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秦新能源
官方指導價：16.88萬元
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購買時間2020年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：后排空間雖然不大，但也足夠家用了。1.75米左右的距離，差不多有兩個拳頭！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程626公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：如果只看前排的駕駛空間，我覺得這輛車的空間甚至可以和中型車相提并論。但是別人坐在后排，有時候就會說后排空間太小了，可能是因為我把座椅調(diào)到了后排。而且后備箱的空間并不是很大，如果再大一些，那就更實用了。
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購買時間2019年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格14.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程692公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：我想，這輛車的空間應(yīng)該是最好的。首先，這輛車的體積并不小，有時候我一進車庫就能感覺到它的體積。因為車身的寬度足夠大，所以后排的空間還是很大的�，F(xiàn)在三個人坐在后排已經(jīng)算是比較寬松的了。我覺得前排座椅的前后調(diào)節(jié)空間比較大。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10734公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：國產(chǎn)車，首先是物美價廉，配置高，軸距大，符合國人的需求。
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購買時間2019年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：空間還算不錯，不算太大，勉強夠用了，畢竟不是 B級車，1.8的格子空間還是很大的，后排的空間還算寬敞，前兩張照片是我坐在駕駛座上的，后面的空間大家可以看看，總體來說，還算滿意。
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購買時間2019年12月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格13.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程721公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：作為一輛普通的車，這樣的空間已經(jīng)足夠了。我特別看重這輛車的駕駛座空間感覺。因為這一部分的設(shè)計比較簡單，所以前排并沒有太多的裝飾，干凈整潔，空間也比較大。再加上車身的寬度，空間還算不錯。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 珠海
裸車價格12.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：當初我買這輛車的時候，就是沖著這輛新能源車來的，畢竟這種新型的電動汽車在大街上很受歡迎，而且我覺得這輛車很適合我，而且價格也很便宜，所以我還是選擇了這輛車。
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購買時間2019年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：家里完全夠用了，帶著老婆和兩個女兒，舒舒服服的！后排中間有些凸起，但并不影響屁股的移動，二郎腿還行，但坐在后座上，卻比緊湊 SUV舒服多了！
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購買時間2020年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：家里還是覺得空間小，但是具體的還行。
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購買時間2020年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程867公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：作為一款新能源車型，秦 EV的電池肯定不小，但是這么大的電池卻絲毫不影響車內(nèi)的空間，小轎車的空間還是很大的，我一米七左右的個頭，坐在車里還是綽綽有余的。五口人出去玩，老人和小孩坐在后排比較寬松，跑遠一點也不累。后備箱可以當旅行用，而且后排座椅還可以放進去，以后拉一個長一點的東西就不用擔心放不下了。
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