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昕銳
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
真心很省油（603）+1 性價(jià)比高（510）+1 內(nèi)飾簡潔（225）+1 操控好（172）+1 外觀好看（152）+1缺點(diǎn)：
竟然不是掀背（625）+1 做工粗糙（418）+1 后排不放倒（259）+1 后輪鼓式剎車（143）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格9.56萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.65萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7140公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：個(gè)人感覺昕銳的座椅還是挺舒適的 我的車是半皮的座椅 個(gè)人感覺比全皮的還好些 冬天起碼坐上去不會(huì)冷冰冰 包裹性不錯(cuò) 坐上去會(huì)稍陷進(jìn)去一點(diǎn)又不是太軟 符合我的胃口。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買車之前看到很多車友都在說昕銳肉。當(dāng)我自己開的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，起步確實(shí)很肉，容易紅燈變綠燈起步被后面的車“嘀嘀”，不過舍得踩油門也問題不大。速度上去后，換到3擋以后動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，超車絲毫無壓力。大連的坡道比較多，上坡動(dòng)力也是中規(guī)中矩。還是拿花冠比較，花冠起步有推背感，但是我不認(rèn)為這是好事，我曾經(jīng)因?yàn)槠鸩竭^猛碰過行人，教訓(xùn)深刻。所以說昕銳的起步肉讓我覺得安全第一！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程23100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在1.6排量自然吸氣的車型里面算中上水平吧，油門行程比較大，一檔肉了點(diǎn)，二檔三檔提速并不差，這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來的還挺快。磨合期跑完1500公里時(shí)，有幾次超車從五檔直接降到三檔提速到100感覺還比較快。雖然是電子節(jié)氣門但是油門的響應(yīng)還行，降檔提速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很容易攀升至四五千轉(zhuǎn)。大眾的這款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配還是不錯(cuò)的，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的要求。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在1.6排量自然吸氣的車型里面算中上水平吧，油門行程比較大，一檔肉了點(diǎn)，二檔三檔提速并不差，這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來的還挺快。磨合期跑完1500公里時(shí)，有幾次超車從五檔直接降到三檔提速到100感覺還比較快。雖然是電子節(jié)氣門但是油門的響應(yīng)還行，降檔提速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很容易攀升至四五千轉(zhuǎn)。大眾的這款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配還是不錯(cuò)的，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的要求。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面確實(shí)體現(xiàn)了1.6排量的應(yīng)有水平，起步比較慢，但開熟悉了，油離配合到位的話，還是能跟其他車較量一下的。跑起來加速還可以，要超車的話，就得有一定勇氣和預(yù)判能力了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：在1.6排量自然吸氣的車型里面算中上水平吧，油門行程比較大，一檔肉了點(diǎn)，二檔三檔提速并不差，這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來的還挺快。磨合期跑完1500公里時(shí)，有幾次超車從五檔直接降到三檔提速到100感覺還比較快。雖然是電子節(jié)氣門但是油門的響應(yīng)還行，降檔提速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很容易攀升至四五千轉(zhuǎn)。大眾的這款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配還是不錯(cuò)的，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的要求。
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