一鍵砍遍全城
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寶馬5系GT
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空氣懸掛（307）+1 動(dòng)力很猛（134）+1 七系底盤（129）+1 很舒服（111）+1缺點(diǎn)：
就是有點(diǎn)貴（30）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：BMW經(jīng)典的3.0T+8速，306馬力+400（N·m)，再加上S檔，澎湃的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不會(huì)那么吵鬧，但可以讓你腎上腺素極速分泌。。。由于車自重超2頓，四平八穩(wěn)的感覺。高速上啟用定速巡航，不看儀表盤，一點(diǎn)感覺不到自己已經(jīng)超速了。。。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上BMW對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校~~突然加速，高速加速簡(jiǎn)直太爽了~~
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格83.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面的話，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。HOHO。調(diào)到SPORT模式，真是相當(dāng)過癮，百公里加速6秒多。完全能讓全身有點(diǎn)小麻麻的感覺了。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格81.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)用在X5、X6等多臺(tái)車上，其優(yōu)秀已經(jīng)不用評(píng)價(jià)，應(yīng)該說，油門很輕，輕輕一帶就給油，加速很線性，加速感跟X6十分相似，不過不同的是X6的地盤調(diào)教十分運(yùn)動(dòng)，開在爛路上會(huì)很折騰屁股，但是GT卻能在反饋路感很到位的同時(shí)，過濾掉大部分的顛簸，這點(diǎn)倒是有點(diǎn)像捷豹，運(yùn)動(dòng)與舒適相結(jié)合的意思。當(dāng)然了，2噸多的車身使得GT的加速肯定不如普通的535，只不過6.3的官方0-100加速，基本上也夠用了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格83.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)本人來說，夠有余了，又不是飛車黨，給油加速有信心。都沒幾次油門全開的，個(gè)人開車比較溫柔�？匆娊煌ㄊ鹿示团�。我一直覺得，駕車上路保命不是靠車子皮實(shí)，而是靠駕駛習(xí)慣。當(dāng)然，極端的講再小心也會(huì)有意外，但幾率起碼少得多，而且出事故都相對(duì)程度要小得多。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格84.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)本人來說，夠有余了，又不是飛車黨，給油加速有信心。都沒幾次油門全開的，個(gè)人開車比較溫柔�？匆娊煌ㄊ鹿示团�。我一直覺得，駕車上路保命不是靠車子皮實(shí)，而是靠駕駛習(xí)慣。當(dāng)然，極端的講再小心也會(huì)有意外，但幾率起碼少得多，而且出事故都相對(duì)程度要小得多。
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