一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格23.75萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格降下來后，配上整體做工水平，比1，2年前看起來協(xié)調(diào)多了。
缺點：雖然空間夠用，但。。。還是希望Q3可以大一點，只要一點點。我身高185，體重180，坐在前排調(diào)好座位以后，后排只能坐170左右的人。而且，我娘一直覺得后排頭頂太低，坐著暈車。好內(nèi)疚的哎~精致和大空間不可兼得。
外觀：Q3空間絕對是短板，特別是后排位置，如果后排乘坐超過兩人，那么后排座位完全沒有舒適感可言，但是我每次行車基本是兩人或帶個孩子，覺得三口之家空間完全夠用了；
內(nèi)飾：深踩油門渦輪介入瞬間有種突然地猛勁，除此之外換擋都是非常非常平順根本查覺不到。高轉(zhuǎn)速時候發(fā)動機聲音有點大，超車時候需要拉高轉(zhuǎn)速這才有種超車的感覺-合我胃口。
空間：不錯
配置：剛剛提車370公里,磨合期內(nèi),基本控制在9以內(nèi)吧,我有的時候會暴力駕駛下,大多數(shù)時候都是很溫柔的,這個油耗基本可以接受的,我想磨合期之后應該能控制在8以內(nèi)吧
動力：挺舒服的，至少我個人覺得挺不錯，坐在車里比較享受，車子底盤高，視野也開闊，就是車內(nèi)噪音，我比較惡心，之前提到過了，空調(diào)的噪音啊，萬惡。。。。。。
越野：
高端上檔次。LED行車燈識別度很高
油耗：用料什么的還是不錯
舒適：高
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購買時間2015年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程366公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，很酷~油耗非常滿意，不少人說奧迪很費油，Q3的表現(xiàn)還是不錯的
缺點：如果非要選擇一項不滿意，那就是發(fā)動機啟停功能，我很不習慣，車子啟動的時候發(fā)動機啟停功能自動打開，每次等紅燈的時候，如果剎車踩深一點，發(fā)動機就會自動熄火，每次起步的時候就會自動點火，車子會有明顯的頓挫感，就類似于掛擋著車的感覺，心里很不舒服，所以每次發(fā)動車子都要記得關閉發(fā)動機啟停功能，個人感覺有一些不便。經(jīng)過一段時間的駕駛摸索之后，了解了一下發(fā)動機啟停功能要和電子駐車系統(tǒng)合并使用，現(xiàn)在看來效果還不錯。
外觀：一家5口剛夠，有人說二排座位比較擠，我試過二排拉4個大人（1男3女）+1個2歲的小孩跑了1個多小時的路程，真人真事，很神奇是不？？
內(nèi)飾：還是新車沒敢使勁加油，但能感覺動力那是杠杠的沒得說
空間：剎車，轉(zhuǎn)彎都很靈敏，方向盤很輕，開著一點都不累，上高速方向盤會沉一些，畢竟是suv
配置：市內(nèi)擁堵比較耗 開出過13L百公里。跑高速沒怎么留意過
動力：真皮座椅可調(diào)節(jié)可根據(jù)自身調(diào)合適
越野：
前臉設計出色，車尾略顯小氣
油耗：在SUV中算精致的，特別是夜晚的氛圍燈，很高大上。
舒適：買個牌子貨吧。配置什么的不追求了。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格29.70萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是Q3的外觀、燈和內(nèi)飾，外形流線性感，燈光絢麗，內(nèi)飾比我原來的別克絕對高大上。
缺點：30多萬的車沒電動后備箱
外觀：空間沒有途觀的大 但是家用給可以了 家人平均身高1.65
內(nèi)飾：可能是出于德系車對安全的要求，2.0t 的都覺得起步略有些“肉”，但是速度上升到一定碼數(shù)之后加速超車還不錯，渦輪增加的后勁還是很足的。
空間：方向盤很輕 很舒服 指向也精準 開著很舒服休閑 真的好開
配置：目前在9個左右，還在磨合期
動力：座椅舒服還有加熱功能，風噪100以上比較明顯……
越野：
很滿意，看上去很精神！
油耗：這條要說道說道了，三十四萬買來的車，連一鍵啟動都沒有，設計師缺心眼吧？國產(chǎn)的五菱之光S都有的配置........另外，中控臺你至少包點皮革吧！
舒適：性能還不錯 啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊。。啊啊。啊啊。啊。啊。啊。啊。啊。啊。啊。啊。啊。 啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊啊啊啊啊
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購買時間2015年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性，
缺點：居然沒有定速巡航和一鍵啟動……對于一輛30w 落地的車實在有點說不過去，畢竟也沒有幾個錢的東西，自己加裝又麻煩，定制不但貴還得差不多4個月才能提車……還是算了忍忍吧
外觀：后排空間不足，后備箱放不了太多東西
內(nèi)飾：中后段加速很好，起步階段很肉，又不敢深踩油門，只能龜速前進，經(jīng)常被后面的車摁喇叭。
空間：操控簡單易懂，絕大部分按鍵或是旋鈕在自己把玩一番試過去后都能自己搞懂。
配置：一直在11個以上，首保過后在11.8停止不動了。
動力：座椅不錯，噪音真的要想辦法改改
越野：
選擇Q3最重要的一個原因就是LD被小三圓嘟嘟的外形所吸引了，可以算是一見鐘情吧，不管之后去看哪款車型，LD都覺得不喜歡。當然，我也是對小三的圓嘟嘟造型毫無抵抗，太圓潤太討人喜歡了。
油耗：最中益棕色的內(nèi)飾，哪知1.4T的可以提到，2.0T反而沒有！黑色也湊合吧！
舒適：和國產(chǎn)車比沒性價比，和普通合資車比性價比不高，和奔馳、寶馬、沃爾沃、雷克薩斯等豪華品牌比性價比太高了，看你怎么定位，國產(chǎn)車不考慮，誰愛當小白鼠誰當去，買個普通合資車開個兩三年又會有換車的野心，我是選擇一步到位，不留后患。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控轉(zhuǎn)向清晰，指向精準。
缺點：儲物空間設計得少，眼鏡盒，錢包，卡片這些東西都沒那放。相比途觀在儲物方面還是差得不少。
外觀：乘坐：前排空間還算可以，頭頂空間也可以接受，后排腿部空間略微局促，畢竟軸距較短，空間利用率上一定大打折扣。 儲物：后備箱空間，勉強夠用，后排座椅放倒比較實用。前排儲物空間基本為零，手機錢包都找不到合適的地方。
內(nèi)飾：較為滿意的一點，基本上能達到隨踩隨有，發(fā)動機和變速箱的配合恰到好處。（主要是受夠了君威的6速變速箱）
空間：咱也不是專業(yè)試駕的，說不出什么專業(yè)的詞匯，反正挺好開，方向盤輕重合理！
配置：因為才跑2600公里，未首保，不好評價，目前是9.6L，高速較少，城區(qū)較多，還可以吧。畢竟2.0T渦輪增壓嘛
動力：還可以，就是椅子坐著不是很舒適，包裹性好像不太好
越野：
還可以
油耗：傳承了奧迪一慣的高做工水準，設計年輕時尚，最贊的就屬氛圍燈了，百看不厭，凡是手會碰到的地方都會有氛圍燈。再一個就是方向盤，粗細適中，造型漂亮，手感不錯
舒適：估計我的價格全國都很少有人能拿到。。。哈哈，20多萬買個中配的奧迪，對我來說，性價比自然很高。
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購買時間2015年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯起步加速很快，不過換擋時頓挫感比較強
缺點：如果非要選擇一項不滿意，那就是發(fā)動機啟停功能，我很不習慣，車子啟動的時候發(fā)動機啟停功能自動打開，每次等紅燈的時候，如果剎車踩深一點，發(fā)動機就會自動熄火，每次起步的時候就會自動點火，車子會有明顯的頓挫感，就類似于掛擋著車的感覺，心里很不舒服，所以每次發(fā)動車子都要記得關閉發(fā)動機啟停功能，個人感覺有一些不便。經(jīng)過一段時間的駕駛摸索之后，了解了一下發(fā)動機啟停功能要和電子駐車系統(tǒng)合并使用，現(xiàn)在看來效果還不錯。
外觀：兩個人三個人夠用，拖家?guī)Э谝患依闲〉牟挥孟肓恕?/span>
內(nèi)飾：動力充沛，車少的路上很容易就開快了，以后要注意了，安全第一。高速也很夠用
配置：市內(nèi)11-12個油，高速9個油。車目跑了1200公里，不知道3000公里以后會不會更省一些。
動力：座椅軟硬度舒適，后排稍有噪音
越野：
外觀漂亮，大燈給力
油耗：一般
舒適：看和誰比了，個人認為自己喜歡的性價比高低都無所謂了，只要是能接受，喜歡的車優(yōu)點大于缺點就可以了，沒有完美的人，也不會有完美的車，目前10000公里了，對Q3很滿意，一點不后悔，總之一句話，喜歡就好！
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購買時間2015年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是顏色選的白色，外觀看起來時尚些，并且2.0t動力絕對夠用，起步不算肉，輪介入不算晚，只要渦輪一介入，真的是隨踩隨有，超車信心滿滿啊。 油耗我也是很滿意，目前位置綜合油耗7-8個，平時市區(qū)郊區(qū)高速都開，高速油耗平均130-140的速度是7個，在市區(qū)內(nèi)開平時堵車這樣就是8個多點，我在市區(qū)開過最低的一次是從西六環(huán)到東三環(huán)，5.6個油！我自己都不相信哈哈！
缺點：我5000首保后跑7000公里提示要加機油，然后跑1萬公里又說要加機油，這點非常討厭，還有就是韓泰輪胎
外觀：真的夠用了 我182mm90kg 完全可以照顧到前后排 就是橫向稍小 還有后備箱偏小
內(nèi)飾：2.0T的動力沒有問題，中段加速不錯，后段有點吃力（160以后）
空間：操控比途觀強些，方向盤較輕，速度越快，越重
配置：油耗現(xiàn)在是提車最高14.5 都是市區(qū)擁堵開空調(diào).. 跑了兩次高速以后 現(xiàn)在顯示是11.5 應該還會慢慢降下去.
動力：避震調(diào)校感覺不像這個價位的車
越野：
圓滾滾，非常討喜，個人感覺比Q5要好看。
油耗：大氣！
舒適：這個很一般了。屬于豪華品牌。在這個價位還行吧
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格36.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力
缺點：離地間隙要有20公分就更好了，城里油耗有些偏高，在11升到12升之間。
外觀：時尚動感，鋼炮！
內(nèi)飾：做功一貫的精細，用料扎實，鍍鉻金屬感很強和黑內(nèi)搭配洽到好處，時尚不沉悶，科技感很強，沒什么可挑剔的了。最討厭有些車用那么多鍍鉻還能把鍍鉻生生做成塑料感。
空間：后排中規(guī)中矩，后尾箱看你怎么用了，日常生活是夠用的
配置：性價比這種東西我覺得這個是說不好的，其實當時買這個車的時候我也知道28萬裸車價里面有幾萬是品牌價格，但是就是喜歡奧迪，怪我咯
動力：總體動力出色，前提是舍得給油，大概在1800~2000轉(zhuǎn)時渦輪介入，隨著發(fā)動機帶來的偲偲聲，能讓你明顯感覺到強烈的推背感，對于像我這樣帶著一顆想偶爾飚一下的心的人來說，一個字“爽”��！當然也不得不提一下，起步如果考慮油耗那是確實很肉的。
越野：
還可，轉(zhuǎn)彎小心慢行，自動啟停最好出廠設置成關。
油耗：合理范圍，特別是我上班的路不堵車的話，基本就在8.5左右
舒適：不管是自己開還是坐車上都很舒服。過減速帶和溝溝坎坎的時候會有些許的顛簸，比不上轎車但是比其它的大部分SUV舒服多了。座椅很人性化，帶腰部支撐和座椅加熱，特別要提的是腰部支撐這個功能非常的適合我，我只要開車時間長一點腰部就很不舒服，開Q3之后把座椅調(diào)節(jié)到合適的位置不會象以前一樣腰酸背疼了。
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購買時間2016年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格24.53萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程329公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問就是 車燈。奧迪的車燈沒的說，在路上開一路開過來基本上有日行車燈的車很少。每當看見Q3，Q5的日行車燈都會忍不住多看幾眼。相對來說Q5更霸氣，Q3更可愛。
缺點：一是2005款Q3四驅(qū)技術型廠家取消了定速巡航和換擋撥片，只加了一個前雷達，減得多，加的少，銷售價格沒變，等于消費者吃虧啦。二是油耗有點大，眼看著油表指針向下掉，也可能是新車磨合的緣故，跑了還不到500公里。
外觀：小巧玲瓏，日間行車燈很漂亮，車頭車尾都設計的不錯，挺耐看
內(nèi)飾：做工精細，軟質(zhì)內(nèi)飾顯得很有檔次，多處掛鉤和儲物箱能夠把空間很好的利用起來。每次上車看到車內(nèi)氛圍燈就會有種很想駕駛的沖動。
空間：空間不算富足，但夠用。
配置：這款車原價33.63，我買著27.68，可以說完全是因為優(yōu)惠很大，以前一直有關注Q3，但因為價錢過高也沒多看，這個優(yōu)惠下來符合預期價格，我認為這價位已經(jīng)很值了，畢竟是Audi,2.0T,quattro!
動力：低速肉，深踩油門動力不錯。
越野：
小巧靈活，指哪打哪
油耗：郊區(qū)開開很省油，城市里堵車這點沒辦法，多的時候12、甚至15個油都有。高速上一般7.5個油�？傮w感覺油耗還是比較滿意的。
舒適：：前排乘坐舒適性明顯，后排腰略有點兒直，座椅舒適性軟硬適中，只是沒有座椅通風的真皮座椅在夏天使用的時候有些汗啦！難怪有人想加坐墊。
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購買時間2014年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格28.80萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：不滿意就不買了
缺點：后排空間較小
外觀：外觀不用說啦，時尚、靚麗、年輕、犀利，總之很對年輕人口味。
內(nèi)飾：造工還算可以，相比其他來說已經(jīng)不錯了
空間：空間只能算是轎車兩廂款，放不了多少東西，自駕游只能兩三個人，多了行李沒地方放。相比CRV、RAV4空間都要小。但是比GLA200和XRV這些比空間還是說的過去的。我1.8米，偏胖，主駕的后排只能做一個身材中等的人，坐時間長后排腿累。之前小車給朋友結婚做攝像車，攝影師大包小包的就顯著空間不夠，但是大天窗拍攝還是很贊的。
配置：作為城市緊湊型SUV來講，可能價格不占優(yōu)勢，但是奧迪的品牌效應在這里，所以我也欣然接受
動力：1、發(fā)動機溫度約60度以下感覺加不上油，很肉的感覺；2、轉(zhuǎn)速在1700轉(zhuǎn)以下動力很肉，超過1700轉(zhuǎn)動力就很強勁了，推背感很明顯。變速箱在2-3檔換檔的頓挫感比較強，需要油門配合才能緩解。因為還在磨合期，S檔還沒試過，暫不評價。
越野：
輕松自如、駕馭自如；無論是超車、轉(zhuǎn)彎、提車等，夜間行車也非常愜意；
油耗：油耗偏高，但可以接受。磨合期11L每百公里，以后期待會更低。
舒適：1.座椅包裹性沒感覺，可能本人太瘦了，反正坐我車的人說座椅很舒服，坐著“睡覺”也挺好。2.隔音效果是杠杠滴，不管聽音樂還是與家人聊天，基本感覺不到外面的“噪音”，不知道跟我的Q3是倍耐力輪胎有沒有關系。3.抵擋頓挫感確實有，特別是2檔。
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