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寶馬3系GT
2016款 335i xDrive 設(shè)計(jì)套裝型

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寶馬3系GT車(chē)主點(diǎn)評(píng)(228條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買(mǎi)商家 北京寶澤行汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
裸車(chē)價(jià)格59.50萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):心念已久的L6,果然不同凡響。
缺點(diǎn):導(dǎo)航的便捷性實(shí)在是無(wú)法直視,難道德國(guó)人去哪都需要提供精確的地址門(mén)牌號(hào)?要不是有人工介入,這個(gè)地圖基本形同虛設(shè)了。
外觀:在寶馬展廳選車(chē)的時(shí)候,第一眼就被吸引了,深陷其中不能自拔,尤其是選配了M套件和598的輪轂以后,在我看來(lái)就很完美了,蘿卜青菜各有所愛(ài)吧。當(dāng)時(shí)展示車(chē)是一輛328,單邊雙出的尾喉略有不爽,還好335是雙邊的。
內(nèi)飾:和普通三系沒(méi)什么區(qū)別,M套件多了六邊形鋁合金裝飾,說(shuō)實(shí)話,夏天的時(shí)候很容易被這東西燙著。
空間:前排空間很富裕,我181的身高,喜歡坐的稍微高一些靠方向盤(pán)近一些,頭部和腿部仍比較寬松。后排幾乎沒(méi)坐過(guò),據(jù)家人講后排座椅稍微有些小,長(zhǎng)途乘坐不是很舒服,但腿部空間還是很大的,蹺二郎腿也沒(méi)問(wèn)題。
配置:個(gè)人覺(jué)得這是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題,雖然是進(jìn)口GT車(chē)型,但作為一款3系寶馬,這個(gè)價(jià)位應(yīng)該不符合大眾化的高性?xún)r(jià)比評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),我只能用真愛(ài)來(lái)解釋了。
動(dòng)力:寶馬L6一直是我向往的,動(dòng)力自不必多說(shuō),渦輪介入感十足,也沒(méi)有想象中的遲滯(以前開(kāi)大眾系1.8T車(chē)型,相比而言寶馬非常完美了)心隨我動(dòng)的感覺(jué)很不錯(cuò)。
操控: 起初的感覺(jué)是避震確實(shí)偏舒適一些,但又不是很軟,感覺(jué)韌性十足。一萬(wàn)公里駕駛下來(lái),四驅(qū)還是有很多值得稱(chēng)道的地方,經(jīng)過(guò)與后驅(qū)模式的對(duì)比,在高速入彎和加速出彎的情況下,四驅(qū)的介入確實(shí)比后驅(qū)更加的扎實(shí)穩(wěn)定。S型變道時(shí),底盤(pán)支撐確實(shí)稍顯不足,車(chē)身的晃動(dòng)也比較明顯,但方向指向清晰,四驅(qū)運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)阻尼明顯增加,駕駛起來(lái)更加的踏實(shí)。
油耗:原以為,以我長(zhǎng)期在北京市區(qū)內(nèi)的激烈駕駛,會(huì)在15左右,現(xiàn)在看來(lái)還不錯(cuò),超出預(yù)期,可以接受。油耗這個(gè)事,本就是你情我愿的,如果天天用ECO模式+低轉(zhuǎn)速行駛,跑出10個(gè)油以?xún)?nèi)也不成問(wèn)題,但我覺(jué)得就失去了我購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的意義。
舒適:整體不錯(cuò),對(duì)于顛簸路面的過(guò)濾不算軟,隔音也不算太差,畢竟是無(wú)框車(chē)門(mén),可以接受。高速時(shí)音量會(huì)自動(dòng)跟隨變大,也算是變相的彌補(bǔ)了一下降噪能力。
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