一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購(gòu)買車型勁炫ASX 2020款 新勁炫 2.0L CVT活力版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5882公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):這輛車看起來很有肌肉感,張弛有度,不夸張,穩(wěn)重,我買車的時(shí)候,最看重的就是舒適性和舒適性。
缺點(diǎn):座椅是布料做的,沒有電動(dòng)調(diào)節(jié),也沒有加熱功能,冬天的時(shí)候會(huì)凍到屁|股,而且后排也沒有空調(diào),這就比較尷尬了。
外觀:設(shè)計(jì)上有一種驚艷的感覺,比以前的要好很多,看起來很時(shí)尚,很符合現(xiàn)在流行的審美。剛提車沒多久就撞到一塊大石頭,當(dāng)時(shí)還挺心疼的。然后換了保險(xiǎn)杠,我就守在那里看著,看他是怎么換的,是不是偷懶了,然后我就看見這輛車的防撞梁很結(jié)實(shí)。其實(shí)在晴天的時(shí)候,這個(gè)車燈是很亮的,我特別喜歡這個(gè)新車的車燈,很有特色,開起來也很舒服,但是如果是下雨的話,那就不太好用了。車身和輪子都是225.55R18,不過備胎實(shí)在是太小了,什么時(shí)候可以換成全尺寸的輪胎。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用了鋼琴烤漆、搪瓷、拉絲工藝,拉絲工藝簡(jiǎn)單大氣。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是聯(lián)網(wǎng)的,就像是手機(jī)導(dǎo)航一樣,有時(shí)候感覺還不如手機(jī)導(dǎo)航方便。作為一款聯(lián)網(wǎng)的汽車,多媒體的應(yīng)用軟件太少了。音樂可以通過藍(lán)牙音樂或者U盤來播放。異味,異響,新車買回來后肯定會(huì)散發(fā)出一股難聞的味道,這是每一輛車都會(huì)有的事情,想要解決這個(gè)問題,就得多買一些吸附性的炭包了。
空間:這輛車的軸距是2.67米,作為一款五座車,后排空間還是很不錯(cuò)的。我身高一米七,體重一百七十斤,調(diào)整好第一排座位后,我坐在第二排,膝蓋有兩圈的空間。后備箱容積可以裝下三個(gè)行李箱,這就是越野車的好處,一家人乘坐這輛車,因?yàn)榈妆P夠高,空間也足夠?qū)挸ā?/span>
配置:雖然比剛上市的時(shí)候要便宜一些,但也差不了多少,F(xiàn)在保險(xiǎn)費(fèi)用降低了。今年的保險(xiǎn)比他們給我的保險(xiǎn)少了一半。維修廠送會(huì)員,里面有免費(fèi)的基礎(chǔ)保養(yǎng)和質(zhì)保,買勁炫就是看中了三菱保養(yǎng)便宜,油耗低,性價(jià)比高。
動(dòng)力:這輛2.0 L的車,我又不是用來飆車的,只要家用就行了。
越野:
轉(zhuǎn)向挺好的,但不能安裝雨擋,之前視線還不錯(cuò),但是安裝了晴雨擋后,視線就變得很差了,總覺得在開車的時(shí)候會(huì)不小心撞到人。
油耗:我買這輛車的時(shí)候,就已經(jīng)想好了,冬天的時(shí)候,這輛車可能要九個(gè)油,畢竟這車太重了。但是半年來,我一直在城里跑,偶爾跑一跑,才7.9油。在高速路上只跑過兩次高速,最高時(shí)速達(dá)到120公里,瞬時(shí)油耗顯示為6.5,相當(dāng)給力。
舒適:這輛車遠(yuǎn)程控制確實(shí)很舒服,我出門前開了空調(diào),冬天暖和,車鑰匙沒帶的時(shí)候,我可以用手機(jī)打開車門,或者用手帕擦鞋。而且它還有一個(gè)千里眼的功能,其實(shí)并沒有太大的用處,就算能看到,也沒有太大的用處,而且這個(gè)像素并不是很高,只需要借車給朋友看就行了?上Ш笞目照{(diào)出風(fēng)口沒有后排風(fēng)口,我覺得應(yīng)該在后排加一個(gè)出風(fēng)口和 USB接口。車內(nèi)的噪音和胎噪還能聽得見,但是風(fēng)噪?yún)s是感覺不到的,而且如果不是暴力駕駛的話,噪音會(huì)很小。懸架減震舒適性在瀝青路上行駛的時(shí)候,懸架處理的還算不錯(cuò),給人的感覺就是這輛車在這種路面上行駛起來一點(diǎn)都不拖泥帶水。座椅的舒適性比較硬,畢竟天天開著,坐久了難免會(huì)有些凹陷,作為一輛新車,硬一點(diǎn)總是好的。
|
購(gòu)買車型勁炫ASX 2020款 新勁炫 2.0L CVT活力版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方很多,比如外觀、輪轂、油耗、 BUT,最讓人滿意的就是電動(dòng)后視鏡了,在會(huì)合或者通過狹窄的地方很有用,我親身體驗(yàn)過,右邊和左邊都有車。。。作為一個(gè)菜鳥,怎么可能把后視鏡收起來,如果沒有這個(gè)功能,臣妾還真做不到!
缺點(diǎn):我敢打賭,百分之九十的車友都會(huì)選擇后排空間,雖然后排空間不小,但是坐起來真的很不舒服,靠背太直,座椅太窄,我也有過類似的經(jīng)歷,有一次半夜3點(diǎn)出門,想要在車?yán)锼挥X。天啊。當(dāng)然,他的腿是伸不開的。可是我的腰身。后背。本座之人。。這讓后排的玩家們很不滿意。
外觀:我個(gè)人覺得比老款好看多了,老款看起來就像個(gè)豬鼻子。呵呵……新車的造型很時(shí)尚,尤其是前臉。矩陣式的 LED車燈看起來非常的霸氣,而且材質(zhì)跟聚光效果都很好,就算是出了市區(qū),開起來也是非常的順暢。
內(nèi)飾:中控臺(tái)是黑色的,這個(gè)超大的導(dǎo)航系統(tǒng),真的很大。只有八個(gè)選項(xiàng)。。操作一目了然,儀表盤和電腦都是中規(guī)中矩的。無話可說。手感和材質(zhì)基本摸上去都是軟綿綿的。
空間:因?yàn)槭巧舷掳嗟臅r(shí)候,偶爾會(huì)有兩個(gè)杯子放在一起,但是因?yàn)槲恢玫年P(guān)系,如果把水瓶放高了,可能會(huì)影響到手剎。171的乘坐空間,后排的空間就更不用說了。我怕我會(huì)哭!鼻芭诺目臻g很大。開車的時(shí)候,他更喜歡坐在更低的位置,最下面的位置,絕對(duì)是綽綽有余的。后備箱里有兩箱水,還有一些雜七雜八的東西,后備箱的空間很大,一般情況下是可以使用的,但是如果你喜歡在車?yán)锓盘嗟臇|西,空間就會(huì)變得很小,我記得有一次,我去醫(yī)院幫忙的時(shí)候,坐在第二排,拉個(gè)輪椅都沒問題。
配置:物有所值,不到十五萬。不過該有的配置都用上了。期待的配置還是覺得天窗是最好的,老款勁炫那種打不開的也行。。。還有 ESP。雖然我覺得這東西只是一個(gè)輔助,但總比沒有強(qiáng)!而且現(xiàn)在主流的車都有,但是勁炫的車。。。老實(shí)說,我也不知道設(shè)計(jì)和大膽是怎么來的,偏偏走了一條與眾不同的路。還有后排的位置。如果靠背可以調(diào)節(jié),那就完美了。選裝配置自己加了一鍵關(guān)窗,還挺實(shí)用的,要是廠家標(biāo)配就好了。
動(dòng)力:因?yàn)榇蟛糠周囕v都是在城市里跑的,2.0排量肯定是綽綽有余的,紅綠燈的時(shí)候加速的很快:這一點(diǎn)我還是有發(fā)言權(quán)的,蘭州的朋友肯定蘭臨高速是個(gè)緩慢上坡的,上一次不知道是開了空調(diào)還是上坡的原因,車速達(dá)到了80,轉(zhuǎn)速3500,但就是開不起來。那是不存在的。110。
越野:
雖然是獨(dú)立懸掛,但我從來沒有開過非獨(dú)立懸掛。一般情況下,通過減速帶或者坑坑洼洼的時(shí)候,都不會(huì)有什么不舒服的感覺,這一點(diǎn),我覺得在市區(qū)使用是綽綽有余了,這底盤也要夸一句,前段時(shí)間修路的時(shí)候,很多車都要減速,不然會(huì)撞到底盤,小炫倒是不用擔(dān)心。
油耗:從買車到現(xiàn)在的小熊油耗記錄,目前油耗為7.7。一公里4毛1分。一切都在預(yù)料之中。很省油。
舒適:座椅很舒服,柔軟的包裹,符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),坐起來很舒服。噪音控制胎噪可能是由蘭州路引起,銀灘大橋…輪胎的噪音很大。其他道路都沒問題。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大,但是很好聽。噪音是可接受的。
|
購(gòu)買車型勁炫ASX 2020款 新勁炫 2.0L CVT活力版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1340公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):1、控制,毋庸置疑。首先,油門踩得很準(zhǔn),自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不是渦輪所能比擬的,但 CVT變速箱做得很好。2、顏值。新的勁炫確實(shí)很漂亮,比以前的更帥。3、三大件原裝三菱,質(zhì)量一流!4、性價(jià)比高,合資車十來萬,全系都換成了 LED大燈、胎壓報(bào)警、倒車影像、中控屏、 carlife,這些都很實(shí)用,不像其他品牌,總是把有用的東西捆綁在一起,太麻煩了。
缺點(diǎn):1傳統(tǒng)故障方向機(jī)的異響,似乎還沒有得到解決。2.后座的出風(fēng)口和定速巡航系統(tǒng)都缺了,如果能帶上的話,那就更好了。3.對(duì)了,手剎也有問題,換成電子手剎會(huì)很受歡迎。
外觀:外觀很不錯(cuò),之前選紅色和白色的時(shí)候猶豫了一下,紅色有點(diǎn)高調(diào),喜歡就是太特別了,最后還是選擇了白色。我很喜歡新車的車燈樣式,前后車燈整合后,前臉看起來更清爽了。從側(cè)面看,18寸的輪轂非常的搭配,充滿了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾大家一看就知道了,我本來是想買紅色的,想換他的黑色和橙色的內(nèi)飾,后來選了一種比較保守的黑色,新的勁炫內(nèi)飾做了很多改進(jìn),整體設(shè)計(jì),細(xì)節(jié),手感,都有了很大的提升,雖然距離豪華還有一段距離,但看到這些變化,我還是很欣慰的。
空間:1前排和儲(chǔ)物空間都沒問題。只是中間的扶手有點(diǎn)反常,中間是空的,只能用手托著,但實(shí)際上開起來還不錯(cuò)。2號(hào)后排的人都覺得不算太大,我坐起來覺得還行,大概是因?yàn)槲姨萘税?中間的平臺(tái)比較高,跟后座差不多。3.后排扶手增加,杯架增加,車內(nèi)儲(chǔ)物空間更大。4.后備箱的空間更大,后排座椅都可以放進(jìn)去,空間很大。
配置:性價(jià)比方面,雖然更新周期很長(zhǎng),但我覺得三菱的產(chǎn)品力還是很不錯(cuò)的,價(jià)格也很透明,很不錯(cuò),這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:絕對(duì)動(dòng)力并不是這款車的賣點(diǎn),作為城市中90使用的車,166匹馬力在城市里還是綽綽有余的。我買這輛車,本來就沒打算下賽道,我年紀(jì)大了,玩玩模擬器和卡丁車就行了。油門跟腳,波箱響應(yīng)快, CVT變速箱,非常的順暢。想要?jiǎng)恿Φ娜耍罂梢砸荒_油門踩到底,偶爾一個(gè)急剎車就行了。
越野:
操控絕對(duì)是這輛車最大的亮點(diǎn),人車交感極強(qiáng),簡(jiǎn)單來說就是懸掛很硬。在經(jīng)過一些坑洼或者減速帶的時(shí)候,可以明顯的感覺到車身的彈跳,非常的好!2.彎道平穩(wěn)。沒有太大的側(cè)傾,但是車頭卻非常的靈活,完全超出了我的想象!3.明確的指向。最關(guān)鍵的是,方向盤大小剛剛好,握起來很舒服!4.清晰的路感。經(jīng)過一個(gè)井蓋,他能感覺到井蓋上的紋路,雖然有些夸張,但確實(shí)很厲害。
油耗:2.0 L,油耗不高,加92號(hào)汽油,百公里7-9升,應(yīng)該沒問題。新車目前才跑了600多公里,實(shí)際油耗以后再說吧。
舒適:1,噪音方面,這輛車屬于中規(guī)中矩。路噪是有的,但也有輪胎的原因。風(fēng)聲并不明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音雖然不大,但是還算清晰。不過據(jù)說已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。2.車內(nèi)按鍵手感不錯(cuò),但旋鈕稍微差一點(diǎn)。3.座椅很舒服,可惜沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。
|
購(gòu)買車型勁炫ASX 2020款 新勁炫 2.0L CVT活力版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6597公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的應(yīng)該是空間,當(dāng)初買車的時(shí)候,想著買個(gè)大一點(diǎn)的,坐起來舒服,所以買了一輛 SUV,視野不錯(cuò),空間感也不錯(cuò)。
缺點(diǎn):唯一不滿意的就是降噪效果不是很好,隔音效果很差,坐在里面都能感覺到嘈雜,尤其是在高速上,其他的都很好。
外觀:外觀很漂亮,很經(jīng)典,也很霸氣,買的時(shí)候,就被這款車的外觀給吸引住了,看起來豪華感十足。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣,沒有多余的復(fù)雜設(shè)計(jì),操作簡(jiǎn)單,我喜歡這種風(fēng)格,而且非常耐臟。
空間:空間方面還是不錯(cuò)的,畢竟是 SUV,這樣合理的空間設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的,座椅軟硬適中,前排和后備箱都很寬敞。
配置:買東西時(shí)不打折,也不送小禮物。我覺得性價(jià)比不高,但總體來說還算滿意。
動(dòng)力:動(dòng)力不是很大,但是日常使用還是沒問題的,我平時(shí)都是上班,很少上高速,這樣的動(dòng)力應(yīng)該足夠了。
越野:
操控方面,我覺得還不錯(cuò),很適合我,而且很容易駕馭,方向盤很沉。剎車很好,踩上去很舒服。
油耗:平時(shí)開在市區(qū),堵車比較多,耗油量高達(dá)8.8,雖然不算太高,但我還是能接受的。
舒適:舒適性一般,主要是隔音效果差了點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音傳進(jìn)車?yán)锒寄苈牭们迩宄。座椅舒適性一般吧。
|
購(gòu)買車型勁炫ASX 2020款 新勁炫 2.0L CVT活力版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5487公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的,就是這輛車的性價(jià)比了。
缺點(diǎn):新車的內(nèi)飾讓我很不滿意,這是一款新車,我不認(rèn)為它有什么特別的地方。
外觀:設(shè)計(jì)的很漂亮,前臉和側(cè)面的設(shè)計(jì)都非常的流暢。尤其是前臉的設(shè)計(jì),更是讓人印象深刻。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然有點(diǎn)問題,但也不是質(zhì)量問題。但是作為第一次買車的人,他更希望自己的車能做的更好。
空間:前排和后座的空間都很大。后排腿部空間很大,打出兩拳完全沒問題。后備箱的空間很大,可以放很多東西。
配置:能買到這輛車,已經(jīng)是物有所值了。
動(dòng)力:雖然是2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但是起步并不油膩,開起來還算順暢,足夠我上下班了。
越野:
方向盤很輕,開起來也很舒服,不像是那種輕盈的感覺。他的準(zhǔn)頭也很準(zhǔn),基本上就是指哪打哪。
油耗:開了有一段時(shí)間了,顯示油耗為7。我對(duì)這輛車還是很滿意的,畢竟這是一輛小型 SUV。我很高興能控制在8個(gè)油以內(nèi)。
舒適:我覺得舒適性不錯(cuò),座椅舒適,人機(jī)工學(xué)合理,椅背和坐墊都很厚實(shí),軟硬適中。
|
購(gòu)買車型勁炫ASX 2020款 新勁炫 2.0L CVT活力版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4750公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):這輛車剛到手沒多久,我對(duì)他的上手很滿意,以前開過車,但從來沒有開過 SUV,第一次開起來,感覺還不錯(cuò),視野也很開闊,幾乎能看到三分之二的車頂,后視鏡也很大,視野也很好。靜音效果很好,開到100級(jí),噪音基本不大,噪音控制的很好。
缺點(diǎn):活力版的配置太弱了,沒有雷達(dá),沒有倒車影像,沒有定速巡航,強(qiáng)烈建議這些配置都是標(biāo)配。
外觀:外觀很漂亮。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,這是一款日系 SUV,既不圓潤(rùn),也不是很方正,圓潤(rùn)而方正,既有肌肉感,又有力量感,特別適合男人開。
內(nèi)飾:內(nèi)飾都是黑色的,我要的就是這種顏色,因?yàn)闇\色不好打理,臟了基本就沒法恢復(fù)了,家里有孩子,孩子又管不住。到處都是玩具和零食,弄得臟兮兮的。黑色的真皮和塑料,很好打理,臟了擦一擦就干凈了,這是一款非常不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。不像大眾汽車那樣一成不變,非常陳舊。
空間:4366的車長(zhǎng)足夠長(zhǎng)。后排空間很大,兩個(gè)拳頭左右,后排座椅可以四六開,座椅很平,像是一張大床一樣,非常的舒服,沒事的話可以躺在后座上休息,出去玩的話,孩子們可以坐在車后面玩。我平時(shí)拉貨很方便,因?yàn)樗暮髠湎浔容^大,沒有轎車那么小。
配置:總體來說,這輛車的性價(jià)比很高,外觀也很漂亮。2.0 L的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力很強(qiáng),有 CVT變速箱,基本上不會(huì)出問題,技術(shù)成熟,油耗低,8個(gè)油左右,油耗很低,最關(guān)鍵的是,加了92油,會(huì)省很多的錢。
動(dòng)力:2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī),馬力達(dá)到了166匹。再加上 CVT無極變速箱,這個(gè)排量已經(jīng)足夠滿足家用了,F(xiàn)在已經(jīng)是秋冬了,感覺還挺不錯(cuò)的。
越野:
SUV的操控,肯定不如轎車。我以前開的都是轎車,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是一樣的速度,同樣的技術(shù),勁炫就有些吃力了,不過跟其他 SUV比起來,還是有優(yōu)勢(shì)的。這輛日系車的操控還算不錯(cuò),底盤、懸架、輪胎抓地力都很不錯(cuò)。
油耗:他的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很先進(jìn),每公里的油耗都在8以上。這個(gè)油耗,我很滿意,因?yàn)槭?SUV,車身比較重,能跑到8點(diǎn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。我個(gè)人覺得,這輛車還是很省油的。
舒適:我在國(guó)道上開過130公里,有點(diǎn)超速,不過這車很穩(wěn),沒有噪音,很舒服。座椅的包裹性很好,我的體重超過了160斤,座椅的承重感非常好,腰部的支撐也非常的舒服。最重要的是,前排的腿可以拖起來,就像坐在坑里一樣,舒服多了。
|
購(gòu)買車型勁炫ASX 2020款 新勁炫 2.0L CVT活力版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6321公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這輛車很滿意,最滿意的就是它的空間很大?臻g很大,可以裝很多東西。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的就是新車了,那時(shí)候車?yán)锏奈兜篮苤兀?jīng)過處理之后,味道好了很多。
外觀:外觀很符合我的審美,我自己也喜歡越野車,底盤高,視野好,很符合我的需求。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,做工還算不錯(cuò),只是味道有些難聞,不過應(yīng)該不是什么大問題,這樣的價(jià)格,這樣的內(nèi)飾,我很滿意。
空間:空間還不錯(cuò),乘坐空間也很滿意,我身高一米七,頭部有兩個(gè)拳頭,空間還算不錯(cuò)。
配置:我覺得勁炫足夠我上下班了,性價(jià)比很高,外觀霸氣,配置齊全,價(jià)格也很漂亮。
動(dòng)力:正常情況下,2.0 L自然吸氣的動(dòng)力已經(jīng)足夠,正常加速時(shí)會(huì)有一點(diǎn)延遲,深吸油聲比較大,動(dòng)力不錯(cuò)。
越野:
平時(shí)開車的時(shí)候,根本不會(huì)有任何的阻礙,油門一踩,就能停下來,掛擋也很順暢。
油耗:對(duì)于這么大的車來說,油耗還算不錯(cuò),屏幕上顯示的平均油耗是八點(diǎn)多。
舒適:座椅的舒適性不錯(cuò),可以隨意調(diào)整位置,平時(shí)上下班的路況都不錯(cuò),沒有顛簸的感覺。
|
購(gòu)買車型勁炫ASX 2020款 新勁炫 2.0L CVT活力版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):日系 CVT駕駛平順,日常通勤動(dòng)力充足,經(jīng)濟(jì)省油,配置充足。底盤高,通過性好,外觀也不錯(cuò),內(nèi)部是皮質(zhì)的,看起來比硬質(zhì)的要好很多,天窗的視野也很開闊,偶爾放個(gè)光也不錯(cuò)。性價(jià)比很高。和奕澤、繽智、途岳比起來,雖然動(dòng)力不是最好的,但也有一定的優(yōu)勢(shì)。逍客中規(guī)中矩,可以滿足日常上下班的需要。家用車不錯(cuò),個(gè)人選車原則是:省錢、省心。
缺點(diǎn):雖然有些胎噪,但還是沒有米胖子家的隔音效果好。而且車?yán)锏奈兜酪埠茈y聞。
外觀:三菱的家族語(yǔ)言很有辨識(shí)度,飽滿的車頭,流暢的車身,張開的翅膀,整個(gè)人的氣質(zhì)都發(fā)生了翻天覆地的變化。
內(nèi)飾:整整齊齊,很平整,深色的格調(diào),簡(jiǎn)單而有條理的布置,讓人賞心悅目。
空間:逢年過節(jié)不用擔(dān)心超載,當(dāng)初買車時(shí)就是考慮到這個(gè)問題;一般情況下,尾箱只能放兩個(gè)行李箱,但后排可以放,足夠我開車了。
配置:2.0 L的 CVT,給人的感覺就像是一個(gè)中年人,從一個(gè)年輕人變成了一個(gè)年輕人。三菱的心臟,年輕運(yùn)動(dòng)的外觀,都符合他的心理預(yù)期。他一直都有一個(gè)夢(mèng)想,那就是在年輕的時(shí)候,勇敢的去追求自己的夢(mèng)想。而且空間還挺大的,完全符合家庭用車的標(biāo)準(zhǔn)。于是,在跟家里人商量之后,確定了車型配置之后,就開始了長(zhǎng)時(shí)間的討價(jià)還價(jià)(此處省略一萬字)。最后打了一萬二千萬,談好了,帶回家!
動(dòng)力:俊朗的尾部,雙向排氣孔,2.0 L的動(dòng)力充沛而流暢。CVT掛擋順暢,低速行駛,油門和剎車都很靈活,剎車有點(diǎn)硬,稍微一踩,車子就會(huì)停下來。
越野:
跟同級(jí) SUV相比,勁炫的操控要好很多。50-60的過彎和側(cè)傾都能接受,重心沒有太大的偏差,在高速上超車的反應(yīng)也非?;蛟S是因?yàn)檐嚿砹骶型,車身更低,比奇駿要好得多。我很喜歡日系的剎車,比較軟,慢慢剎車,不會(huì)太突兀。底盤有點(diǎn)硬,最好把胎壓調(diào)到2.1-2.3之間。
油耗:油耗一般,開在市區(qū)也是一筆不小的開銷,一趟下來,油費(fèi)就漲了百分之五。
舒適:畢竟這是一輛緊湊的 SUV,空間肯定不小,前二后三都很舒服,座椅也很舒適,包裹性也很好。隔音效果很好,低速行駛的時(shí)候很安靜,除了高速上的聲音有些嘈雜。
|
購(gòu)買車型勁炫ASX 2020款 新勁炫 2.0L CVT活力版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6265公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是,這輛車的外觀很時(shí)尚,給人一種很有活力的感覺。
缺點(diǎn):不滿意勁炫油耗,目前綜合油耗一般在10個(gè)油左右,有點(diǎn)費(fèi)油,希望過了磨合期能降下來。
外觀:車頭很漂亮,大嘴很性感,車燈造型很有型,車尾側(cè)面也不錯(cuò)。
內(nèi)飾:車內(nèi)內(nèi)飾比較舒適,整個(gè)中控臺(tái)看起來簡(jiǎn)潔大氣,新車沒有什么異味,感覺還不錯(cuò)
空間:空間還算不錯(cuò),足夠一家三口出行了,后備箱的空間應(yīng)該不會(huì)太大。
配置:買回來之后,我一直開著,問了一下老公坐起來的感覺,他也很滿意,主要感覺就是安穩(wěn)。
動(dòng)力:動(dòng)力還不錯(cuò),加速平穩(wěn),沒有卡頓,而且動(dòng)力也比同價(jià)位的車要好。
越野:
方向盤操控感不錯(cuò),底盤比較穩(wěn)定,試駕后剎車系統(tǒng)感覺很安全,不過對(duì)我來說已經(jīng)很不錯(cuò)了
油耗:我覺得新車能達(dá)到這樣的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了,而且我開得比較重,感覺這個(gè)油耗還不錯(cuò)。
舒適:舒適性不錯(cuò),座椅包裹性不錯(cuò),坐久了也不覺得累,減震效果也不錯(cuò)。
|
購(gòu)買車型勁炫ASX 2020款 新勁炫 2.0L CVT活力版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5215公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是這輛車的內(nèi)飾,內(nèi)飾很大氣,內(nèi)飾也比較軟,手感也不錯(cuò)。
缺點(diǎn):還好,總體來說沒有太大的問題,一些小的問題也能接受。
外觀:底盤高,視野開闊,空間寬敞,前臉設(shè)計(jì)別具一格,是一款不錯(cuò)的 SUV。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也很不錯(cuò),給人一種輕奢的感覺,這是我喜歡的風(fēng)格,很符合我的性格,這個(gè)內(nèi)飾也比較耐臟。
空間:空間還算不錯(cuò),雖然不是很寬敞,但坐起來還是綽綽有余的,我一米八的身高坐在駕駛座上,距離車頂還有一拳的距離。
配置:性價(jià)比很高,相比同類型的車,各方面都不會(huì)差,無論是外觀、配置還是價(jià)格,都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò),起步也比較快,2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只是起步有點(diǎn)肉,開起來很輕松,一點(diǎn)壓力都沒有。
越野:
剛開始的時(shí)候,他還有些不習(xí)慣,畢竟這輛車的功能太多了,操作起來還有些生疏,但是現(xiàn)在卻是駕輕就熟。
油耗:油耗有點(diǎn)高了,基本上都是在市區(qū)和國(guó)道上跑,到現(xiàn)在還沒開空調(diào)呢,百公里油耗8.2,表現(xiàn)還不錯(cuò)。
舒適:座椅是用皮革包裹的,手感柔軟,而且座椅還能支撐腰部,非常的舒服。
|
馬自達(dá)3 昂克賽拉
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7