一鍵砍遍全城
英朗
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.87萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：車(chē)的外形大氣，很商務(wù)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力（1.6確實(shí)是不行），
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智 呵呵 我自己感覺(jué)的話 給 十分大氣 飽滿，有點(diǎn)小君越的范
內(nèi)飾：同上,當(dāng)初選車(chē)時(shí),對(duì)比了一下15萬(wàn)左右的車(chē),英朗的內(nèi)飾完爆其他車(chē)型幾條街,通用的做工值得一贊,用料上乘,基本和君威的內(nèi)飾一樣,怎么看也不像是十幾萬(wàn)的車(chē),大大的滿足了我們的虛榮心,中控按鈕雖然看起來(lái)繁瑣,可操作起來(lái)很好上手,我總結(jié)了下,弄那么多按鈕,就是唬人的,呵呵,看起來(lái)有科技感,上檔次罷了,很多按鈕我至今都沒(méi)用過(guò),比如有個(gè)專門(mén)調(diào)時(shí)間的按鈕,買(mǎi)車(chē)時(shí)調(diào)一下````至今表都很準(zhǔn),你說(shuō)我用它干嗎.內(nèi)飾贊一個(gè)!
空間：不怎么樣。
配置：價(jià)格稍微高了點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力不足，家用足夠， 提速較慢，不過(guò)高速200無(wú)壓力 1.6L 手動(dòng)
操控：
說(shuō)起操控,我想開(kāi)過(guò)英朗的朋友都有同感,經(jīng)過(guò)調(diào)教的后懸掛能很好的應(yīng)對(duì)各種情況,急轉(zhuǎn),加速,顛簸.讓你感覺(jué)不到力不從心的時(shí)候,方向定位很準(zhǔn),對(duì)于老駕駛員來(lái)說(shuō)很輕松,基本全程單手操作沒(méi)問(wèn)題,過(guò)彎車(chē)身略微有傾斜感,不過(guò)堅(jiān)硬的后懸掛能很好的緩解這個(gè)感覺(jué),這點(diǎn)很滿意!對(duì)于1.6的緊湊型車(chē),談操控,略微有點(diǎn)勉強(qiáng),這點(diǎn)只能說(shuō)這么多了.
油耗：徹底告別了美國(guó)車(chē)“油老虎”的惡名。行駛15000多公里，一半市區(qū)，一半國(guó)道和高速，顯示平均油耗7.1L/100KM，接近1.5噸的車(chē)重，這個(gè)油耗相當(dāng)合理。
舒適：懸掛偏硬 但是車(chē)廂氛圍以及座椅還是很舒適的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，車(chē)身穩(wěn)重
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方當(dāng)然就是空間了，不知設(shè)計(jì)者如何想的，通用的車(chē)在空間的利用上，車(chē)內(nèi)空間大部分都給了車(chē)身的設(shè)計(jì)。而乘坐的空間缺顯的很緊湊。還有自家的變速箱，我是手動(dòng)擋的，在低速的時(shí)候如果油門(mén)離合配合不好，會(huì)產(chǎn)生很大的頓挫。電子助力的電機(jī)，在設(shè)計(jì)的時(shí)候不應(yīng)該設(shè)計(jì)到前檔漏水處，雖然做防水處理了，可真要是進(jìn)點(diǎn)水，那可是好幾萬(wàn)的事兒了。通車(chē)車(chē)的毛病，該有的都有了。點(diǎn)火圈，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油蓋，這是通病了。
外觀：外觀在同級(jí)別車(chē)型里比較大氣
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)尤其是全車(chē)全防紫外線玻璃給力��！做工中上乘吧
空間：還行，就是前排為了流線造型個(gè)高的開(kāi)頭部會(huì)有點(diǎn)局促，后排空間還行，畢竟是緊湊型車(chē)，想有大型車(chē)的空間就不要想了。
配置：優(yōu)惠后的性價(jià)比還不錯(cuò)
動(dòng)力：這車(chē)要買(mǎi)就上1.6T的吧，1.6的真的是有點(diǎn)肉，1380的車(chē)重再加上載人的話，1.6真的略顯遜色，起步也肉，雖然很多人說(shuō)只有肉人沒(méi)有肉車(chē)，實(shí)際上還是有點(diǎn)肉的，同級(jí)別同排量的車(chē)，感覺(jué)動(dòng)力比英朗更好點(diǎn)！
操控：
操控性能比30萬(wàn)的帕薩特還好。
油耗：油耗適中
舒適：配置可以 不低于同檔次汽車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.47萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程67685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很不錯(cuò)，車(chē)頭很愿意入彎，沒(méi)有明顯的推頭，反而有更多的轉(zhuǎn)向過(guò)度的特性。底盤(pán)設(shè)置運(yùn)動(dòng)與舒適相結(jié)合。由于車(chē)架優(yōu)秀又特別皮實(shí)，所以同級(jí)別安全性絕對(duì)是領(lǐng)先的！瓦特連桿的抗側(cè)傾效果不錯(cuò)，扭力梁可謂用到極致了，總給人極限很高的感覺(jué)！事實(shí)上底盤(pán)極限的確高于輪胎極限。車(chē)子的座椅也不錯(cuò)，雖然不是特別寬大，但支撐性和包裹性算優(yōu)秀的。即使沒(méi)有腰部調(diào)節(jié)，也跑長(zhǎng)途也沒(méi)有腰酸的感覺(jué)。所以從來(lái)不需要腰靠墊什么的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大
外觀：沒(méi)得說(shuō)，當(dāng)時(shí)訂車(chē)的主要原因，小君越，大氣
內(nèi)飾：精致，有檔次
空間：夠用的范圍 儲(chǔ)物空間足夠
動(dòng)力：市內(nèi)沒(méi)問(wèn)題，過(guò)2000轉(zhuǎn)換檔，動(dòng)力尚可。爬坡無(wú)力，得保持2500轉(zhuǎn)以上才行，高速公路動(dòng)力弱。
操控：
操控性強(qiáng)，靈活
油耗：手動(dòng)擋油耗市區(qū)擁堵也不過(guò)8.3左右，開(kāi)空調(diào)再加一個(gè)油，完全可以接受。自動(dòng)擋可能就要夸張些了。
舒適：感覺(jué)很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車(chē)很靈
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)，這我不得不說(shuō)動(dòng)力了，1.6自然吸氣的真是太肉太肉了，紅綠燈起步的時(shí)候，一般都是秒我，面包車(chē)也不例外，有人說(shuō)那你大腳油門(mén)啊，大腳的油門(mén)，恐怖的瞬時(shí)油耗換不來(lái)相應(yīng)得動(dòng)力，只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的拼命咆哮，動(dòng)力卻跟咆哮沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系，這是我最不滿意的地方了，后來(lái)裝了個(gè)加速器，但也只能是治標(biāo)不治本，那會(huì)一是資金不太充足，二是對(duì)1.6的沒(méi)有多大概念，試駕車(chē)只有1.8的，所以就稀里糊涂的買(mǎi)了這款了，建議車(chē)友們還是上1.8L或者帶T的，雖然油耗高點(diǎn)，但能換來(lái)相應(yīng)的動(dòng)力；其實(shí)還有點(diǎn)小遺憾，這款不帶ESP，看看很多的國(guó)產(chǎn)車(chē)都帶了，只有羨慕的份，報(bào)小命的東西，寧愿多點(diǎn)錢(qián)廠家給配上，再說(shuō)當(dāng)時(shí)這車(chē)的價(jià)格本來(lái)就虛高，廠家本就該在配置上做點(diǎn)文章，在這里鄙視一下通用，別只顧著賺錢(qián)，要細(xì)水長(zhǎng)流，日子還長(zhǎng)著呢
外觀：車(chē)頭設(shè)計(jì)還是比較大氣的，車(chē)尾的設(shè)計(jì)就不敢恭維了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，動(dòng)感，做工也不錯(cuò)
空間：一般吧，特別是副駕后面的后排空間偏小，175的個(gè)副駕調(diào)開(kāi)適后，后排就有點(diǎn)局促了。這個(gè)級(jí)別的車(chē)也就只能是這樣。
配置：如果10分滿分，打6分吧
動(dòng)力：只能說(shuō)選擇適合自己的
操控：
我感覺(jué)手動(dòng)擋很好用，方向感很好。
油耗：都說(shuō)別克車(chē)費(fèi)油，英朗還是很不錯(cuò)的，基本能保持5.6毛一公里的水平吧。
舒適：很滿意，開(kāi)長(zhǎng)途也不覺(jué)得累。座椅可以基本吸收所有的力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.47萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外觀很漂亮。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)，這我不得不說(shuō)動(dòng)力了，1.6自然吸氣的真是太肉太肉了，紅綠燈起步的時(shí)候，一般都是秒我，面包車(chē)也不例外，有人說(shuō)那你大腳油門(mén)啊，大腳的油門(mén)，恐怖的瞬時(shí)油耗換不來(lái)相應(yīng)得動(dòng)力，只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的拼命咆哮，動(dòng)力卻跟咆哮沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系，這是我最不滿意的地方了，后來(lái)裝了個(gè)加速器，但也只能是治標(biāo)不治本，那會(huì)一是資金不太充足，二是對(duì)1.6的沒(méi)有多大概念，試駕車(chē)只有1.8的，所以就稀里糊涂的買(mǎi)了這款了，建議車(chē)友們還是上1.8L或者帶T的，雖然油耗高點(diǎn)，但能換來(lái)相應(yīng)的動(dòng)力；其實(shí)還有點(diǎn)小遺憾，這款不帶ESP，看看很多的國(guó)產(chǎn)車(chē)都帶了，只有羨慕的份，報(bào)小命的東西，寧愿多點(diǎn)錢(qián)廠家給配上，再說(shuō)當(dāng)時(shí)這車(chē)的價(jià)格本來(lái)就虛高，廠家本就該在配置上做點(diǎn)文章，在這里鄙視一下通用，別只顧著賺錢(qián)，要細(xì)水長(zhǎng)流，日子還長(zhǎng)著呢
外觀：外觀不錯(cuò)
內(nèi)飾：很酷，坐這車(chē)的人都夸獎(jiǎng)這車(chē)內(nèi)飾漂亮。
空間：后排比較緊張
動(dòng)力：只要舍得給油，在等信號(hào)燈的時(shí)候并排四五部車(chē)都是我第一個(gè)沖出去！不過(guò)在高速就沒(méi)有那么如意了想超個(gè)大貨車(chē)都要六七秒才能超過(guò)去，剛才我也說(shuō)過(guò)了畢竟只有1·6排量，也沒(méi)有人家說(shuō)得那么差！
操控：
操控精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向指向性精確，離合和油門(mén)都很輕。剎車(chē)也不需用力。
油耗：純市區(qū)開(kāi)開(kāi)還是不低的，車(chē)重在那沒(méi)辦法。
舒適：小狼的舒適型還是很不錯(cuò)的，座椅的包容性很好，坐在里面很舒服。就是ABS自檢的噠噠聲有些煩，每次熱車(chē)都有。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.47萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外觀很漂亮。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)，這我不得不說(shuō)動(dòng)力了，1.6自然吸氣的真是太肉太肉了，紅綠燈起步的時(shí)候，一般都是秒我，面包車(chē)也不例外，有人說(shuō)那你大腳油門(mén)啊，大腳的油門(mén)，恐怖的瞬時(shí)油耗換不來(lái)相應(yīng)得動(dòng)力，只聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的拼命咆哮，動(dòng)力卻跟咆哮沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系，這是我最不滿意的地方了，后來(lái)裝了個(gè)加速器，但也只能是治標(biāo)不治本，那會(huì)一是資金不太充足，二是對(duì)1.6的沒(méi)有多大概念，試駕車(chē)只有1.8的，所以就稀里糊涂的買(mǎi)了這款了，建議車(chē)友們還是上1.8L或者帶T的，雖然油耗高點(diǎn)，但能換來(lái)相應(yīng)的動(dòng)力；其實(shí)還有點(diǎn)小遺憾，這款不帶ESP，看看很多的國(guó)產(chǎn)車(chē)都帶了，只有羨慕的份，報(bào)小命的東西，寧愿多點(diǎn)錢(qián)廠家給配上，再說(shuō)當(dāng)時(shí)這車(chē)的價(jià)格本來(lái)就虛高，廠家本就該在配置上做點(diǎn)文章，在這里鄙視一下通用，別只顧著賺錢(qián)，要細(xì)水長(zhǎng)流，日子還長(zhǎng)著呢
外觀：后排比較緊張
內(nèi)飾：只要舍得給油，在等信號(hào)燈的時(shí)候并排四五部車(chē)都是我第一個(gè)沖出去！不過(guò)在高速就沒(méi)有那么如意了想超個(gè)大貨車(chē)都要六七秒才能超過(guò)去，剛才我也說(shuō)過(guò)了畢竟只有1·6排量，也沒(méi)有人家說(shuō)得那么差！
空間：操控精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向指向性精確，離合和油門(mén)都很輕。剎車(chē)也不需用力。
配置：純市區(qū)開(kāi)開(kāi)還是不低的，車(chē)重在那沒(méi)辦法。
動(dòng)力：小狼的舒適型還是很不錯(cuò)的，座椅的包容性很好，坐在里面很舒服。就是ABS自檢的噠噠聲有些煩，每次熱車(chē)都有。
操控：
外觀不錯(cuò)
油耗：很酷，坐這車(chē)的人都夸獎(jiǎng)這車(chē)內(nèi)飾漂亮。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大毛病較少，沒(méi)有發(fā)生過(guò)大問(wèn)題
缺點(diǎn)：A柱有點(diǎn)擋視線
外觀：大朗的空間還是滿寬敞的，我們一家五口，一點(diǎn)都不擠（當(dāng)然，開(kāi)始綁上兒子的安全座椅后排中間位置有點(diǎn)局促，后來(lái)把安全座椅綁到中間，問(wèn)題迎刃而解，我跟老婆、老爸老媽還有兒子，坐的都很寬敞），后門(mén)有點(diǎn)小，上下車(chē)有些別扭，我開(kāi)始沒(méi)太注意到這點(diǎn)，因?yàn)橥＼?chē)在開(kāi)闊的地方，感覺(jué)不明顯，停在車(chē)庫(kù)和狹小的車(chē)位上，感覺(jué)特別明顯。當(dāng)然空間跟suv是沒(méi)法比的。也沒(méi)有邁騰一樣夸張的后排空間，但是價(jià)格在這擺著呢。老朗是A+級(jí)車(chē)，拋開(kāi)價(jià)格談別的都是耍流氓，我只能說(shuō)同樣的價(jià)格，大朗空間還是可圈可點(diǎn)的。
內(nèi)飾：動(dòng)力的方面一般 急加速?zèng)]有 但是車(chē)輛跑起來(lái)時(shí)非常有速度的 和B級(jí)車(chē)輛有一拼
空間：指向很精準(zhǔn)，電子助力的方向盤(pán)低速時(shí)一指就可以操控；路感過(guò)濾得比較多，偏向舒適性的設(shè)計(jì)；急彎時(shí)有瓦特連桿的支持，相比后獨(dú)立懸掛的車(chē)來(lái)說(shuō)側(cè)傾也不算嚴(yán)重；過(guò)起伏路時(shí)整體感很強(qiáng)。
配置：1.6手動(dòng)車(chē)電腦顯示7.3百公里，實(shí)際城區(qū)6-7毛一公里，高速5毛多點(diǎn)一公里（能接受范圍）
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)坐起來(lái)，按朋友跟我說(shuō)的是感覺(jué)車(chē)很重，很穩(wěn)，很扎實(shí)。
操控：
外觀是比較滿意的一點(diǎn)，沉穩(wěn)大氣又不缺乏動(dòng)感，尤其地盤(pán)很富有轎跑風(fēng)格
油耗：這個(gè)是我但是拍板下單的最主要原因，我太喜歡這個(gè)內(nèi)飾了！緊湊車(chē)型中個(gè)人認(rèn)為最漂亮的內(nèi)飾！當(dāng)然，指我買(mǎi)的時(shí)候，現(xiàn)在的新款車(chē)有不少還是挺漂亮的。
舒適：總的來(lái)說(shuō)還是很劃算的，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到這樣的安全性能，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精細(xì)的車(chē)，還是很值得的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程108000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子比較大氣，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)�。�
缺點(diǎn)：沒(méi)有ESP和定速巡航，后懸掛是非獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向時(shí)A柱擋視線，影響駕車(chē)安全。
外觀：滿意，外面看著很大方！
內(nèi)飾：做工細(xì)節(jié)方面也很不錯(cuò)
空間：前排空間設(shè)計(jì)合理，后排座椅也不錯(cuò)，空間還好。
配置：性價(jià)比只能說(shuō)一般，稍微偏貴，比較買(mǎi)的時(shí)候是剛上市的車(chē)。當(dāng)然價(jià)格下去了，有些東西肯定減配了！
動(dòng)力：沒(méi)有感到動(dòng)力不足，當(dāng)然爬山的時(shí)候肯定與2.4的排量沒(méi)法比
操控：
轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，懸掛支撐還不錯(cuò)。 由于懸掛硬朗，后排過(guò)坑洼或減速帶就不太舒服了，魚(yú)和熊掌。
油耗：誰(shuí)說(shuō)別克車(chē)都費(fèi)油的？哈哈，我的就不算費(fèi)，最多也就是8個(gè)油吧，前段時(shí)間換回了93#油，之前兩年了全部都是97#。
舒適：座椅包裹性好，乘坐舒適。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格13.77萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子比較大氣，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)��！
缺點(diǎn)：空調(diào)壓縮機(jī)呼嚕呼嚕的聲音以及軟弱無(wú)力的燈光
外觀：比較滿意
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)尤其是全車(chē)全防紫外線玻璃給力��！做工中上乘吧
空間：車(chē)輛尺寸算大的，但是由于門(mén)很厚，導(dǎo)致橫向空間偏��；尾箱太大，后排空間偏小。
動(dòng)力：手動(dòng)擋動(dòng)力夠用，只要你肯加油門(mén)，聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到4000轉(zhuǎn)再換擋，感覺(jué)非常棒，能開(kāi)出帶T的感覺(jué)出來(lái)。
操控：
操控一般，A柱影響視線
油耗：2年開(kāi)下來(lái)，目前百公里油耗7.8，實(shí)際估計(jì)8個(gè)偏上點(diǎn)吧，還算理想的。
舒適：車(chē)身比較厚重，所以內(nèi)部空間會(huì)顯得比較小，不過(guò)一家三口夠用了，后排坐3個(gè)大人可能會(huì)有點(diǎn)擁擠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.97萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的前臉比較漂亮，外形比較大氣，后備箱用起來(lái)超爽；
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，新車(chē)的時(shí)候不怎么感覺(jué)很大（因?yàn)樾率值谝惠v車(chē)），熟悉之后與其他對(duì)比較之下，真的是大很多！我這人比較懶，想想先天噪音大，后期改改不會(huì)好多少，所以就敏去做那些什么隔音措施裝備！
外觀：很棒
內(nèi)飾：中控按鍵很多，還有氛圍燈，顯得非常豪華，皮革的包裹也讓內(nèi)飾檔次有所提升，很時(shí)尚，不老氣。
空間：：前排很好，1.85米的身高駕駛位很舒服，副駕駛其次，不能調(diào)節(jié)座椅，后排更差勁，好在我不坐后面，不過(guò)1.8米以下坐后排還是很舒服的。
配置：2010年當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)13.77W的裸車(chē)價(jià)格并沒(méi)有任何優(yōu)惠，但是當(dāng)時(shí)國(guó)家為了刺激消費(fèi)，購(gòu)車(chē)購(gòu)置稅有優(yōu)惠，再加上當(dāng)時(shí)的國(guó)家對(duì)于1.6升以下排量的3000元補(bǔ)貼，整車(chē)落地全包也才14.8W，非常合算，在后面2年時(shí)間，即使裸車(chē)價(jià)格有優(yōu)惠都比不上當(dāng)時(shí)買(mǎi)合算，畢竟早買(mǎi)早享受了。
動(dòng)力：1.6MT的動(dòng)力作家用代步車(chē)足夠，滿員乘坐時(shí)上坡動(dòng)力稍有不足，適當(dāng)提前加油或是減檔，可以順利通過(guò)。同時(shí)因?yàn)檐?chē)重，起步時(shí)較慢，但只要舍得給油，一樣超出租，不過(guò)當(dāng)車(chē)速上了40、50，再提速時(shí)感覺(jué)得心應(yīng)手。
操控：
底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定從容，舒適與運(yùn)動(dòng)兼容，方向盤(pán)指向清晰，回中力恰當(dāng)，路感清楚，人車(chē)溝通良好，駕駛感優(yōu)秀，是一輛讓人理性沉著，又能偶爾激情駕駛的好車(chē)。
油耗：油耗比想象的要省。
舒適：可以吧，這個(gè)價(jià)位不要求太高了。
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