一鍵砍遍全城
標(biāo)致301
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置不差（324）+1 空間很大（291）+1 還蠻好（207）+1 外形大氣（61）+1缺點(diǎn)：
變速器不給力（1050）+1 噪音大（521）+1 沒(méi)有中間扶手（273）+1 加速動(dòng)力滯后（163）+1 配置差（71）+1 制動(dòng)發(fā)響聲（65）+1 內(nèi)飾味道大（57）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格9.70萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)，空間大是大家都所認(rèn)可的，無(wú)論車(chē)身空間或者是儲(chǔ)物后背箱！外形略顯運(yùn)動(dòng)又不失沉穩(wěn)，家用車(chē)已滿(mǎn)足需求，安全配置也不比其它車(chē)系有多少差別，保養(yǎng)方面也省錢(qián)，畢竟不是去飆車(chē)，后排安全座椅接口有兩種，寶寶就放心了！
缺點(diǎn)：剎車(chē)時(shí)候的茲茲聲音，剛買(mǎi)的時(shí)候聲音特別響，坐在車(chē)?yán)锩娑寄苈?tīng)得見(jiàn)。就像電動(dòng)車(chē)一樣�，F(xiàn)在三千多公里了，聲音小了點(diǎn)，坐在車(chē)?yán)锘旧下?tīng)不見(jiàn)了，不過(guò)有時(shí)候開(kāi)窗戶(hù)，還能隱約聽(tīng)見(jiàn)。
外觀(guān)：外觀(guān)幽雅，大氣，適合多個(gè)年齡層次，15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮，白色車(chē)身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車(chē)頭小獅子霸氣，大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格，前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚(yú)眼般的小霧燈，視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車(chē)身側(cè)線(xiàn)流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運(yùn)動(dòng)感十足，適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車(chē)身，速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車(chē)門(mén)顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤(pán)手感舒適，外觀(guān)高端漂亮。下黑上白全車(chē)內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀(guān)。
空間：空間大，買(mǎi)這款車(chē)的原因之一，后排空間跟后備箱空間給力，家里L(fēng)D坐過(guò)之后就決定買(mǎi)這輛車(chē)了。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠家用使用，發(fā)動(dòng)機(jī)是全系標(biāo)配1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86KW，相對(duì)于1206的整車(chē)質(zhì)量，在起步的時(shí)候是相當(dāng)有勁的，油門(mén)輕盈，只要你舍得給油，301的提速還是會(huì)讓你滿(mǎn)意的。但是速度一旦上了100以上，加速略顯疲軟。
操控：
不錯(cuò)的方向電子助力系統(tǒng)，指向也精準(zhǔn)，低速時(shí)候很輕，想在打電動(dòng)游戲的方向盤(pán)，高速的時(shí)候會(huì)漸漸變重，這點(diǎn)感覺(jué)很智能哦，而且很有人性化安全性的考慮，很喜歡。
油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個(gè)以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車(chē)來(lái)決定，駕駛習(xí)慣的因素大于車(chē)輛本身。起步時(shí)油門(mén)不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門(mén)耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔，一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像，只要車(chē)輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛，后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn)，如果升檔轉(zhuǎn)速太低，不僅僅是更耗油，長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，越是高檔猛踩油門(mén)，比低檔猛踩油門(mén)的耗油量更大。空調(diào)也是決定油耗的又一重要因素，車(chē)輛起步階段是油耗最高的時(shí)候，如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗當(dāng)然就會(huì)更高，所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響，起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉（通風(fēng)不要關(guān)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)），等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi)；車(chē)輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī)，減小車(chē)負(fù)荷，下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷，不僅不會(huì)造成油耗增加，同時(shí)還可以幫助制動(dòng)，減小剎車(chē)的使用程度，降低剎車(chē)片的磨損。另外，通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀(guān)察，怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯，所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
舒適：影響舒適性的因素有人駕駛習(xí)慣的因素和也有車(chē)輛配置的因素，相同的車(chē)，駕駛者過(guò)彎變道不漂、加速制動(dòng)平緩會(huì)更舒適。301的座椅軟硬適中，油門(mén)剎車(chē)線(xiàn)性，尾箱和駕乘空間寬敞、底盤(pán)懸掛支撐扎實(shí)、電動(dòng)助力方向盤(pán)愜意、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足。我認(rèn)為影響301舒適性的地方有三個(gè)：較大的胎噪；發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻隔音不太好，上高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大后容易傳到車(chē)內(nèi)；4AT變速箱換擋平順性一般。另外，幾乎全硬的內(nèi)飾也一定程度上影響了駕乘品質(zhì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格9.50萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮，不管是車(chē)頭還是屁股，都是我喜歡的類(lèi)型
缺點(diǎn)：純市區(qū)油耗偏高，隔音差��！
外觀(guān)：官方介紹是這樣形容301的：“風(fēng)蝕雕塑”車(chē)身曲線(xiàn)、“風(fēng)中水滴”前臉造型、“漣漪式”C型尾燈，301的確很符合大多數(shù)30歲左右年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，大氣靈動(dòng)的前臉、富有層次感的前蓋線(xiàn)條、集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈的大尺寸后視鏡、比尊貴版更好看的豪華版輪轂、翹翹的尾部，因?yàn)槲蚕渖w高，從后看顯得301窄，其實(shí)是視覺(jué)偏差而已。最令我不爽的是后車(chē)門(mén)上那塊黑色的塑料三角區(qū)域，看了很多裝飾方案我都不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車(chē)門(mén)顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤(pán)手感舒適，外觀(guān)高端漂亮。下黑上白全車(chē)內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀(guān)。
空間：前排座椅沒(méi)什么問(wèn)題，空間可調(diào)，兩個(gè)座椅都能夠放倒，高低合適有空余，后排空間高度點(diǎn)不足，反正男的個(gè)子稍大點(diǎn)就要頂頭，腿的空間還是夠的，感覺(jué)設(shè)計(jì)上完全可以把座椅設(shè)計(jì)矮點(diǎn)或則將車(chē)頂再設(shè)計(jì)高點(diǎn)，也花不了多少成本，165以下的女的坐應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題，夠用，最滿(mǎn)意的是儲(chǔ)物箱，確實(shí)夠大，開(kāi)始看了幾款掀背的如科魯茲，感覺(jué)空間差不多，可能后排空間的不足全都給后備箱了。
配置：綜合外觀(guān)、空間、配置、性能、消耗比較下來(lái)，我覺(jué)得301是十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說(shuō)遺憾，我覺(jué)得是當(dāng)初沒(méi)去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉，當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車(chē)坊對(duì)新老世嘉的對(duì)比評(píng)測(cè)，越看越覺(jué)得PSA用料厚道。
動(dòng)力：：動(dòng)力足夠家用 301的全系搭配的是最新的1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86KW，相對(duì)于1206的整車(chē)質(zhì)量，在起步的時(shí)候是相當(dāng)有勁的，只要你舍得給油，301的提速絕對(duì)讓你滿(mǎn)意。但是速度一旦上了100，轉(zhuǎn)速上了3000轉(zhuǎn)后，后期加速略顯疲憊。 總的來(lái)說(shuō)就是城市道路悠著開(kāi)，高速公路平穩(wěn)開(kāi)，急不得。
操控：
：指向靈敏，地盤(pán)扎實(shí)，駕駛帶感 電子液壓助力不是蓋的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向低速輕盈，中高速逐漸加重，指向準(zhǔn)確到位，路感傳輸清晰，這些都是好車(chē)的體現(xiàn)。雖然定位為一款家用車(chē)，但是車(chē)身動(dòng)態(tài)的穩(wěn)定和矯健讓我在駕駛的時(shí)候很有運(yùn)動(dòng)感，這一點(diǎn)應(yīng)該是繼承了法國(guó)車(chē)地盤(pán)調(diào)教一流的功底。 4輪碟剎全系標(biāo)配，301的剎車(chē)靈敏并且容易控制，基本上達(dá)到了說(shuō)走就走，說(shuō)停就停。 但是不足的是前A柱擋視線(xiàn)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，讓我經(jīng)常在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要探頭探腦，東張西望……
油耗：駕駛習(xí)慣、路況、載重、胎壓、車(chē)況等都是影響油耗的因素 ，過(guò)一萬(wàn)公里的301平均油耗9.4，均速28。首保前測(cè)一段39公里高速油耗，三大人一小孩空尾箱，均速70表顯油5.8。6000公里首保后一段時(shí)間，感覺(jué)油耗高了不少，8800多公里時(shí)有一天檢查胎壓發(fā)現(xiàn)前后輪胎壓都低于2.0，充到滿(mǎn)載氣壓，油耗才降下來(lái)�，F(xiàn)在均速16，油耗才10 左右，在平直高速定速80碼，表顯不到5個(gè)，定100碼，約6個(gè)，很滿(mǎn)意。
舒適：乘坐舒適性高，車(chē)輛避震舒適，坐椅柔軟寬大，腿部空間充足，主副駕側(cè)門(mén)有扶手臺(tái)，中間加裝中央扶手后舒適性得到進(jìn)一步提高，但是原車(chē)音響欠佳，喇叭設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，限制了喇叭的安裝尺寸，密封效果也不及車(chē)門(mén)安裝，再加上喇叭音質(zhì)一般，所以整體效果一般，本人自行改裝后，效果提升好幾個(gè)檔次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 婁底
裸車(chē)價(jià)格10.17萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)和空間算是比較滿(mǎn)意的，外觀(guān)在合資車(chē)?yán)锼闶潜容^時(shí)尚的，看著很漂亮，比較拉風(fēng)，空間也不錯(cuò)，內(nèi)部空間還有后備箱都還是很不錯(cuò)的，所以這方面還是比較滿(mǎn)意的
缺點(diǎn)：沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。
外觀(guān)：外觀(guān)給我的感覺(jué)還是不要相信你的眼睛，圖片上的301跟真車(chē)相差個(gè)人感覺(jué)比較大，看到實(shí)車(chē)后感覺(jué)比圖片上的漂亮多了，我的小三是琥珀棕，買(mǎi)之前還猶豫是選擇白的呢還是琥珀棕呢？個(gè)人感覺(jué)白色有些醒目的過(guò)分了，如果我再年輕個(gè)幾年我肯定會(huì)毫不猶豫的選擇白色，可是現(xiàn)在年齡也大了，也有孩子了，所以還是低調(diào)一點(diǎn)。整車(chē)的流線(xiàn)真的非常漂亮，腰線(xiàn)和后車(chē)燈融為一體，一張大嘴，大氣的前臉，性感的翹臀，太有感覺(jué)了，贊！~
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車(chē)門(mén)顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤(pán)手感舒適，外觀(guān)高端漂亮。下黑上白全車(chē)內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀(guān)。
空間：很寬敞了！因?yàn)橹瓣P(guān)注過(guò)寶來(lái)，又較長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)朗逸、凱越，車(chē)長(zhǎng)才4442mm的301有長(zhǎng)達(dá)2652mm的軸距和485升的尾箱，軸距和尾箱比車(chē)長(zhǎng)4523mm的寶來(lái)4605mm的朗逸的軸距還寬大，腿膝空間更充裕，從車(chē)內(nèi)空間來(lái)看，301算是越了小半級(jí)了。 我媽每次長(zhǎng)途高速坐后排都是一手架在后排中央扶手上，翹著二郎腿吃吃睡睡看看風(fēng)景，未滿(mǎn)周歲的女兒要么睡安全座椅，要么在寬敞的后排爬來(lái)爬去，很滿(mǎn)意！
配置：自動(dòng)豪華型，落地10.7萬(wàn)，剛買(mǎi)時(shí)覺(jué)的性?xún)r(jià)比還可以，但降價(jià)太狠了，現(xiàn)在入手應(yīng)該是性?xún)r(jià)比極高了。
動(dòng)力：1.6的排量4at，我只能給3分，雖然有s檔，但家庭用車(chē)，當(dāng)然，你愿意給油，什么車(chē)都不肉！
操控：
操控性能佳，底盤(pán)穩(wěn)重（歐系車(chē)的特點(diǎn)），方向輕盈而且精準(zhǔn)，原地單手輕松實(shí)現(xiàn)360度，高速時(shí)方向自動(dòng)加重，以保證高速行駛的穩(wěn)重和安全，主駕車(chē)窗有一鍵升降功能，進(jìn)出收費(fèi)閘時(shí)很方便。檔位行程合理，掛檔有聲音但吸入感強(qiáng)，檔位銜接比較合理，二檔與三檔差速較大，二檔轉(zhuǎn)速需要超過(guò)2500轉(zhuǎn)升三檔才不會(huì)有拖檔感。離合器力度較輕但行程較長(zhǎng)，不適合激情駕駛，但更適合新手操作，不易死火。隨速雨刷也很適用，車(chē)速快時(shí)雨刷也自動(dòng)加快，避免頻繁切換的麻煩。音響也有自動(dòng)控音功能，當(dāng)車(chē)速高時(shí)音量會(huì)自動(dòng)增加，減小噪音對(duì)音質(zhì)的影響。大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉是很多同級(jí)別車(chē)不具有的功能，讓人感覺(jué)很高檔很便利。油門(mén)踏板輕盈反應(yīng)快速，行程合理。剎車(chē)靈敏，四輪碟剎也是很多同級(jí)別車(chē)被減掉的配置，剎車(chē)靈敏一直是標(biāo)致車(chē)的招牌，開(kāi)過(guò)408感同深受。內(nèi)后視鏡有防炫功能，外后視鏡有轉(zhuǎn)向小燈，細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出標(biāo)致對(duì)安全的重視。
油耗：油耗方面如果路況好，速度能起來(lái)油耗還是挺不錯(cuò)可以接受的，我單純上班路況紅綠燈多，車(chē)也多平均速度在18左右油耗就有點(diǎn)偏高要10.2左右，但是跑跑高速和城市快速路能降油耗降到8.2左右，因?yàn)檫�沒(méi)出首保期，車(chē)速?zèng)]超過(guò)90，自動(dòng)檔這個(gè)油耗我覺(jué)得可以接受
舒適：乘坐舒適性高，車(chē)輛避震舒適，坐椅柔軟寬大，腿部空間充足，主副駕側(cè)門(mén)有扶手臺(tái)，中間加裝中央扶手后舒適性得到進(jìn)一步提高，但是原車(chē)音響欠佳，喇叭設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，限制了喇叭的安裝尺寸，密封效果也不及車(chē)門(mén)安裝，再加上喇叭音質(zhì)一般，所以整體效果一般，本人自行改裝后，效果提升好幾個(gè)檔次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格8.60萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程9230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，雖然緊湊級(jí)別的車(chē)，但是后排空間很大，坐過(guò)的人都說(shuō)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：一是油耗，可能因?yàn)樽约旱能?chē)是自動(dòng)檔的原因在市區(qū)跑30左右油耗在9.8，跑個(gè)短途50-90的速度，油耗8.4比朋友的1.4的自動(dòng)朗逸要費(fèi)油一點(diǎn)。二是內(nèi)飾，豪華型的內(nèi)飾也全是塑料材質(zhì)感覺(jué)不高檔。三是最坑人的是沒(méi)有后防撞梁，給人感覺(jué)安全感頓降。
外觀(guān)：官方介紹是這樣形容301的：“風(fēng)蝕雕塑”車(chē)身曲線(xiàn)、“風(fēng)中水滴”前臉造型、“漣漪式”C型尾燈，301的確很符合大多數(shù)30歲左右年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，大氣靈動(dòng)的前臉、富有層次感的前蓋線(xiàn)條、集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈的大尺寸后視鏡、比尊貴版更好看的豪華版輪轂、翹翹的尾部，因?yàn)槲蚕渖w高，從后看顯得301窄，其實(shí)是視覺(jué)偏差而已。最令我不爽的是后車(chē)門(mén)上那塊黑色的塑料三角區(qū)域，看了很多裝飾方案我都不喜歡。
內(nèi)飾：：簡(jiǎn)潔大方，清晰明了，做工精細(xì) 倒三角式的中控臺(tái)，全系黑色配合適當(dāng)?shù)你y色裝飾板，讓整個(gè)車(chē)廂簡(jiǎn)潔大方，并且富有運(yùn)動(dòng)范兒�？刂茀^(qū)按鈕清晰明朗，觸感良好，做工精細(xì)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格常規(guī)人性化，實(shí)用性高，沒(méi)有前扶手略帶遺憾。 不足的是為了節(jié)約成本，用料方面以硬質(zhì)塑料為主使得檔次降低了不少，想想10W價(jià)位的車(chē)也就一分錢(qián)一分貨了。 但是副駕駛頭上的沒(méi)有拉手，這個(gè)讓包括我在內(nèi)的很多車(chē)友感到不解，這能省幾個(gè)錢(qián)啊…
空間：這個(gè)不用講 全國(guó)人民都知道 大空間 不管前排還是后排 空間是沒(méi)的說(shuō)2650MM的軸距不是吹的 雖說(shuō)沒(méi)有菲翔2700的軸距長(zhǎng) 但車(chē)內(nèi)空間比菲翔大的多 真不明白 菲翔把大軸距都弄到哪里去了 扯遠(yuǎn)了。。。�？臻g就一個(gè)字：大
配置：綜合外觀(guān)、空間、配置、性能、消耗比較下來(lái)，我覺(jué)得301是十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說(shuō)遺憾，我覺(jué)得是當(dāng)初沒(méi)去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉，當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車(chē)坊對(duì)新老世嘉的對(duì)比評(píng)測(cè)，越看越覺(jué)得PSA用料厚道。
動(dòng)力：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，日常行駛絕對(duì)能夠應(yīng)付，我加過(guò)97的油，當(dāng)時(shí)動(dòng)力十足，非常好！現(xiàn)在加92的油感覺(jué)比起97稍差一點(diǎn)，上坡時(shí)相對(duì)緩慢一點(diǎn)，不過(guò)起步時(shí)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在1-2檔輕輕一踩油門(mén)，車(chē)子就飆出去了，上了高速80-120時(shí)速的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)也不錯(cuò)，不過(guò)4AT的變速箱還是有頓挫感，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常駕駛，綽綽有余了。
操控：
地盤(pán)扎實(shí)（之前開(kāi)過(guò)思域和騏達(dá) 說(shuō)實(shí)在的 這兩個(gè)車(chē)的地盤(pán)還是稍微有點(diǎn)散 僅個(gè)人主觀(guān)感受 無(wú)任何歧視） 方向盤(pán)電子助力 低速輕盈 高速穩(wěn)健 指向也比較清晰 很容易上手
油耗：駕駛習(xí)慣、路況、載重、胎壓、車(chē)況等都是影響油耗的因素 ，過(guò)一萬(wàn)公里的301平均油耗9.4，均速28。首保前測(cè)一段39公里高速油耗，三大人一小孩空尾箱，均速70表顯油5.8。6000公里首保后一段時(shí)間，感覺(jué)油耗高了不少，8800多公里時(shí)有一天檢查胎壓發(fā)現(xiàn)前后輪胎壓都低于2.0，充到滿(mǎn)載氣壓，油耗才降下來(lái)�，F(xiàn)在均速16，油耗才10 左右，在平直高速定速80碼，表顯不到5個(gè)，定100碼，約6個(gè)，很滿(mǎn)意。
舒適：舒適性我感覺(jué)還算可以，有一點(diǎn)不好的就是開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，腰不舒服。后來(lái)買(mǎi)了一個(gè)腰拖，舒服多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格9.60萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感超強(qiáng) 減震很舒服 后排空間家人都說(shuō)比十幾萬(wàn)靠上的其他車(chē)都要好哈哈哈O(∩_∩)O
缺點(diǎn)：沒(méi)有后防撞，我買(mǎi)的白色車(chē)漆確實(shí)有點(diǎn)薄。至于好多人說(shuō)什么沒(méi)有中央扶手沒(méi)有副駕把手，我覺(jué)得這完全不是事兒。不設(shè)計(jì)的特別一點(diǎn)就能是法國(guó)人了么。而且中央杯架真的很實(shí)用。
外觀(guān)：外觀(guān)幽雅，大氣，適合多個(gè)年齡層次，15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮，白色車(chē)身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車(chē)頭小獅子霸氣，大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格，前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚(yú)眼般的小霧燈，視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車(chē)身側(cè)線(xiàn)流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運(yùn)動(dòng)感十足，適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車(chē)身，速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，比較精致，儀表盤(pán)超級(jí)帥氣啊，中控臺(tái)簡(jiǎn)單大方，空調(diào)設(shè)計(jì)合理，收音機(jī)很不錯(cuò)，聽(tīng)著很舒服，就是導(dǎo)航得自己裝，不過(guò)都說(shuō)這樣合適，要是4S加上肯定不是這個(gè)價(jià)格了，哈哈，羊毛出在羊身上啊，自己加個(gè)導(dǎo)航也就2000多。
空間：空間絕對(duì)沒(méi)話(huà)說(shuō)，三口之家足足夠用，特殊情況4-5人沒(méi)問(wèn)題
動(dòng)力：：動(dòng)力足夠家用 301的全系搭配的是最新的1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86KW，相對(duì)于1206的整車(chē)質(zhì)量，在起步的時(shí)候是相當(dāng)有勁的，只要你舍得給油，301的提速絕對(duì)讓你滿(mǎn)意。但是速度一旦上了100，轉(zhuǎn)速上了3000轉(zhuǎn)后，后期加速略顯疲憊。 總的來(lái)說(shuō)就是城市道路悠著開(kāi)，高速公路平穩(wěn)開(kāi)，急不得。
操控：
指哪打哪，方向盤(pán)快緊慢松，操控舒服。
油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個(gè)以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車(chē)來(lái)決定，駕駛習(xí)慣的因素大于車(chē)輛本身。起步時(shí)油門(mén)不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門(mén)耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔，一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像，只要車(chē)輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛，后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn)，如果升檔轉(zhuǎn)速太低，不僅僅是更耗油，長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，越是高檔猛踩油門(mén)，比低檔猛踩油門(mén)的耗油量更大�？照{(diào)也是決定油耗的又一重要因素，車(chē)輛起步階段是油耗最高的時(shí)候，如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗當(dāng)然就會(huì)更高，所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響，起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉（通風(fēng)不要關(guān)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)），等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi)；車(chē)輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī)，減小車(chē)負(fù)荷，下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷，不僅不會(huì)造成油耗增加，同時(shí)還可以幫助制動(dòng)，減小剎車(chē)的使用程度，降低剎車(chē)片的磨損。另外，通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀(guān)察，怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯，所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
舒適：其實(shí)選擇301就是因?yàn)樗牡妆P(pán)調(diào)校和舒適程度，因?yàn)樽^(guò)同事08年的307，當(dāng)時(shí)我就震驚了，標(biāo)致車(chē)給我的感覺(jué)前所未有，避震真的可以和二十多萬(wàn)的車(chē)相媲美了，說(shuō)實(shí)話(huà)，用這么點(diǎn)錢(qián)來(lái)享受幾倍價(jià)錢(qián)才能換來(lái)的舒適，值！~我的座椅是織物座椅，其實(shí)挺好的，平時(shí)大家聊天也談，真皮座椅是看著大氣，但是冬天冷，夏天熱，還不透氣，個(gè)人認(rèn)為足夠用了。坐在座位上的角度也蠻好的，很符合人機(jī)工程學(xué)，這點(diǎn)放在同級(jí)別車(chē)中算是很人性化的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2016款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買(mǎi)商家
成都經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格8.57萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)錢(qián)便宜啊，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：史上最難開(kāi)的車(chē)，沒(méi)有之一，離合器超級(jí)難用，行程大還高，2000多公里變速箱異響，開(kāi)車(chē)10多年，幾千塊的面包車(chē)到兩百萬(wàn)的豪車(chē)也算開(kāi)過(guò)七七八八
外觀(guān)：我不是外貌協(xié)會(huì)，只看價(jià)格
內(nèi)飾：新車(chē)味道不是很重，看起來(lái)嘛····就那樣
空間：空間表現(xiàn)很不錯(cuò)
配置：6W不到，你想要什么配置？？？
動(dòng)力：1.6手動(dòng)，動(dòng)力隨叫隨到，就是起步慢了點(diǎn)
操控：
只能說(shuō)就是幾萬(wàn)塊錢(qián)的水平，高速穩(wěn)定性還是差了點(diǎn)，120超大巴車(chē)之類(lèi)的有點(diǎn)飄，不過(guò)剎車(chē)很給力
油耗：值得一贊，目前6個(gè)
舒適：沒(méi)有任何舒適度可言，座椅坐起來(lái)超級(jí)難受。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，路噪風(fēng)噪，我只能呵呵，誰(shuí)叫咱沒(méi)錢(qián)呢
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格10.57萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)不錯(cuò)，我的第一輛車(chē)，第一眼看到301的時(shí)候就直覺(jué)感到，那是我的第一輛車(chē)，外觀(guān)小巧精致，適合我。
缺點(diǎn)：純市區(qū)油耗偏高，隔音差��！
外觀(guān)：外觀(guān)幽雅，大氣，適合多個(gè)年齡層次，15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮，白色車(chē)身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車(chē)頭小獅子霸氣，大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格，前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚(yú)眼般的小霧燈，視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車(chē)身側(cè)線(xiàn)流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運(yùn)動(dòng)感十足，適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車(chē)身，速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：301中控臺(tái)大方圓潤(rùn)，不太滿(mǎn)意的地方是前門(mén)與中控接合處過(guò)渡得不自然，中控臺(tái)部分高于前車(chē)門(mén)內(nèi)飾板。至于內(nèi)飾用料就相當(dāng)樸素了，除了車(chē)門(mén)扶手旁之外，其它地方都是硬梆梆的塑料，雖然做工接縫紋理處理得不錯(cuò)，大多數(shù)同價(jià)位合資車(chē)都是硬塑，但想到價(jià)格低一點(diǎn)的兩廂307和優(yōu)惠后與豪華版301價(jià)格相近的308和世嘉，中控是大面積軟質(zhì)搪塑，這點(diǎn)301小氣了些。
空間：空間在同等級(jí)的車(chē)中已經(jīng)非常令人滿(mǎn)意了，我家人都很高，老婆172CM，岳母170CM，岳母帶孩子在后排那真是如魚(yú)得水，在這里要強(qiáng)調(diào)一下301后排空間，不會(huì)有一進(jìn)車(chē)來(lái)就有壓氣的感覺(jué)，而且進(jìn)入車(chē)輛的時(shí)候很輕松，不像某些車(chē)還得低頭彎腰的，很難受。301不會(huì)有這方面的擔(dān)心。后備箱也是相當(dāng)?shù)慕o力，昨天剛幫岳母搬家，如果沒(méi)有我的小三，還說(shuō)不定的折騰多少次呢，后備箱V5！~我只能說(shuō)不要相信你的眼睛，不信就試試看看他的有效空間有多大！~
動(dòng)力：：動(dòng)力足夠家用 301的全系搭配的是最新的1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86KW，相對(duì)于1206的整車(chē)質(zhì)量，在起步的時(shí)候是相當(dāng)有勁的，只要你舍得給油，301的提速絕對(duì)讓你滿(mǎn)意。但是速度一旦上了100，轉(zhuǎn)速上了3000轉(zhuǎn)后，后期加速略顯疲憊。 總的來(lái)說(shuō)就是城市道路悠著開(kāi)，高速公路平穩(wěn)開(kāi)，急不得。
操控：
指向靈敏，駕駛感不錯(cuò)，方向盤(pán)使用電子液壓助力，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向低速輕盈，中高速逐漸加重，方向指向準(zhǔn)確，路感傳輸清晰，全系標(biāo)配4輪碟剎，剎車(chē)靈敏，前A柱會(huì)影響視線(xiàn)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要多轉(zhuǎn)頭看路況；4速自動(dòng)變速箱1800轉(zhuǎn)到2100轉(zhuǎn)時(shí)換擋明顯感覺(jué)頓挫感，不夠平順。
油耗：：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比較省油 1.6的排量和全新的發(fā)動(dòng)機(jī)讓301的油耗有了保障，經(jīng)過(guò)我將近3500公里的駕駛，該車(chē)平均0.6元/公里左右，只要開(kāi)車(chē)習(xí)慣良好，穩(wěn)著開(kāi)，悠著開(kāi)，會(huì)更省。 真實(shí)自身數(shù)據(jù)：自動(dòng)擋磨合期，駕駛距離1247km， 平均車(chē)速32km/h，平均油耗6.8l/100
舒適：：乘坐舒服，配置實(shí)用方便，減震略硬，胎噪大 織坊座椅的質(zhì)感和軟硬程度還是很合適的，腰部支撐也比較到位，主駕座椅可以高低調(diào)整，調(diào)整方式方便；真皮包裹的方向盤(pán)手感相當(dāng)好，質(zhì)感細(xì)膩不打滑；自動(dòng)天窗讓車(chē)內(nèi)光線(xiàn)和空氣得到保證，自動(dòng)防夾設(shè)計(jì)足夠體現(xiàn)人性化；豪華版以上的藍(lán)牙電話(huà)系統(tǒng)非常方便，配合方向盤(pán)下方的多功能按鈕，行車(chē)時(shí)候接個(gè)電話(huà)等心應(yīng)手！ 不足之處是地盤(pán)減震略硬，當(dāng)過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)抖得厲害；佳通的221論壇主要講究的是省油和防滑，所以車(chē)內(nèi)胎噪聲音比較大，車(chē)內(nèi)隔音效果不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 天水
裸車(chē)價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6674公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)帥，空間大，通過(guò)性好，排量提速什么的完全夠用上高速跑過(guò)幾次了140從大車(chē)旁邊過(guò)一點(diǎn)都不晃。160左右車(chē)身有輕微抖動(dòng)�？傮w而言十分滿(mǎn)意了。
缺點(diǎn)：純市區(qū)油耗偏高，隔音差��！
外觀(guān)：外觀(guān)幽雅，大氣，適合多個(gè)年齡層次，15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮，白色車(chē)身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車(chē)頭小獅子霸氣，大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格，前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚(yú)眼般的小霧燈，視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車(chē)身側(cè)線(xiàn)流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運(yùn)動(dòng)感十足，適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車(chē)身，速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：301中控臺(tái)大方圓潤(rùn)，不太滿(mǎn)意的地方是前門(mén)與中控接合處過(guò)渡得不自然，中控臺(tái)部分高于前車(chē)門(mén)內(nèi)飾板。至于內(nèi)飾用料就相當(dāng)樸素了，除了車(chē)門(mén)扶手旁之外，其它地方都是硬梆梆的塑料，雖然做工接縫紋理處理得不錯(cuò)，大多數(shù)同價(jià)位合資車(chē)都是硬塑，但想到價(jià)格低一點(diǎn)的兩廂307和優(yōu)惠后與豪華版301價(jià)格相近的308和世嘉，中控是大面積軟質(zhì)搪塑，這點(diǎn)301小氣了些。
空間：超大��！乘坐空間非常寬敞，儲(chǔ)物空間充足。2652MM 超長(zhǎng)的軸距讓內(nèi)部空間感覺(jué)在同級(jí)車(chē)中大出別人一節(jié)。后備箱空間超大更是沒(méi)得說(shuō)日常家用綽綽有余
動(dòng)力：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，日常行駛絕對(duì)能夠應(yīng)付，我加過(guò)97的油，當(dāng)時(shí)動(dòng)力十足，非常好！現(xiàn)在加92的油感覺(jué)比起97稍差一點(diǎn)，上坡時(shí)相對(duì)緩慢一點(diǎn)，不過(guò)起步時(shí)的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在1-2檔輕輕一踩油門(mén)，車(chē)子就飆出去了，上了高速80-120時(shí)速的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)也不錯(cuò)，不過(guò)4AT的變速箱還是有頓挫感，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常駕駛，綽綽有余了。
操控：
：指向靈敏，地盤(pán)扎實(shí)，駕駛帶感 電子液壓助力不是蓋的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向低速輕盈，中高速逐漸加重，指向準(zhǔn)確到位，路感傳輸清晰，這些都是好車(chē)的體現(xiàn)。雖然定位為一款家用車(chē)，但是車(chē)身動(dòng)態(tài)的穩(wěn)定和矯健讓我在駕駛的時(shí)候很有運(yùn)動(dòng)感，這一點(diǎn)應(yīng)該是繼承了法國(guó)車(chē)地盤(pán)調(diào)教一流的功底。 4輪碟剎全系標(biāo)配，301的剎車(chē)靈敏并且容易控制，基本上達(dá)到了說(shuō)走就走，說(shuō)停就停。 但是不足的是前A柱擋視線(xiàn)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，讓我經(jīng)常在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要探頭探腦，東張西望……
油耗：駕駛習(xí)慣、路況、載重、胎壓、車(chē)況等都是影響油耗的因素 ，過(guò)一萬(wàn)公里的301平均油耗9.4，均速28。首保前測(cè)一段39公里高速油耗，三大人一小孩空尾箱，均速70表顯油5.8。6000公里首保后一段時(shí)間，感覺(jué)油耗高了不少，8800多公里時(shí)有一天檢查胎壓發(fā)現(xiàn)前后輪胎壓都低于2.0，充到滿(mǎn)載氣壓，油耗才降下來(lái)�，F(xiàn)在均速16，油耗才10 左右，在平直高速定速80碼，表顯不到5個(gè)，定100碼，約6個(gè)，很滿(mǎn)意。
舒適：影響舒適性的因素有人駕駛習(xí)慣的因素和也有車(chē)輛配置的因素，相同的車(chē)，駕駛者過(guò)彎變道不漂、加速制動(dòng)平緩會(huì)更舒適。301的座椅軟硬適中，油門(mén)剎車(chē)線(xiàn)性，尾箱和駕乘空間寬敞、底盤(pán)懸掛支撐扎實(shí)、電動(dòng)助力方向盤(pán)愜意、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足。我認(rèn)為影響301舒適性的地方有三個(gè)：較大的胎噪；發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻隔音不太好，上高速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大后容易傳到車(chē)內(nèi)；4AT變速箱換擋平順性一般。另外，幾乎全硬的內(nèi)飾也一定程度上影響了駕乘品質(zhì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)、性能。
缺點(diǎn)：純市區(qū)油耗偏高，隔音差��！
外觀(guān)：外觀(guān)幽雅，大氣，適合多個(gè)年齡層次，15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮，白色車(chē)身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車(chē)頭小獅子霸氣，大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格，前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚(yú)眼般的小霧燈，視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車(chē)身側(cè)線(xiàn)流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運(yùn)動(dòng)感十足，適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車(chē)身，速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車(chē)門(mén)顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤(pán)手感舒適，外觀(guān)高端漂亮。下黑上白全車(chē)內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀(guān)。
空間：空間是301主推的一大賣(mài)點(diǎn)，基本上可以媲美其他的B級(jí)車(chē)，主打的2652MM軸距據(jù)說(shuō)是同級(jí)車(chē)中最長(zhǎng)的，雖然從數(shù)據(jù)上也就比別的車(chē)多了一點(diǎn)點(diǎn)，但是整體感覺(jué)空間大了不少，應(yīng)該是設(shè)計(jì)時(shí)候合理布置了車(chē)輛空間。前排的駕駛座和副駕駛座的空間不錯(cuò)，我是個(gè)胖子，也沒(méi)覺(jué)得擁擠，后排空間比前排還寬一點(diǎn)，可以翹腿坐著，試車(chē)的時(shí)候特意試了3個(gè)人一起坐在后排，空間感覺(jué)還行，起碼其他的同價(jià)位車(chē)絕對(duì)要寬敞得多。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠家用使用，發(fā)動(dòng)機(jī)是全系標(biāo)配1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86KW，相對(duì)于1206的整車(chē)質(zhì)量，在起步的時(shí)候是相當(dāng)有勁的，油門(mén)輕盈，只要你舍得給油，301的提速還是會(huì)讓你滿(mǎn)意的。但是速度一旦上了100以上，加速略顯疲軟。
操控：
操控性能佳，底盤(pán)穩(wěn)重（歐系車(chē)的特點(diǎn)），方向輕盈而且精準(zhǔn)，原地單手輕松實(shí)現(xiàn)360度，高速時(shí)方向自動(dòng)加重，以保證高速行駛的穩(wěn)重和安全，主駕車(chē)窗有一鍵升降功能，進(jìn)出收費(fèi)閘時(shí)很方便。檔位行程合理，掛檔有聲音但吸入感強(qiáng)，檔位銜接比較合理，二檔與三檔差速較大，二檔轉(zhuǎn)速需要超過(guò)2500轉(zhuǎn)升三檔才不會(huì)有拖檔感。離合器力度較輕但行程較長(zhǎng)，不適合激情駕駛，但更適合新手操作，不易死火。隨速雨刷也很適用，車(chē)速快時(shí)雨刷也自動(dòng)加快，避免頻繁切換的麻煩。音響也有自動(dòng)控音功能，當(dāng)車(chē)速高時(shí)音量會(huì)自動(dòng)增加，減小噪音對(duì)音質(zhì)的影響。大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉是很多同級(jí)別車(chē)不具有的功能，讓人感覺(jué)很高檔很便利。油門(mén)踏板輕盈反應(yīng)快速，行程合理。剎車(chē)靈敏，四輪碟剎也是很多同級(jí)別車(chē)被減掉的配置，剎車(chē)靈敏一直是標(biāo)致車(chē)的招牌，開(kāi)過(guò)408感同深受。內(nèi)后視鏡有防炫功能，外后視鏡有轉(zhuǎn)向小燈，細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出標(biāo)致對(duì)安全的重視。
油耗：：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比較省油 1.6的排量和全新的發(fā)動(dòng)機(jī)讓301的油耗有了保障，經(jīng)過(guò)我將近3500公里的駕駛，該車(chē)平均0.6元/公里左右，只要開(kāi)車(chē)習(xí)慣良好，穩(wěn)著開(kāi)，悠著開(kāi)，會(huì)更省。 真實(shí)自身數(shù)據(jù)：自動(dòng)擋磨合期，駕駛距離1247km， 平均車(chē)速32km/h，平均油耗6.8l/100
舒適：乘坐舒適性高，車(chē)輛避震舒適，坐椅柔軟寬大，腿部空間充足，主副駕側(cè)門(mén)有扶手臺(tái)，中間加裝中央扶手后舒適性得到進(jìn)一步提高，但是原車(chē)音響欠佳，喇叭設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，限制了喇叭的安裝尺寸，密封效果也不及車(chē)門(mén)安裝，再加上喇叭音質(zhì)一般，所以整體效果一般，本人自行改裝后，效果提升好幾個(gè)檔次。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車(chē)價(jià)格9.27萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)和空間算是比較滿(mǎn)意的，外觀(guān)在合資車(chē)?yán)锼闶潜容^時(shí)尚的，看著很漂亮，比較拉風(fēng)，空間也不錯(cuò)，內(nèi)部空間還有后備箱都還是很不錯(cuò)的，所以這方面還是比較滿(mǎn)意的
缺點(diǎn)：儀表盤(pán)太簡(jiǎn)單了，只有速度和轉(zhuǎn)速表，重要的水溫顯示都沒(méi)有，希望廠(chǎng)家能優(yōu)化下
外觀(guān)：官方介紹是這樣形容301的：“風(fēng)蝕雕塑”車(chē)身曲線(xiàn)、“風(fēng)中水滴”前臉造型、“漣漪式”C型尾燈，301的確很符合大多數(shù)30歲左右年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，大氣靈動(dòng)的前臉、富有層次感的前蓋線(xiàn)條、集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈的大尺寸后視鏡、比尊貴版更好看的豪華版輪轂、翹翹的尾部，因?yàn)槲蚕渖w高，從后看顯得301窄，其實(shí)是視覺(jué)偏差而已。最令我不爽的是后車(chē)門(mén)上那塊黑色的塑料三角區(qū)域，看了很多裝飾方案我都不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車(chē)門(mén)顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤(pán)手感舒適，外觀(guān)高端漂亮。下黑上白全車(chē)內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀(guān)。
空間：：足夠家用，搓搓有余 2652的軸距給內(nèi)部空間提供了足夠的保障，不管是前排還是后排，前后的空間都足夠。485的后備箱容積，再加上比較平整規(guī)則的設(shè)計(jì)，大大增加了實(shí)用性，自動(dòng)豪華版的后排座椅還能2/3放倒，給一時(shí)之需提供方便。 只是上下的空間有點(diǎn)緊湊，特別是有天窗的款式，我175的身高，在駕駛位上頭部空間只剩下不到一拳了。
配置：綜合外觀(guān)、空間、配置、性能、消耗比較下來(lái)，我覺(jué)得301是十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說(shuō)遺憾，我覺(jué)得是當(dāng)初沒(méi)去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉，當(dāng)初聽(tīng)說(shuō)優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車(chē)坊對(duì)新老世嘉的對(duì)比評(píng)測(cè)，越看越覺(jué)得PSA用料厚道。
動(dòng)力：家用足夠，就是夏天滿(mǎn)載開(kāi)著空調(diào)開(kāi)始有點(diǎn)吃力，等速度上來(lái)后還是蠻有力的，尤其舍得給油更加！本人試過(guò)滿(mǎn)載加后備箱裝滿(mǎn)，跑起來(lái)后依然有力。
操控：
：指向靈敏，地盤(pán)扎實(shí)，駕駛帶感 電子液壓助力不是蓋的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向低速輕盈，中高速逐漸加重，指向準(zhǔn)確到位，路感傳輸清晰，這些都是好車(chē)的體現(xiàn)。雖然定位為一款家用車(chē)，但是車(chē)身動(dòng)態(tài)的穩(wěn)定和矯健讓我在駕駛的時(shí)候很有運(yùn)動(dòng)感，這一點(diǎn)應(yīng)該是繼承了法國(guó)車(chē)地盤(pán)調(diào)教一流的功底。 4輪碟剎全系標(biāo)配，301的剎車(chē)靈敏并且容易控制，基本上達(dá)到了說(shuō)走就走，說(shuō)停就停。 但是不足的是前A柱擋視線(xiàn)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，讓我經(jīng)常在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要探頭探腦，東張西望……
油耗：偏高（純市區(qū)），油耗一直都沒(méi)下過(guò)10，很大原因是因?yàn)殚_(kāi)的少吧，就算開(kāi)起來(lái)距離也短，一般就去超市開(kāi)開(kāi)，偶爾帶小孩去公園玩下，都是幾公里的路，再加上開(kāi)空調(diào)和聽(tīng)歌，油耗確實(shí)高的離譜，不過(guò)由于很少開(kāi)，所以一個(gè)月的油費(fèi)也用不了多少！
舒適：乘坐舒適性高，車(chē)輛避震舒適，坐椅柔軟寬大，腿部空間充足，主副駕側(cè)門(mén)有扶手臺(tái)，中間加裝中央扶手后舒適性得到進(jìn)一步提高，但是原車(chē)音響欠佳，喇叭設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，限制了喇叭的安裝尺寸，密封效果也不及車(chē)門(mén)安裝，再加上喇叭音質(zhì)一般，所以整體效果一般，本人自行改裝后，效果提升好幾個(gè)檔次。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
