觀致汽車-觀致3
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
觀致3
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
底盤扎實（201）+1 用料厚道（159）+1 外觀動感（136）+1 做工品質高（110）+1 安全科技動感（101）+1 漂亮環(huán)保（92）+1缺點：
名牌認知度小（317）+1 價格偏高（206）+1 動力選擇稍�。�95）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2015年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.75萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀內飾都是我喜歡的風格，回頭率高。操控好。整車質感用料都好。動力也沒有想像中的弱，日常生活夠用了，我平常開才7個油，老婆一開7個半，她比我開的慢，朋友坐了都說感覺不像十多萬的車。
缺點：變速箱和后懸掛
外觀：側身、屁股都是頂級的設計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網及下唇，觀致的燈是個藝術品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內涵。當這三樣東西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設計來得頂尖。
內飾：內飾則詮釋了簡約而不簡單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：非常寬裕，感覺不會比帕薩特差。同事說外面看起來不大，里面空間非常大。
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：起步肉不肉看個人的，觀致調教的我很適應，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點再踩，他就會迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個超速，我高速的最高速度測試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動力最強的點是在40-150碼之間可以很快加減速。
操控：
轉向精準 結合四條馬牌輪胎 剎車也比較給力 很有信心
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設計，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調的效率很高，制冷迅速且有后排出風口設計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：有質感（設計、用料、做工）、安靜、新車無異味超贊。
缺點：想想，非要說就是有一二檔的感覺不太平順，等磨合期一過，一腳油門下去就好了，現(xiàn)在輕輕地踩，總感覺車子忍著一股勁，一竄一竄的，想要飛跑出去的感覺，要用油門控制著，
外觀：11年的設計，反正現(xiàn)在站在16年來看我覺得還是很前衛(wèi)還是很帥氣，關鍵是看不膩，設計不夸張，比較耐看，全車的LED日行車燈和尾燈不是廉價的顆粒，而是高檔的LED燈帶，很具有高級感，這個級別在13年用的幾乎沒有，現(xiàn)在才開始零零散散的有車用，我覺得觀致厚道就厚道在成本高的時候他也舍得用。
內飾：內飾則詮釋了簡約而不簡單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：得益于2690的軸距 觀致有著1839跨界寬度 后排乘坐空間是相當安逸的 三個成年人都是妥妥地沒問題 至于后排座位太低無法支撐腿部這一說也是因人而異吧 至于非獨懸的問題 因為都是城區(qū)路段 沒有什么太大感受
配置：總的來說我覺得觀致車很值得買，他的研發(fā)成本和車上的顯性和隱性的看不到的配置絕對是20萬以下的車沒法比擬的，因為只有舍得對我們消費者好，大家才會喜歡，不過買的人還是少，不過我開心我買到自己喜歡的了。
動力：1.6T動力已經足以應對各種使用狀況了，行駛中要超個車，那是迅速完成了，如同跑車從你身邊飛過。。。
操控：
低速略輕盈，此時指向屬于輕松偏模糊的，車速提高，緊實感隨之而來，變得越發(fā)精確，力道愈發(fā)沉重，給人十足信心，在80公里以后，方向盤很沉，拔動一點角度即可明顯感受到前輪迅速聽從命令。得益于馬牌225的18寸寬胎和偏硬朗的懸掛，轉向幾乎無側傾，支撐很好，高速穩(wěn)定性突出，如同緊緊巴在地面。剎車下踩和回彈質感一流，前段偏松，中后段才顯現(xiàn)實力，38米的剎車距離，不可不謂之優(yōu)秀。
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車,油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車重，我覺得非常滿意，純市區(qū)會有8.5個油耗，純高速在5.6個左右。
舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調的效率很高，制冷迅速且有后排出風口設計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：外觀很好，省油。因為我全是在市區(qū)里行駛，加上還是新手。
缺點：剛入手時有比較明顯的頓挫感，中控經常黑屏，升級后全好了，黑屏聽說是廠家后臺的問題，不是車的問題。感覺安全帶卡口部好難看
外觀：側身、屁股都是頂級的設計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網及下唇，觀致的燈是個藝術品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內涵。當這三樣東西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設計來得頂尖。
內飾：內飾則詮釋了簡約而不簡單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：同級別觀致的空間我是很滿意的 無可挑剔
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：低扭略顯不足，2000轉之后，動力很可觀，2000到3000轉之間足以做到隨心所欲的超車，可以吃粗糧，保養(yǎng)用礦物油，很便宜，在經過兩個ECU版本的升級后，通過對換檔時機和噴油量的調整，低速已經可以有可觀的加速，同時，油門的敏感程度提升。
操控：
轉向很精準，打哪兒指哪兒，我知道得益于他的底盤調教的團隊是寶馬M系列的，但是真的很不錯，我嘗試過85碼過彎下匝道，支撐性能很好，但是沒敢麋鹿測試，視屏里的麋鹿測試極限，緊急變線可以很高速，我記得是130碼，然后剎車距離短，也比較線性，不會有殺不停的感覺
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設計，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調的效率很高，制冷迅速且有后排出風口設計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：毫無疑問是設計完美的外表和less is more的內飾設計，此外整車的安全性非常好，操控感受也不錯。
缺點：不滿意的話就是油耗了，油耗偏高，目前一直是8點幾個油，我的期望是8個油一下，看看首保過后會不會降一點吧
內飾：內飾沒得說，簡單，各功能區(qū)劃分明確，很有大眾車的味道，遵循簡單就是美得思路，很符合我的審美。各部件的做工很細膩，大面積的搪塑材料，很有高級版，各按鍵也很有質感，拼接座椅的真皮也很細膩，觸感很好，給人高檔車的感覺，內飾的整體氛圍也很年輕，很上檔次，讓人愛不釋手。
空間：空間絕對寬敞，1840的車內橫向寬度，直接秒殺奢侈轎跑，我一米八的個子無論坐前排還是后排都毫無壓力，后備箱也完全夠用了，座椅也支持46比例放倒，放到后1000多升的容積，拉點較大的物價也綽綽有余了，當然和SUV沒法比，兩廂車能有這個表現(xiàn)已經很不錯了�？傊軡M意空間，家用的好選擇，完全能滿足一加三口的需要，要是坐五個人也挺寬敞，一點都不覺得擠，很夠用。
配置：性價比很多人說國產車賣這么貴，我就想問一句，做的好的東西為什么不能買貴？我購買的這個車款應該算是性價比比較高的，整個車落地14W。算算其實買個飛度的頂配貸款辦一下也差不多了，這個價位其他的相同品質的車基本都只能買到低配乞丐版，不是缺這個就是少那個的。主動限速，定速巡航，ESP，胎壓監(jiān)測實用配置正好落在我想要的，只能說適合。
動力：我是第一次開車，起步很緩，松開剎車后，得等1秒才起步，因為我喜歡開空調！起步時只要能踩上3/1吧，還是能感覺到動力挺足的��！有些推背的感覺！車開起來后，動力很足，反正夠我超車用，總是不知不覺的就上了80+！
操控：
操控必須好評，首先轉向精準指哪打哪，在彎道中很能給你信心，讓你控制好車頭，電動助力，低速輕，高速重，回饋力度舒適，也很線性。懸架支撐很足，回彈也迅速，在彎道中能很好的控制側傾，給人十足的信心，很富有樂趣，跑高速時，很穩(wěn)而且也很愜意，足足的質感啊，不知不覺就到一百邁了，但是完全覺不出來，很有歐系味道的小車，大愛啊。
油耗：目前行駛2000公里，可能和駕駛習慣有關，起步大腳油門習慣了，油耗有點大，歸零了幾次徘徊在10個左右，等待首保會不會下降，但這些都是表顯具體多少也沒有計算，開到10以上的油耗我也是醉了。
舒適：首先說隔音吧，那很棒，必須給五星，做在車內關上那厚重的車門，在車內幾乎聽不到發(fā)動機運轉的聲音，開起來靜音性在同級別絕對也是名列前茅，很有高級感。懸掛呢上邊也說到了稍微硬了點點，但是為了操控，肯定有取舍，要想舒適可以考慮觀致SUV，據(jù)說懸掛重新調教，調舒服了。后排座椅稍矮稍短，跑長途時間長了可能有點累。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和配置
缺點：中配后視鏡不能折疊，被刮了好多次。車漆修復太貴了，400大洋一個面，補漆加修復鈑金，500大洋。第一次被刮修了下，后來就再沒去修了，以至于現(xiàn)在車身滿是傷疤。地盤偏低，托了好多次底，心塞。
外觀：見仁見智的問題，沒什么好說的。
內飾：中控臺、門上、檔把旁大面積搪塑工藝軟性材料，門上手肘的地方、方向盤、座椅（大部分）都是真皮包裹，可見的塑料件真的不多。樓主塑料件犀牛皮材料已經全副武裝好了，估計能撐到車報廢為止。中控8英寸彩色大屏，顏色及分辨率很正，速度還可以，屏幕是磨砂質感的，導航地圖的確有點舊了，期待逸云2.0系統(tǒng)早早的更新吧。座椅方面前面包裹性不錯，后面座椅的確有點稍微偏硬了，但不過不知道為何，我很享受這種質感，跑起來特能體現(xiàn)車的整體性（可能多少有點愛屋及烏的心里吧哈哈），其余的方面最讓我和LD不爽的地方莫過于座椅角度調節(jié)的旋鈕了（高配表示買不起有木有），太澀，難擰。到此沒提到的基本都是優(yōu)秀++。
空間：很大，空間一直是優(yōu)勢
配置：說到觀致，多數(shù)人會說太貴了，性價比太低云云。但是，我認為，一個車的性價比，應該是性能價格比，而不是配置價格比。觀致的綜合素質沒得說，所以我覺得觀致的性價比是不錯的，至少比神車性價比高。觀致賣得不好，我覺得有兩個重要的原因，一個是4S店太少，另一個是，絕大多數(shù)人接受不了“高價”的國產車，哪怕車綜合性能再好，國產車就是不能賣“高價”。所以，經�？梢钥吹接行┤�，根本就不了解這個車，甚至碰都沒碰過，就開始了各種否定。
動力：動力這個方面還真不好怎么描述，反正就是1.6自吸動力是夠用的。如果要做對比的話，比神車速騰1.6自吸加速要快。另外變速箱方面，一提到雙離合，大多數(shù)人第一反正可能是頓挫。但實事是，正常加速換檔非常平順，感覺不到換檔。不過在嚴重堵車走走停停的時候，偶爾會有頓挫。要完全消除頓挫，我覺得目前可能做不到，cvt、at也做不到。因為自動變速箱做不到完全理解你的駕駛意圖。
操控：
操控比較精準，基本上是指哪打哪。車上高速還是很穩(wěn)滴，過彎信心十足。
油耗：目前1萬5千余公里，從未清零，表顯5.9。實際油耗的話，一般200塊跑600公里多一點點，口算了下，和表顯差不多。當然，我城郊跑得多，40%？應該差不多吧。夏天來了，要帶空調跑了，5.9這個數(shù)字要保不住了。一同事，也是五門版，1.6L自吸，基本上下班跑，純市區(qū)，8個油。應該不算高吧？不過我在網上看到，有車友2萬多公里平均油耗5.5，不知道怎么跑出來的。
舒適：非頂配，靠背手輪很難擰，還好就是調到位置，以后不需要經常調節(jié)，否則確實就頭疼了，支持性還好，就是沒有要不支撐，這方面有所欠缺。
|
|
購買時間2015年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是外觀了啊,當時也比較了很多車 還是喜歡觀致的外觀,還有很重要的一點就是新車沒有什么異味,對寶寶比較好
缺點：應該是它的性價比吧。因為自己付錢，所以13.99萬的價錢還是有點高。
內飾：內飾沒得說，簡單，各功能區(qū)劃分明確，很有大眾車的味道，遵循簡單就是美得思路，很符合我的審美。各部件的做工很細膩，大面積的搪塑材料，很有高級版，各按鍵也很有質感，拼接座椅的真皮也很細膩，觸感很好，給人高檔車的感覺，內飾的整體氛圍也很年輕，很上檔次，讓人愛不釋手。
空間：空間很大，因為車子寬度1840毫米了，比帕薩特都寬，再加上接近2.7米的軸距，車里不管是縱向還是橫向的空間都很大，當然坐滿人的時候不多。
配置：性價比很多人說國產車賣這么貴，我就想問一句，做的好的東西為什么不能買貴？我購買的這個車款應該算是性價比比較高的，整個車落地14W。算算其實買個飛度的頂配貸款辦一下也差不多了，這個價位其他的相同品質的車基本都只能買到低配乞丐版，不是缺這個就是少那個的。主動限速，定速巡航，ESP，胎壓監(jiān)測實用配置正好落在我想要的，只能說適合。
動力：起步弱爆了……
操控：
轉向力度可能剛上手不習慣，但是習慣了以后就會覺得非常適合駕駛，該輕的時候輕（低速），該重的時候重（高速），可以叫做愜意。底盤調教的非常好，指向很精準，彎道游刃有余，趕時間70~90劈彎輕輕松松（我這還是R16的胎）。低速、小斜坡和倒車開起來不太順，估計新手不太好把握，這一點需要改進。
油耗：目前1700公里，70%擁堵市區(qū)，20%高速，10%縣道，油耗8出頭，主要是上下班開，中途有一段龜速走走停停，夏天基本上空調，加上磨合期，這樣的油耗感覺還湊合！
舒適：試駕的時候覺得很安靜，開了一段時間以后感覺還好，客觀點說空調噪音有點大，是空調發(fā)電機的聲音，不上高速尤為明顯。主觀描述，開完了這車，我開了一下我們家以前的F0，第一感覺就是我操，這車特么是壞了吧！最近一段時間沒在公司開車，前幾天開了一下速翼特，感覺就是我操這方向機是壞了吧？所有零件都特么在亂響。今天坐了一下老板的傲虎，感覺這破車發(fā)動機居然比我的還響。發(fā)動機噪音2000轉以前幾乎聽不見，早上暖車以前略微有點響，暖車后就好了，發(fā)動機加速到3000轉才開始明顯有噪音，5000以后比較躁動。路噪抑制的比較好，主要是輪胎過砍的聲音，過砍很多時候有聲音但是屁股幾乎沒什么感覺（前排），后排老婆坐了一下感覺還是比前排稍微墊一些（板車懸掛通�。贿^感覺還是比別人的車好一些。高速風燥抑制的很好，但是4S送的非原廠雨眉吵死了（過年就換成原廠的）。剎車聲音暫時還好，原地打方向方向機確實聲音略大。
|
|
購買時間2015年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀、內飾，顏值爆表�。。�！
缺點：保養(yǎng)不方便，然后我就到外面保養(yǎng)了
外觀：11年的設計，反正現(xiàn)在站在16年來看我覺得還是很前衛(wèi)還是很帥氣，關鍵是看不膩，設計不夸張，比較耐看，全車的LED日行車燈和尾燈不是廉價的顆粒，而是高檔的LED燈帶，很具有高級感，這個級別在13年用的幾乎沒有，現(xiàn)在才開始零零散散的有車用，我覺得觀致厚道就厚道在成本高的時候他也舍得用。
內飾：內飾則詮釋了簡約而不簡單之美，非皮即軟，手可觸及之地都能給你帶良好的感受。
空間：非常寬裕，感覺不會比帕薩特差。同事說外面看起來不大，里面空間非常大。
配置：總的來說我覺得觀致車很值得買，他的研發(fā)成本和車上的顯性和隱性的看不到的配置絕對是20萬以下的車沒法比擬的，因為只有舍得對我們消費者好，大家才會喜歡，不過買的人還是少，不過我開心我買到自己喜歡的了。
動力：起步肉不肉看個人的，觀致調教的我很適應，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點再踩，他就會迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個超速，我高速的最高速度測試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動力最強的點是在40-150碼之間可以很快加減速。
操控：
轉向精準，低速輕松，高速有阻尼，符合安全要求。懸掛調校比較硬，為轉彎提供了必要的支撐。有人可能會不喜歡這種硬，覺得軟綿綿的才舒服，那就不要講操控了。。。從配置的馬牌輪胎，而且是MC5的，就可以看出這款車強調的就是操控了。只是說我們平常不太可能去感覺它的操控極限。真有興趣了解這款車的操控性，那么去搜一搜相關測評和視頻，應該不會讓你失望的。
油耗：綜合油耗的確比較低，我是一半市區(qū)一半鄉(xiāng)道，平均速度大概65碼，市區(qū)也堵車,油耗平均6.8，現(xiàn)在18500KM，平均油耗6.9，想想他靠近1.5噸的車重，我覺得非常滿意，純市區(qū)會有8.5個油耗，純高速在5.6個左右。
舒適：這一點，要分開來說，座椅均為真皮，四板手臂搭放的地方也均為真皮，車內空間寬闊，后排腿部更是沒得說，分區(qū)自動空調的效率很高，制冷迅速且有后排出風口設計，從這些角度來看，在車沒有開起來之前，觀致給的人感覺都是相當舒適的。但是，車開動之后，較硬的懸掛設定會對舒適性打折扣，尤其后排，過溝溝坎坎，震動會直接傳到屁股上，顯得生硬，好在回彈迅速，車身很快會駕照正常的穩(wěn)重姿態(tài)，觀致的座椅較為寬大，包裹性不佳，在入彎時，身體會有側向滑動，顯得有些難堪，還有一點，就是觀致車內輕微的異響，頻率較高，對敏感的人而言，較為煩躁。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點山東 菏澤
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀非常符合我的調性，樸實中帶著優(yōu)雅，又不失動感。
缺點：后座有點矮，做長途有點累，后排坐墊也有點短，對大腿的乘托不是很好，希望日后改進。再就是減震稍微硬了那么點，要是稍微再軟點，舒適性應該會更好。再就是被圍觀啊，你得回答別人很多問題，唉，雖然很有滿足感，但時間長了也是一種痛，有利有弊吧。
外觀：外觀沒得說，至于有些人說觀致的車標不好看，我恰恰相反，我覺得這個車標非常吸引我，第一次見到車標，我就覺得非常有設計感！根本就沒想到和奇瑞有半毛錢關系，后來才知道是國際團隊設計的！另外還有就是車頭的祥云網格設計，真是有中國風的味道，相對比亞迪給車起個車名叫“秦”要中國風多了！這才是真正的將中國元素融入到設計中去，外觀可以打120分��！
內飾：內飾沒得說，簡單，各功能區(qū)劃分明確，很有大眾車的味道，遵循簡單就是美得思路，很符合我的審美。各部件的做工很細膩，大面積的搪塑材料，很有高級版，各按鍵也很有質感，拼接座椅的真皮也很細膩，觸感很好，給人高檔車的感覺，內飾的整體氛圍也很年輕，很上檔次，讓人愛不釋手。
空間：前后排/后備箱空間都比較理想，即便不是同級最好，但是也算是數(shù)一數(shù)二，家用足夠。后排非常寬，三個人坐下去完全不擠。后備箱空間比較足，開口寬度也比較好。好吧，很寬!!!1839mm~
配置：說不上像其他國產車性價比那么高，但如果聯(lián)系到做工、材料、安全性，去掉國產的帽子，我覺得性價比還是可以的。因為畢竟逸云是標配的，安全性能是無法量化的，中控材質用料也很厚道。
動力：夠用，要是怠速起步的話肯定肉，還好我開車溫柔，想提速快，點點油門就行
操控：
操控必須好評，首先轉向精準指哪打哪，在彎道中很能給你信心，讓你控制好車頭，電動助力，低速輕，高速重，回饋力度舒適，也很線性。懸架支撐很足，回彈也迅速，在彎道中能很好的控制側傾，給人十足的信心，很富有樂趣，跑高速時，很穩(wěn)而且也很愜意，足足的質感啊，不知不覺就到一百邁了，但是完全覺不出來，很有歐系味道的小車，大愛啊。
油耗：提車的時候是百公里14.6，當天從邯鄲開車回家，大概45公里吧，油耗就降到了8.7。第二天一共10公里的路，最后300米的路堵了半小時，油耗飆到10.3。今天又去邯鄲跑了個來回，降到了7.9個，總之油耗我還是比較滿意的！
舒適：首先說隔音吧，那很棒，必須給五星，做在車內關上那厚重的車門，在車內幾乎聽不到發(fā)動機運轉的聲音，開起來靜音性在同級別絕對也是名列前茅，很有高級感。懸掛呢上邊也說到了稍微硬了點點，但是為了操控，肯定有取舍，要想舒適可以考慮觀致SUV，據(jù)說懸掛重新調教，調舒服了。后排座椅稍矮稍短，跑長途時間長了可能有點累。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.81L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的地方很多：顏值高、安全性、內飾做工、低油耗
缺點：最不滿意的是應該配帶天窗和備胎！很勉強的不滿意吧�。�
外觀：還能說什么呢，蘿卜白菜各有所愛，我當初選車就定了觀致3 五門 和 馬自達 昂克賽拉，這兩者走了截然不同的路線，觀致低矮渾圓，整體設計線條簡潔但富有韻味；昂克賽拉線條銳利，兇悍的前臉造型，富有運動氣息。最終我還是選擇了簡潔耐看的觀致，這種造型談不上驚艷但是家用確實更加適合。開了一段時間感覺車側看上去修長，扁平十分符合我的審美，夜間解鎖的一瞬間日行燈和尾燈亮起更加讓人眼前一亮，我每天都期待著解鎖的一刻，哇X！好帥��！
內飾：整體內飾做工比較精致，同類型車輛里絕對數(shù)一數(shù)二，當然還是有一些缺陷比如方向盤的水口，左側的小抽屜稍微有點松。（順便說一句公司老板的傲虎我今天仔細看了下內飾，感覺檔次還沒我的好）總體而言，內飾做工還是很不錯。
空間：縱向軸距2690mm，橫向1839mm，175cm左右的身高，前排、后排腿部空間游刃有余，頭部空間適中
配置：性價比很多人說國產車賣這么貴，我就想問一句，做的好的東西為什么不能買貴？我購買的這個車款應該算是性價比比較高的，整個車落地14W。算算其實買個飛度的頂配貸款辦一下也差不多了，這個價位其他的相同品質的車基本都只能買到低配乞丐版，不是缺這個就是少那個的。主動限速，定速巡航，ESP，胎壓監(jiān)測實用配置正好落在我想要的，只能說適合。
動力：動力情況。雖然排量只有1.6，車子也很沉，但是提速比較輕松，跟車沒問題，開了空調動力會受到一些影響，不過仍然可以接受，特別是跑起來之后動力很好，可以說家庭用的話這個動力足夠了。我覺得動力更多是一種感覺，要看平時的開車習慣，也要看以前經常開什么車，如果不是經常飆車，也不經常開大馬力的車子，這個動力就沒問題。
操控：
方向盤非常輕，如果開習慣了建議開開其他車，當初的感覺又回來了，輕重隨車速變化的設定非常好，方向盤圈比有點多，底盤很穩(wěn)，上高速輕松就到了120以上，此外有限速器和定速巡航都非常實用，高速利器。此外剎車前面過程有虛位，響應效果比較好，但車速快了還是有點吃不準，感覺還可以更靈敏。
油耗：車輛還在磨合期，高速110km/h巡航+空調 油耗6.5,市郊40km/h均速無空調 油耗7.2,市區(qū)21km/h均速+空調 油耗8.2. 總體來說符合購車前預期，并且還沒過磨合期，過磨合期后換上5W-30全合成機油應該會在好一些。（均為#92汽油）
舒適：舒適性比較滿意，因為空間大，給人不會有局促感。隔音效果優(yōu)秀，坐車內不會那么吵。座椅包裹性支撐還算可以，吐槽下后排座椅較短較矮，估計時間長了會有點累。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，做工用料，內飾
缺點：觀致逸云系統(tǒng)還沒用習慣，每次輸入一個字急死人。
外觀：外觀沒的說，全家人都很喜歡這個外觀，白色很靚。就是買它的時候很大一大部分是沖著這個外觀來的。
內飾：也是見仁見智的問題。不過，我想說，做工用料比我坐過的同價位的或貴一點的車要好，有興致的朋友可以去比較下。
空間：一般坐上我車的人，都會說空間大。但是空間對我來說，真沒有吸引力，買車的時候，把軸距2.7m以上的都排除了，博瑞就是這樣被我排除的。因為，平時就一兩個人，買那么大的車干嘛？可能因為沒有小孩的緣故吧。不過過年的時候有一次坐的人有點多，6大1小，走高速……
配置：之前也確實想要1399的，結果跟我說沒貨，讓我價錢買1499的，輪子大一圈，多個天窗，一萬塊我覺得不值，你說呢？
動力：1.6L的自然吸氣，可變進氣系統(tǒng)/雙可變氣門正時/雙頂置凸輪軸/直列四缸/16氣門/多點電噴汽油機配合6速雙離合變速箱，和一下的參數(shù)93kW@6150rpm115kW@5500rpm最大（輸出）扭矩(Nm/rpm)155Nm@3900rpm開起來穩(wěn)當，起步有點肉（也有可能是沒有使勁給油，個人開車沒有那么激進），由于是9月的新車，個人感覺沒有了之前網友說的頓挫感，或者說比較不明顯。在我的接受范圍之內。一旦提速到40,50以后要想超個車，還是比較容易的，時不時深踩油門能體驗到點推背的感覺，總的來說平穩(wěn)中時�？梢詭c小激情。
操控：
操控好是公認的。尤其是過彎，很舒服，有種從容不迫的感覺。剛開始的時候不習慣，過大彎的時候總擔心轉不過來而有意多打點方向盤，無數(shù)次實踐證明，根本就不需要多打方向，想轉到哪就能到哪。過彎極限的話，試過45碼左右90度右轉彎，感覺支撐力還是夠，但我不敢再快了。哦，突然想起，有一次開朋友的朗逸開了70多公里，可能有些人會不高興，但是事實，操控性差太多了。
油耗：由于本人開車不是那么的激勵且目前車子處于磨合期間，高速上最高也只跑到100公里每小時，平時在城市里跑跑，走點小爛路，省道什么的，2000公里下來，整體算了一下大概在5.3升/百公里，我自己算算一公里大概是五毛錢左右，個人比較滿意吧。
舒適：觀致的底盤偏硬，走爛路舒適性大打折扣，而我經常走爛路，而且是稀爛的路，悲催啊。要加分的是，隔音好，座椅也非常舒服，柔軟度非常合適且包裹性非常好，用親戚朋友的話說就是，把你整個人包起來了。后排我坐得非常少，沒法跟別的車比較，有興趣的朋友可以去試乘感受。還有，偶然一次發(fā)現(xiàn)，觀致雖然是板懸，但有一個非常強大之處，就是，后面兩個輪子停的位置一高一低，但是車身確非常平穩(wěn)，就像停在平坦的地方一樣。
|
