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寶馬4系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 435i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格59.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程21630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬一如既往的追求操控和駕駛樂(lè)趣 435雙門(mén)版正如寶馬一貫所堅(jiān)持的一樣 純粹駕駛樂(lè)趣 雙門(mén)后驅(qū)布局 3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8速ZF變速箱 簡(jiǎn)直是絕配 動(dòng)力隨叫隨到 后期改裝潛力也很大 外觀很帥 但不浮夸 懂得人懂 不懂的人看了也就和320差不多 非常適合真心喜歡駕駛樂(lè)趣 不追求虛榮的朋友！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太寶馬 完美繼承了寶馬內(nèi)飾毫無(wú)亮點(diǎn)的特色
外觀：埃藍(lán)非常非常好看 特別是傍晚 加上LED大燈 真的非常美 而且3系很多 寶馬4系雙門(mén)的外觀還是非常低調(diào)的 給人的感覺(jué)非常踏實(shí) 有外觀 有動(dòng)力 珍惜喜歡寶馬操控的人才會(huì)選擇吧 因?yàn)橥庥^不是亮點(diǎn)
內(nèi)飾：隨車(chē)腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 2015年12月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《3.0T雙門(mén)轎跑車(chē) FR布局 駕駛樂(lè)趣十足》
空間：由于現(xiàn)在還沒(méi)結(jié)婚 空間是完全完全夠了 其實(shí)好多人追求4門(mén) 然而 后排一個(gè)月 也沒(méi)人坐一次 我覺(jué)得這樣的思想真的可以改變下了 435的雙門(mén)后排非常寬裕 不說(shuō)非常舒適 但長(zhǎng)途坐人絕對(duì)不擁擠 只是上下車(chē)麻煩了點(diǎn) 但有能帶幾次人呢如果結(jié)婚有寶寶了 那確實(shí)有點(diǎn)不方便 適合年輕人的一款轎跑車(chē)。
配置：性?xún)r(jià)比不算高 雙門(mén)要比3系同配置貴出15W+ 這要看個(gè)人需求了 這種車(chē)就沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比可言 真心喜歡就買(mǎi) 買(mǎi)這車(chē)的絕對(duì)是真愛(ài)
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到 ，就是感覺(jué)剎車(chē)有一點(diǎn)的軟 。。。。。。 有一點(diǎn)剎不住的感覺(jué)，隨時(shí)提心吊膽。后來(lái)發(fā)現(xiàn) 只要踩重一點(diǎn) 就沒(méi)任何問(wèn)題，總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
操控：
原廠避震很舒適 比3系要硬 市區(qū)開(kāi)完全夠用 如果要高速 還是有點(diǎn)點(diǎn)偏軟了 可能因?yàn)閷汃R照顧日常舒適性的妥協(xié)吧 如果喜歡玩車(chē) 建議還是換成絞牙避震同時(shí)防傾桿也給裝上 高速變道 過(guò)彎會(huì)犀利很多 我換的是KW V3 當(dāng)然 這多少是犧牲點(diǎn)舒適性的 需要根據(jù)自己實(shí)際情況考慮
油耗：油耗很滿(mǎn)意 暴力駕駛均耗15左右 高速一般都是9個(gè)以?xún)?nèi) 非常非常滿(mǎn)意 對(duì)于一個(gè)3.0T的機(jī)器來(lái)說(shuō) 這油耗很不容易了
舒適：舒適性還是可以的 不過(guò)寶馬的座椅確實(shí)太薄了 雖然我車(chē)是運(yùn)動(dòng)性座椅 多了腰撐和側(cè)面夾緊功能 但還是座椅用料太薄了 和對(duì)位的S5比比 不說(shuō)了 真的都是眼淚
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 435i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格62.00萬(wàn)元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：那就是外形和動(dòng)力啦~埃藍(lán)435M帥爆了
缺點(diǎn)：懸掛太軟 雖然比三系硬一些 但是仍然太軟 像舒適妥協(xié)太多啦 所以我改了防傾桿 下一步準(zhǔn)備ohlins DFV避震
外觀：騷氣 騷氣 騷氣。特別是我加上了M套件 選了艾蘭色 街上回頭率還是不錯(cuò)的。。經(jīng)常有人看著這車(chē)
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾。。你們懂的。。1-7都一個(gè)樣
空間：十分寬敞 對(duì)于一款轎跑而言，后排十分寬敞 應(yīng)該是ABB品牌中 雙門(mén)轎跑中 后排空間最爽的一款了吧
配置：性?xún)r(jià)比不算高 雙門(mén)要比3系同配置貴出15W+ 這要看個(gè)人需求了 這種車(chē)就沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比可言 真心喜歡就買(mǎi) 買(mǎi)這車(chē)的絕對(duì)是真愛(ài)
動(dòng)力：源源不斷啊啊啊，推背感但是沒(méi)有讓人那么窒息，但是卻也相當(dāng)刺激帶感！
操控：
寶馬的操控 不用多說(shuō)了吧，，，駕駛者之車(chē) 越開(kāi)越喜歡
油耗：怎么說(shuō)呢 我算暴力駕駛。所以我的油耗不可以參考。。 加上磨合期。 磨合期我就忍不住用力踩油門(mén)了。 因?yàn)榕艢饴曇粼谕瑑r(jià)位轎跑中還算不錯(cuò)的了
舒適：這一代 4系 懸架好軟好軟。。真的挺舒服的。 我是挺喜歡的。。畢竟我有不干嘛干嘛的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 428i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格53.80萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感吧 以前開(kāi)奧迪a4l 急打方向會(huì)左右晃一下 很沒(méi)有安全感 現(xiàn)在開(kāi)428基本上沒(méi)有多余的動(dòng)作 該到哪個(gè)位置就是哪個(gè)位置 給駕駛員更多駕駛信心
缺點(diǎn)：還是排氣管 什么時(shí)候能變成雙排的？！
外觀：一句話(huà)：如果每次停車(chē)都不會(huì)回頭看一下車(chē) 說(shuō)明你買(mǎi)錯(cuò)了。我是每次停車(chē)都要看好幾眼。
內(nèi)飾：騷紅的內(nèi)飾還是帶來(lái)了激情了不少，就缺妹紙車(chē)震了！
空間：在大部分人眼里似乎兩門(mén)車(chē)的空間都不咋地，特別還有兩個(gè)后座的車(chē)，事實(shí)上4系的后排幾乎是所有兩門(mén)車(chē)?yán)锖笈趴臻g中偏上的，這一點(diǎn)在當(dāng)時(shí)試車(chē)的時(shí)候最大的意外，兩個(gè)180以下的成年人完全沒(méi)有問(wèn)題，腿部空間很好，如果個(gè)子超過(guò)180的話(huà)可能頭部空間會(huì)稍稍不足，畢竟為了車(chē)身弧線犧牲了點(diǎn)頭部空間，至于前排完全不用擔(dān)心了。
配置：其實(shí)本來(lái)站在大眾的角度準(zhǔn)備給3分的 畢竟雙門(mén)不實(shí)用 動(dòng)力總成又跟328一模一樣 卻貴了許多。但是站在自己的角度 不后悔 4分吧
動(dòng)力：普通家用乃至偶爾放肆一下絕對(duì)夠用
操控：
寶馬的操控自然沒(méi)有的說(shuō)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，絕對(duì)不模糊，這一點(diǎn)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)候特顯的特明顯，相對(duì)于320Li寶馬428的地盤(pán)更硬一些，而且坐姿也低很多，完全一種跑車(chē)的感覺(jué)。
油耗：2.0t的車(chē)13個(gè)油耗 我覺(jué)得無(wú)論誰(shuí)都不會(huì)滿(mǎn)意 當(dāng)然跟我的駕駛習(xí)慣也有一定關(guān)系
舒適：舒適性和運(yùn)動(dòng)型是不同同時(shí)兼?zhèn)涞�，寶馬主打運(yùn)動(dòng)的4系在舒適性上沒(méi)有3系來(lái)的好，也許是因?yàn)樽说偷木壒�，不過(guò)還在開(kāi)長(zhǎng)途有腰撐，來(lái)回5小時(shí)不成問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 428i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40157公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定是外觀啦，特別是開(kāi)門(mén)的時(shí)候，無(wú)框車(chē)門(mén)特美麗。
缺點(diǎn)：Idrive系統(tǒng)頻繁黑屏重啟，嚴(yán)重影響使用感受
外觀：外觀要加了M套才瀟灑，霸氣，原廠的包圍前臉就一狗子嘴，側(cè)面45°角還是很美麗的。
內(nèi)飾：騷紅的內(nèi)飾還是帶來(lái)了激情了不少，就缺妹紙車(chē)震了！
空間：在大部分人眼里似乎兩門(mén)車(chē)的空間都不咋地，特別還有兩個(gè)后座的車(chē)，事實(shí)上4系的后排幾乎是所有兩門(mén)車(chē)?yán)锖笈趴臻g中偏上的，這一點(diǎn)在當(dāng)時(shí)試車(chē)的時(shí)候最大的意外，兩個(gè)180以下的成年人完全沒(méi)有問(wèn)題，腿部空間很好，如果個(gè)子超過(guò)180的話(huà)可能頭部空間會(huì)稍稍不足，畢竟為了車(chē)身弧線犧牲了點(diǎn)頭部空間，至于前排完全不用擔(dān)心了。
配置：相比較328M性?xún)r(jià)比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見(jiàn)這個(gè)線條的時(shí)候，我就覺(jué)得這個(gè)就是我想要的車(chē)！
動(dòng)力：動(dòng)力一般沒(méi)有什么推背感，不過(guò)夠用
操控：
寶馬的操控自然沒(méi)有的說(shuō)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，絕對(duì)不模糊，這一點(diǎn)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)候特顯的特明顯，相對(duì)于320Li寶馬428的地盤(pán)更硬一些，而且坐姿也低很多，完全一種跑車(chē)的感覺(jué)。
油耗：這款車(chē)的油耗非常的滿(mǎn)意，高速行駛6.4/100的油耗，市區(qū)開(kāi)12.3/100的油耗，還是非常滿(mǎn)意。
舒適：舒適性和運(yùn)動(dòng)型是不同同時(shí)兼?zhèn)涞�，寶馬主打運(yùn)動(dòng)的4系在舒適性上沒(méi)有3系來(lái)的好，也許是因?yàn)樽说偷木壒�，不過(guò)還在開(kāi)長(zhǎng)途有腰撐，來(lái)回5小時(shí)不成問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 428i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到，操控指哪打哪
缺點(diǎn)：內(nèi)飾吧。還是不能和奔馳C300. coupe比。面板材質(zhì)比較生硬，檔次不夠。
外觀：帥！帥！帥！側(cè)后45度簡(jiǎn)直完美的線條；
內(nèi)飾：騷紅的內(nèi)飾還是帶來(lái)了激情了不少，就缺妹紙車(chē)震了！
空間：在大部分人眼里似乎兩門(mén)車(chē)的空間都不咋地，特別還有兩個(gè)后座的車(chē)，事實(shí)上4系的后排幾乎是所有兩門(mén)車(chē)?yán)锖笈趴臻g中偏上的，這一點(diǎn)在當(dāng)時(shí)試車(chē)的時(shí)候最大的意外，兩個(gè)180以下的成年人完全沒(méi)有問(wèn)題，腿部空間很好，如果個(gè)子超過(guò)180的話(huà)可能頭部空間會(huì)稍稍不足，畢竟為了車(chē)身弧線犧牲了點(diǎn)頭部空間，至于前排完全不用擔(dān)心了。
配置：相比較328M性?xún)r(jià)比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見(jiàn)這個(gè)線條的時(shí)候，我就覺(jué)得這個(gè)就是我想要的車(chē)！
動(dòng)力：動(dòng)力245匹馬力，加上2.0T的渦輪增壓N20B20在市區(qū)超過(guò)一些車(chē)都是戳戳有余，特別開(kāi)個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，地板油，直接放掉后面的車(chē)一個(gè)紅燈路口。
操控：
寶馬的操控自然沒(méi)有的說(shuō)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，絕對(duì)不模糊，這一點(diǎn)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)候特顯的特明顯，相對(duì)于320Li寶馬428的地盤(pán)更硬一些，而且坐姿也低很多，完全一種跑車(chē)的感覺(jué)。
油耗：走高架比較的多，油耗目前8.2
舒適：舒適性和運(yùn)動(dòng)型是不同同時(shí)兼?zhèn)涞�，寶馬主打運(yùn)動(dòng)的4系在舒適性上沒(méi)有3系來(lái)的好，也許是因?yàn)樽说偷木壒�，不過(guò)還在開(kāi)長(zhǎng)途有腰撐，來(lái)回5小時(shí)不成問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 428i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)夠用，能快能穩(wěn)能裝逼
缺點(diǎn)：沒(méi)買(mǎi)到艾蘭m套很遺憾，運(yùn)動(dòng)套的前保桿咧嘴笑不好看，后期會(huì)改包圍和貼膜。胎噪路噪比較明顯，開(kāi)起來(lái)噪音有點(diǎn)大。內(nèi)飾一般般，非M套的方向盤(pán)很丑很難看，非hk的音響很一般。轉(zhuǎn)向燈和剎車(chē)燈居然是鹵素大燈泡簡(jiǎn)直醉了，上一代e92都是led的好嘛
外觀：帥！帥！帥！側(cè)后45度簡(jiǎn)直完美的線條；
內(nèi)飾：騷紅的內(nèi)飾還是帶來(lái)了激情了不少，就缺妹紙車(chē)震了！
空間：4人沒(méi)什么問(wèn)題，后排感覺(jué)也不小
配置：相比較328M性?xún)r(jià)比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見(jiàn)這個(gè)線條的時(shí)候，我就覺(jué)得這個(gè)就是我想要的車(chē)！
動(dòng)力：動(dòng)力245匹馬力，加上2.0T的渦輪增壓N20B20在市區(qū)超過(guò)一些車(chē)都是戳戳有余，特別開(kāi)個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，地板油，直接放掉后面的車(chē)一個(gè)紅燈路口。
操控：
這個(gè)是我最喜歡的一個(gè)部分 寶馬奔馳奧迪我都開(kāi)過(guò) 之前一直開(kāi)奧迪a4l跟寶馬318 說(shuō)真的寶馬的操控真的棒 超車(chē)并線的精準(zhǔn)就是最好的詮釋
油耗：走高架比較的多，油耗目前8.2
舒適：舒適性和運(yùn)動(dòng)型是不同同時(shí)兼?zhèn)涞�，寶馬主打運(yùn)動(dòng)的4系在舒適性上沒(méi)有3系來(lái)的好，也許是因?yàn)樽说偷木壒�，不過(guò)還在開(kāi)長(zhǎng)途有腰撐，來(lái)回5小時(shí)不成問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 428i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格53.20萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向準(zhǔn)確，動(dòng)力足夠，2門(mén)4座很酷但后排空間足夠。8at變速箱很平順沒(méi)遇上什么頓挫，加速特別流暢
缺點(diǎn)：后悔沒(méi)有上435和19輪
外觀：帥！帥！帥！側(cè)后45度簡(jiǎn)直完美的線條；
內(nèi)飾：騷紅的內(nèi)飾還是帶來(lái)了激情了不少，就缺妹紙車(chē)震了！
空間：空間不夠?qū)挸ǎ瑢?duì)于一輛coupe來(lái)說(shuō)還算可以接受
配置：相比較328M性?xún)r(jià)比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見(jiàn)這個(gè)線條的時(shí)候，我就覺(jué)得這個(gè)就是我想要的車(chē)！
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力部分 245馬力在日常生活中是綽綽有余了，不管是爆發(fā)力還是在高速行駛中的后加速都是令人滿(mǎn)意，當(dāng)然當(dāng)你開(kāi)始運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，就要注意安全了，畢竟開(kāi)車(chē)上路安全第一，也沒(méi)有必要為了一時(shí)痛快傷了路人或者自己，當(dāng)然人自然要學(xué)會(huì)滿(mǎn)足了，開(kāi)多了428然后再開(kāi)320就會(huì)覺(jué)得差距還是蠻明顯的，我們都不是賽車(chē)手，滿(mǎn)大街的暴力車(chē)多的是，自己足夠就好了，不過(guò)人還是要有目標(biāo)的，下一輛M4已經(jīng)在開(kāi)始萌生概念了......
操控：
方向盤(pán)虛偽很小，低俗超車(chē)方向盤(pán)輕，高速奔跑時(shí)方向盤(pán)變重
油耗：走高架比較的多，油耗目前8.2
舒適：跟奧迪相比舒適性肯定不夠 不過(guò)我也沒(méi)感覺(jué)到開(kāi)428有任何不舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 428i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格49.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨叫隨到，操控指哪打哪
缺點(diǎn)：后悔沒(méi)有上435和19輪
外觀：帥！帥！帥！側(cè)后45度簡(jiǎn)直完美的線條；
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，太大眾化，沒(méi)有奧迪跟奔馳精細(xì)。
空間：兩門(mén)coupe，空間其實(shí)很大。但僅僅是4，A5和Ccoupe, Ecoupe，在這點(diǎn)都不滿(mǎn)意。這項(xiàng)其實(shí)按常理應(yīng)該打兩星，但4就是做到了。真的很佩服
配置：相比較328M性?xún)r(jià)比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見(jiàn)這個(gè)線條的時(shí)候，我就覺(jué)得這個(gè)就是我想要的車(chē)！
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力部分 245馬力在日常生活中是綽綽有余了，不管是爆發(fā)力還是在高速行駛中的后加速都是令人滿(mǎn)意，當(dāng)然當(dāng)你開(kāi)始運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，就要注意安全了，畢竟開(kāi)車(chē)上路安全第一，也沒(méi)有必要為了一時(shí)痛快傷了路人或者自己，當(dāng)然人自然要學(xué)會(huì)滿(mǎn)足了，開(kāi)多了428然后再開(kāi)320就會(huì)覺(jué)得差距還是蠻明顯的，我們都不是賽車(chē)手，滿(mǎn)大街的暴力車(chē)多的是，自己足夠就好了，不過(guò)人還是要有目標(biāo)的，下一輛M4已經(jīng)在開(kāi)始萌生概念了......
操控：
這個(gè)是精髓，不多談。地球人都知道
油耗：走高架比較的多，油耗目前8.2
舒適：跟奧迪相比舒適性肯定不夠 不過(guò)我也沒(méi)感覺(jué)到開(kāi)428有任何不舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 428i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格50.66萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9013公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不高，操控不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后悔沒(méi)有上435和19輪
外觀：帥！帥！帥！側(cè)后45度簡(jiǎn)直完美的線條；
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，太大眾化，沒(méi)有奧迪跟奔馳精細(xì)。
空間：撇除兩門(mén)的關(guān)系，后排坐人其實(shí)還是挺寬敞的
配置：相比較328M性?xún)r(jià)比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見(jiàn)這個(gè)線條的時(shí)候，我就覺(jué)得這個(gè)就是我想要的車(chē)！
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力部分 245馬力在日常生活中是綽綽有余了，不管是爆發(fā)力還是在高速行駛中的后加速都是令人滿(mǎn)意，當(dāng)然當(dāng)你開(kāi)始運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，就要注意安全了，畢竟開(kāi)車(chē)上路安全第一，也沒(méi)有必要為了一時(shí)痛快傷了路人或者自己，當(dāng)然人自然要學(xué)會(huì)滿(mǎn)足了，開(kāi)多了428然后再開(kāi)320就會(huì)覺(jué)得差距還是蠻明顯的，我們都不是賽車(chē)手，滿(mǎn)大街的暴力車(chē)多的是，自己足夠就好了，不過(guò)人還是要有目標(biāo)的，下一輛M4已經(jīng)在開(kāi)始萌生概念了......
操控：
這個(gè)是我最喜歡的一個(gè)部分 寶馬奔馳奧迪我都開(kāi)過(guò) 之前一直開(kāi)奧迪a4l跟寶馬318 說(shuō)真的寶馬的操控真的棒 超車(chē)并線的精準(zhǔn)就是最好的詮釋
油耗：走高架比較的多，油耗目前8.2
舒適：跟奧迪相比舒適性肯定不夠 不過(guò)我也沒(méi)感覺(jué)到開(kāi)428有任何不舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬4系 2014款 428i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格53.17萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)夠用，能快能穩(wěn)能裝逼
缺點(diǎn)：后悔沒(méi)有上435和19輪
外觀：帥！帥！帥！側(cè)后45度簡(jiǎn)直完美的線條；
內(nèi)飾：騷紅的內(nèi)飾還是帶來(lái)了激情了不少，就缺妹紙車(chē)震了！
空間：空間的話(huà)以前開(kāi)的是Q5，覺(jué)得進(jìn)出不方便以外空間是一樣的
配置：相比較328M性?xún)r(jià)比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見(jiàn)這個(gè)線條的時(shí)候，我就覺(jué)得這個(gè)就是我想要的車(chē)！
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力部分 245馬力在日常生活中是綽綽有余了，不管是爆發(fā)力還是在高速行駛中的后加速都是令人滿(mǎn)意，當(dāng)然當(dāng)你開(kāi)始運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，就要注意安全了，畢竟開(kāi)車(chē)上路安全第一，也沒(méi)有必要為了一時(shí)痛快傷了路人或者自己，當(dāng)然人自然要學(xué)會(huì)滿(mǎn)足了，開(kāi)多了428然后再開(kāi)320就會(huì)覺(jué)得差距還是蠻明顯的，我們都不是賽車(chē)手，滿(mǎn)大街的暴力車(chē)多的是，自己足夠就好了，不過(guò)人還是要有目標(biāo)的，下一輛M4已經(jīng)在開(kāi)始萌生概念了......
操控：
方向盤(pán)虛偽很小，低俗超車(chē)方向盤(pán)輕，高速奔跑時(shí)方向盤(pán)變重
油耗：走高架比較的多，油耗目前8.2
舒適：座椅包裹性一般，坐起來(lái)軟軟的，還是很舒服。
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紅旗H5經(jīng)典
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