂的線條，雖犧牲了所謂的科技感，但更讓人放松并且不易產(chǎn)生省美疲勞。
空間：空間在同級別不算優(yōu)勢，后排中間的凸起讓乘坐感受打折扣。不過也不算小，后排寬度還不錯，夠用是沒問題的。儲物空間：后備箱比較大，比途觀大太多了，車內(nèi)儲物空間多，放手機放水也比較合理。
配置：最高，中年人買車就看操控、配置、舒適、主被動安全、油耗，23萬的車這幾項領(lǐng)先同級別其他車(僅差GPS導航一項)
動力：加速可以，但是早晨剛啟動那會，速度提不上來
越野：
絕對一流。
油耗：提車時40l到現(xiàn)在400公里的9.3L/100公里了。
舒適：舒適性在中等水平。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于馬自達CX-5自動豪華2.5來說，我最滿意的就是油耗了。特別省油，無論走城市道路還是高速，創(chuàng)世藍天技術(shù)除了動力足夠以外，關(guān)鍵平時都是以城市道路為主，都知道在城里上下班高峰都比較堵，但是對于2.5排量的車來說，一般就是在8.5左右，已經(jīng)是很給力了，因為本身作為城市SUV來說，車身也是比較重的，所以，對比油耗來說真的很省油，很環(huán)保。對于高速而言，那就更不用說了。開著馬自達CX-5自動豪華，除了在高速上超車和行駛夠用以外，最關(guān)鍵就是油耗我開到了7.3每一百公里，這當中包括走國道，如果是一直走高速的話，也就是一級路，我估計可以到7升以下每一百公里；也就是說，如果是純走高速的話，可以開車小車的油耗來，相比于同級別的城市SUV來說，而且還是四驅(qū)車型，應該來說，是比較有優(yōu)勢的一點了，也是我最滿意的一點。
缺點：后排座椅舒適度差
外觀：亮麗，線條優(yōu)美，當時買這個車也有很大原因是這個
內(nèi)飾：滿意
空間：夠用吧
配置：感覺沒有什么性價比，買車的時候4S說白色的要加2000.想提車也得加一萬左右才可以盡快提到。要不就要等2個月以后。個人認為還不如加價買翼虎或者神車呢。買下來總共花了27萬多，相信誰也不會覺得有什么性價比吧。
動力：不算很快，也足夠用
越野：
作為SUV來說，非常好了
油耗：相當不錯，能甩某些神車幾條街
舒適：座椅挺舒服的，新車也沒啥味道
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1093公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，車也好開，我算是半個新手吧，開過我自己的CX-5之后，再開別人的車就感覺沒有開自己的車爽，也沒有自己的車好開，這個算是操控好吧，在大街上的回頭率挺高的，各種角度欣賞都覺得好看，沒有死角的車啊，哈哈。對油耗特別滿意，我2.5的排量，現(xiàn)在跑了3000km了，油耗竟然是8.1L百公里，讓人十分震精啊，小伙伴們都驚呆了有木有啊~~同事們各種2.0，2.3，1.8的油耗都沒有我的低，真是有點逆天啊。
缺點：可能還是內(nèi)飾吧，用料很給力，就是造型太普通了。
外觀：最吸引我的地方
內(nèi)飾：雖然樸素了墊，但是耐看，實用。。。
空間：滿意，家庭使用足夠，沒有太奢侈的要求，基本上后背箱放女兒的嬰兒車和幾個常用物品沒有任何壓力。
動力：試駕的時候我也是沖著2.5升排量去的，太TM激情了，被試車手開的差點吐了，果斷2.5。
越野：
一直都不錯
油耗：現(xiàn)在9.4，應該還能低點，2.5排量的，10個以下都能接受
舒適：看過很多網(wǎng)友說這個車懸掛偏硬，說實話我沒這個感覺，買-5之前我一直在開新帕，這兩個車前后懸掛都一樣，只不過-5多了橫向穩(wěn)定桿，我覺得-5的懸掛比帕薩特舒服（或許這跟車身高低有關(guān)系？我不敢確定），提車當天胎壓是3.7，我讓4s給我放到了前2.5后2.7，說懸掛偏硬的朋友你們試試放胎壓。。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格21.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2750公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，非常好開，外觀漂亮，油耗比同級別的車低。
缺點：沒有，現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)
外觀：蘿卜青菜各有所愛，外形比較符合年輕人的審美觀動感，線條流暢，但是車頭稍微顯小氣，不夠大方，側(cè)面線條流暢！
內(nèi)飾：一般，做工局部較粗糙，不豪華，但是蠻耐看的，只是相對低級的做工又把內(nèi)飾的分數(shù)拉低了不少
空間：身高186cm,余量很大，后排正常坐沒問題
配置：綜合考慮性價比絕對值了，從動力到外觀，再到油耗。同級別車里值得考慮。
動力：2.5的可以 新車沒干太大腳踩
越野：
SUV能開出轎車的感覺，高速過彎很穩(wěn)，真的好開。
油耗：和別人比有點高，自己的路況和使用時間決定的。
舒適：懸掛有點硬，座椅蠻舒服的，路感很清晰，總得來說不錯。但是隔音這塊，沒有想象當中那么好，可以加強點
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣、漂亮的外觀動感十足，2.5的動力絕對夠強，加速很快，操控絕對一流；包括側(cè)氣囊、ESP等各項安全配置非常到位。
缺點：擁有-5的車友對此車不滿意肯定有個共同點，那就是內(nèi)飾。金玉其外敗絮其中或許有點過分，但是確實和他騷氣的外觀產(chǎn)生了極大的反差。。另外長安的裝配工藝和進口的cx5比還是有差距的，希望長安繼續(xù)努力吧，爭取把差距拉近�；蛟S是因為太注重操控，反而對后排乘客的舒適性考慮的太少，缺少很多人性化配置，后排靠背過于太直。
外觀：大氣，圓潤，比3008啊 寶馬X1 翼虎看起來大氣點
內(nèi)飾：我是覺得蠻好。我本人比喜歡科技感很強很花俏的，所以簡約，直接。
空間：后排有點緊張，后備箱是相當夠用。。。
配置：高
動力：120公里轉(zhuǎn)速2100左右，會自動切到最低油耗檔位��！
越野：
真心好開
油耗：2萬公里 平均油耗9.1L
舒適：懸掛稍硬，稍微一點點的坑洼路面都能感覺到，跑高速最為明顯，出場胎壓是3.8，后來自己調(diào)到2.5后，還是感覺硬！
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