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英速亞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買車型英速亞 2013款 2.0T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗16.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很好，20T原裝進(jìn)口旅行款車，性價(jià)比真可以算很好了，對(duì)比寶馬5系、奧迪A4 allroad、邁騰旅行版、斯柯達(dá)速尊、沃爾沃V60、奔馳C旅，但凡現(xiàn)在市面上能想到的旅行款車來(lái)說(shuō)，還能找到更佳性價(jià)比的車輛嗎？
缺點(diǎn)：油耗較高，提車當(dāng)天開了100公里平均耗油18.5，可能是因?yàn)檠┨炻坊�，走走停停所致，聽說(shuō)5000公里以后就會(huì)少很多。 油耗補(bǔ)充：第二天上班早晨冰雪路面，車很穩(wěn)但實(shí)在不敢快開，下班路面解凍路況轉(zhuǎn)好，但車流緩慢，小英還是無(wú)法展現(xiàn)速度，累計(jì)開到150公里百公里平均油耗16.2（下降2.3）
外觀：見仁見智的事情了，個(gè)人覺得整體很好，但前臉不好看。
內(nèi)飾：只有一個(gè)淺色的，沒選擇，其實(shí)深色更實(shí)用。
空間：我身高176cm，前后排都能滿足需求，后備箱空間蠻大的，但是如果再大一點(diǎn)點(diǎn)就更好了，放一輛26寸的山地自行車有點(diǎn)勉強(qiáng)，希望尺寸是能放兩輛。
配置：找不出更好的了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，我是兩驅(qū)的，個(gè)人覺得已經(jīng)很夠用了，要就有，不過(guò)我很少大腳油，加速啥的反正有推背感，有多強(qiáng)？不曉得，腳上油門有多大吧，呵呵
操控：
指哪打哪，還是很好的。
油耗：13.8L，有點(diǎn)小小偏高，平均時(shí)速27KM/H，高速20%、快速30%、市區(qū)50%，目前加95油。
舒適：只能說(shuō)還行吧，前排座椅通風(fēng)，加熱，真皮座椅，音箱弱一點(diǎn)但也還行，車內(nèi)塑料質(zhì)感還是強(qiáng)了一些，全景天窗，該有的都有了，想不出什么不足的。哦，缺了感應(yīng)門鎖，一鍵啟動(dòng)，一腳踢，還沒有導(dǎo)航、藍(lán)牙。
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購(gòu)買車型英速亞 2013款 2.0T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很好，20T原裝進(jìn)口旅行款車，性價(jià)比真可以算很好了，對(duì)比寶馬5系、奧迪A4 allroad、邁騰旅行版、斯柯達(dá)速尊、沃爾沃V60、奔馳C旅，但凡現(xiàn)在市面上能想到的旅行款車來(lái)說(shuō)，還能找到更佳性價(jià)比的車輛嗎？
缺點(diǎn)：油耗略高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大。
外觀：見仁見智的事情了，個(gè)人覺得整體很好，但前臉不好看。
內(nèi)飾：只有一個(gè)淺色的，沒選擇，其實(shí)深色更實(shí)用。
空間：我身高176cm，前后排都能滿足需求，后備箱空間蠻大的，但是如果再大一點(diǎn)點(diǎn)就更好了，放一輛26寸的山地自行車有點(diǎn)勉強(qiáng)，希望尺寸是能放兩輛。
配置：找不出更好的了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，我是兩驅(qū)的，個(gè)人覺得已經(jīng)很夠用了，要就有，不過(guò)我很少大腳油，加速啥的反正有推背感，有多強(qiáng)？不曉得，腳上油門有多大吧，呵呵
操控：
指哪打哪，還是很好的。
油耗：平均十二三個(gè)吧，高速有6個(gè)油吧，最多也不到8。這車高速還是蠻省油的，到了市區(qū)，尤其堵的話，心里也堵啊，大約十七八個(gè)也不是不可能的，2000多公里了，平均油耗八點(diǎn)幾，我高速跑的相對(duì)多些，呵呵，反正油價(jià)和安全比，我選擇后者。畢竟這個(gè)年代，車重跟技術(shù)沒關(guān)系了。而且配備18寸的車輪，提高抓地和操控，肯定要犧牲油耗的。
舒適：只能說(shuō)還行吧，前排座椅通風(fēng)，加熱，真皮座椅，音箱弱一點(diǎn)但也還行，車內(nèi)塑料質(zhì)感還是強(qiáng)了一些，全景天窗，該有的都有了，想不出什么不足的。哦，缺了感應(yīng)門鎖，一鍵啟動(dòng)，一腳踢，還沒有導(dǎo)航、藍(lán)牙。
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購(gòu)買車型英速亞 2013款 2.0T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很好，20T原裝進(jìn)口旅行款車，性價(jià)比真可以算很好了，對(duì)比寶馬5系、奧迪A4 allroad、邁騰旅行版、斯柯達(dá)速尊、沃爾沃V60、奔馳C旅，但凡現(xiàn)在市面上能想到的旅行款車來(lái)說(shuō)，還能找到更佳性價(jià)比的車輛嗎？
缺點(diǎn)：油耗略高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大。
外觀：見仁見智的事情了，個(gè)人覺得整體很好，但前臉不好看。
內(nèi)飾：只有一個(gè)淺色的，沒選擇，其實(shí)深色更實(shí)用。
空間：我身高176cm，前后排都能滿足需求，后備箱空間蠻大的，但是如果再大一點(diǎn)點(diǎn)就更好了，放一輛26寸的山地自行車有點(diǎn)勉強(qiáng)，希望尺寸是能放兩輛。
配置：找不出更好的了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，我是兩驅(qū)的，個(gè)人覺得已經(jīng)很夠用了，要就有，不過(guò)我很少大腳油，加速啥的反正有推背感，有多強(qiáng)？不曉得，腳上油門有多大吧，呵呵
操控：
指哪打哪，還是很好的。
油耗：平均十二三個(gè)吧，高速有6個(gè)油吧，最多也不到8。這車高速還是蠻省油的，到了市區(qū)，尤其堵的話，心里也堵啊，大約十七八個(gè)也不是不可能的，2000多公里了，平均油耗八點(diǎn)幾，我高速跑的相對(duì)多些，呵呵，反正油價(jià)和安全比，我選擇后者。畢竟這個(gè)年代，車重跟技術(shù)沒關(guān)系了。而且配備18寸的車輪，提高抓地和操控，肯定要犧牲油耗的。
舒適：只能說(shuō)還行吧，前排座椅通風(fēng)，加熱，真皮座椅，音箱弱一點(diǎn)但也還行，車內(nèi)塑料質(zhì)感還是強(qiáng)了一些，全景天窗，該有的都有了，想不出什么不足的。哦，缺了感應(yīng)門鎖，一鍵啟動(dòng)，一腳踢，還沒有導(dǎo)航、藍(lán)牙。
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購(gòu)買車型英速亞 2013款 2.0T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直在關(guān)注此車，上市后價(jià)格居高不下讓我望而止步。4S說(shuō)現(xiàn)在歐寶準(zhǔn)備退出中國(guó)市場(chǎng)，德國(guó)歐寶補(bǔ)貼中國(guó)這些庫(kù)存車輛價(jià)格。高性價(jià)比，很值得購(gòu)買！雖然保有量少，但純德國(guó)工藝，精細(xì)的做工讓我這個(gè)車迷很是喜愛。同時(shí)配件也和別克君威通用，售后不用考慮太多。
缺點(diǎn)：變速箱拖了后腿，40、60公里時(shí)速的時(shí)候有明顯的頓挫感，增壓介入有點(diǎn)慢，低速提速還是受到較大影響，同時(shí)導(dǎo)致油耗偏高了。
外觀：見仁見智的事情了，個(gè)人覺得整體很好，但前臉不好看。
內(nèi)飾：只有一個(gè)淺色的，沒選擇，其實(shí)深色更實(shí)用。
空間：我身高176cm，前后排都能滿足需求，后備箱空間蠻大的，但是如果再大一點(diǎn)點(diǎn)就更好了，放一輛26寸的山地自行車有點(diǎn)勉強(qiáng)，希望尺寸是能放兩輛。
配置：找不出更好的了。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，估計(jì)可以輕松秒殺路面上70-80%的車輛。與奧迪A4 allroad相比還是有明顯的差距，比邁騰旅行版要好一些，可惜就是40-70這段提速肉了，這段恰恰是使用最最頻繁的區(qū)間。
操控：
指哪打哪，還是很好的。
油耗：13.8L，有點(diǎn)小小偏高，平均時(shí)速27KM/H，高速20%、快速30%、市區(qū)50%，目前加95油。
舒適：只能說(shuō)還行吧，前排座椅通風(fēng)，加熱，真皮座椅，音箱弱一點(diǎn)但也還行，車內(nèi)塑料質(zhì)感還是強(qiáng)了一些，全景天窗，該有的都有了，想不出什么不足的。哦，缺了感應(yīng)門鎖，一鍵啟動(dòng)，一腳踢，還沒有導(dǎo)航、藍(lán)牙。
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購(gòu)買車型英速亞 2013款 2.0T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，空間大，安全系數(shù)高
缺點(diǎn)：變速箱拖了后腿，40、60公里時(shí)速的時(shí)候有明顯的頓挫感，增壓介入有點(diǎn)慢，低速提速還是受到較大影響，同時(shí)導(dǎo)致油耗偏高了。
外觀：見仁見智的事情了，個(gè)人覺得整體很好，但前臉不好看。
內(nèi)飾：只有一個(gè)淺色的，沒選擇，其實(shí)深色更實(shí)用。
空間：空間很大，前排座椅自由調(diào)試，后座也不覺得壓抑。后備箱能塞2平方的軟物品。特別是后排放倒，兩人平躺睡在車?yán)镆膊挥X得擁擠。
配置：找不出更好的了。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，估計(jì)可以輕松秒殺路面上70-80%的車輛。與奧迪A4 allroad相比還是有明顯的差距，比邁騰旅行版要好一些，可惜就是40-70這段提速肉了，這段恰恰是使用最最頻繁的區(qū)間。
操控：
沒開多少車，沒有發(fā)言權(quán)，不過(guò)這車車雖長(zhǎng)，但是軸距在那里，操控個(gè)人覺得很好
油耗：13.8L，有點(diǎn)小小偏高，平均時(shí)速27KM/H，高速20%、快速30%、市區(qū)50%，目前加95油。
舒適：只能說(shuō)還行吧，前排座椅通風(fēng)，加熱，真皮座椅，音箱弱一點(diǎn)但也還行，車內(nèi)塑料質(zhì)感還是強(qiáng)了一些，全景天窗，該有的都有了，想不出什么不足的。哦，缺了感應(yīng)門鎖，一鍵啟動(dòng)，一腳踢，還沒有導(dǎo)航、藍(lán)牙。
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購(gòu)買車型英速亞 2013款 2.0T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。
缺點(diǎn)：刪掉了部分功能，馬上退市了，保養(yǎng)維護(hù)心里總是打鼓。反正不方便總是有的，車無(wú)完車嘛。走一步看一步咯~就看通用的了
外觀：帥！！
內(nèi)飾：只有一個(gè)淺色的，沒選擇，其實(shí)深色更實(shí)用。
空間：空間還是很闊綽的，座椅很寬大很舒服，后備箱至今沒裝滿過(guò)，不為這事犯愁，呵呵
配置：找不出更好的了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，我是兩驅(qū)的，個(gè)人覺得已經(jīng)很夠用了，要就有，不過(guò)我很少大腳油，加速啥的反正有推背感，有多強(qiáng)？不曉得，腳上油門有多大吧，呵呵
操控：
指哪打哪，還是很好的。
油耗：平均十二三個(gè)吧，高速有6個(gè)油吧，最多也不到8。這車高速還是蠻省油的，到了市區(qū)，尤其堵的話，心里也堵啊，大約十七八個(gè)也不是不可能的，2000多公里了，平均油耗八點(diǎn)幾，我高速跑的相對(duì)多些，呵呵，反正油價(jià)和安全比，我選擇后者。畢竟這個(gè)年代，車重跟技術(shù)沒關(guān)系了。而且配備18寸的車輪，提高抓地和操控，肯定要犧牲油耗的。
舒適：只能說(shuō)還行吧，前排座椅通風(fēng)，加熱，真皮座椅，音箱弱一點(diǎn)但也還行，車內(nèi)塑料質(zhì)感還是強(qiáng)了一些，全景天窗，該有的都有了，想不出什么不足的。哦，缺了感應(yīng)門鎖，一鍵啟動(dòng)，一腳踢，還沒有導(dǎo)航、藍(lán)牙。
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購(gòu)買車型英速亞 2013款 2.0T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很酷，駕駛起來(lái)動(dòng)力十足，駕駛起來(lái)非常舒服安全；后備箱空間大，后排座位輕松放倒就轉(zhuǎn)變成三人床，座椅帶加熱換氣，具有脊柱保護(hù)功能，長(zhǎng)途游玩不會(huì)太辛苦。
缺點(diǎn)：對(duì)于家庭休閑旅游而言，懸架偏硬。
外觀：見仁見智的事情了，個(gè)人覺得整體很好，但前臉不好看。
內(nèi)飾：只有一個(gè)淺色的，沒選擇，其實(shí)深色更實(shí)用。
空間：空間很大，前排座椅自由調(diào)試，后座也不覺得壓抑。后備箱能塞2平方的軟物品。特別是后排放倒，兩人平躺睡在車?yán)镆膊挥X得擁擠。
配置：找不出更好的了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，我是兩驅(qū)的，個(gè)人覺得已經(jīng)很夠用了，要就有，不過(guò)我很少大腳油，加速啥的反正有推背感，有多強(qiáng)？不曉得，腳上油門有多大吧，呵呵
操控：
沒開多少車，沒有發(fā)言權(quán)，不過(guò)這車車雖長(zhǎng)，但是軸距在那里，操控個(gè)人覺得很好
油耗：13.8L，有點(diǎn)小小偏高，平均時(shí)速27KM/H，高速20%、快速30%、市區(qū)50%，目前加95油。
舒適：只能說(shuō)還行吧，前排座椅通風(fēng)，加熱，真皮座椅，音箱弱一點(diǎn)但也還行，車內(nèi)塑料質(zhì)感還是強(qiáng)了一些，全景天窗，該有的都有了，想不出什么不足的。哦，缺了感應(yīng)門鎖，一鍵啟動(dòng)，一腳踢，還沒有導(dǎo)航、藍(lán)牙。
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購(gòu)買車型英速亞 2013款 2.0T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，腰線賊漂亮，做工細(xì)膩，整車進(jìn)口
缺點(diǎn)：油耗略高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大。
外觀：見仁見智的事情了，個(gè)人覺得整體很好，但前臉不好看。
內(nèi)飾：只有一個(gè)淺色的，沒選擇，其實(shí)深色更實(shí)用。
空間：我身高176cm，前后排都能滿足需求，后備箱空間蠻大的，但是如果再大一點(diǎn)點(diǎn)就更好了，放一輛26寸的山地自行車有點(diǎn)勉強(qiáng)，希望尺寸是能放兩輛。
配置：找不出更好的了。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，渦輪介入時(shí)推背感比較強(qiáng)。車換擋沒有頓挫感。
操控：
指哪打哪，還是很好的。
油耗：平均十二三個(gè)吧，高速有6個(gè)油吧，最多也不到8。這車高速還是蠻省油的，到了市區(qū)，尤其堵的話，心里也堵啊，大約十七八個(gè)也不是不可能的，2000多公里了，平均油耗八點(diǎn)幾，我高速跑的相對(duì)多些，呵呵，反正油價(jià)和安全比，我選擇后者。畢竟這個(gè)年代，車重跟技術(shù)沒關(guān)系了。而且配備18寸的車輪，提高抓地和操控，肯定要犧牲油耗的。
舒適：只能說(shuō)還行吧，前排座椅通風(fēng)，加熱，真皮座椅，音箱弱一點(diǎn)但也還行，車內(nèi)塑料質(zhì)感還是強(qiáng)了一些，全景天窗，該有的都有了，想不出什么不足的。哦，缺了感應(yīng)門鎖，一鍵啟動(dòng)，一腳踢，還沒有導(dǎo)航、藍(lán)牙。
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購(gòu)買車型英速亞 2013款 2.0T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。
缺點(diǎn)：變速箱拖了后腿，40、60公里時(shí)速的時(shí)候有明顯的頓挫感，增壓介入有點(diǎn)慢，低速提速還是受到較大影響，同時(shí)導(dǎo)致油耗偏高了。
外觀：見仁見智的事情了，個(gè)人覺得整體很好，但前臉不好看。
內(nèi)飾：只有一個(gè)淺色的，沒選擇，其實(shí)深色更實(shí)用。
空間：空間很大，前排座椅自由調(diào)試，后座也不覺得壓抑。后備箱能塞2平方的軟物品。特別是后排放倒，兩人平躺睡在車?yán)镆膊挥X得擁擠。
配置：找不出更好的了。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，估計(jì)可以輕松秒殺路面上70-80%的車輛。與奧迪A4 allroad相比還是有明顯的差距，比邁騰旅行版要好一些，可惜就是40-70這段提速肉了，這段恰恰是使用最最頻繁的區(qū)間。
操控：
指哪打哪，還是很好的。
油耗：13.8L，有點(diǎn)小小偏高，平均時(shí)速27KM/H，高速20%、快速30%、市區(qū)50%，目前加95油。
舒適：只能說(shuō)還行吧，前排座椅通風(fēng)，加熱，真皮座椅，音箱弱一點(diǎn)但也還行，車內(nèi)塑料質(zhì)感還是強(qiáng)了一些，全景天窗，該有的都有了，想不出什么不足的。哦，缺了感應(yīng)門鎖，一鍵啟動(dòng)，一腳踢，還沒有導(dǎo)航、藍(lán)牙。
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購(gòu)買車型英速亞 2013款 2.0T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。
缺點(diǎn)：變速箱拖了后腿，40、60公里時(shí)速的時(shí)候有明顯的頓挫感，增壓介入有點(diǎn)慢，低速提速還是受到較大影響，同時(shí)導(dǎo)致油耗偏高了。
外觀：見仁見智的事情了，個(gè)人覺得整體很好，但前臉不好看。
內(nèi)飾：只有一個(gè)淺色的，沒選擇，其實(shí)深色更實(shí)用。
空間：空間很大，前排座椅自由調(diào)試，后座也不覺得壓抑。后備箱能塞2平方的軟物品。特別是后排放倒，兩人平躺睡在車?yán)镆膊挥X得擁擠。
配置：找不出更好的了。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，估計(jì)可以輕松秒殺路面上70-80%的車輛。與奧迪A4 allroad相比還是有明顯的差距，比邁騰旅行版要好一些，可惜就是40-70這段提速肉了，這段恰恰是使用最最頻繁的區(qū)間。
操控：
指哪打哪，還是很好的。
油耗：13.8L，有點(diǎn)小小偏高，平均時(shí)速27KM/H，高速20%、快速30%、市區(qū)50%，目前加95油。
舒適：只能說(shuō)還行吧，前排座椅通風(fēng)，加熱，真皮座椅，音箱弱一點(diǎn)但也還行，車內(nèi)塑料質(zhì)感還是強(qiáng)了一些，全景天窗，該有的都有了，想不出什么不足的。哦，缺了感應(yīng)門鎖，一鍵啟動(dòng)，一腳踢，還沒有導(dǎo)航、藍(lán)牙。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
