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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià):12.58-15.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)CX-5
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2025款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:不過他的舒適性并沒有我想象中的那么好,我媽媽告訴我,她坐在后排并不舒服,因?yàn)楹竺娴目臻g比較大,而且他的噪音處理也不是很好,會(huì)有一些雜音,這讓我很不舒服不過他的座椅還是值得稱贊的,因?yàn)樗淖鶋|很飽滿,坐起來很舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅是真皮做的,比較好打理,包裹性很好,軟硬適中,而且比較厚實(shí),不會(huì)太軟,我個(gè)人不喜歡座椅太軟,開起來沒有安全感。隔音效果一般,在高速行駛的時(shí)候會(huì)有風(fēng)噪和胎噪。這車前后懸架獨(dú)立懸掛,底盤和懸架都經(jīng)過了很好的調(diào)教,開起來非常的舒服,顛簸的路面也不會(huì)有太大的顛簸,而且對外面的路況也不會(huì)有太大的影響。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:從舒適性上來看,前后懸架都是獨(dú)立懸架,所以舒適性還算不錯(cuò),比其他車都要好。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:我覺得舒適度很好,一輛二十多萬的車,肯定是很舒服的。不過我覺得減震設(shè)計(jì)有點(diǎn)硬,在碎石路段行駛的時(shí)候,會(huì)有明顯的顛簸,影響舒適度。在高速行駛的時(shí)候,他會(huì)放一首歌,然后開著定速巡航,玩的不亦樂乎。總體來說,我覺得還行,第二排的大部分人都對這輛車贊不絕口。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4630公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:細(xì)節(jié)方面考慮的非常周全,這也是決定舒適度的關(guān)鍵因素,前排和后排都配備了 USB接口,非常方便。前后兩排扶手的角度也是恰到好處,第二排座椅還可以調(diào)節(jié)角度,讓不同體型的乘客坐起來更舒服。無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)都配備了,并且配備了 HUD抬頭顯示器,駕駛員不用低頭查看車速和車速,安全性大大提高。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格20.13萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:懸架有些問題,我已經(jīng)跟4S店反映過了,讓我開過去看看。一忙起來又覺得不是什么大事,也不急著過去,實(shí)在不行,就等著保養(yǎng)吧,別小題大做了,市區(qū)的路況對他來說并不是什么大問題,而且座椅柔軟,坐下后兩邊會(huì)自動(dòng)鼓起,系上安全帶也會(huì)很舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:隔音效果不是很好,但主要是過坑或者白色的時(shí)候,聲音比較大。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:這輛車的空調(diào)系統(tǒng)是雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào),主副駕駛的出風(fēng)口溫度和風(fēng)向都可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行調(diào)節(jié),設(shè)計(jì)的非常貼心,增加了主副駕駛的舒適性,后排出風(fēng)口也增加了后排乘客的乘坐舒適性,座椅包裹和支撐好,坐的舒服,坐的舒服,空調(diào)的制熱效果好,能讓車內(nèi)快速升溫,享受到空調(diào)帶來的舒適度。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5703公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:這輛車坐起來還挺舒服的,可以觸摸的地方基本上都是軟包處理過的,手感還不錯(cuò),沒有任何異味。空調(diào)溫度分區(qū)控制,座椅舒適。隔音有點(diǎn)差,引擎聲音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適度因人而異,我比較喜歡這種支撐性好的座椅,以前我朋友開過其他日系品牌的車,軟綿綿的座椅確實(shí)不舒服,但是我的朋友說,他更喜歡他的日系座椅,覺得我的座椅有點(diǎn)硬,我覺得還行,這種支撐力很好,開高速也不會(huì)覺得累。
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