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林肯MKC
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：總統(tǒng)版的內飾，是獨一無二的，確實達到奢侈品的要求，設計師的設計是非常獨到的，整個材料的用材，也讓人覺得非常的滿意。
缺點：油箱有點小。
外觀：絕對的顏值擔當，尤其是晚上，一貫是尾燈的亮起，在茫茫車流中，絕對是一道醒目的風景。
內飾：總統(tǒng)版的內飾設計和用材，絕對不是吹的，達到了奢侈品的標準。當時對他的選擇就是因為一眼看上了它的內飾。
空間：足夠一般家庭的城市用車和短途出行。
配置：自己越開越滿意，和車友們交流，大家都是這個感受。
動力：高功率的2.0t發(fā)動機非常足。
越野：
轉向精準，而且給予你非常好的信心，在城市里開非常的靈巧。三種懸掛模式的調整，可以讓你適合不同的路面。
油耗：油耗13.4，高功率版本我能夠接受，因為90%是在城市里開，而且堵車比較嚴重。
舒適：車內靜音效果非常好，音響的效果也出乎人的預料。
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購買時間2015年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格48.58萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，耐看。內部大量的翻毛皮質感很不錯。電動后備箱。
缺點：后排空間小。
外觀：外觀大氣 走在路上回頭率很高。
內飾：內飾用了大量的翻毛皮和真皮。質感那是杠杠的。
空間：后排空間小。軸距太短的緣故吧。坐久了不舒服。
配置：仁者見仁，智者見智了。性價比的話還是銳界了。
動力：D檔溫柔。S檔的話配合四驅八秒破百還是很滿足的。
越野：
操控還可以 畢竟不是轎車。
油耗：油耗還是看個人駕駛習慣吧。平常駕駛就是11半吧。之前開2t的cc油耗都在12個左右。暴力駕駛的話肯定就更高了。
舒適：前排空間完全夠。后排稍微有那么點...就不多說了。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格50.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：林肯MKC的精髓在于開創(chuàng)性的外形設計。家族標志性的飛翼式前格柵，自然流暢的車尾部線條和獨具一格的一體式LED尾燈，在無形中透露與生俱來的非凡氣度。林肯總統(tǒng)系列設計主題于建筑、藝術、自然與美食中擷取靈感，并提供了一系列各具特色的頂級內飾設計主題，以稀有材質與精致工藝營造出獨一無二的豪華氛圍。而這對已玩轉近百年的林肯來說，今天在華面世的林肯總統(tǒng)系列更是將優(yōu)雅風情與卓爾不群完美契合。生活的界限從此被打破
缺點：就是油箱太小。
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購買時間2016年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格41.58萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1587公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車外觀太完美了，一體的式的尾燈，要多霸氣有多霸氣，遠遠的一眼看到屁股就知道是林肯，雖然現(xiàn)在，有些廠家在模仿林肯的尾燈，但是，沒有一家做的像林肯辣么好，MKC的車身線條也是不要太精美，前臉的飛翼式也是在人群中總能認出你。
缺點：什么都好，唯一補滿意的就是：沒有了排擋桿，為什么不在中間位子再弄點放手機的地方呢。
外觀：飛翼的前臉，一體式的尾燈，完美的車身設計比列和切割設計，你永遠會在萬千車中認出自己林肯MKC。
內飾：各種皮質包裹，蘇格蘭進口的小牛皮座椅，加上美麗的玫瑰木，讓內飾的檔次提升不要太多，還帶有7色內飾氛圍燈，一句話內飾逼格很高。
空間：空間很好啊，好多人說林肯MKC的后排太小，對于我家來說剛剛好，再說了，對于我來說，后排基本沒人做，大部分時間就自己開車和附駕坐一個人，后排空間大不大，對我完全沒有影響。
配置：性價比我認為目前同等價位下，最高的車了。同價位下帶ACC自適應巡航，帶車道偏移輔助，帶后視鏡盲區(qū)輔助，舒適進出，這些功能，你在同價位下的豪華車品牌里面絕對找不到。
動力：2.0T 248馬力 這個動力絕對夠用拉，換擋平滑，渦輪感受不明顯，像開自吸車一眼，但是，并不影響提速，跑高速的時候，一晃眼就120了。
越野：
操控指向性精準，但是，油門和剎車需要時間去適應，第一次開的時候，很多人會不習慣的，油門不適合新手，因為起步的時候，會給人很多動力的感覺，不適應的話，車子會往前竄的感覺。
油耗：剛提車的時候，油耗再16+然后，降到14.6.現(xiàn)在被我降到了12.4。
舒適：舒適度，不要太完美了，因為車子有可變阻尼的懸架系統(tǒng)，能夠調節(jié)懸架軟硬度，所有當把模式調到舒適以后，會有坐船的感覺。林肯MKC的感覺最柔軟，柔軟的包圍式座椅配合舒適的懸架，會讓他的舒適度非常完美。
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購買時間2016年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格43.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、動力、配置
缺點：內部空間過小，中控臺上儲物格太少，傳統(tǒng)擋位置置換出來的空間沒有利用好，該部位也顯得不夠流暢。
外觀：非常滿意，作為60后的人，對外觀要求不是很高。
內飾：該車用料值得稱道，GLC還絲質座椅呢！內飾做工很好，美國車的粗糙印象在該車上沒有體現(xiàn)。
空間：本車前排座椅和空間沒得說的，后排座位如果滿員的話略顯擁擠，后備箱在同樣的車型里都很小，與我老款的RAV4比空間那就差遠了。不過我覺得夠用就行。
配置：該車動力很好，配置齊全實用，功能強大，性價比蠻高，值得信賴擁有。
動力：動力不錯，城市道路足夠用。一般公路應該能夠應付。去年走318去西藏，開RAV4去的，在一長上坡超車時因動力不足差一點出事故，所以再選車時動力的考量占據(jù)重要位置。
越野：
操控性能很好，選擇豐富多樣。
油耗：油耗偏高，目前在磨合期，偏高是正常的，過了磨合期應該會有所改善。才跑了380Km
舒適：前排座椅包裹性很好，舒適性也不錯。舒適模式下感覺好很多。
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常好；
缺點：內飾太差；軟毛病太多，用了沒有多久就有不定期的異響，說明基本質量不過關；不屬于高檔車，應該列入中低檔車輛；比國產(chǎn)車等級稍微好一點；
外觀：很好，很漂亮；
內飾：不好，丑陋；
空間：比較小；本身車小，可以理解；
配置：還可以；
動力：很好，加速性能很優(yōu)秀；
越野：
操控性能也很好；
油耗：高速公路上的油耗與行駛速度相關；70公里定速時油耗5.8升百公里；80公里定速時油耗6.5升；90公里7.2升；100公里 7.7升；110公里 8.2升 120公里8.8升；載重加大時油耗增加， 每加載 800公斤百公里油耗增加1.0升；
舒適：前排座椅舒適性能很好；后排太擁擠，不好；
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購買時間2016年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的舒適性，跑高速感覺還挺不錯的，噪音也不大，這點很滿意。
缺點：電子手剎位置有點坑爹
外觀：外觀很大氣，很獨特，有時還會碰友路上的朋友一直盯著我看。很有滿足感，哈哈
內飾：設計風格挺不錯的，真皮和木板很豪華
空間：身材偏胖，經(jīng)常做前排，沒啥問題。一般做3個人，空間還可以吧。
配置：MKC沒有超過預算，配置和空間性能都還能滿足自己。挺好的。
動力：2.0T的大馬力版本，加速挺萌的。
越野：
轉向很舒服。皮質的方向盤握著也不錯。
油耗：每次都是95號汽油，開了快8000公里，平均12L。
舒適：林肯的舒適性真的很好。噪音也不大。
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購買時間2016年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格43.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形 特別是尾燈 前臉也漂亮
缺點：內飾和車鑰匙 都和福特一個樣 節(jié)約成本到這地步也太夸張了
外觀：漂亮
內飾：啃爹啊 太會節(jié)約成本了 跟福特一模一樣的內飾 好歹學學奧迪和大眾 至少搞點差別
空間：空間還行 后排略小 但坐著還挺舒適
配置：總體配置很厚道 再來個抬頭顯示就更好了
動力：動力一般 變速箱思考人生
越野：
一般 主打舒適的車 就不要想太多了
油耗：還行 與預期差不多 現(xiàn)在10.5 市區(qū)環(huán)道開的比較多
舒適：這個必須贊 跑長途很適合 要是腳伸直放松的狀態(tài)下 方向盤能再出來點 讓手自然彎曲就更好了
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購買時間2016年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.21萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣硬朗，內飾用料奢華，動力充足，配置豐富，性價比高。
缺點：空間太小，特別是后排頭部和腿部，個別位置做工不細致，目前油耗一般。
外觀：外形大氣硬朗，特別是貫穿式尾燈絕對的吸引眼球。漆面不錯，做工略有不足，例如尾箱左右縫隙不均勻。車燈設計：頭燈沒有太多亮點，不過尾燈絕對是這車吸引眼球的地方，比MKX的尾燈漂亮。做工車漆：漆面不錯，作為一輛純種美國車漆面厚度肯定不是問題。車身造型：車身整體造型敦實又有靈性，頭部的飛翼式前臉比新款的MKZ和大陸都要好看。個人感覺整體造型上比高一級別的MKX還順眼。
內飾：內飾用料在同級別可以說奢華了，異味比較小，這也是買它的主要因素之一。但是做工跟外觀一樣有很多細微的地方不細致，主要還是縫隙不均或者縫隙過大。后排中央扶手有些廉價的感覺。手感材質：內飾用料在同級別或同價位里面絕對頂尖的，真皮的手感相當好異味異響：不只是用料的關系還是進口車長途跋涉的原因，總之這車內部基本沒有味道儀表中控：中控設計一般，跟福特車系基本一樣，這一點林肯做的不厚道啊，好歹也是豪華品牌。sync2系統(tǒng)還是落伍了
空間：空間是這車的短板，特別是后排腿部、頭部和尾箱空間，再有就是儲物空間相對不足，懸浮設計的中控下方空間全部浪費。乘坐空間：前排空間整體還算ok，得益于前排正副駕駛前后高低都可以調整，頭部、腿部空間沒問題，但是橫向空間一般，儲物空間：后備箱比老款途勝略小，但比較平整。門板空間不錯，懸浮設計的中控下方空間全部浪費，中央扶手開口不大但深度不錯，后排中央扶手只有兩個縱置的水杯架感覺略顯低檔。全家出游時：后排腿部和頭部空間比較差，進出車的時候會有碰頭的現(xiàn)象放行李：后備箱空間不算大，只能說及格水平吧，地板略微有些高
配置：作為一款純進口車，MKC在同價位、同級別性價比絕對算高的，只是品牌力比較弱標配配置：全景天窗，座椅加熱座椅通風，座椅十幾向電動調節(jié)，雙區(qū)自動空調，車內和主駕側自動防炫目后視鏡，帶腳踢的電動后備箱，遙控遠程啟動等都是非常實用的功能
動力：動力絕對夠用，雖然17款增強了動力，但是感覺16款的調教動力已經(jīng)足夠用了，還沒用過S檔。加速表現(xiàn)：D檔絕對夠用了，只要你舍得才，S檔沒用過，但試駕時感覺很猛動力平順性：6檔AT在某些情況下頓挫感還是有的，特別是低速怠速行駛時再踩油門會比較明顯跑高速：高速非常穩(wěn)健，超車也很從容。遇到橫風也不會有左右搖擺的現(xiàn)象橫向對比：尊雅是低功率版，D檔下整體起步加速都可以，完全夠用。但是比試駕過的樓蘭2.5機械增壓的車型在起步加速階段還是稍差，跟2.0T的漢蘭達基本相當，跟寶沃BX7差不多。
越野：
SUV就別談操控了，但是整體來說比之前的驪威和老途勝都強不少。底盤及懸架：側傾略微有些嚴重，還是偏向舒適的風格，不過給人的信心還是有的。山路：山路開起來很爽，速度可以控制相對高些，比之前的兩輛車都好玩。
油耗：目前剛跑了1800公里，基本三分之二高速，平均油耗11.3L。最近兩箱油的油耗是9.0L，前陣子純市內跑在12-13之間，感覺油耗一般般。城市路段表現(xiàn)：純市區(qū)路段的話看是否擁堵，如果嚴重擁堵的路況16、17也是有的。高速路段表現(xiàn)：高速100上下的時速油耗比較理想，目前最低到6.9。
舒適：雙層玻璃、真皮座椅、連續(xù)可變懸掛等造就了同級別第一的舒適性，這也是買它的主要因素之一。行駛舒適性：行駛質感很棒，CCD懸掛的支撐到位同時又很軟座椅舒適性：真皮座椅雖然不大，但是填充物很柔軟，坐著最然沒有大沙發(fā)的感覺，但是也足夠舒服，況且電動調節(jié)的腰部支撐也使得長途駕駛不那么累。尊雅版有座椅加熱和通風，在冰冷的冬季和炎熱的夏季是相當實用的功能噪音控制：噪音控制還可以，據(jù)說16款也有ANC主動降噪，不過在某些路面材質下胎噪比較大，另外就是防火墻隔音一般空調：空調目前只用過制熱，效果非常滿意，而且雙區(qū)自動空調很好用
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格39.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛，懸掛，懸掛，重要的事說三遍！還有就是按鍵式檔位非常的個性，如果算上氛圍燈的話，我可以給它98分了
缺點：2代系統(tǒng)的導航實在是太反人類了
外觀：前臉的飛翼式造型，和后面的一體貫穿式尾燈以及那獨特的迎賓燈還有氛圍燈，是所有選擇林肯的車主的共同關注點！小資情調油然而生，這就是我的林肯生活車燈設計：車燈的造型說不上有多好中規(guī)中矩，倒是燈光的亮度個人感覺有點弱，在有強光對比的情況下不是很明顯，其他的就屬后尾燈造型最深的我心，一體式尾燈還是有很強的識別性尤其是夜間的時候，那一抹“一字燈”獨顯氣質
內飾：我選了雙拼內飾，雖然會不耐臟，但是這顏色真的好喜歡啊，LP大人也一口咬定這個內飾，后面上圖，大家看看儀表中控：按鍵式檔位解放了中央扶手臺，不過還是設計不合理，那么好的空間都被水杯架和煙灰缸毀掉了異味異響：我是16年10月底提的車，車是同年3月的車。在店里帶了半年的時間，異味多多少少散了不少，雖說還有一點但是無傷大雅，關于異響的話，目前為止就是在啟動的時候車座位會自動往前動的時候會有一聲“咔”的卡位聲，其他的倒是沒有，但是目前還沒找到具體原因，準備在首保去4S店查查看
空間：我是一個身高187的大漢????，座位調到最舒適的開車位置，我自己到后排體驗了一把，雖然空間有點小，但是林肯在舒適度上下足了功夫，感覺還是很舒服的體驗，當然如果體格較胖人士可能會有點不適ps：本人172斤儲物空間：儲物空間說實話后備箱家用是夠了，除非你拉的東西較多可能會有點顯小，不過那你也可以選擇貨車了。唯一不足的就是中間檔位取消后，安置了一個煙灰缸還有兩個大杯架，你讓我這個不抽煙的人情何以堪啊，我想所有kc車主都不太滿意這個設計乘坐空間：乘坐空間前排的話充裕，后排略顯不足，不過好在真皮座椅加上車身高度舒適度還算過關全家出游時：后排的人還是屬于標準身材的人的????，不建議坐滿，最好4個人，這樣的話，空間正好，就算胖一點也可以放開橫向對比：這車和同價位的q5，xt5，srx,glc等相比舒適性能上絕對排第一，話說回來，愛他就不要有對比，沒有對比就沒有傷害
配置：在這個價位能上一輛純進口的性能也這么好的車，還算是合理了，不過聽說17款價格下了一點，有點小郁悶
動力：動力的話，2.0的渦輪增壓發(fā)動機在給油的情況下還是比較有勁的，當然油耗也會增加，開了空調制冷情況下，動力有點肉加速表現(xiàn)：D檔模式的話，和其他車都差不多，但是s檔情況下，只要給油絕對讓你體會到什么叫推背感????。但是油耗絕對會讓你覺得心痛跑高速：6檔變速箱總得來說在切換上會有少許的延遲，但是高速上，不管是隔音，還是舒適度都會讓我有種想睡覺的感覺，按個喇叭還以為是喇叭壞了
越野：
操控性很強，方向盤很輕，就算是跑高速也沒有太大變化，就是剎車位有點高，需要用點力踩才會有急剎效果底盤及懸架：一個字爽，CCD連續(xù)可調阻尼懸架系統(tǒng)在舒適模式下給人感覺就是小坑幾乎感覺不到，大坑稍微減點速都會很平穩(wěn)的過去，我試過在杯架上放了一杯水，在過小坑的時候幾乎就沒有撒出來
油耗：目前我已經(jīng)開了1600公里了，期間跑過一次高速，總體油耗平均在12個油，相對來說油耗較為親民，畢竟是喝“粗糧92”的嘛
舒適：懸架還有真皮座椅帶座椅通風，在夏天或者冬天再也不愁做太久屁股不舒服的情況了行駛舒適性：很好的舒適性，在顛簸路段時車輛的過濾性很強，擁堵路段上的起步有點后知后覺，除非加點油門噪音控制：整個車子的隔音效果非常不錯，在高速上幾乎沒有太大的胎噪，還有就是好多車友說有窗戶漏風的情況，反正我是沒遇上，總體來說還是不錯的座椅舒適性：座椅包裹到位，真皮的座椅高檔有舒適，適合家用旅行，覺得要是在能優(yōu)化一下就更好了空調：空調目前只是使用了制暖的功能，但是出風提溫比較快大概只需要2到3分鐘就能有效果，不過出風的時候就是如果開到大風量的話聲音較大體驗度不好
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