上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動力強勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格11.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點云南 玉溪
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格11.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14589公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 清遠
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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操控：
手感還可以，反正就那樣，也不太懂，至于輕重，低速時我1歲2月的兒子轉(zhuǎn)方向盤輪子都會動，但實際上也不會讓你感到特別輕，隨速度增加方向盤手感會變重，以至于我開過最高185都沒感覺飄，可能是英朗比較低趴，也可能是因為當(dāng)時沒大風(fēng)。山路：走過比較陡的山路，滿座碎石上山頂?shù)墓さ�，給我的感覺動力有余，水泥＋連續(xù)大轉(zhuǎn)彎的山路也信心滿滿！雨雪泥濘路面：雪天沒走過，大南方?jīng)]雪??雨天剎車和抓地力都能有滿滿的信心，至于走泥濘路嘛，走得也挺多，都是拖拉機經(jīng)常走得鄉(xiāng)間爛路，錯開車撤走，要是實在太爛的話我們還是望而止步吧，畢竟不是四驅(qū)加之底盤又低！
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購買時間2015年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8874公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
手感還可以，反正就那樣，也不太懂，至于輕重，低速時我1歲2月的兒子轉(zhuǎn)方向盤輪子都會動，但實際上也不會讓你感到特別輕，隨速度增加方向盤手感會變重，以至于我開過最高185都沒感覺飄，可能是英朗比較低趴，也可能是因為當(dāng)時沒大風(fēng)。山路：走過比較陡的山路，滿座碎石上山頂?shù)墓さ兀o我的感覺動力有余，水泥＋連續(xù)大轉(zhuǎn)彎的山路也信心滿滿！雨雪泥濘路面：雪天沒走過，大南方?jīng)]雪??雨天剎車和抓地力都能有滿滿的信心，至于走泥濘路嘛，走得也挺多，都是拖拉機經(jīng)常走得鄉(xiāng)間爛路，錯開車撤走，要是實在太爛的話我們還是望而止步吧，畢竟不是四驅(qū)加之底盤又低！
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購買時間2015年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.89萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤比較輕，電動助力，轉(zhuǎn)向也算精準(zhǔn)，固特異輪胎高速時胎噪還是有些大，但是可以接受，平時我都是聽歌的，沒啥感覺不舒服的。大家最上心的變速箱是有些延遲，換擋油門控制不好有頓挫，但是只要油門控制的好，穩(wěn)著開什么問題都不是問題。還有一點，一般低速路況不好時我喜歡開運動模式，7速手自一體嘛，可以手動升檔變速箱會自動降檔，挺好操作的，特別走山路時我喜歡用，長時間20-40的速度來回自動升降檔會有頓挫的，但是手動升就不會，這樣我發(fā)現(xiàn)在40碼左右速度需頻繁剎車時很好用，不會有頓挫了。正常路況行駛都是一D到底；
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購買時間2015年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6620公里
綜合評分
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操控：
方向盤比較輕，電動助力，轉(zhuǎn)向也算精準(zhǔn)，固特異輪胎高速時胎噪還是有些大，但是可以接受，平時我都是聽歌的，沒啥感覺不舒服的。大家最上心的變速箱是有些延遲，換擋油門控制不好有頓挫，但是只要油門控制的好，穩(wěn)著開什么問題都不是問題。還有一點，一般低速路況不好時我喜歡開運動模式，7速手自一體嘛，可以手動升檔變速箱會自動降檔，挺好操作的，特別走山路時我喜歡用，長時間20-40的速度來回自動升降檔會有頓挫的，但是手動升就不會，這樣我發(fā)現(xiàn)在40碼左右速度需頻繁剎車時很好用，不會有頓挫了。正常路況行駛都是一D到底；
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