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馬自達(dá)CX-5車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢！
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價：12.58-15.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)CX-5
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 舟山
裸車價格23.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7084公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤指哪兒打哪兒，非常精準(zhǔn)，操控起來非常得心應(yīng)手，底盤非常穩(wěn)定。開起來真舒服。轉(zhuǎn)彎時方向盤靈活，開起來輕巧。在變道時，還有輔助并線的功能，既實用又安全。而且方向盤的重量剛剛好，手感剛剛好。給人的感覺，就是想走就走，說走就走。在操控方面，他的表現(xiàn)是毋庸置疑的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5604公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來非常方便，尤其是那個自適應(yīng)巡航。很安全，也很方便。方向盤靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)定，操控起來非常不錯。各種輔助設(shè)備一應(yīng)俱全。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格23.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面沒有任何問題，方向盤超輕，舒適，單手操作容易，輕而精確，視野開闊，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，80碼，不過馬自達(dá)一向以操控見長，從未讓人失望，CX-5雖然是 SUV，但駕駛起來還是相當(dāng)?shù)撵`活，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，變速箱與發(fā)動機匹配，平穩(wěn)。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格22.13萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4918公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控也是在線的，這就是它最大的優(yōu)勢，當(dāng)初他就是看中了這一點才會這么做的，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，沒有半點空位感，轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)，沒有太大的傾斜感。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格23.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車開起來相當(dāng)靈活。車身很大，很適合在城市里穿行，偶爾需要穿過一些小巷子。而且加速的時候，發(fā)動機和變速箱配合的很好。超車一點壓力都沒有。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 德陽
裸車價格22.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7741公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性很好，女司機開起來也不會有任何的不適和不適。輕巧的轉(zhuǎn)向和良好的車身靈活性。在商場里停車也比較容易，有倒車影像，女司機我還挺害怕的，但現(xiàn)在只擦到了一次。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格21.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性還不錯，整個車在轉(zhuǎn)彎時的操控性并不如我想象的那么好，當(dāng)時我還有點擔(dān)心CX-5，但現(xiàn)在看整個操控性，完全沒必要擔(dān)心，因為這輛車在轉(zhuǎn)彎時有很好的轉(zhuǎn)向能力，一點都不費勁。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格22.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤更輕，更靈敏，比以前的卡羅拉好開，物有所值，手感完全不同，創(chuàng)馳藍(lán)天6 AT變速箱的換擋邏輯非常流暢。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 青島
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 馬自達(dá)的操控一直都很不錯，方向盤很準(zhǔn)，底盤也很穩(wěn)，這次去西藏的時候，基本上都是在山里轉(zhuǎn)。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格23.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 駕駛我給十個星暗，去了西藏之后，我更喜歡馬自達(dá)了，那里的路況很差，彎彎曲曲，彎彎曲曲，彎彎曲曲，上坡下坡，彎道上的車特別多，這是馬自達(dá)彎道之王的時候了，過彎很輕松，其他品牌的車就比較難了，大排量的自吸車也能上坡，但是小排量的渦輪增壓就有點吃力了。
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