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陸風(fēng)X5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
公路霸王（582）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（283）+1 空間寬裕（224）+1 油耗低（174）+1 外觀大氣（144）+1缺點(diǎn)：
服務(wù)超慢騙人（741）+1 噪音太大（476）+1 做工欠佳（353）+1 油耗太高（291）+1 內(nèi)飾難看（63）+1 方向盤太丑（48）+1 底盤太硬（15）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤高，動(dòng)力足，外觀我非常喜歡。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，離合器太高。茶杯槽太淺了，建議每個(gè)X5用戶送一個(gè)定制的茶杯�。。。。�！1還有就是提車來油表是故障的，搞得開到半路，工程師來搞不好，找不到故障，叫來拖車，第二天拉修理廠整了一天，找不到故障在那里，后來發(fā)現(xiàn)是沒油了。特大烏龍。
外觀：外觀特別漂亮
內(nèi)飾：略顯粗糙
空間：滿足家用足夠
配置：性價(jià)比真是不是吹牛皮，是真的高
動(dòng)力：動(dòng)力澎湃非常給力，只要你敢給油，動(dòng)力超乎想象。
越野：
剛開始上手離合不是很適應(yīng)，習(xí)慣后感覺非常輕盈，油門腳感有點(diǎn)輕，稍稍用點(diǎn)力速度立即飆升；方向盤非常清晰，指哪打哪，轉(zhuǎn)向力度合適；鋪裝路面胎噪聲較大，碰到顛簸不平的路，路感非常清晰，底盤較生硬舒適性偏弱；檔位有吸入感，但掛擋較生硬可能是新車的關(guān)系！
油耗：目前我跑了13000公里，高速占了一半，6毛不到的高速成績我非常滿意，畢竟車這大，2.0T的排量
舒適：避震偏硬 這是本人第一輛車 所一舒適性可以還能夠接受 希望廠家的改進(jìn)越來越好
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力組合，2.0T+6MT，駕駛感受給力，很爽的說。
缺點(diǎn)：變速箱掛倒檔，時(shí)常會(huì)打齒，一個(gè)月有7，8次了。真的很擔(dān)心有一天會(huì)把變速箱打壞了。
外觀：只是因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳诵?一眼，從此便魂?duì)繅?mèng)縈，多番比較之后最終出手。
內(nèi)飾：一般般，中控不耐臟
空間：作為suv空間肯定小不了啊，再說這個(gè)車本身數(shù)據(jù)就不小，反正坐在里面視線非常好，或許是因?yàn)樘罅�，每次開車時(shí)都會(huì)覺得有點(diǎn)不適應(yīng)，因?yàn)檫@個(gè)車真的挺寬的，在較為狹窄的路面每次轉(zhuǎn)彎時(shí)，都會(huì)有種前輪撞道牙子的感覺�？臻g真的沒的說，這么說吧，從我家樓下往下看，就看出這個(gè)車大了。
配置：與合資車比，他的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力好，轉(zhuǎn)速過了一千八左右能感覺有個(gè)小爆發(fā)，渦輪能再早點(diǎn)介入就完美了，變速箱齒比合理，時(shí)速一百兩千轉(zhuǎn)就能達(dá)到，銷售小哥說自動(dòng)擋的8at兩千轉(zhuǎn)能跑到一百二，有待自動(dòng)擋車友證實(shí)
越野：
10分
油耗：我的油耗跑高速5角5左右，市郊6角3左右，不開空調(diào)。
舒適：坐著真的很舒服，好符合人體工學(xué)啊，開久了腰沒酸。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，原創(chuàng)度高，空間寬裕！最看中的是他的地盤，很穩(wěn)，在高速上讓我很安心，動(dòng)力也很足，一車滿載在山路上，也很有信心！
缺點(diǎn)：1換2檔不順
外觀：超一流
內(nèi)飾：上檔次，比較不錯(cuò)
配置：X5的性價(jià)比還是很高的，十萬出頭能買到動(dòng)力強(qiáng)、底盤扎實(shí)、空間大的車我是滿意了。
動(dòng)力：這個(gè)就更不用多說了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得很不錯(cuò)，無論是城市代步還是偶爾外出撒下野，都行有余力的感覺，特別是高速上面超車的時(shí)候，嗯嗯，誰超誰知道，嘿嘿～～～
越野：
個(gè)人認(rèn)為還是靠自己對(duì)車子的了解，一開始我也碰到換擋頓挫和打齒現(xiàn)象，通過學(xué)習(xí)和摸索，先踩離合后丟油門就解決了換擋頓挫現(xiàn)象，不用管轉(zhuǎn)速，兩腳離合配合適當(dāng)?shù)能囁倬筒粫?huì)有打齒現(xiàn)象。方向感也不錯(cuò)，打方向時(shí)基本能做到指哪打哪。
油耗：電腦顯示的油耗不是很準(zhǔn)確，現(xiàn)在油耗降到10.8個(gè)，個(gè)人初步計(jì)算一公里一塊錢吧，本人新手，全部市區(qū)吧。偶爾空調(diào)。對(duì)這個(gè)油耗還算滿意
舒適：乘坐的舒適性非常好，空間寬敞，后排座椅有兩個(gè)限位，適合老人乘坐。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格10.10萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大體，動(dòng)力充足。
缺點(diǎn)：離合踏板我是不滿意的，由于離合行程長，踩下到底，左腳要向下移動(dòng)，腳跟也隨之移動(dòng)，抬起時(shí)，腳同時(shí)抬起，腳不穩(wěn)，（這種離合多見于貨車、大公共汽車，但沒有人家的踏板大，大踏板下點(diǎn)可以作為支點(diǎn)）在低速時(shí)，1、2檔的情況下，有些、、不對(duì)勁（正在體會(huì)總結(jié)）。別誤會(huì)，我的駕齡12年，手動(dòng)駕駛記錄20萬公里以上，不過我駕駛此車沒有熄火現(xiàn)象。
外觀：外觀搶眼�；仡^率很高。很多朋友見了都要問問。
內(nèi)飾：：硬質(zhì)塑料，較為冰冷的感覺，十萬左右的車子，給人的內(nèi)飾感覺是七八萬左右的車子內(nèi)飾，廠家可以在接下來慢慢改進(jìn)；中配內(nèi)飾簡潔，很多功能鍵都是擺設(shè)，當(dāng)然對(duì)于我這樣的小白來說，也差不多了，功能太多，還麻煩。
空間：一家五口人出門玩，一點(diǎn)不擠
配置：總的來說還不錯(cuò)！只有10萬元的價(jià)格，想要跟合資車或者進(jìn)口車比那根本沒有可比性，畢竟價(jià)位不在一個(gè)檔次上。
動(dòng)力：不錯(cuò)
油耗：目前油耗在8.8至9.0升左右 比較滿意
舒適：比轎車稍差一點(diǎn)，越野車有這舒適性挺好的
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老越野品牌的底蘊(yùn)
缺點(diǎn)：十萬級(jí)別的SUV內(nèi)飾實(shí)在是說不過去，差點(diǎn)因?yàn)閮?nèi)飾放棄它了
外觀：給我的感覺就是“一見鐘情”，從看到小5的第一眼起就喜歡上了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也可以的，最滿意的就是儀表盤，我自己很喜歡
空間：前排駕駛座6向電動(dòng)，空間較寬敞，并沒有有些人說的遮擋儀表視線問題，估計(jì)是某人沒調(diào)好或身體比例欠協(xié)調(diào)，呵呵;后排空間寬裕，靠背可調(diào)節(jié)，乘坐舒適。長途旅行，是個(gè)好伙伴。
配置：同檔次的車型中可謂是性價(jià)比之王，選擇了X5是不悔的選擇！
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，動(dòng)力十足，提車速度很快，每次紅綠燈只要想超前，都會(huì)跑的第一名。
越野：
操控開過我車的人都說還可以吧！畢竟價(jià)格還算是合理吧！
油耗：一般吧，9升左右一百公里
舒適：前后獨(dú)立懸掛，雖然后懸掛有人反應(yīng)比較硬，但我卻非常喜歡這種硬朗的感覺，讓人心里踏實(shí)，過坑洼地帶，高速及拐彎時(shí)表現(xiàn)出來的好處一覽無余。還有就是X5的隔音做得非常到位，好幾次車著了還去打火，暈啊。關(guān)上車門，100碼之內(nèi)非常安靜，100碼以上，胎燥音開始增大。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比外觀看到的大，油耗低
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，小問題太多，縫隙太大，配置不夠理想，原車頂配連導(dǎo)航都沒有還要自己去加裝。而切連UBS都沒有。也要自己加。
外觀：外觀沒得說，別人看了都不相信這車是10萬左右的車子都以為30萬左右的，沒有像某些品牌完成的模仿。
內(nèi)飾：可能是同類中最低的，但內(nèi)飾上來了，價(jià)格也自然水漲船高，不能用10萬元的車和11、12萬元的車去比
空間：空間挺滿意的，本來就想換大車，轎車坐著太低太矮。
配置：綜上所述，從空間、動(dòng)力、操控、油耗、舒適性、外觀、內(nèi)飾等，包括這車親民的價(jià)格，總之這車性價(jià)比還是挺高的，是一款值得購買的車。
動(dòng)力：那是十分給力，上坡不會(huì)上不去。
越野：
自主品牌SUV來說算是很不錯(cuò)了
油耗：目前有的高。
舒適：大空間做前提才有舒適可言，坐椅方面因?yàn)槲业男?不是電動(dòng)坐椅，不能調(diào)節(jié)高低，我的右膝蓋老是頂?shù)街锌嘏_(tái)不是很舒服，如果把椅子往后靠，踩油門或剎車感覺心里沒底，（因?yàn)槲蚁矚g把右膝蓋靠在中控臺(tái)邊上踩油門剎車）這個(gè)應(yīng)該跟個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)系。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程13201公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那必須是他的動(dòng)力 真的很牛X
缺點(diǎn)：無
外觀：霸氣 美觀
內(nèi)飾：一般
空間：空間很不錯(cuò)，室內(nèi)感覺很寬敞，坐到里面感覺很舒服，足夠用的，朋友都夸贊，個(gè)人感覺很滿意。
配置：性價(jià)比高，實(shí)在是高。
動(dòng)力：這個(gè)是最滿意的地方了，本人跑高速比較多，3000公里后改的氣，改氣之前動(dòng)力就沒的說，說說改氣之后的吧，一般20W左右的排量在2.0L的合資家用轎車、SUV在高速上時(shí)速為120千米每小時(shí)的情況下還是隨便超了的，尤其降檔為5檔的時(shí)候超起來更是很EASY。遇到一些上坡的高速這種技能就更是顯現(xiàn)出來了，尤其超加氣的家用轎車，明顯感覺到他們的動(dòng)力下降，X5還是源源不斷的。不過要和燒油的運(yùn)動(dòng)型轎車比還是有點(diǎn)差距 畢竟價(jià)格在那擺著的，國產(chǎn)城市SUV有這個(gè)動(dòng)力真心夠了。高速上最快跑過170左右，感覺上180是沒什么問題的，但怕測(cè)速 沒敢嘗試。
越野：
容易上手
油耗：油耗城里擁堵路11升一百公里，高速路8升多一百公里，我開了3000多公里平均實(shí)測(cè)9.6升一百公里。
舒適：總體感覺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：陸風(fēng)X5的動(dòng)力在國產(chǎn)車型里是嬌嬌者
缺點(diǎn)：方向機(jī)總是異響，都換了2次了
外觀：不喜歡外形臃腫、笨重的車，小五外觀不但不顯臃腫，而且線條優(yōu)美、棱角分明、感覺到不大不小、正合適的SUV，當(dāng)初選此車之一。外觀是重點(diǎn)，目前為止我還沒有發(fā)現(xiàn)比此車好看的（都看著自己的孩子好，嘿嘿�。�
內(nèi)飾：不好
空間：后排空間寬敞，非常好；駕駛員腿部空間稍顯局促，應(yīng)該和中控臺(tái)的棱角設(shè)計(jì)有關(guān)，如果能夠加以改進(jìn)，改善駕駛空間，則會(huì)更好。
配置：高
動(dòng)力：正常行駛中想加速就加速，絕不會(huì)有力不從心的感覺，超車也無需降檔一腳老油即可
越野：
操控性表現(xiàn)一般，掛檔比較生硬，沒有吸入感，換擋把握不恰當(dāng)，頓挫感較明顯，對(duì)駕駛員要求較高，剎車偏硬，但方向指向、高速變線穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)很好。
油耗：油耗9.5L/100KM，油耗偏高，但是還算合理，不過現(xiàn)在還在磨合期，網(wǎng)上那么多的網(wǎng)友所說的油耗估計(jì)磨合期后我也應(yīng)該能達(dá)到吧！
舒適：舒適性也挺好的吧！說句實(shí)話，再舒服的車開車也累。以前開面包車上高速也是五六個(gè)小時(shí)也那么回事!
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1076公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：比較了不少的車子，最終定下該車，空間很大，外觀大氣，都是非常滿意的，車子霸氣十足，整體來說在這個(gè)十萬左右的SUV中，是非常具有性價(jià)比的，適合在自駕游，商務(wù)接送；動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：駕駛位對(duì)我很是局促，本人180，偏瘦吧，基本這車都是我開，感覺方向盤和主駕駛座位的距離太短了，也就是我坐上之后，雙膝基本頂在方向盤了.剎車偶有異響，手剎偏軟，大燈起霧（廠家已經(jīng)及時(shí)更換）
外觀：絕對(duì)的回頭率��！
內(nèi)飾：各種縫隙各種大，好的是塑料味道不是特重。
空間：對(duì)我來說很大
動(dòng)力：其他車我沒開過！就說說這個(gè)車我覺得還行吧！超車各方面還不錯(cuò)！停車起步還挺快！只要費(fèi)的汽油就可以
越野：
個(gè)人開車不多。之前開的科魯茲，感覺比那臺(tái)車開著舒服，不輸 大眾的郎逸
油耗：我駕照不到一年，現(xiàn)在還不敢開高速，我的油耗在8.7
舒適：座椅十分舒適，以前開單位的維斯塔，感覺還不錯(cuò)，現(xiàn)在開了小5，再開維斯塔感覺那是一個(gè)天上地下，我的小5就是天上的感覺，再開維斯塔都不習(xí)慣了。減震器有點(diǎn)硬，過減速帶，感覺聲音大。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程23250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步完勝日系車，高速超車非常自信。外觀時(shí)尚，有線條感。
缺點(diǎn)：做工有點(diǎn)太粗糙，外觀縫隙有點(diǎn)大，燈光太差《近光》，廠家采購的部件質(zhì)量不敢恭維，因此造成小毛病不斷，拿車價(jià)來說這些小毛病也就默認(rèn)接受了。如果廠家在模具，裝配工藝上再用點(diǎn)心，將是一臺(tái)不錯(cuò)的車。
外觀：很吸引眼球的外觀，個(gè)人認(rèn)為是該車最大的亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：我可以接受！但和長城不是一個(gè)檔次！
空間：由于我個(gè)子也不高，人也不是胖，空間對(duì)于我來說就非常的寬裕。一般都應(yīng)該夠了，只要不是姚明那種特大號(hào)。
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：很強(qiáng)大，轉(zhuǎn)數(shù)2400-2600時(shí)渦輪增壓最強(qiáng)，推背感非常明顯。超車秒秒鐘！
越野：
只要正常行駛保持2000RPM左右的話提速很快,超車很容易,超車時(shí)之字型超車控制很到位,很少有難于控制的感覺,在國橋頭或減速騎越時(shí)直接80-100碼沒問題,但操控好的同時(shí)也帶來了避震偏硬的問題,可能會(huì)有很多人不習(xí)慣,但我還是喜歡硬朗的底盤,路感比較好
油耗：有點(diǎn)偏高，也許是我的要求有點(diǎn)高
舒適：還行
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
