一汽奧迪-奧迪Q3
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形時尚，乘坐舒適，操控不錯，全景天窗是大愛。車燈絕對要晚上親眼見到才知道震撼。
缺點：就是它的自動啟停系統(tǒng)的設置，竟然必須默認開啟，所以想關只能每次點火后手動關閉，太麻煩了！
外觀：空間的話其實不必大哥Q5小多少。。前排腿部很寬裕，頭部空間很充足，可以調整的余量也很大。后排坐2個人的話還是蠻舒適的，三個人的話空間就捉襟見肘了。另外后備箱的大小也一般般，無功無過。相比途觀的400L的后備箱，空間還是可以的。。。
內飾：2.0T動力充沛，DSG變速箱反映迅速，換擋很快，提速超車很有信心
空間：感覺很不錯
配置：偏高。但畢竟是2.0T的排量，總體來說還是不錯的。奧迪發(fā)動機的油耗還有很大改進空間。
動力：舒適性方面也是比較滿意的，前排各種空間很充足，后排略微有些局促，但好在坐墊的長度很充足，給乘坐者有個很不錯的腿部支撐，坐墊的柔軟度不如日系和美系車，但是每個人對舒適的定義不同，我總覺得坐在那些很軟的座椅上很容易被甩的晃來晃去的，有些影響舒適，反倒是座椅略硬的那種坐墊能給乘坐者一些支撐，反而能更穩(wěn)當一點。Q3這車倒是在這方面上掌握住了這其中的度。
越野：
絕對的騷包車，我選的鉑金米，我覺得是越看越耐看的類型，在陽光下還會變色
油耗：對得起這個價格，簡潔不失檔次
舒適：沒什么好說的！不覺得好久不買了！你說呢！
|
|
購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.30萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6550公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是外觀啦 犀利的前大燈 日間行車燈和大燈的完美融合 太帥了 車后的LED燈 感覺比Q5的好看得多 雖然車身不長 但空間確實夠用了 可能是和發(fā)動機的擺放方式有關吧 能騰出位置留給乘坐空間上 前排空間可以說非常充裕了 車內噪音也控制得很不錯 很好
缺點：空間略小，小毛病略多，尾燈進過兩次小蟲子，都索賠了，高速剎車抖動，換了剎車盤，輪胎是韓泰的，車胎比較厚，耐磨性不錯，不過最近感覺胎噪有些大了，打算再過兩萬公里換輪胎，估計換了以后整車的噪音會更好！不過不太影響使用！
外觀：上面已經提起，在此不必多說。
內飾：2.0T夠用了。加速超車分分鐘的事情。還沒試過運動檔，一般的加速足夠我用了。
空間：感覺一般，因為之前開家里的C200，感覺沒有C200舒服！
配置：一臺2.0T、重1.5噸多的車子，目前的11個油完全可以接受，因為我平時絕大多是在市區(qū)開，經常擁堵，偶爾去一下周邊跑跑環(huán)線，隨著里程的增加，綜合油耗肯定還會降低。
動力：符合奧迪一貫標準，坐姿高，開長途不累。座椅包裹性和支撐性都還可以。懸掛偏硬，倒不容易讓家人乘坐暈車。
越野：
因為外觀定的車，尤其是前后等帥呆了
油耗：內飾用料十足，該有的都有了，真皮座椅，電動調節(jié)，特別是氛圍燈，還有設計的控制按鈕和行車屏，很具有科技感，低調但不煩悶。
舒適：一般
|
|
購買時間2013年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格32.20萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1696公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力不錯 比當時試駕的ES250好多了 一點就有的感覺自然吸氣完全不能比
缺點：車內味道有點大
外觀：內部空間超乎想象，所以給的4分，比想象的大多了，真正小的地方是后備箱，乘坐空間足夠了。
內飾：起步有點肉，速度起來后加速還是杠杠的，2.0T后續(xù)動力高速超車還是很輕松的
空間：方向盤轉向非常輕，對比了朋友的新A4L，發(fā)現(xiàn)在低速時方向盤比A4L還輕，女性車主的話也可以輕松駕馭，不會因為是SUV而感到難以駕駛車輛
配置：油耗一般
動力：感覺還可以，坐久了覺得偏硬
越野：
比較滿意
油耗：內飾的風格很年輕，和前臉的風格完全符合；中控臺向駕駛員車內的汽車信息顯示屏采用的不再是那千篇一律的在中控臺中間的那種設計了，而是采用了是可翻轉式設計，這鐘設計很新穎，很喜歡這種設計風格，汽車信息顯示屏操作簡單，屏幕內容簡單明了，很實用，可以讓駕駛員很好地了解到汽車的各項信息；控制按鍵簡單、很容易上手；空調溫度的調節(jié)方式采用的是很有機械感的類似于撥桿的設計，也不是那大多數車上的旋鈕式設計；座椅非常的柔軟舒適；后排的中央扶手也是很不錯的設計；前排的儲物格設計的也很合理；總的來講，內飾的設計很新穎，內飾的做工很細致。
舒適：不算高，車展購車，只給4個點優(yōu)惠，看了壇子里的提車價，那叫一個心碎。車展時順便問了問新款途觀，竟然全系降2萬，送一堆配飾。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.95萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程4070公里
綜合評分
|
優(yōu)點：必須是外觀了，前后的LED燈是最亮眼的！一接車回來老婆坐在后面車就說這后燈太漂亮了！車身不長，所以在市區(qū)超車變線游刃有余，停車也好停！
缺點：后排空間有點小
外觀：乘坐空間比較滿意，但是前排儲物空間較小，后備箱地板高，而且后備箱較小
內飾：我是低功率的兩驅舒適，2.0T的絕對夠用了，用了S擋后太爽了。
空間：操控簡單實用，指向性相當強，不管是在城市擁堵路段加塞、還是在高速超車，都讓人很放心！方向盤加減檔很實用，可以根據實際駕駛情況自己調整檔位，當然，應避免經常使用，系統(tǒng)自動調整的檔位還是很合理的。再一個，發(fā)動機自動啟停技術應該是很實用、很經濟的，可能是因為本人還未完全適應自動啟停技術，總感覺頻繁啟停對發(fā)動機使用壽命會有影響，但愿是杞人憂天！
配置：跑高速和高架的話不高，大概為6.5，市區(qū)內擁堵的話就要上11~13 平均油耗10.7
動力：靠枕不人體工程學
越野：
杠杠的
油耗：內飾第一感覺是清爽.簡約.從整體設計上到配色上都顯得很年輕.而且做工十分精致.層式儀表臺上的操作區(qū)域向駕駛員略微傾斜.在門板.擱腳空間.甚至杯托內精心點綴的LED氛圍燈絕對是點睛之筆.總體很喜歡。
舒適：性價比去年的時候應該還算是可以的 畢竟當時頂配的途觀和翼虎都要這個價格了吧 神車還要加價什么的 也考慮過X1和Q5 綜合考慮下來還是Q3最實在點
|
|
購買時間2013年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奧迪燈具廠名不虛傳，前后大燈在晚上識別度非常高
缺點：后備箱空間比轎車還不如
外觀：前排空間比較寬敞，后排如果坐下3個成年男子空間就有點局促，但對于三口之家空間還是綽綽有余，后備箱空間一般，兩個皮箱就能把這個后備箱塞滿，沒辦法整車長度擺那兒。
內飾：我這款車子搭載的2.0T低功率版本的發(fā)動機，加上7擋雙離合變速器，換擋很平順，不會有明顯的頓挫感。當然，動力也談不上有多么的強勁，但也不會太肉。提車的第二天，就試了一次S檔，還是有推背感，但談不上強烈就是，動力表現(xiàn)還是不錯的，沒有讓我失望，可以滿足你的偶爾飆車的需要，當然，我們還是穩(wěn)穩(wěn)當當的開車，不要開快車，安全第一；因為Q3也不是主打性能的車子，如果說100分的滿分的話，動力我認為可以打90分。
空間：非常好的駕駛感受，方向盤很輕，車本身也不大，所以在城市里超車并線鉆個縫之類的，很靈活。
配置：比較滿意
動力：很舒服，沒開過什么好車，反正覺得Q3挺安靜挺穩(wěn)的。輪胎吐槽下，韓泰的胎噪有點響。懸掛比較軟。
越野：
外觀絕對犀利 感覺比Q5拉風
油耗：整體是簡約風格，很精致，處處能感受到有德國人制造業(yè)嚴謹的作風，一些地方考慮很細心和實用，例如，主副駕雨傘儲物格，副駕駛儲物箱帶“冷氣”功能，除了覺得杯架處少個放手機的地方意外，我基本上是挑不出其他不滿意的地方了
舒適：性價比稍差，如果不是鐘愛奧迪的品質，其實同等價位有很多選擇。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀及內飾，買小3之前一直瞄著指南者去的，外形完全不同，一個硬朗大氣一個時尚動感，本來兩個的外觀都能接受，不過指南者的內飾和小3比起來實在渣渣太多
缺點：剛提回來才十幾天，興奮滿滿中，還沒體會到不滿意的地方，要說就兩點吧，一就是優(yōu)惠太少了。。二就是自動啟停，有時自動停了，有時候又不停，調人神經啊。。。安全帶系了，之前一直空調關了，照樣戲弄我。。唉
外觀：前排沒問題，后排如果人高大點會感覺局促，后排很少坐人，對我來說沒關系。后備廂有點小，不過后排座椅可折疊偶爾也可以拉長件物品。
內飾：非常好。雖然是低功率坂本，但足足夠了。開車7、8年，越來越慢，求穩(wěn)了。其實1.4T也蠻好吧。
空間：小三的操控還是很不錯的，方向準確性，剎車距離，中控設計，方向盤設計等，都能滿足個人需要。相信也能滿足一般的需求
配置：9.9L很低了（北京的道路你懂得）
動力：靜音非常好，舒適度前排不錯，座椅加熱都有，后排還是局促了些。
越野：
外形美觀現(xiàn)代，圓潤的車身給人感覺很緊湊，車燈的造型又讓車硬朗起來。
油耗：相對于更加時尚，相比較奧迪其它系列內飾更加的前衛(wèi)，運動一些。整體內飾大氣、穩(wěn)重又不失運動氣息。
舒適：小三顯然比途觀好，即便是低配的配置也很高，雖為同一個集團旗下品牌，但奧迪的技術也在大眾品牌之上，奧迪的面子也比大眾強多了，同為2.0T的小三Q3和途觀價格相當，途觀還要加價，為什么不買小三呢？
|
|
購買時間2013年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮，奧迪品質保證。前大燈以及尾燈實在是百看不厭，老遠就知道是Q3了。哈哈。
缺點：沒有一鍵啟動和電尾門
外觀：Q3的坐姿比轎車舒服不少，坐姿比X1高，頭部空間也大，視野也好這對我來說是很重要的優(yōu)勢，前排空間基本和CRV一樣、算是寬敞的。后排比CRV小了一些、但全景天窗讓后排毫無壓抑的感覺，很多人認為Q3后排空間很小、其實Q3后排膝部空間和進口途觀基本是一樣的。我爸178，他說感覺和他CRV差不多完全夠用。但Q3后備箱空間就比CRV小很多了，主要是因為那個cuper轎跑的拋背造型
內飾：2.0T渦輪蒸壓，單從數據來說對于老實本分生活在中國大陸的大多數人都沒有質疑的必要了。前期渦輪介入比較容易。所以有人說前期說動力不足的，我是沒有體會到，一點就竄沒有問題。中斷給人感覺很游刃有余，不是爆發(fā)強就是好。真的能做到要多少有多少。
空間：舒服輕盈
配置：行駛1.4萬公里，平均油耗在9個左右，高速應該多于市區(qū)，感覺有些偏高，可能跟自己的用車習慣有關吧，
動力：座椅腰部支撐不夠到位.坐著老想調座椅..車內聲音蠻小的.跑高速胎噪比較大點.輪胎的原因吧.開啟音樂幾本聽不到任何雜音
越野：
外觀是一亮點，回頭率很高，也許是新出的緣故，受到路人的很多關注，特別是奧迪的車燈設計，很贊。
油耗：內飾沒話說，奧迪的做工。就是家族氣息比較重。不過中控臺的按鍵的布局還是很合理的。不需要低頭看。不像別的奧迪系列的車。
舒適：對得起四個圈，BBA里性價比最高的SUV！
|
|
購買時間2013年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀像我小三一樣。。喜歡。。
缺點：最不滿意的當屬后排空間了，還好本人身高不算高，平常后排也很少坐，另外要是有電動尾門就更好了，后備箱偏小
外觀：稍小，后面坐人的話，前面有點擠，不坐人時很好，比途觀小很多啊。不過買這車的一般后面不坐人吧，偶爾坐一下的話問題不大，但是長途估計不好受。錢多就上Q5啥的應該比這個大，錢少就途觀，只說空間的話絕對會讓你滿意。
內飾：低速不行，高速絕對OK
空間：沒開過好車.感覺Q3還是不錯的.屬于舒適型城市SUV.轉彎的話還可以.跑高速挺穩(wěn).剎車比較沒信心.感覺比較軟
配置：一般般，在可以接受的范圍內
動力：靜音和濾震恨不錯
越野：
外觀時尚是吸引購買的原因，秒殺同檔次車型，尤其是燈的造型非常給力，晚間看的更爽，知識CROSSS造型犧牲了后排的頭部空間。整體線條符合國人審美標準。這樣是大眾在中國廣受歡迎的原因之一吧。
油耗：奧迪的做工就毋庸置疑了 一如既往的精細 合理 雖然看起來不是很大氣 但是很溫馨 有種 懂你的問道。
舒適：如果現(xiàn)在才買這車的話 性價比還是可以的 我買的早 國產剛上市的時候 建議大家上兩驅舒適就行了 不要太信任什么4驅技術 國產價買進口貨 Q3的4驅出了增加油耗 沒有太大的用處 還有說進口的 值得信任些 那都是屁話 奧迪的國產線 不會比進口差 而且國產的車 是對國內的路況進行調校了的 減震會軟些 舒適性強點 而且不必煩勞本來都貴的保養(yǎng)問題 還要讓你再貴點 配件也得進口 貴不說 而且不一定一直有貨
|
|
購買時間2013年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：Q3車輛的外觀、特別是日間行車燈非常的漂亮、以及夜晚的尾燈 兩個剪刀手的樣子“> <”類似這種形狀，非常時尚，適合年輕人。我買的Q3是舒適版，2.0T，在我們九江縣城跑只要8毛5一公里，高速大概不到7毛一公里，油耗還是比較滿意的。
缺點：原廠輪胎居然是韓泰的，怎么也應該用個米其林啥的吧，這點從買到車到現(xiàn)在依然有點不爽。
外觀：車里面做三口之家沒問題.或者拉上一兩個好友出去游玩.也可以.后備箱胃口實在有點緊促.放不了太多的東西.這個不是很滿意.
內飾：針對1.8T邁騰，稍有遜色。但是對一般的駕駛體驗時，中程加速感覺力不從心。但是一般駕駛完全能夠滿足
配置：目前11000km，大約1000是高速，其他都是在城鄉(xiāng)結合部開，目前平均油耗時8.1左右，個人開車屬于比較情緒化，一般是比較溫順，心情不好時偶爾會激烈一點，嘿嘿，對油耗滿意。
動力：操控的舒適性還算不錯（前排位置），后排的坐位有得生硬。
越野：
外觀是又一亮點，尤其是前后的led燈，在保證安全的同時還很搶眼。
油耗：還算精致，但中控臺個人感覺欠大氣，就如他哥哥Q5的中控臺就很不錯！儀表盤上的彩屏精細度并不出色，好像又回到了紅白機時代，本人感覺缺少點檔次，信息顯示的操控邏輯還算合理，但上手要找一個綜合油耗和瞬時油耗，依然需要費點功夫，不過應該是熟悉了就好。人機交互系統(tǒng)MMI的菜單格式是最新的版本，不過依然受制于Q3的市場定位，較小的屏幕讓其分辨率達不到精細的標準，響應速度貌似也有些欠缺。！
舒適：不錯。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1724公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀靚麗，內飾精致，動力夠用。
缺點：以q3的小身板，內部空間比想象的要大，后排中間的位置就有點憋屈，乘坐4個人應該是比較舒適的。最不滿意是后備箱空間小了點。
外觀：一般吧，后座相對小一點，后備箱放的東西也不多！
內飾：Q系的動力，肯定是沒的挑，你只要肯給油，就是小鋼炮啊。
空間：指向好，低速打方向很輕松。剎車點到就有，放心。自動啟停功能不大會用，紅綠燈不長時我都關掉的。定速巡航功能很不錯，比自己踩油門控制省心多了。底盤高，路邊停車爬個小路肩輕松。
配置：平常大多跑跑家到單位以及孩子學校之類的短途，油耗在10個左右，偶爾跑趟高速，立馬可以降到7-8左右。目前平均下來大概9.7，對q3這個噸位的車子來說還是很省油的。
動力：座椅很舒適，就是后排空間短了點，能長個5-8公分那就完美了
越野：
杠杠的
油耗：內飾的風格很年輕，和前臉的風格完全符合；中控臺向駕駛員車內的汽車信息顯示屏采用的不再是那千篇一律的在中控臺中間的那種設計了，而是采用了是可翻轉式設計，這鐘設計很新穎，很喜歡這種設計風格，汽車信息顯示屏操作簡單，屏幕內容簡單明了，很實用，可以讓駕駛員很好地了解到汽車的各項信息；控制按鍵簡單、很容易上手；空調溫度的調節(jié)方式采用的是很有機械感的類似于撥桿的設計，也不是那大多數車上的旋鈕式設計；座椅非常的柔軟舒適；后排的中央扶手也是很不錯的設計；前排的儲物格設計的也很合理；總的來講，內飾的設計很新穎，內飾的做工很細致。
舒適：性價比仁者見仁的事了。其實真的后悔沒上頂配。。該有的都有了。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
