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奧迪S4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
奧迪S4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S4 2020款 S4 3.0TFSI Limousine
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，五十萬(wàn)之內(nèi)最強(qiáng)三大件沒(méi)有之一，V6T在120之后的加速還是底氣實(shí)足的，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速也比較低，1350就可以進(jìn)入，在市區(qū)工況下，配合zf8at變速箱，駕駛感受很輕快，平穩(wěn)駕駛油耗也不高
缺點(diǎn)：國(guó)六B，這個(gè)顆粒捕捉器，尷尬的不行，聲浪拉夸先不說(shuō)，動(dòng)力明顯比車(chē)友國(guó)五的車(chē)弱雞了不少，不過(guò)也好辦，后期自己動(dòng)手吧前排座椅太硬，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，腰和pp有點(diǎn)酸痛（還沒(méi)有座椅通風(fēng)）轉(zhuǎn)向模糊，道路反饋很弱，讓人始終做不到人車(chē)合一那種感受，還是崩直線玩玩吧
外觀：還用說(shuō)嘛，帥的吖批，量子灰真的和奧迪絕配，因?yàn)橘I(mǎi)的現(xiàn)車(chē)可惜沒(méi)選上黑光包
內(nèi)飾：用料還是很足的，功能也算比較全面，就是設(shè)計(jì)語(yǔ)言真的看夠了 比較老氣
空間：☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):座椅真是帥呆了，前排按摩標(biāo)配良心，后排的座椅和靠墊，軟的恰到好處，至于空間嗎，也就那么回事，夠用
動(dòng)力：加速推背感:推背感十足 基本秒殺路上百分之90的車(chē)，大馬力加四驅(qū)，約等于無(wú)敵
操控：
激烈駕駛時(shí)，低扭有點(diǎn)弱，深踩油門(mén)，又要等上那么半秒才會(huì)開(kāi)始爆發(fā)動(dòng)力
油耗：【油耗】530本身車(chē)體比較大，但我實(shí)際開(kāi)的話大概在8個(gè)油左右，這個(gè)油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S4 2020款 S4 3.0TFSI Limousine
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。。。動(dòng)力。。。還是動(dòng)力。。。操控一流。。。駕乘感受優(yōu)良。。。
缺點(diǎn)：外觀不是太滿意（主要是后半部屁股部分），喜歡Avant版本的車(chē)型，如果像RS4的外觀，那就必須是滿分了。
外觀：燈廠出品、必屬精品，燈這一塊沒(méi)得說(shuō)，奧迪拿捏得死死的。。。
內(nèi)飾：中控樣式是我喜歡的風(fēng)格，有棱有角、精細(xì)而不浮夸，門(mén)板及天窗周邊都是翻毛皮材質(zhì)覆蓋。
空間：乘坐空間夠用，一體化座椅包裹性強(qiáng)。儲(chǔ)物空間豐富，后備箱規(guī)整且大。
動(dòng)力：在開(kāi)放道路上行使，動(dòng)力感覺(jué)過(guò)剩，只有在封閉道路上才能體現(xiàn)他真正的實(shí)力。高速上時(shí)速118公里，轉(zhuǎn)速1750左右，動(dòng)力源源不斷。。。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，路感清晰；剎車(chē)較重，特別是低速的時(shí)候感覺(jué)比較明顯。。。
油耗：油耗平時(shí)在市區(qū)用的話也就是在七八毛錢(qián)左右，對(duì)于這種大型的SUV來(lái)說(shuō)不算費(fèi)油但是也不省，在可接受的范圍之內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S4 2020款 S4 3.0TFSI Limousine
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：3.0t 真Quattro 座椅按摩 19寸大腳 bo音響
缺點(diǎn)：起步頓挫感，車(chē)身抖動(dòng)，啟動(dòng)的時(shí)候p掛d檔往前拱一下，很?chē)樔�，有的時(shí)候r換d容易換到n還需要抬頭看下儀表才能確定,這代樣式設(shè)計(jì)很不協(xié)調(diào)，內(nèi)飾沒(méi)有修改很婁比，車(chē)鑰匙及內(nèi)飾部分黑色烤漆不耐磨
外觀：外觀設(shè)計(jì)真的是最了.改加黑光不加.不加黑光的瞎加，車(chē)整體看也不是那么動(dòng)感了.尤其那倆婁比燈.讓這車(chē)感覺(jué)特別沒(méi)有戰(zhàn)斗力.感覺(jué)還不如a4l的運(yùn)動(dòng)版呢.
內(nèi)飾：做工很好，但是內(nèi)飾好老.真的好老☆ 氛圍燈:氛圍燈有所提升.
空間：后備箱空間不錯(cuò)，車(chē)身很長(zhǎng)都用在了前面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，導(dǎo)致后排并不是那么富裕.
動(dòng)力：還可以吧.沒(méi)啥感覺(jué).沒(méi)啥推背感，今天開(kāi)了一兩次 平米莫名其妙說(shuō)故障彈一下又沒(méi)了。。
操控：
操控真的很穩(wěn)很穩(wěn). 真的不能漂移，加油卡頓一下才走
油耗：我目前的油耗是百公里7.8左右，不算高，也不算低！磨合期的油耗可能不是特別準(zhǔn)確，等過(guò)了磨合期之后在和大家分享油耗問(wèn)題！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S4 2020款 S4 3.0TFSI Limousine
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這車(chē)的估計(jì)都是為了玩兒 家用沒(méi)問(wèn)題 座椅很舒服 還帶按摩功能你受得了嗎 要說(shuō)最滿意的肯定是加速 不過(guò)剛提車(chē)沒(méi)暴力駕駛
缺點(diǎn)：目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不滿意 就是今天導(dǎo)航地圖忽然黑了 什么也看不見(jiàn)了 我以為是卡了 吃完飯后發(fā)現(xiàn)還沒(méi)有 打電話問(wèn)了 奧迪中心工作人員 還不錯(cuò) 解決了
外觀：車(chē)燈比較好玩兒 尤其晚上 開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)太漂亮了 很有儀式感 四處排氣很帥 外觀沒(méi)啥好說(shuō)的 喜歡哪兒都好看
內(nèi)飾：除了座椅 其他的地方熟料比較多 我覺(jué)得奧迪應(yīng)該給工作臺(tái) 來(lái)個(gè)縫線 啥的 c200都是仿皮 你弄的塑料確實(shí)差點(diǎn)兒 在加個(gè)座椅記憶 和通風(fēng)就完美了
空間：空間我覺(jué)得夠用 前排不用說(shuō) 后排放一個(gè)兒童座椅沒(méi)問(wèn)題
動(dòng)力：剛提車(chē)跑了300多公里 踩了一腳 很暴力 畢竟300多p
操控：
四驅(qū) 特別穩(wěn) 高速過(guò)彎沒(méi)問(wèn)題 沒(méi)覺(jué)得推頭 估計(jì)我的技術(shù)一般
油耗：這款車(chē)我目前開(kāi)了3000公里，百公里綜合油耗在個(gè)8升左右，算下來(lái)平均每公里5毛左右，不算高，也不算低，還在我的接受范圍之內(nèi)！而且我現(xiàn)在還在跑磨合期，油耗可能不是特別準(zhǔn)確，等過(guò)了磨合期之后在和大家分享油耗問(wèn)題！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S4 2020款 S4 3.0TFSI Limousine
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏色個(gè)性，動(dòng)力充足，外觀戰(zhàn)斗又不夸張，內(nèi)飾實(shí)在又不繁瑣，排氣渾厚又不爆炸，價(jià)格很具性價(jià)比，續(xù)航也還不錯(cuò)，很棒的座駕
缺點(diǎn)：原廠能增加更多的選配就更好了，例如黑色標(biāo)識(shí)這類(lèi)的外觀選擇，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么太大的問(wèn)題，小異響也比較正常了，總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有不滿意的地方，只有更期待的地方
外觀：矩陣式大燈很炫酷，新款的顏色很獨(dú)特，黑光套件和四出排氣顯得更運(yùn)動(dòng)，整車(chē)的流線很漂亮，標(biāo)軸更符合審美
內(nèi)飾：富有科技感的內(nèi)飾，觸摸控制中控，碳纖維飾板，紅色的座椅，加上bo音響，算是個(gè)人比較滿意的內(nèi)飾風(fēng)格了☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)在貌似不是很穩(wěn)定，奧迪官方的app也是時(shí)好時(shí)壞，希望后期官方可以調(diào)試的更好用☆ 氛圍燈:這一代氛圍燈有所簡(jiǎn)配，腳窩燈也成了白光，不過(guò)還好對(duì)這方面沒(méi)有特別高的要求，還是能湊合用的多媒體:carplay一直沒(méi)有用過(guò)，藍(lán)牙也沒(méi)連接，還是覺(jué)得u盤(pán)最方便，所以聽(tīng)歌一直使用u盤(pán)
空間：空間還是不錯(cuò)的，184的身高駕駛起來(lái)還是很舒服的，我喜歡把座位調(diào)比較后，基本上前排很富裕，后排屬于剛好，沒(méi)有想象的那么緊張，180以下坐后排還是可以的后備廂容積:后備箱很富裕，放了嬰兒車(chē)再放2個(gè)行李箱是不成問(wèn)題的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，平時(shí)放水，放點(diǎn)零碎物品都是沒(méi)問(wèn)題的
動(dòng)力：高速和市區(qū)動(dòng)力都很充足，隨踩隨到，動(dòng)態(tài)響應(yīng)會(huì)更加積極，舒適會(huì)吃頓一點(diǎn)加速推背感:0-100也是很棒的，原廠素車(chē)沒(méi)任何改裝，用車(chē)載電腦自帶測(cè)速成績(jī)?yōu)?.2（前提是一個(gè)人駕駛并且路況平穩(wěn)天氣良好）
操控：
整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，四驅(qū)很穩(wěn)，剎車(chē)也很安全，方向也很靈敏，跑起來(lái)快而穩(wěn)
油耗：自動(dòng)擋的車(chē)都說(shuō)會(huì)費(fèi)油一些，不過(guò)我感覺(jué)還好，加一箱油也能跑好久，除了自己上下班附帶接送孩子上小學(xué)，一個(gè)月兩箱油剛剛好，冬天費(fèi)一點(diǎn)，天熱了應(yīng)該會(huì)更省一點(diǎn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S4 2020款 S4 3.0TFSI Limousine
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力啊，隨踩隨有，超車(chē)無(wú)壓力，油耗也算驚喜，可以接受
缺點(diǎn)：有奧迪專屬味道，暴力駕駛時(shí)也有股莫名的臭味，可能是三元的味道，不太懂
外觀：外觀很滿意呀，沒(méi)什么不足的地方，選黑包選黑包選黑包，重要事情說(shuō)三遍
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么好挑的，選了紅內(nèi)也很滿意，還有BO一定要選，比改裝合適的多，車(chē)機(jī)一般般，能聯(lián)網(wǎng)，但也死過(guò)機(jī)
空間：前排沒(méi)問(wèn)題，但后排屬實(shí)不富裕，只能說(shuō)夠用，座椅很舒服
動(dòng)力：必須五顆星，不多解釋了，隨叫隨到，滿意，推背感無(wú)敵，低扭稍弱，高扭尖叫
操控：
操控也算可以吧，但我個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)電子味太重，手感太輕
油耗：油耗說(shuō)實(shí)話在10個(gè)以內(nèi)我都能接受，半個(gè)月左右，跑了2000多公里，大概加了1000多塊錢(qián)的油，真心不高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S4 2020款 S4 3.0TFSI Limousine
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的說(shuō)都說(shuō)爛了，三大件，懂得都懂。駕駛感受很不錯(cuò)，不得不說(shuō)奧迪最近做的真的挺不錯(cuò)的，我覺(jué)得已經(jīng)可以擺脫“傻快”這一印象了，操控靈敏，剎車(chē)反應(yīng)很快，轉(zhuǎn)向舒服很輕。按摩座椅不錯(cuò)，雖然個(gè)人感覺(jué)作用不大，但挺不錯(cuò)的。顏值高，美中不足是這臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)黑光包
缺點(diǎn)：有幾點(diǎn)美中不足的地方。首先高速加速度的時(shí)候并不像m2一樣能隨時(shí)隨地給你推背感，s4在行駛到100碼的時(shí)候踩一腳地板油并沒(méi)有m2推背感強(qiáng)烈，m2給我的感覺(jué)就是你開(kāi)到150的時(shí)候都可以給你很強(qiáng)的推背感。然后可能是我運(yùn)氣比較差吧，我這臺(tái)車(chē)主駕駛門(mén)那一塊有異響，時(shí)有時(shí)無(wú)的感覺(jué)，和銷(xiāo)售溝通了，找個(gè)時(shí)間要去看一下怎么回事，逛了很多帖子，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)人和我有同樣的情況，再就是，大哥了，落地55的車(chē)子怎么電尾門(mén)都沒(méi)有�。慷抑锌仄练磻�(yīng)也稍微有點(diǎn)慢，有點(diǎn)延遲
外觀：滿分滿分，我這顏色也是s獨(dú)有的流光藍(lán)，懂得人知道我這是s4，不懂得就以為我改的色，不得不說(shuō)這車(chē)真的太低調(diào)了
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿分，就是擔(dān)心中控檔位那里的烤漆容易刮花，不知道能不能貼個(gè)膜
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂，反正一般都是兩個(gè)人座。要不是資金有限，我也想上s5
動(dòng)力：我覺(jué)得這款車(chē)動(dòng)力已經(jīng)不需要我來(lái)表?yè)P(yáng)了，我不敢說(shuō)我最高時(shí)速是多少，怕被舉報(bào)加速推背感:百公里沒(méi)試過(guò)，新車(chē)，也還沒(méi)試過(guò)彈射起步了，但是普通路上跑跑那推背感就已經(jīng)夠了
操控：
操控滿分，轉(zhuǎn)向很輕很舒服，奧迪不是“傻快”
油耗：我一般都是在市區(qū)里面跑，紅綠燈比較多，現(xiàn)在的油耗是8個(gè)多油，對(duì)于新手而言，這個(gè)油耗我還是很滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S4 2020款 S4 3.0TFSI Limousine
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.純?cè)b進(jìn)口，NVH控制的非常好。2.三大件3.0T+8AT+quattro四驅(qū)之間的配合，給你的加速體驗(yàn)，不僅快，還很穩(wěn)。3.量子灰+黑光包+黑耳，無(wú)死角的帥，個(gè)性化定制沒(méi)白等。4.內(nèi)飾很對(duì)我的口味，平底方向盤(pán)、傳統(tǒng)造型的檔把和中控保留的機(jī)械按鍵，加上B&O音響和碳纖維飾條的加持，即使下班到家熄火后也會(huì)忍不住多看兩眼。
缺點(diǎn)：滿意的地方完全可以掩蓋掉所有的不滿意，硬要說(shuō)的話，就是輪胎，搞不懂一輛純正的德國(guó)性能車(chē)為什么配了四條普利司通，雖說(shuō)S001也是普利司通的頂級(jí)街胎了，但是設(shè)計(jì)這款輪胎的人肯定沒(méi)把國(guó)內(nèi)的復(fù)雜(la ji)路況考慮進(jìn)去，加上35的扁平比，導(dǎo)致我隔三差五就得檢查胎壓。
外觀：外觀雖然低調(diào)，但是量子灰+黑光包+黑耳的組合，讓全車(chē)色調(diào)和諧，19寸輪轂，標(biāo)準(zhǔn)軸距，很難移開(kāi)目光。雙邊共四出的排氣，雖然聲浪被閹割，但是戰(zhàn)斗氣息營(yíng)造的很到位。
內(nèi)飾：碳纖維選與不選簡(jiǎn)直天壤之別，其他地方用料也很厚實(shí)�！� 氛圍燈:32色氛圍燈，選擇很多。
空間：后排也沒(méi)網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪，請(qǐng)大家不要盲目跟風(fēng)，好歹是輛B級(jí)車(chē)，正常出行四個(gè)人輕輕松松。后備箱容積也是正常水平，可惜沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)。
動(dòng)力：3.0T六缸單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，先不說(shuō)好壞，就現(xiàn)在這個(gè)情況，過(guò)幾年市面上大概率是見(jiàn)不到配備這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)了(同價(jià)位)，加速感受在我看來(lái)是絕對(duì)OK，畢竟比我原來(lái)的車(chē)大了一百多匹馬力，唯一美中不足的是渦輪遲滯比較明顯。
操控：
我不是專業(yè)車(chē)評(píng)，沒(méi)辦法準(zhǔn)確的說(shuō)出操控的優(yōu)劣，我就說(shuō)說(shuō)我的感受，方向盤(pán)可能是受到胎寬255的影響，指向性有那么一點(diǎn)模糊，不過(guò)不影響駕駛，過(guò)彎得益于奧迪招牌的四驅(qū)和輪胎抓地力，即使速度比較快，就一個(gè)字，穩(wěn)。剎車(chē)沒(méi)什么好說(shuō)的，六活塞，線性，好用。
油耗：油耗感覺(jué)有點(diǎn)高，他們說(shuō)跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，但個(gè)人還是覺(jué)得油耗高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S4 2020款 S4 3.0TFSI Limousine
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：19年4月份就去4s看過(guò)，很喜歡。不張揚(yáng)的外觀，全是滿滿的內(nèi)在，可剛可柔的性格。19年還有三萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度，現(xiàn)在平價(jià)，不過(guò)還是能接受的，畢竟喜歡了兩年.......澎湃的動(dòng)力，低調(diào)的外觀，真皮打孔方向盤(pán)和檔把，真皮運(yùn)動(dòng)座椅，RS大碳纖維.......3.0T V6 全時(shí)機(jī)械四驅(qū) 百公里4秒多 對(duì)于我這種兩件駕齡的人來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是夠用了。20款增添了很多新的配色，量子灰和天云灰真心不錯(cuò)，還有亮黑色配黑光包。每個(gè)顏色都可以代表不同的風(fēng)格。還可以個(gè)性化定制，如果你可以等很久的話.......
缺點(diǎn)：奧迪作為全國(guó)人民都認(rèn)可的燈廠之家，內(nèi)飾的氛圍燈就不能多一點(diǎn)兒?jiǎn)�？�。�！�?chē)門(mén)有點(diǎn)兒沉，開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)都得使點(diǎn)兒勁兒，要不然還真有點(diǎn)兒擺弄不動(dòng)......還有原廠的倒車(chē)影像，不太習(xí)慣，和我之前開(kāi)過(guò)的車(chē)的倒車(chē)影像都不太一樣，感覺(jué)畫(huà)面里的東西都變得很窄，倒車(chē)的時(shí)候如果光看倒車(chē)影像不敢倒......可能是我見(jiàn)過(guò)的世面少，接觸的東西還是少(￣▽￣)
外觀：個(gè)人還是喜歡銀色的鍍鉻條，也許以后看膩會(huì)換黑光套件。車(chē)燈設(shè)計(jì):燈廠出品的車(chē)，在解鎖的時(shí)候，你記住，絕對(duì)不會(huì)讓你失望�。�！車(chē)身及車(chē)輪:輪轂還湊合，沒(méi)選紅卡鉗。個(gè)人喜歡藍(lán)色卡鉗......有時(shí)間去烤個(gè)顏色。剎車(chē)盤(pán)挺大......外觀感受:奧迪的專屬銀耳
內(nèi)飾：RS的大碳就是帥，加上鋼琴烤漆，效果棒棒的。美中不足這臺(tái)現(xiàn)車(chē)沒(méi)有B&O音響，不然就是滿分！內(nèi)飾材質(zhì):真皮打孔～～～多媒體:功能還在探索.......無(wú)線carplay挺實(shí)用！
空間：本人身高194 體重140斤。腿步還可以，頭部蹭頭發(fā)。空間就不是這個(gè)車(chē)改談?wù)摰�，但是這臺(tái)S4想滿足日常出行需求，絕對(duì)是夠了。畢竟是個(gè)B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)車(chē)型，空間不擅長(zhǎng)，但也絕對(duì)談不上擁擠。
動(dòng)力：3.0T 354 百公里4秒多 .......我沒(méi)駕駛過(guò)超級(jí)跑車(chē)，所以我絕對(duì)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力真的很不錯(cuò)了，可能駕駛樂(lè)趣會(huì)比兩個(gè)B少了一些，但加速事的推背感真的很強(qiáng)。方向盤(pán)上的樂(lè)趣少一點(diǎn)兒，后期可以換R8的方向盤(pán)，方向盤(pán)點(diǎn)火、切換駕駛模式......想想都刺激哈哈哈哈哈哈哈！��！舒適/運(yùn)動(dòng)模式:有節(jié)能，舒適，自動(dòng)，運(yùn)動(dòng)，個(gè)性化這幾種。運(yùn)動(dòng)模式排氣閥門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)......感覺(jué)這個(gè)車(chē)的操控可以了，大馬力后驅(qū)肯定比這個(gè)更有樂(lè)趣，奈何自己的駕駛技術(shù)有限，駕馭不了��！(￣?￣)！全油加速一定要去封閉路段，千萬(wàn)別在市區(qū)里......安全駕駛最重要。
油耗：油耗我還能接受呢，目前8個(gè)油左右，畢竟我都是在農(nóng)村開(kāi)，路況不是特別好，油耗肯定會(huì)多少偏高點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪S4 2020款 S4 3.0TFSI Limousine
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格46.88萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)基本沒(méi)什么毛病，感覺(jué)比改款前設(shè)計(jì)保守了一點(diǎn)，燈還是依然的好看。55W以內(nèi)性價(jià)比幾乎無(wú)敵。密封性確實(shí)比國(guó)產(chǎn)奧迪要好，關(guān)門(mén)聲音特別好聽(tīng)。50W的車(chē)，配了座椅按摩，很舒服，這個(gè)比較良心。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，指向性比較精準(zhǔn)。內(nèi)飾用料也可以。該有皮的地方，都不含糊。中規(guī)中矩。最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力了，油門(mén)踩下去，就會(huì)有響應(yīng)，市區(qū)代步爽。足夠了。因?yàn)榛竞虯4L的操作無(wú)異常，所以上手也特別快，感覺(jué)空調(diào)制冷效果杠杠的。
缺點(diǎn)：1.避震懸掛，該軟的不軟，該硬的不硬。所以好多人改避震。2.為啥50W的車(chē)，連個(gè)座椅記憶功能都沒(méi)有呢？3.后排空間確實(shí)有點(diǎn)拘束。前排腿部空間勉強(qiáng)可以接受。目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么異響出現(xiàn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)耐看，不夸張。矩陣大燈是真的亮，也好看。沒(méi)有選黑光包和紅卡鉗，感覺(jué)不太值，碳纖維2500是比較良心的，自己改后期也差不多要2000，流光藍(lán)不耐臟，顏色比較炸眼，路上基本看不到同色號(hào)的車(chē)。小小回頭率。外觀沒(méi)啥特點(diǎn)，比較中庸，車(chē)提回來(lái)，就貼了隱形車(chē)衣，擔(dān)心后期小剮小蹭，這個(gè)顏色不好噴漆。做工不錯(cuò)，德系進(jìn)口品質(zhì)。標(biāo)軸確實(shí)看著比我的A4L舒服不少。
內(nèi)飾：中控取消MMI按鈕，盲操確實(shí)非常不方便，會(huì)點(diǎn)錯(cuò)。而且大屏也確實(shí)不好看，內(nèi)飾做工點(diǎn)贊，運(yùn)動(dòng)座椅很贊，門(mén)板摸著舒服，很喜歡�？照{(diào)面板比之前A4L增加一個(gè)座椅加熱，其他操作一模一樣。無(wú)線CARPLAY非常實(shí)用。32色氛圍燈組 大面積鋼琴烤漆用料，誠(chéng)意十足，好看。選了BO,16揚(yáng)聲器，過(guò)得去，之前都是自己改的音響。內(nèi)飾異味有，但是還好，試試國(guó)產(chǎn)的新A4L就知道，進(jìn)口車(chē)的異味小那不是一點(diǎn)點(diǎn)。夏天多曬曬通通風(fēng)就行，總體來(lái)說(shuō)，這車(chē)也不看內(nèi)飾，過(guò)得去就行，喜歡內(nèi)飾就去買(mǎi)奔馳了。
空間：本人180。前后排頭空間都剛剛好�？臻g基本能滿足家用，平時(shí)也就一個(gè)人開(kāi)車(chē)，后排勉強(qiáng)能坐人吧，也不是完全不行，塞一塞能坐3個(gè)人，確實(shí)標(biāo)軸距的會(huì)好看很多，A4L加長(zhǎng)以后，屁股臃腫了不少。儲(chǔ)物空間勉勉強(qiáng)強(qiáng)，取消MMI按鈕，變成了小方盒，加了個(gè)蓋子，日常東西基本都能放，后尾箱大小和A4L基本一模一樣，非常NICE。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)啥好說(shuō)的了，市區(qū)代步，油門(mén)只要肯踩，就有動(dòng)力，原廠354P 500N，沒(méi)打算改，起步低扭有點(diǎn)弱，渦輪半秒左右的遲滯，感覺(jué)要等那么一下下，動(dòng)力輸出才會(huì)跟上。澎湃動(dòng)力 平穩(wěn)四驅(qū)。目前習(xí)慣用舒適模式，因?yàn)檫�在磨合期內(nèi)，動(dòng)態(tài)模式 S檔偶爾試了一下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱換擋積極，稍許有頓挫感，不過(guò)推背感十足，一不小心就過(guò)170了。第一臺(tái)6缸車(chē)，還在習(xí)慣油門(mén)的反饋。目前沒(méi)上過(guò)高速，快速路偶爾激烈駕駛一下，有時(shí)會(huì)有不太適應(yīng)的。后續(xù)體驗(yàn)在追加
操控：
方向盤(pán)還算比價(jià)輕，手感也不錯(cuò)，電子味十足。虛位目前感覺(jué)不出來(lái)，快速變道，還比較跟手。不會(huì)出現(xiàn)多余操作。車(chē)提回來(lái)，方向盤(pán)輕微偏左，但是車(chē)輛不跑偏。四驅(qū)比較穩(wěn)，可以壓彎，但是支撐不太夠，顛簸路面會(huì)很顛很顛。油門(mén)踩下去，感覺(jué)貼在地上走，不會(huì)打滑推頭。剎車(chē)還在習(xí)慣，踩深會(huì)有撞墻感。很多人說(shuō)線性，沒(méi)有我以前改的AP線性啊，我在琢磨琢磨。S級(jí)操控并不是強(qiáng)項(xiàng)，感覺(jué)提起奧迪是不是就是蹦支線。如果國(guó)六沒(méi)有顆粒捕捉器，可能也是福音了吧，可惜抑制了他的聲浪。
油耗：油耗很經(jīng)濟(jì)。能在接受的范圍之內(nèi)。跟我的預(yù)期差不多，很是滿意。
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