觀致汽車-觀致3
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觀致3
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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優(yōu)點：
底盤扎實（201）+1 用料厚道（159）+1 外觀動感（136）+1 做工品質高（110）+1 安全科技動感（101）+1 漂亮環(huán)保（92）+1缺點：
名牌認知度�。�317）+1 價格偏高（206）+1 動力選擇稍小（95）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年12月
購買地點四川 廣安
裸車價格11.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀和扎實的做工。這兩點是我從很多備選車里脫穎而出的重要因素。
缺點：最不滿意的是低速偶爾頓挫感。我的系統(tǒng)是s3，總體來說頓挫感比較少，換擋比較平順，經過這段時間的駕駛，總結下來頓挫產生于以下兩個時候：1. 車子啟動后熱車不夠，直接起步給油，油門稍踩大低速換擋會有明顯頓挫感，但緩慢開百八十米就好了，再無頓挫感。2. 低速狀態(tài)下跟車，加速后突然收油門，換擋有頓挫感，一般頓挫感產生時車速低于二十，也就是一二檔頓挫。聽說雙離合通病，哎沒辦法，不知道刷了新的s1系統(tǒng)會有多大改善，還是很期待！
外觀：外觀可以好不夸張的，絕對是國產車型中最漂亮的，沒有之一，越看越好看，白看不厭，騷紅的車身，誘人的尾部，很有層次，很有質感，長長引來眾人圍觀詢問，還有的甚至跟在車后看半天的，哈哈，都說不像十幾萬的車，很有面子，但是還是說明觀致知名度不高啊，別人都不認識，希望觀致快快成長。
內飾：內飾沒得說，簡單，各功能區(qū)劃分明確，很有大眾車的味道，遵循簡單就是美得思路，很符合我的審美。各部件的做工很細膩，大面積的搪塑材料，很有高級版，各按鍵也很有質感，拼接座椅的真皮也很細膩，觸感很好，給人高檔車的感覺，內飾的整體氛圍也很年輕，很上檔次，讓人愛不釋手。
空間：空間很大，因為車子寬度1840毫米了，比帕薩特都寬，再加上接近2.7米的軸距，車里不管是縱向還是橫向的空間都很大，當然坐滿人的時候不多。
配置：花一個合資車的錢買輛國產車，很多人可能不理解，這也包括家里人，再加上本地沒有4S店，更是使很多人反對。但最后還是堅持了自己的想法，看看觀致紅點大獎，歐洲五星，各大工程師嘔心瀝血的作品，全系標配的馬牌輪胎，鈑金厚實，關門聲厚重，都給人以安全感，再看看神車簡配，最終還是選擇了觀致，也是出于對國產品牌的信任，雖然品牌不是很知名，但是我覺得觀致還是挺厚到的，再加上不小的優(yōu)惠，我覺得觀致是一輛值得你考慮的車
動力：1.6L自吸動力家用基本夠了，主要的動力在3000~4500之間略微偏高，在往上轉速升高體會不到動力明顯提升，光吼不走。變速箱邏輯有點蠢，偶爾也遇見一些BUG，轉速彪高但是離合脫離，不過這些都是很少出現(xiàn)，也都是一些不太正常的操作時才會發(fā)生，基本上不影響日常使用。
操控：
轉向力度可能剛上手不習慣，但是習慣了以后就會覺得非常適合駕駛，該輕的時候輕（低速），該重的時候重（高速），可以叫做愜意。底盤調教的非常好，指向很精準，彎道游刃有余，趕時間70~90劈彎輕輕松松（我這還是R16的胎）。低速、小斜坡和倒車開起來不太順，估計新手不太好把握，這一點需要改進。
油耗：車輛還在磨合期，高速110km/h巡航+空調 油耗6.5,市郊40km/h均速無空調 油耗7.2,市區(qū)21km/h均速+空調 油耗8.2. 總體來說符合購車前預期，并且還沒過磨合期，過磨合期后換上5W-30全合成機油應該會在好一些。（均為#92汽油）
舒適：首先說隔音吧，那很棒，必須給五星，做在車內關上那厚重的車門，在車內幾乎聽不到發(fā)動機運轉的聲音，開起來靜音性在同級別絕對也是名列前茅，很有高級感。懸掛呢上邊也說到了稍微硬了點點，但是為了操控，肯定有取舍，要想舒適可以考慮觀致SUV，據(jù)說懸掛重新調教，調舒服了。后排座椅稍矮稍短，跑長途時間長了可能有點累。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：設計驚艷，優(yōu)雅。內飾用料和做工達到合資一線水準。高速行進底盤質感高級。
缺點：起步時候太柔，自動擋換擋邏輯比較糾結
外觀：外觀可以好不夸張的，絕對是國產車型中最漂亮的，沒有之一，越看越好看，白看不厭，騷紅的車身，誘人的尾部，很有層次，很有質感，長長引來眾人圍觀詢問，還有的甚至跟在車后看半天的，哈哈，都說不像十幾萬的車，很有面子，但是還是說明觀致知名度不高啊，別人都不認識，希望觀致快快成長。
內飾：內飾沒得說，簡單，各功能區(qū)劃分明確，很有大眾車的味道，遵循簡單就是美得思路，很符合我的審美。各部件的做工很細膩，大面積的搪塑材料，很有高級版，各按鍵也很有質感，拼接座椅的真皮也很細膩，觸感很好，給人高檔車的感覺，內飾的整體氛圍也很年輕，很上檔次，讓人愛不釋手。
空間：從尺寸上來說就看出空間非常滿意了，內部空間也足夠，特別是后排空間完全滿足需要，后備箱的話也非常充足。
配置：花一個合資車的錢買輛國產車，很多人可能不理解，這也包括家里人，再加上本地沒有4S店，更是使很多人反對。但最后還是堅持了自己的想法，看看觀致紅點大獎，歐洲五星，各大工程師嘔心瀝血的作品，全系標配的馬牌輪胎，鈑金厚實，關門聲厚重，都給人以安全感，再看看神車簡配，最終還是選擇了觀致，也是出于對國產品牌的信任，雖然品牌不是很知名，但是我覺得觀致還是挺厚到的，再加上不小的優(yōu)惠，我覺得觀致是一輛值得你考慮的車
動力：動力只能說夠用，如果說經常高速，速度120以上，緊急提速超車啥的估計略有吃力。但是正常高速駕駛提速還是可以的，市區(qū)行駛動力足以，只要舍得給油，動力源源不斷。在此不得不說發(fā)動機中后期動力儲備非常充裕，速度起來后提速比較輕快。
操控：
操控感覺不錯。開過的車不多，只有寶來朗動，操控強于寶來朗動，在彎道更明顯，在右拐小彎寶來三十就感覺側傾牽扯比較厲害，開小三速度四十才有差不多的感覺。過減速帶不會有明顯的多余彈跳，可能懸架調校較硬，但不得不說地盤確實不錯。高速穩(wěn)定性很好，目前最快開過140，沒有感覺到飄。方向指向比較準，基本上隨心所欲，指哪打哪。
油耗：雙離合變速箱，傳動效率高，1.6的發(fā)動機也很成熟。在市區(qū)的話也就八個油，跑高速行車電腦顯示5.3，綜合油耗也就6點多吧，不到五毛一公里，已經挺省了，畢竟將近1.4噸的車重在這，我們一家人對油耗都很滿意。
舒適：試駕的時候覺得很安靜，開了一段時間以后感覺還好，客觀點說空調噪音有點大，是空調發(fā)電機的聲音，不上高速尤為明顯。主觀描述，開完了這車，我開了一下我們家以前的F0，第一感覺就是我操，這車特么是壞了吧！最近一段時間沒在公司開車，前幾天開了一下速翼特，感覺就是我操這方向機是壞了吧？所有零件都特么在亂響。今天坐了一下老板的傲虎，感覺這破車發(fā)動機居然比我的還響。發(fā)動機噪音2000轉以前幾乎聽不見，早上暖車以前略微有點響，暖車后就好了，發(fā)動機加速到3000轉才開始明顯有噪音，5000以后比較躁動。路噪抑制的比較好，主要是輪胎過砍的聲音，過砍很多時候有聲音但是屁股幾乎沒什么感覺（前排），后排老婆坐了一下感覺還是比前排稍微墊一些（板車懸掛通�。�，不過感覺還是比別人的車好一些。高速風燥抑制的很好，但是4S送的非原廠雨眉吵死了（過年就換成原廠的）。剎車聲音暫時還好，原地打方向方向機確實聲音略大。
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.20萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工精致，空間夠大，隔音很棒，動力輸出很線性。
缺點：可惜后懸掛不是獨立懸掛的，八折價買的庫存車，顏色選擇余地太少（要是能選白、紅兩色就OK了）。
外觀：側身、屁股都是頂級的設計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網及下唇，觀致的燈是個藝術品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內涵。當這三樣東西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設計來得頂尖。
內飾：內飾很簡約，但是功能很多，這就是LESS IS MORE的風格吧，也是蘋果或者說目前產品設計界推崇的風格，反正是我的菜，粗一看比較德系，細看功能真的是好多，一個人機的中控在12年那個研發(fā)價格很高別的車企舍不得的年限研發(fā)，我覺得簡直是很牛逼很舍得花錢，全車的3G模塊，云端的數(shù)據(jù)傳輸，我覺得在16年來說也是很先進的。中控就像個IPAD，操作很方便也很流暢，當時用這么高的分辨率屏幕價格不菲，現(xiàn)在看別的幾款車簡直是弱，還有倒車影像很清楚，是魚眼鏡頭的，記得一個朋友問我在哪里裝的，我說自帶的，他說真的假的，好清楚，的確，這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間：比�？怂购锰嗔耍纫话愕能囈獙�，后排空間跟速騰，朗逸差不多，尾箱也夠用了。
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：起步肉不肉看個人的，觀致調教的我很適應，然而我喜歡地板油，換擋的話我也掌握了技巧，我覺得起步我可以秒很多車。深踩油門然后迅速松一點再踩，他就會迅速降檔加速。在35碼之后的加速性可以說是很給力的，一不小心就是個超速，我高速的最高速度測試到210，但是油門還沒到底，比較害怕就沒有繼續(xù)。190碼之后加速性能下降，大概的加速給力的區(qū)間在35-180之間，動力最強的點是在40-150碼之間可以很快加減速。
操控：
轉向精準，低速輕松，高速有阻尼，符合安全要求。懸掛調校比較硬，為轉彎提供了必要的支撐。有人可能會不喜歡這種硬，覺得軟綿綿的才舒服，那就不要講操控了。。。從配置的馬牌輪胎，而且是MC5的，就可以看出這款車強調的就是操控了。只是說我們平常不太可能去感覺它的操控極限。真有興趣了解這款車的操控性，那么去搜一搜相關測評和視頻，應該不會讓你失望的。
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設計，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：走顛簸路線時間長了不舒服，因為后懸架犧牲了舒適性選擇的了操控性，當然了也不能和那種老板級別的商務車比，和同級別比起啦還是不錯的。走顛簸的路車上也沒有共振和異響，這個品控做的還是很不錯的。高速很爽，整個車輛的靜音性能絕對比合資藥好，從四道隔音板，馬牌的靜音胎，這就是下血本的結果，優(yōu)秀！
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀,空間.內飾.安全
缺點：最不滿意的是低速偶爾頓挫感。我的系統(tǒng)是s3，總體來說頓挫感比較少，換擋比較平順，經過這段時間的駕駛，總結下來頓挫產生于以下兩個時候：1. 車子啟動后熱車不夠，直接起步給油，油門稍踩大低速換擋會有明顯頓挫感，但緩慢開百八十米就好了，再無頓挫感。2. 低速狀態(tài)下跟車，加速后突然收油門，換擋有頓挫感，一般頓挫感產生時車速低于二十，也就是一二檔頓挫。聽說雙離合通病，哎沒辦法，不知道刷了新的s1系統(tǒng)會有多大改善，還是很期待！
外觀：還能說什么呢，蘿卜白菜各有所愛，我當初選車就定了觀致3 五門 和 馬自達 昂克賽拉，這兩者走了截然不同的路線，觀致低矮渾圓，整體設計線條簡潔但富有韻味；昂克賽拉線條銳利，兇悍的前臉造型，富有運動氣息。最終我還是選擇了簡潔耐看的觀致，這種造型談不上驚艷但是家用確實更加適合。開了一段時間感覺車側看上去修長，扁平十分符合我的審美，夜間解鎖的一瞬間日行燈和尾燈亮起更加讓人眼前一亮，我每天都期待著解鎖的一刻，哇X！好帥！！
內飾：內飾沒得說，簡單，各功能區(qū)劃分明確，很有大眾車的味道，遵循簡單就是美得思路，很符合我的審美。各部件的做工很細膩，大面積的搪塑材料，很有高級版，各按鍵也很有質感，拼接座椅的真皮也很細膩，觸感很好，給人高檔車的感覺，內飾的整體氛圍也很年輕，很上檔次，讓人愛不釋手。
空間：空間很大，后排沒有壓抑的感覺，腿部空間也很大。
配置：花一個合資車的錢買輛國產車，很多人可能不理解，這也包括家里人，再加上本地沒有4S店，更是使很多人反對。但最后還是堅持了自己的想法，看看觀致紅點大獎，歐洲五星，各大工程師嘔心瀝血的作品，全系標配的馬牌輪胎，鈑金厚實，關門聲厚重，都給人以安全感，再看看神車簡配，最終還是選擇了觀致，也是出于對國產品牌的信任，雖然品牌不是很知名，但是我覺得觀致還是挺厚到的，再加上不小的優(yōu)惠，我覺得觀致是一輛值得你考慮的車
動力：動力只能說夠用，如果說經常高速，速度120以上，緊急提速超車啥的估計略有吃力。但是正常高速駕駛提速還是可以的，市區(qū)行駛動力足以，只要舍得給油，動力源源不斷。在此不得不說發(fā)動機中后期動力儲備非常充裕，速度起來后提速比較輕快。
操控：
轉向力度可能剛上手不習慣，但是習慣了以后就會覺得非常適合駕駛，該輕的時候輕（低速），該重的時候重（高速），可以叫做愜意。底盤調教的非常好，指向很精準，彎道游刃有余，趕時間70~90劈彎輕輕松松（我這還是R16的胎）。低速、小斜坡和倒車開起來不太順，估計新手不太好把握，這一點需要改進。
油耗：油耗情況�，F(xiàn)在車子已經5000多公里了，前面2000多公里的綜合油耗是6.6個，路況總體比較好，高速占了四分之一，其余的市區(qū)和城郊道路各一半吧，僅供參考。有一次跑高速，把油耗清零，結果150多公里表顯油耗4.9個。對一個1.36噸的自動擋車型來說，這個油耗還是非常滿意的。
舒適：首先說隔音吧，那很棒，必須給五星，做在車內關上那厚重的車門，在車內幾乎聽不到發(fā)動機運轉的聲音，開起來靜音性在同級別絕對也是名列前茅，很有高級感。懸掛呢上邊也說到了稍微硬了點點，但是為了操控，肯定有取舍，要想舒適可以考慮觀致SUV，據(jù)說懸掛重新調教，調舒服了。后排座椅稍矮稍短，跑長途時間長了可能有點累。
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購買時間2015年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.70萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，尤其日間行車燈亮的時候，那叫一個帥！
缺點：價格稍貴，超出預算。雖有倒車影像，但是沒有倒車雷達，有的時候倒車看影像里沒人，視線就轉看后視鏡或者什么的，這個時候有人突然經過車后的話，容易造成事故，如果有倒車雷達的話，起碼有個聲音提醒會安全一些。最近一直想加裝一個倒車雷達。
外觀：還能說什么呢，蘿卜白菜各有所愛，我當初選車就定了觀致3 五門 和 馬自達 昂克賽拉，這兩者走了截然不同的路線，觀致低矮渾圓，整體設計線條簡潔但富有韻味；昂克賽拉線條銳利，兇悍的前臉造型，富有運動氣息。最終我還是選擇了簡潔耐看的觀致，這種造型談不上驚艷但是家用確實更加適合。開了一段時間感覺車側看上去修長，扁平十分符合我的審美，夜間解鎖的一瞬間日行燈和尾燈亮起更加讓人眼前一亮，我每天都期待著解鎖的一刻，哇X！好帥！！
內飾：外形內飾。這車的外形確實好看，內飾用料做工也很好，基本上走到哪里都要被圍觀，所有人都說好看。去車管所掛牌的時候有點晚了，辦業(yè)務的很少，結果好幾個工作人員跑出來圍著車子看來看去，還坐進去體驗了一下，一個負責驗車的打開發(fā)動機蓋，發(fā)動車子看了看說：這車做工好、噪音小。媳婦第一次去加油，加油員說你的車子是高檔車，應該加97號的，媳婦不懂97和93的有啥區(qū)別，結果多花了10多塊錢。我去加油，加油員也遠遠地指揮我去97號加油口，不過我只加93號的。有一次接一個同事吃飯，正好趕上下班，我在路邊停著，騎車經過的人十有八九會扭頭看。在縣城里面慢慢開的時候，經�？吹絼e人沖著我指指點點，其中不少人還能說出這個車的名字，看來觀致的影響也越來越大了。
空間：乘坐空間足夠寬敞，沒的說，后備箱還是小了點，不過平常也不拉什么東西，接受
配置：性價比很多人說國產車賣這么貴，我就想問一句，做的好的東西為什么不能買貴？我購買的這個車款應該算是性價比比較高的，整個車落地14W。算算其實買個飛度的頂配貸款辦一下也差不多了，這個價位其他的相同品質的車基本都只能買到低配乞丐版，不是缺這個就是少那個的。主動限速，定速巡航，ESP，胎壓監(jiān)測實用配置正好落在我想要的，只能說適合。
動力：動力系統(tǒng)是痛點，主要是雙離合變速箱，感覺低轉換擋邏輯的設置讓車開起來有時顯得慌亂，有點像新手開手動擋，20-40碼速度左右下一個較長坡時，轉速居然要拉的很高。但在高速過程中動力又非常順暢，真是兩種截然不同的性格！總之，動力系統(tǒng)的低速表現(xiàn)需要提高的空間大。
操控：
操控一流，頓挫感沒怎么感覺得到（我的是10月份的車)我沒開過太好的車，但是覺得比同級車來說，還是比較好的，但是比不上�？怂�，說實在的。
油耗：油耗情況�，F(xiàn)在車子已經5000多公里了，前面2000多公里的綜合油耗是6.6個，路況總體比較好，高速占了四分之一，其余的市區(qū)和城郊道路各一半吧，僅供參考。有一次跑高速，把油耗清零，結果150多公里表顯油耗4.9個。對一個1.36噸的自動擋車型來說，這個油耗還是非常滿意的。
舒適：座椅有點偏硬，我跑了高速下來中途感覺PP有點難受，可能座椅長度偏短也是重要原因，后排空間寬敞，坐墊長度同樣偏短。駕駛中、怠速下的噪音控制水平優(yōu)秀，有跨級感覺。16寸的輪轂配上厚胎感覺路感雖然降低了但舒適性卻提高了，真是魚和熊掌不能兼得�。�
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購買時間2015年02月
購買地點山東 菏澤
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮。車內空間大，用料厚道，配置高
缺點：空調低速聲音沙沙的好掉價啊，發(fā)動機聲音那么好，開了空調差別太大了，希望廠家盡快解決，倒車燈太暗了，而且只有一邊。
外觀：還能說什么呢，蘿卜白菜各有所愛，我當初選車就定了觀致3 五門 和 馬自達 昂克賽拉，這兩者走了截然不同的路線，觀致低矮渾圓，整體設計線條簡潔但富有韻味；昂克賽拉線條銳利，兇悍的前臉造型，富有運動氣息。最終我還是選擇了簡潔耐看的觀致，這種造型談不上驚艷但是家用確實更加適合。開了一段時間感覺車側看上去修長，扁平十分符合我的審美，夜間解鎖的一瞬間日行燈和尾燈亮起更加讓人眼前一亮，我每天都期待著解鎖的一刻，哇X！好帥！！
內飾：整體內飾做工比較精致，同類型車輛里絕對數(shù)一數(shù)二，當然還是有一些缺陷比如方向盤的水口，左側的小抽屜稍微有點松。（順便說一句公司老板的傲虎我今天仔細看了下內飾，感覺檔次還沒我的好）總體而言，內飾做工還是很不錯。
空間：我177，主駕座位沒有調到最低，頭部空間有一拳，后排空間比我哥的�？怂挂�，2690的軸距很不錯。
配置：花一個合資車的錢買輛國產車，很多人可能不理解，這也包括家里人，再加上本地沒有4S店，更是使很多人反對。但最后還是堅持了自己的想法，看看觀致紅點大獎，歐洲五星，各大工程師嘔心瀝血的作品，全系標配的馬牌輪胎，鈑金厚實，關門聲厚重，都給人以安全感，再看看神車簡配，最終還是選擇了觀致，也是出于對國產品牌的信任，雖然品牌不是很知名，但是我覺得觀致還是挺厚到的，再加上不小的優(yōu)惠，我覺得觀致是一輛值得你考慮的車
動力：動力我覺得一般，我說的一般是我的要求，而不是車本身的動力，1.6這樣的動力不高也不低，剛剛好把。要說滿意的話，不開空調發(fā)動機聲音真的很好聽。聽起來舒服。這是我給動力5星的原因
操控：
操控是觀致的特長，因為車身低矮，寬度足夠，所以操控很厲害，在高速上單手抓方向盤跑到120公里一點問題都沒有，非常穩(wěn)。比較高的速度過急彎也沒有明顯的側傾，開著很有信心。
油耗：提車的時候是百公里14.6，當天從邯鄲開車回家，大概45公里吧，油耗就降到了8.7。第二天一共10公里的路，最后300米的路堵了半小時，油耗飆到10.3。今天又去邯鄲跑了個來回，降到了7.9個，總之油耗我還是比較滿意的！
舒適：試駕的時候覺得很安靜，開了一段時間以后感覺還好，客觀點說空調噪音有點大，是空調發(fā)電機的聲音，不上高速尤為明顯。主觀描述，開完了這車，我開了一下我們家以前的F0，第一感覺就是我操，這車特么是壞了吧！最近一段時間沒在公司開車，前幾天開了一下速翼特，感覺就是我操這方向機是壞了吧？所有零件都特么在亂響。今天坐了一下老板的傲虎，感覺這破車發(fā)動機居然比我的還響。發(fā)動機噪音2000轉以前幾乎聽不見，早上暖車以前略微有點響，暖車后就好了，發(fā)動機加速到3000轉才開始明顯有噪音，5000以后比較躁動。路噪抑制的比較好，主要是輪胎過砍的聲音，過砍很多時候有聲音但是屁股幾乎沒什么感覺（前排），后排老婆坐了一下感覺還是比前排稍微墊一些（板車懸掛通�。�，不過感覺還是比別人的車好一些。高速風燥抑制的很好，但是4S送的非原廠雨眉吵死了（過年就換成原廠的）。剎車聲音暫時還好，原地打方向方向機確實聲音略大。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和操縱性很好，提速也不錯，超出合資車
缺點：沒有鎖車自動升窗功能、沒有一鍵升窗等等，保養(yǎng)費用有點高
外觀：外觀可以好不夸張的，絕對是國產車型中最漂亮的，沒有之一，越看越好看，白看不厭，騷紅的車身，誘人的尾部，很有層次，很有質感，長長引來眾人圍觀詢問，還有的甚至跟在車后看半天的，哈哈，都說不像十幾萬的車，很有面子，但是還是說明觀致知名度不高啊，別人都不認識，希望觀致快快成長。
內飾：內飾沒得說，簡單，各功能區(qū)劃分明確，很有大眾車的味道，遵循簡單就是美得思路，很符合我的審美。各部件的做工很細膩，大面積的搪塑材料，很有高級版，各按鍵也很有質感，拼接座椅的真皮也很細膩，觸感很好，給人高檔車的感覺，內飾的整體氛圍也很年輕，很上檔次，讓人愛不釋手。
空間：空間沒得說，一個字大！尤其是橫向空間，1830多的空間不是蓋的，??。提車后碰巧同事也提了車，坐進了我的新車試了試，直接驚嘆，橫向空間真大，比他的c4l大了不少！縱向空間也不錯，同級別中上水平！后備箱空間在兩廂中算不錯的了，裝大件物品后排座椅完全放倒足夠使用！
配置：花一個合資車的錢買輛國產車，很多人可能不理解，這也包括家里人，再加上本地沒有4S店，更是使很多人反對。但最后還是堅持了自己的想法，看看觀致紅點大獎，歐洲五星，各大工程師嘔心瀝血的作品，全系標配的馬牌輪胎，鈑金厚實，關門聲厚重，都給人以安全感，再看看神車簡配，最終還是選擇了觀致，也是出于對國產品牌的信任，雖然品牌不是很知名，但是我覺得觀致還是挺厚到的，再加上不小的優(yōu)惠，我覺得觀致是一輛值得你考慮的車
動力：自吸的動力起步有點慢，紅綠燈要提前做準備起步，上了30碼后動力能跟得上，但自吸的原因瞬間加速不可能一踩就有，但是基本的上路需求肯定夠了，比不上名爵GT，但是比朗逸、飛度要好。
操控：
操控是觀致的特長，因為車身低矮，寬度足夠，所以操控很厲害，在高速上單手抓方向盤跑到120公里一點問題都沒有，非常穩(wěn)。比較高的速度過急彎也沒有明顯的側傾，開著很有信心。
油耗：雙離合變速箱，傳動效率高，1.6的發(fā)動機也很成熟。在市區(qū)的話也就八個油，跑高速行車電腦顯示5.3，綜合油耗也就6點多吧，不到五毛一公里，已經挺省了，畢竟將近1.4噸的車重在這，我們一家人對油耗都很滿意。
舒適：試駕的時候覺得很安靜，開了一段時間以后感覺還好，客觀點說空調噪音有點大，是空調發(fā)電機的聲音，不上高速尤為明顯。主觀描述，開完了這車，我開了一下我們家以前的F0，第一感覺就是我操，這車特么是壞了吧！最近一段時間沒在公司開車，前幾天開了一下速翼特，感覺就是我操這方向機是壞了吧？所有零件都特么在亂響。今天坐了一下老板的傲虎，感覺這破車發(fā)動機居然比我的還響。發(fā)動機噪音2000轉以前幾乎聽不見，早上暖車以前略微有點響，暖車后就好了，發(fā)動機加速到3000轉才開始明顯有噪音，5000以后比較躁動。路噪抑制的比較好，主要是輪胎過砍的聲音，過砍很多時候有聲音但是屁股幾乎沒什么感覺（前排），后排老婆坐了一下感覺還是比前排稍微墊一些（板車懸掛通病），不過感覺還是比別人的車好一些。高速風燥抑制的很好，但是4S送的非原廠雨眉吵死了（過年就換成原廠的）。剎車聲音暫時還好，原地打方向方向機確實聲音略大。
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購買時間2015年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀和扎實的做工。這兩點是我從很多備選車里脫穎而出的重要因素。
缺點：空調有異響，一陣一陣的，所以暫時沒法免費更換，過段時間再說吧。
外觀：外觀可以好不夸張的，絕對是國產車型中最漂亮的，沒有之一，越看越好看，白看不厭，騷紅的車身，誘人的尾部，很有層次，很有質感，長長引來眾人圍觀詢問，還有的甚至跟在車后看半天的，哈哈，都說不像十幾萬的車，很有面子，但是還是說明觀致知名度不高啊，別人都不認識，希望觀致快快成長。
內飾：內飾沒得說，簡單，各功能區(qū)劃分明確，很有大眾車的味道，遵循簡單就是美得思路，很符合我的審美。各部件的做工很細膩，大面積的搪塑材料，很有高級版，各按鍵也很有質感，拼接座椅的真皮也很細膩，觸感很好，給人高檔車的感覺，內飾的整體氛圍也很年輕，很上檔次，讓人愛不釋手。
空間：空間很大，因為車子寬度1840毫米了，比帕薩特都寬，再加上接近2.7米的軸距，車里不管是縱向還是橫向的空間都很大，當然坐滿人的時候不多。
配置：花一個合資車的錢買輛國產車，很多人可能不理解，這也包括家里人，再加上本地沒有4S店，更是使很多人反對。但最后還是堅持了自己的想法，看看觀致紅點大獎，歐洲五星，各大工程師嘔心瀝血的作品，全系標配的馬牌輪胎，鈑金厚實，關門聲厚重，都給人以安全感，再看看神車簡配，最終還是選擇了觀致，也是出于對國產品牌的信任，雖然品牌不是很知名，但是我覺得觀致還是挺厚到的，再加上不小的優(yōu)惠，我覺得觀致是一輛值得你考慮的車
動力：1.6L自吸動力家用基本夠了，主要的動力在3000~4500之間略微偏高，在往上轉速升高體會不到動力明顯提升，光吼不走。變速箱邏輯有點蠢，偶爾也遇見一些BUG，轉速彪高但是離合脫離，不過這些都是很少出現(xiàn)，也都是一些不太正常的操作時才會發(fā)生，基本上不影響日常使用。
操控：
操控是觀致的特長，因為車身低矮，寬度足夠，所以操控很厲害，在高速上單手抓方向盤跑到120公里一點問題都沒有，非常穩(wěn)。比較高的速度過急彎也沒有明顯的側傾，開著很有信心。
油耗：雙離合變速箱，傳動效率高，1.6的發(fā)動機也很成熟。在市區(qū)的話也就八個油，跑高速行車電腦顯示5.3，綜合油耗也就6點多吧，不到五毛一公里，已經挺省了，畢竟將近1.4噸的車重在這，我們一家人對油耗都很滿意。
舒適：試駕的時候覺得很安靜，開了一段時間以后感覺還好，客觀點說空調噪音有點大，是空調發(fā)電機的聲音，不上高速尤為明顯。主觀描述，開完了這車，我開了一下我們家以前的F0，第一感覺就是我操，這車特么是壞了吧！最近一段時間沒在公司開車，前幾天開了一下速翼特，感覺就是我操這方向機是壞了吧？所有零件都特么在亂響。今天坐了一下老板的傲虎，感覺這破車發(fā)動機居然比我的還響。發(fā)動機噪音2000轉以前幾乎聽不見，早上暖車以前略微有點響，暖車后就好了，發(fā)動機加速到3000轉才開始明顯有噪音，5000以后比較躁動。路噪抑制的比較好，主要是輪胎過砍的聲音，過砍很多時候有聲音但是屁股幾乎沒什么感覺（前排），后排老婆坐了一下感覺還是比前排稍微墊一些（板車懸掛通�。�，不過感覺還是比別人的車好一些。高速風燥抑制的很好，但是4S送的非原廠雨眉吵死了（過年就換成原廠的）。剎車聲音暫時還好，原地打方向方向機確實聲音略大。
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購買時間2014年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格17.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是它的設計風格很合我口味，從里到外，內飾簡潔大方，外觀驚艷無比。動力足，特別是在高速上，超車很有信心，就是低速跟車有點煩人，可能是雙離合變速箱的原因。頂配車型配置豐富，基本上想得到都有了，自己拿到車后就貼了膜和加裝了個行車記錄儀，省的折騰了。我是奇瑞的老用戶了，所以對它的用料和安全還是很放心的。還有一點就是車內沒有味道，這點很重要。
缺點：由于是18寸馬牌輪胎 胎壁太薄行駛不注意的話容易鼓包
外觀：側身、屁股都是頂級的設計，如同自然天成，不著粉脂，卻輕易俘獲人心。拆分來說，外形包括前臉，側身，屁股，再進一步拆分。前臉包括大燈、中網及下唇，觀致的燈是個藝術品，立體感十足，用色搭配恰到好處，尤其透鏡乃點睛之筆；觀致的下唇，包括中網下半部分和霧燈，也不用說，公認的出彩，But，觀致的大鍍鉻是平直的，又非常地寬，略顯魯莽沒內涵。當這三樣東西搭配在一起的時候，前臉的上半部分 顯得缺乏層次，尤其在立體感上欠火候，跟目前層次不窮的新車前臉比起來， 我覺得算一般以上水平，遠沒有屁股設計來得頂尖。
內飾：內飾很簡約，但是功能很多，這就是LESS IS MORE的風格吧，也是蘋果或者說目前產品設計界推崇的風格，反正是我的菜，粗一看比較德系，細看功能真的是好多，一個人機的中控在12年那個研發(fā)價格很高別的車企舍不得的年限研發(fā)，我覺得簡直是很牛逼很舍得花錢，全車的3G模塊，云端的數(shù)據(jù)傳輸，我覺得在16年來說也是很先進的。中控就像個IPAD，操作很方便也很流暢，當時用這么高的分辨率屏幕價格不菲，現(xiàn)在看別的幾款車簡直是弱，還有倒車影像很清楚，是魚眼鏡頭的，記得一個朋友問我在哪里裝的，我說自帶的，他說真的假的，好清楚，的確，這不是兩千塊錢能解決的倒車影像。
空間：比�？怂购锰嗔耍纫话愕能囈獙�，后排空間跟速騰，朗逸差不多，尾箱也夠用了。
配置：性價比要看怎么看，觀致目前優(yōu)惠幅度就幾個字：只要你敢去談，之后，那性價比可謂相當突出；對于目前的都市SUV為而言，之前三箱和兩箱上的很多問題，在都市上都得到了很好的解決，而且目前都市優(yōu)惠可觀，入手價值高。
動力：沒敢大腳油門，按我的個性是一腳油門就要飛出去的，先忍個五千公里吧。提車之后直接甩了700多公里高速，感覺還是很爽的，只要敢踩油門，你想多快就多快，但是我沒有超過90碼，回來的時候，定速80碼，上個長坡輕輕松松。
操控：
5分的標準。電動助力方向盤，低速掉頭很靈活，高速巡航很穩(wěn)，讓人信心十足。試駕時候試了下急剎車，ABS介入感很強烈，有點頭現(xiàn)象，看測評的剎車距離是很不錯的。
油耗：要是天天擁堵城市路段，油耗別想著低哪去，10個油朝上。要是以快速路和高速居多，油耗做到7個以下沒有問題。省油屬于一般，車身太重，輪胎屬扁平設計，225 18寸，油耗我也不指望了。
舒適：4分。前排雖然沒有腰部支撐，但近2個小時的車程沒有感到腰部不適。后排舒適性在同級里中等水平吧，后排坐人時候，心里還是有點怕后排顛得太厲害，會放慢車速。車內噪音控制得不錯，3000轉左右開始有發(fā)動機轟鳴聲，當然3000轉后就是熱血的節(jié)奏了，ECO保持最高位置。音響效果很贊。座椅加熱2檔很快就屁股和腰暖和了，后排出風口還是很實用的。
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購買時間2014年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控，外觀沒的說，各種回頭；操控精準，地盤濾震很從容，有韌性，支撐足，側傾小
缺點：1起步太弱，稍微加點油要么還是起不來要么偶爾一下子車身抖動提速太快，沖一下也就沒有了，經常起步稍微加點油就往4000轉上去......還有就是過坑什么全車震動厲害～2駕駛座的遮陽板老是容易滑出卡槽，并且織物表面容易臟，因為手扳上扳下……3因為我只有160cm，座位調到最高還是覺得矮，可見觀致沒有考慮小個子的駕駛感～3新車拿到手，用了兩次玻璃液就沒了，問了廠家，說是新車本來就不多
外觀：外觀絕對驚艷，尤其是完美的屁屁，設計感美感爆棚。側線也相當不錯，很有質感，正面也不錯，但相對于屁屁側面稍有遜色。開車在路上經常有人盯著看，被人打量，哈哈
內飾：內飾沒得說，簡單，各功能區(qū)劃分明確，很有大眾車的味道，遵循簡單就是美得思路，很符合我的審美。各部件的做工很細膩，大面積的搪塑材料，很有高級版，各按鍵也很有質感，拼接座椅的真皮也很細膩，觸感很好，給人高檔車的感覺，內飾的整體氛圍也很年輕，很上檔次，讓人愛不釋手。
空間：詢問過很多坐過我車的朋友，都說空間很大。聽到后還是蠻開心的，說明我選的好。
配置：距離我們縣40公里的淄博有4S，維修保養(yǎng)還算方便，進入5月份后，淄博觀致店的小伙子給我打了好幾次電話，優(yōu)惠幅度不斷增加，有一次他們還弄來了兩輛兩廂增壓版的特價車，結果被別人搶走了，不過后來買的新車優(yōu)惠幅度也不錯，現(xiàn)金2萬，性價比很高，當然現(xiàn)在更便宜了。觀致高配確實高大上，但考慮到女人開車動力太強不安全，還是買了1.6兩箱自動致悅，其實這個也足夠用了。
動力：動力1.6L不帶套，本人駕車屬溫柔型，不猛踩油門，動力夠用，只要舍得給油加速也不差，偶爾切到手動模式。
操控：
這個價位不能太苛刻這類一般家用車了，真正喜歡操控的車友更應該去選擇GTI，�？怂筍T、豐田86。我的感受是開這車轉向精準，底盤厚實，過各種起伏路面淡定安穩(wěn)，特別是高速，兩個字:享受，車身控制的非常穩(wěn)定。
油耗：目前行駛2000公里，可能和駕駛習慣有關，起步大腳油門習慣了，油耗有點大，歸零了幾次徘徊在10個左右，等待首保會不會下降，但這些都是表顯具體多少也沒有計算，開到10以上的油耗我也是醉了。
舒適：試駕的時候覺得很安靜，開了一段時間以后感覺還好，客觀點說空調噪音有點大，是空調發(fā)電機的聲音，不上高速尤為明顯。主觀描述，開完了這車，我開了一下我們家以前的F0，第一感覺就是我操，這車特么是壞了吧！最近一段時間沒在公司開車，前幾天開了一下速翼特，感覺就是我操這方向機是壞了吧？所有零件都特么在亂響。今天坐了一下老板的傲虎，感覺這破車發(fā)動機居然比我的還響。發(fā)動機噪音2000轉以前幾乎聽不見，早上暖車以前略微有點響，暖車后就好了，發(fā)動機加速到3000轉才開始明顯有噪音，5000以后比較躁動。路噪抑制的比較好，主要是輪胎過砍的聲音，過砍很多時候有聲音但是屁股幾乎沒什么感覺（前排），后排老婆坐了一下感覺還是比前排稍微墊一些（板車懸掛通�。�，不過感覺還是比別人的車好一些。高速風燥抑制的很好，但是4S送的非原廠雨眉吵死了（過年就換成原廠的）。剎車聲音暫時還好，原地打方向方向機確實聲音略大。
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