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寶馬3系GT
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點廣西 貴港
裸車價格50.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：12月31日提的車，趕上過年啊什么的，現(xiàn)在已經默默開了1500KM才來和大家分享感受。與車無關的我就少說點，比人85后，愛車一族，留法五年，第一輛愛車是在法國買的96年的seat ibiza，之后一發(fā)不可收拾，回國后先后開過邁騰1.8T，雅閣7代半，頂配途觀，邁銳寶2.0 ...但是一直還是想買一輛自己心儀的車，其實我選車還是比較感性的，自從13年看到3gt上市的消息就覺得沒誰了，他的外觀、空間、動力、甚至面子上都無可挑剔，無框車門、自動尾翼、掀背外觀、6秒加速、四驅、M套件、19寸輪轂等等等等，除了所謂的性價比，實在是找不出什么缺點。下面就分塊說說吧。
缺點：都是通病吧，就是單邊雙出的尾喉哈！！車輛停止怠速的時候，如果沒有開啟發(fā)動機啟停的話，發(fā)動機還是有一定的抖動，車內還是有一定的感覺的！不知道換了新發(fā)動機了之后這個問題有沒有得到改善，如果可以的話那還是挺好的！
外觀：外形非常帥，線條優(yōu)美。不足的是正前方和正方后看起來比較窄。當然寶石青不是特別突出。
內飾：和普通3系一模一樣，不過花2W加個M套還是有很多地方會有不同，總之加了M套好很多，不加M套嘛，就真的是毫無新意可言了……
空間：前排空間沒什么問題，無論腿部還是頭部都很充裕，后排腿部空間也沒問題，頭部空間一般般肯定是沒辦法跟GUV相比較，還有就是跟廣大3GT車友反饋的情況一樣，后排的坐墊比普通三系還要短，不知道寶馬是怎么考慮的，這樣長途實時性肯定要受到影響。橫向空間也不太大，畢竟是三系的底子，做三個人就稍微擠一擠吧。
配置：什么叫性價比？一直沒明白！你認為好性價比就高！哈弗性價比高�。ú皇钦f哈弗不好，我想能買寶馬的不會去買哈弗，不是錢的問題�。�
動力：動力還是不錯的，也試過彈射，不過在舒適模式如果深踩油門，車子會慢個半秒左右才會反應過來……
操控：
寶馬的確實不用多說，指哪兒打哪兒！精確到位，很舒服！
油耗：沒出磨合期，油耗偏高
舒適：跑到130（交車專員告訴我2000公里以內別超過130），風噪還行，胎燥稍微有點大（因為是防爆胎）。
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購買時間2015年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格44.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，我選配了M套，前臉沒得說，無框車門，自動尾翼。
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：回頭率杠杠滴！
內飾：糙！也許廠家有自己的考慮，說實話我更喜歡奔馳、雷克薩斯的手能觸及到的地方有皮子的質感。
空間：家用接送小孩足夠，前排駕駛室位置寬敞，座椅包裹很棒！副駕駛可以調整可以特別舒服！后排空間寬敞！翹起二郎腿也沒有問題，應該有老款5系的后排寬敞度吧！后備箱，放幾個行李箱還是沒有啥問題，一般的家用來說，足夠了！
配置：還算能接受，也不算太便宜，但是挺不錯了！
動力：路上大多數(shù)車都能超吧，市區(qū)開車基本上把腳放油門上就行了。運動模式推背感很強，深踩油門有飛機起飛的感覺。
操控：
寶馬的確實不用多說，指哪兒打哪兒！精確到位，很舒服！
油耗：沒出磨合期，油耗偏高
舒適：4S坑爹的把胎壓打到3以上，過個坎各種硬，后到改裝店放氣，現(xiàn)前輪2.4，后輪2.7，感覺不錯……
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購買時間2016年06月
購買地點黑龍江 雞西
裸車價格46.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.32萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1996公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，7字形的出風口、無框車門、可自動升降的尾翼、紅色的座椅……
缺點：內飾，和普通3系一模一樣，不過花2W加個M套還是有很多地方會有不同，雖然可以加錢換全皮的中控臺，但價格有點貴，而且只是中控臺，如果2個前門玻璃下的那塊能覆蓋真皮的話我倒是真的會花這個錢……
外觀：外觀沒得說，就2字：漂亮……
內飾：和普通3系一模一樣，不過花2W加個M套還是有很多地方會有不同，總之加了M套好很多，不加M套嘛，就真的是毫無新意可言了……
空間：空間不錯，后排空間比我之前的森林人要大，不過后備箱嘛，雖然從數(shù)據(jù)上說是GT大，但畢竟是coupe的車身，實際上還是森林人的后備箱更大，而且因為是轎車（車高1518mm），如果后排放倒放個充氣床墊的話，基本人只能躺在床上而坐不起來……
配置：極低，花5系的價格買輛3系……
動力：動力還是不錯的，也試過彈射，不過在舒適模式如果深踩油門，車子會慢個半秒左右才會反應過來……
操控：
寶馬的精髓，指向精準，方向盤放正，可以開很久，不像之前開過的車，總要不斷地修正方向……
油耗：2000公里上海純城市道路，而且不走高架，每天來回55公里，堵得一塌糊涂，所以14+……
舒適：4S坑爹的把胎壓打到3以上，過個坎各種硬，后到改裝店放氣，現(xiàn)前輪2.4，后輪2.7，感覺不錯……
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購買時間2016年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格50.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的外觀，騷包的內飾。無框車門，掀背后備箱，全景天窗，自動尾翼，倒七字出風口帥極了。紅內飾，黑鋁，加真皮儀表臺，非常棒。
缺點：手剎手剎。。。。而且手剎很松，不拉緊容易溜車。不到10天由于溜車導致前唇撞電線桿底座受傷了。
外觀：外形非常帥，線條優(yōu)美。不足的是正前方和正方后看起來比較窄。當然寶石青不是特別突出。
內飾：除了手剎，相當滿意。珊瑚紅內飾配黑鋁，加上真皮儀表臺，讓我對自己的愛車非常滿意。
空間：內部空間比較大，后排寬裕，后備箱比較大而且很方便。
配置：對于真愛3GT的人來說，如果你喜歡無框車門，掀背造型，自動尾翼，性價比很高。進口的做工還是不錯的。雖然有的地方也在不斷的偷偷簡配。
動力：路上大多數(shù)車都能超吧，市區(qū)開車基本上把腳放油門上就行了。運動模式推背感很強，深踩油門有飛機起飛的感覺。
操控：
沒開過什么好車，自己感覺開起來很輕松自如。方向盤比之前的C5輕多了。
油耗：不低，武漢堵車，還跑了部分高速，勻速24多點，油耗12.5左右。高速ACC巡航，速度100的時候油耗6.2，估計90的話不到6個。
舒適：感覺還行，底盤不算特別軟也不特別硬。座椅偏硬，不是為了舒適和存在的車。
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購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格44.10萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：Ｍ套件啦，外藍紅內，無可挑剔��！五礦車門老婆最愛�。∽詣由滴惨�，逼格滿滿�。�
缺點：都是通病吧，就是單邊雙出的尾喉哈�。≤囕v停止怠速的時候，如果沒有開啟發(fā)動機啟停的話，發(fā)動機還是有一定的抖動，車內還是有一定的感覺的！不知道換了新發(fā)動機了之后這個問題有沒有得到改善，如果可以的話那還是挺好的！
外觀：拉轟！��！
內飾：選的紅內，永遠充滿激情！
空間：家用接送小孩足夠，前排駕駛室位置寬敞，座椅包裹很棒！副駕駛可以調整可以特別舒服！后排空間寬敞！翹起二郎腿也沒有問題，應該有老款5系的后排寬敞度吧！后備箱，放幾個行李箱還是沒有啥問題，一般的家用來說，足夠了！
配置：還算能接受，也不算太便宜，但是挺不錯了！
動力：３２８的，動力不用多說，只要你趕踩油門，就給你足夠的反應力！！沒選擇320，真的是正確的，雖然動力還是夠，但是想施暴的時候就有點力不從心了！
操控：
寶馬的確實不用多說，指哪兒打哪兒！精確到位，很舒服！
油耗：目前都算偏高��！還能接受�。�！
舒適：挺不錯，Ｍ套件的，座椅包裹感很好！后排躺著坐，舒暢！
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購買時間2016年09月
購買地點河北 保定
裸車價格45.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，外觀，動力，操控，都很滿意吧！
缺點：自動啟停
外觀：加了m包的gt非常完美！
內飾：運動風，不是很奢華，電子屏像素很高，藍牙反應好慢，真的好慢......
空間：空間真的是大，沒有瑕疵，后排放到睡兩個人沒問題哈哈
配置：個人覺得挺喜歡的，后期養(yǎng)護費用也不是很高，據(jù)說小保養(yǎng)800多吧，應該是BBA里面最低的了。
動力：絕對足夠！加速表現(xiàn)：舒適檔湊合，運動檔才是真正的寶馬。節(jié)能模式太肉，開著不舒服。
操控：
轉向精準，彎道信心不足。懸掛比較偏軟，
油耗：綜合油耗百公里9.4
舒適：靜音效果可以，音響有點LOW，新車味道真的好大，我覺得40W車還是坑爹的手剎也是酷炫的沒有朋友。
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購買時間2015年12月
購買地點云南 保山
裸車價格34.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，尾箱，外觀。
缺點：內飾，和音響。沒有后視鏡電動折疊。
外觀：電動尾翼 無框車門
內飾：內飾用料一般.做工一般.
空間：空間肯定讓人放心，超級奶爸車的稱號不是浪得虛名的。
配置：看個人吧 我覺得對得起這個價格 同價位A5配置跟空間不能比GT 外形A5跟GT看個人愛好了
動力：動力還不錯，雖然是個低功率的，不過比我爸的天籟好多了
操控：
轉向精準，懸掛調校的比3系柔和
油耗：10.4L的油耗還是在磨合期總之我期待再往下降一點吧，畢竟都說這車不怎么費油，但從目前油耗來看和君越差不多。
舒適：有了操控還要啥自行車？要舒適去買5系�。�！
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購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京寶澤行汽車銷售服務有限公司
裸車價格59.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：心念已久的L6，果然不同凡響。
缺點：導航的便捷性實在是無法直視，難道德國人去哪都需要提供精確的地址門牌號？要不是有人工介入，這個地圖基本形同虛設了。
外觀：在寶馬展廳選車的時候，第一眼就被吸引了，深陷其中不能自拔，尤其是選配了M套件和598的輪轂以后，在我看來就很完美了，蘿卜青菜各有所愛吧。當時展示車是一輛328，單邊雙出的尾喉略有不爽，還好335是雙邊的。
內飾：和普通三系沒什么區(qū)別，M套件多了六邊形鋁合金裝飾，說實話，夏天的時候很容易被這東西燙著。
空間：前排空間很富裕，我181的身高，喜歡坐的稍微高一些靠方向盤近一些，頭部和腿部仍比較寬松。后排幾乎沒坐過，據(jù)家人講后排座椅稍微有些小，長途乘坐不是很舒服，但腿部空間還是很大的，蹺二郎腿也沒問題。
配置：個人覺得這是個見仁見智的問題，雖然是進口GT車型，但作為一款3系寶馬，這個價位應該不符合大眾化的高性價比評判標準，我只能用真愛來解釋了。
動力：寶馬L6一直是我向往的，動力自不必多說，渦輪介入感十足，也沒有想象中的遲滯（以前開大眾系1.8T車型，相比而言寶馬非常完美了）心隨我動的感覺很不錯。
操控：
起初的感覺是避震確實偏舒適一些，但又不是很軟，感覺韌性十足。一萬公里駕駛下來，四驅還是有很多值得稱道的地方，經過與后驅模式的對比，在高速入彎和加速出彎的情況下，四驅的介入確實比后驅更加的扎實穩(wěn)定。S型變道時，底盤支撐確實稍顯不足，車身的晃動也比較明顯，但方向指向清晰，四驅運動模式下方向盤阻尼明顯增加，駕駛起來更加的踏實。
油耗：原以為，以我長期在北京市區(qū)內的激烈駕駛，會在15左右，現(xiàn)在看來還不錯，超出預期，可以接受。油耗這個事，本就是你情我愿的，如果天天用ECO模式+低轉速行駛，跑出10個油以內也不成問題，但我覺得就失去了我購買這臺車的意義。
舒適：整體不錯，對于顛簸路面的過濾不算軟，隔音也不算太差，畢竟是無框車門，可以接受。高速時音量會自動跟隨變大，也算是變相的彌補了一下降噪能力。
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購買時間2016年01月
購買地點青海 西寧
裸車價格38.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，3系GT在外觀上比5GT感覺更修長協(xié)調，開著車從車流里穿過時候回頭率很高，虛榮心得到小小的滿足，在一點就是，這款車很受女性喜愛，和車友交流時，大多數(shù)是女友或家領導喜歡。其次是內飾，有人不喜歡寶馬內飾，但我要說，寶馬內飾用料真心好，內飾簡潔大方，主要是耐看，尤其是3GT有一條內飾條，我的是紅色，裝飾很好看。奔馳C系內飾漂亮，但本人不喜歡他的懷擋，總覺得缺一點東西，寶馬的電子檔樣子還是很好看的，而且換擋平順！第三就是空間，空間和朋友的520比一點不遜色！后備箱比520要大而且平整。中間鼓包也比奧迪小，三人座的話也影響��！
缺點：個人感覺剎車確實偏軟，有點像日韓車，尤其是前半段踩下后沒有明顯作用，可能與車重、ABS、剎車感應有關，而且感覺有記憶影響。
外觀：3系GT在外觀上比5GT感覺更修長協(xié)調，開著車從車流里穿過時候回頭率很高，虛榮心得到小小的滿足，在一點就是，這款車很受女性喜愛，和車友交流時，大多數(shù)是女友或家領導喜歡。尤其是電動尾翼，太拉風了，在110速度上自動升起，70以下自動收起來，也可以自己手動打開，有次洗車把尾翼打開，很多人都夸贊一番，很受用啊�。。。�
內飾：有人不喜歡寶馬內飾，但我要說，寶馬內飾用料真心好，內飾簡潔大方，主要是耐看，尤其是3GT有一條內飾條，我的是紅色，裝飾很好看。奔馳C系內飾漂亮，但本人不喜歡他的懷擋，總覺得缺一點東西，寶馬的電子檔樣子還是很好看的，而且換擋平順！
空間：空間，空間和朋友的520比一點不遜色！后備箱比520要大而且平整。中間鼓包也比奧迪小，三人座的話也影響��！
配置：如果原價的話沒有一點性價比，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度很大的，尤其是時尚型，價格在33W左右了，性價比還是不錯的，要知道這是原裝進口的德國貨��！
動力：個人對動力要求不高，深知穩(wěn)駕慢行的重要性，這可關系到幾個家庭以及你生活的走向啊，可是個重大問題！��！這款車動力足夠用，加速超車信心滿滿。如果換到運動模式的話，動力剛剛的，轉速一直保持在3000轉以上，油門很靈敏，在市區(qū)的話我堅決不用，呵呵！還有一點，本人認為汽車動力還要和道德、人品成正比，�？吹桨裃Q當飛機開的滿街亂串，害人�。�
操控：
開寶馬坐奔馳有一定道理，操控性很好，底盤扎實，高速不發(fā)飄，方向很穩(wěn)的，山路過彎信心十足，人車合一。當然現(xiàn)代造車技術已經與過去有天壤之別，每一個品牌的汽車都有自身獨到之處，總的來說歐美車系底盤相對重，調校的扎實一些。
油耗：新車29個由，2600公里時9.5個由，長途占一半，現(xiàn)在3800,10.4個油，可見市區(qū)多耗油啊！
舒適：調教偏舒適。就是德國人有點摳門，你把座椅填充的厚一點不好嗎，你不知道中國人屁股上沒多少肉肉嗎？？尤其是駕駛位，腰部空空的，總想找個東西靠一靠，自己找個腰墊吧！
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