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購(gòu)買車型林肯MKC 2016款 2.0T 四驅(qū)尊雅版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.21萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣硬朗，內(nèi)飾用料奢華，動(dòng)力充足，配置豐富，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：空間太小，特別是后排頭部和腿部，個(gè)別位置做工不細(xì)致，目前油耗一般。
外觀：外形大氣硬朗，特別是貫穿式尾燈絕對(duì)的吸引眼球。漆面不錯(cuò)，做工略有不足，例如尾箱左右縫隙不均勻。車燈設(shè)計(jì)：頭燈沒有太多亮點(diǎn)，不過尾燈絕對(duì)是這車吸引眼球的地方，比MKX的尾燈漂亮。做工車漆：漆面不錯(cuò)，作為一輛純種美國(guó)車漆面厚度肯定不是問題。車身造型：車身整體造型敦實(shí)又有靈性，頭部的飛翼式前臉比新款的MKZ和大陸都要好看。個(gè)人感覺整體造型上比高一級(jí)別的MKX還順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料在同級(jí)別可以說奢華了，異味比較小，這也是買它的主要因素之一。但是做工跟外觀一樣有很多細(xì)微的地方不細(xì)致，主要還是縫隙不均或者縫隙過大。后排中央扶手有些廉價(jià)的感覺。手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料在同級(jí)別或同價(jià)位里面絕對(duì)頂尖的，真皮的手感相當(dāng)好異味異響：不只是用料的關(guān)系還是進(jìn)口車長(zhǎng)途跋涉的原因，總之這車內(nèi)部基本沒有味道儀表中控：中控設(shè)計(jì)一般，跟福特車系基本一樣，這一點(diǎn)林肯做的不厚道啊，好歹也是豪華品牌。sync2系統(tǒng)還是落伍了
空間：空間是這車的短板，特別是后排腿部、頭部和尾箱空間，再有就是儲(chǔ)物空間相對(duì)不足，懸浮設(shè)計(jì)的中控下方空間全部浪費(fèi)。乘坐空間：前排空間整體還算ok，得益于前排正副駕駛前后高低都可以調(diào)整，頭部、腿部空間沒問題，但是橫向空間一般，儲(chǔ)物空間：后備箱比老款途勝略小，但比較平整。門板空間不錯(cuò)，懸浮設(shè)計(jì)的中控下方空間全部浪費(fèi)，中央扶手開口不大但深度不錯(cuò)，后排中央扶手只有兩個(gè)縱置的水杯架感覺略顯低檔。全家出游時(shí)：后排腿部和頭部空間比較差，進(jìn)出車的時(shí)候會(huì)有碰頭的現(xiàn)象放行李：后備箱空間不算大，只能說及格水平吧，地板略微有些高
配置：作為一款純進(jìn)口車，MKC在同價(jià)位、同級(jí)別性價(jià)比絕對(duì)算高的，只是品牌力比較弱標(biāo)配配置：全景天窗，座椅加熱座椅通風(fēng)，座椅十幾向電動(dòng)調(diào)節(jié)，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，車內(nèi)和主駕側(cè)自動(dòng)防炫目后視鏡，帶腳踢的電動(dòng)后備箱，遙控遠(yuǎn)程啟動(dòng)等都是非常實(shí)用的功能
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，雖然17款增強(qiáng)了動(dòng)力，但是感覺16款的調(diào)教動(dòng)力已經(jīng)足夠用了，還沒用過S檔。加速表現(xiàn)：D檔絕對(duì)夠用了，只要你舍得才，S檔沒用過，但試駕時(shí)感覺很猛動(dòng)力平順性：6檔AT在某些情況下頓挫感還是有的，特別是低速怠速行駛時(shí)再踩油門會(huì)比較明顯跑高速：高速非常穩(wěn)健，超車也很從容。遇到橫風(fēng)也不會(huì)有左右搖擺的現(xiàn)象橫向?qū)Ρ龋鹤鹧攀堑凸β拾�，D檔下整體起步加速都可以，完全夠用。但是比試駕過的樓蘭2.5機(jī)械增壓的車型在起步加速階段還是稍差，跟2.0T的漢蘭達(dá)基本相當(dāng)，跟寶沃BX7差不多。
越野：
SUV就別談操控了，但是整體來說比之前的驪威和老途勝都強(qiáng)不少。底盤及懸架：側(cè)傾略微有些嚴(yán)重，還是偏向舒適的風(fēng)格，不過給人的信心還是有的。山路：山路開起來很爽，速度可以控制相對(duì)高些，比之前的兩輛車都好玩。
油耗：目前剛跑了1800公里，基本三分之二高速，平均油耗11.3L。最近兩箱油的油耗是9.0L，前陣子純市內(nèi)跑在12-13之間，感覺油耗一般般。城市路段表現(xiàn)：純市區(qū)路段的話看是否擁堵，如果嚴(yán)重?fù)矶碌穆窙r16、17也是有的。高速路段表現(xiàn)：高速100上下的時(shí)速油耗比較理想，目前最低到6.9。
舒適：雙層玻璃、真皮座椅、連續(xù)可變懸掛等造就了同級(jí)別第一的舒適性，這也是買它的主要因素之一。行駛舒適性：行駛質(zhì)感很棒，CCD懸掛的支撐到位同時(shí)又很軟座椅舒適性：真皮座椅雖然不大，但是填充物很柔軟，坐著最然沒有大沙發(fā)的感覺，但是也足夠舒服，況且電動(dòng)調(diào)節(jié)的腰部支撐也使得長(zhǎng)途駕駛不那么累。尊雅版有座椅加熱和通風(fēng)，在冰冷的冬季和炎熱的夏季是相當(dāng)實(shí)用的功能噪音控制：噪音控制還可以，據(jù)說16款也有ANC主動(dòng)降噪，不過在某些路面材質(zhì)下胎噪比較大，另外就是防火墻隔音一般空調(diào)：空調(diào)目前只用過制熱，效果非常滿意，而且雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)很好用
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
