一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(547)+1 操控不錯(cuò)(393)+1 舒適性好(251)+1 做工精致(227)+1 外觀大氣(173)+1缺點(diǎn):
油耗稍高(1011)+1 噪音有點(diǎn)大(728)+1 水溫老報(bào)警(636)+1 價(jià)格虛高(322)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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舒適:舒適性值得點(diǎn)贊!皮革座椅相當(dāng)柔軟舒適,包裹性非常好,腰部支撐也很好,長途駕駛不會(huì)覺得僵硬和腰酸!后排座椅的傾斜度非常舒服,頭枕設(shè)計(jì)漂亮而不失舒適!
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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舒適:后排的舒適性非常OK,寬大的坐墊,加上航空頭枕,舒適性無出其右。但是由于小四路感強(qiáng),所以過一般的柏油路面,車內(nèi)會(huì)感覺小幅度震動(dòng)比較明顯,舒適性受到一定的影響。底盤高,過彎側(cè)傾較大,也在一定程度上影響乘坐的舒適性。不得不說的,還是小四的風(fēng)燥,開著窗上70碼,風(fēng)燥就比較大了,主要來源于B柱,看來小四的風(fēng)洞測試沒好好弄啊。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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舒適:座椅很軟,底盤舒適性不錯(cuò)。中控滿滿的軟質(zhì)材料很舒服。有一點(diǎn)比較無奈就是小四的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音很不錯(cuò),但是底盤噪音偏大,再就是上了100以后的風(fēng)燥大一些,不過這個(gè)價(jià)位的車,基本就是這樣了,自己做隔音效果也不會(huì)太明顯。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14986公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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舒適:座椅的包裹性相當(dāng)好,駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)很給力。后排座椅的頭枕設(shè)計(jì)是一個(gè)亮點(diǎn),尤其是后排人員休息是很舒服。底盤的調(diào)教也很好,以前開同事的世嘉,當(dāng)時(shí)的底盤調(diào)教很差勁,甚至一度影響了我選購C4L,后來試駕之后給了我完全不一樣的感覺,舒適度有很大的提升。此外,隔音效果還算不錯(cuò),但離我理想的隔音效果有一點(diǎn)差距,但還是在我接受的范圍內(nèi),打算裝一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,希望能濾掉部分胎噪。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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舒適:座位還挺軟和的,沒怎么做過后排,也沒咋體驗(yàn)航空頭枕的舒適,不過駕駛位的電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便,這里也要吐槽一下,為啥副駕駛不能也搞成電動(dòng)的,座位高度尤其難調(diào)節(jié)。。。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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