一鍵砍遍全城
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2016年07月
購買地點廣西 防城港
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 東莞
購買商家
裸車價格7.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 廣州
購買商家
裸車價格7.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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購買時間2016年12月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京市天達汽車修理有限公司
裸車價格11.96萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點山東 威海
裸車價格7.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以說是指哪打哪,方向識別清晰。原車過彎就很穩(wěn),我自己加裝了ESP后(在關(guān)聯(lián)帖子里面有),更是穩(wěn)當,大眾的底盤技術(shù)還是很過硬的。前碟剎,后鼓剎,日常需求可以滿足,偶爾激烈駕駛的時候會感覺到鼓剎的劣勢,不過鼓剎耐用一些,也可以接受了。捷達論壇里面也有大神改了碟剎,費用不算貴,只是效果平時是感覺不出來的,所以沒打算弄。有一點很奇怪,一汽大眾的寶來用液壓助力,捷達用電子的;后剎捷達用鼓剎,寶來用碟剎......一些人說這是情懷,這是設(shè)計理念,好吧,不太懂,真心覺得后剎變成碟剎性價比會更高。
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購買時間2014年09月
購買地點吉林 吉林
裸車價格11.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格8.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
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操控:
操控總體來說還是比較滿意的,我的是豪華版的,感覺多功能方向盤還是很實用的,接電話、播放歌曲之類的不用低頭操作,用習慣了很方便,定速巡航用了幾次,感覺只適合在相對平緩的路上使用,如果老是上下坡感覺還是不實用,上坡路車子為了保持車速,發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以一直3000多轉(zhuǎn),那發(fā)動機的聲音不是一般小。還有要吐槽的是中央扶手箱跟手剎沖突的問題,現(xiàn)在已經(jīng)練就一手勾拉手剎的好本領(lǐng)。
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購買時間2015年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控:
關(guān)于操控,倒是沒什么可以說的,之前開慣了06年款的手動本田CRV,現(xiàn)在開自動擋的,每當遇到市區(qū)堵車,就暗暗替那些手動黨的開心,你們懂的。方向盤指向準不準確,不大懂,就是能開,而且開得還蠻穩(wěn),當然,要把車開穩(wěn),平常就得養(yǎng)成好的開車習慣,那些暴力駕駛的----呵呵,俺村里的,窮,沒舍得嘗試,就不發(fā)表評論了。再說那些什么指哪打哪的,那么籠統(tǒng)深奧的概念,我腦補不來。
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