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艾力紳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
艾力紳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程154343公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，超級享受
缺點：中控臺硬塑料質(zhì)感實在不敢恭維，需要載貨時后排座椅無法像奧德賽那樣放平，只能前后移動，不能充分利用空間。
外觀：前衛(wèi)的造型，我喜歡這種大方格子的車，喜歡的就喜歡了，不喜歡的說也沒用，看自己吧。
內(nèi)飾：一般般，沒有值得夸獎的地方。買這個車就圖載人多點。
空間：載人空間在沒有行李箱的情況下絕對的好
配置：對比起進口的MPV來說太超值了，對比起國產(chǎn)的面包車太貴了，我個人覺得艾力紳的性價比還是不錯的。。
動力：動力尚可夠用了，7人坐滿的情況下也很靈活。
操控：
畢竟車頂較高，類似于面包車了，操控不是很好，跟奧德賽沒法比擬。
油耗：夏天可以開空調(diào)下也不算高大概11—12升，冬季實在太高了達到16升了。不知道別人的是不是也這樣。
舒適：舒適性只能算一般
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格29.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調(diào)冬暖夏涼
缺點：油耗高，尾燈像金杯面包
外觀：前衛(wèi)的造型，我喜歡這種大方格子的車，喜歡的就喜歡了，不喜歡的說也沒用，看自己吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾令人很無語啊，硬塑料太多了，該用真皮的地方用人革了，該用人革的地方用絨布了，相當不滿意，拼接縫隙也很不到位，剛上市吧，估計以后會好點的。。
空間：乘坐空間三排都很好，最后的后備箱太小
配置：對比起進口的MPV來說太超值了，對比起國產(chǎn)的面包車太貴了，我個人覺得艾力紳的性價比還是不錯的。。
動力：1.9噸重的艾力紳，用著2.4排量的發(fā)動機說實話確實小了，車重等于雅閣2.4拉著5個人的總重量了，想起來都怕，但是經(jīng)過專門調(diào)教的的2.4升發(fā)動機搭配在艾力紳上面，居然感覺不到笨重，日常1個人駕駛動力基本夠用了，滿載的情況下確實比較吃力了。
操控：
艾力紳的駕駛感覺還是很不錯的，沒有開面包車的感覺，有點像開suv的感覺，說實話MPV這車不適合激烈駕駛。
油耗：跑了1w公里，綜合油耗在12.5，跑高速可以9個油左右，對這么大的車油耗還是很滿意的。
舒適：舒適性相當好，乘坐過這車的人有奔馳寶馬等車主，每個人對艾力紳的乘坐舒適感都是滿意的，如果連這個項目都做不好的話，真不如買金杯了。。
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購買時間2016年10月
購買地點吉林 通化
裸車價格29.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1255公里
綜合評分
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優(yōu)點：全車LED光源 第二排的座椅 逼格滿滿的電動側(cè)滑門
缺點：發(fā)動機蓋沒有液壓頂桿 沒有自動尾門 進入第三排不是很方便油箱太小 260塊錢就加滿搞笑的嗎？
外觀：喜愛，非常喜愛。外觀犀利，做做美容還是不差的。有高檔車的范，自認為。。
內(nèi)飾：一般般
空間：空間太棒了，我是家用，平時加上父母就三個人，所以第三排座椅常年收起，第二排座椅調(diào)到最后，坐著相當寬敞！
配置：價格總體來說有點偏高，但比較是新款，沒辦法。
動力：近2t的車這個排量夠用了，高速也可以輕松到140碼，起步加速有力。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，不是很重。公路行駛很舒服，走在不平的路面，感覺有點顛，不是那種不能接受的感覺。
油耗：均8.7l～9.5l／百公里，綜合各路況
舒適：第二排舒適度挺不錯的 但是噪音略大
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購買時間2016年11月
購買地點四川 巴中
裸車價格29.83萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：全LED燈、第二排VIP座椅、被動安全系統(tǒng)
缺點：沒有電動尾門，不能自動落鎖，導(dǎo)航雞肋
外觀：家里人都覺得好看，只有我被車頭的鍍鉻裝飾亮瞎
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯 看起來很華麗
空間：乘坐空間不錯，配置有效的利用空間，但是不得不吐槽大艾的行李空間真心不大。
配置：這個價格的這種配置很不錯了
動力：商務(wù)車的動力沒什么好說的，和雅閣一樣的動力總成，想想就知道多肉
操控：
轉(zhuǎn)向精準，回饋中規(guī)中矩，懸掛支撐感覺有一點便硬，過減速帶的時候挺明顯！
油耗：還不錯，目前我是10升每百公里。
舒適：不行
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購買時間2016年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第三排舒適性 座椅靈活性
缺點：基本沒有不滿意的地方，如果要說有，那就是第三排移到最后的情況下，后備箱空間不足。但畢竟車子長度擺在那里，既要人多又舒服，又要儲物空間，確實不現(xiàn)實。
外觀：從第一眼的毫無感覺，到后來的難以割舍，確實經(jīng)歷了一些時間，選車前前后后看了半年多，中間也出了不少車型，隨著時間的推移，自己發(fā)現(xiàn)艾力紳還是比較耐看的，屬于優(yōu)雅、不跋扈的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這種東西本來就是蘿卜白菜各有所愛的，有人喜歡復(fù)雜多變的，有人喜歡照顧主駕駛的，而艾力紳這種簡約方正類型的恰恰是適合我的（不然我買它干啥）。用料嘛，怎么說呢，中規(guī)中矩吧，畢竟要是換成全皮的中控臺估計要加不少錢呢（車內(nèi)是塑料的），哈哈哈，開個玩笑，門板上的扶手處是皮質(zhì)包裹的，手感與皮質(zhì)座椅是一樣的，很不錯，但是�。�！但是來了奧！�。�！門板上的絨布材料雖然提高了車內(nèi)檔次，可太難打理了�。。�！各種清潔劑都無法讓這些材料煥然一新，我該怎么辦？把門拆下來洗么？OMG~~~~
空間：怎么說呢，一個詞--“不遭罪”，一家老小出門，大人們再也不用擔心跟孩子搶座位了，孩子也可以舒展開了，開心了可以躺在第二排的地板上打滾，不服不行。BUT�。。。『髠湎淇臻g可就看個人的擺放物品本領(lǐng)了，如果一家老小都帶旅行箱出門，肯定要從地板碼到車頂棚了，八仙過海，各顯神通吧。
配置：車架便宜（同級別MPV比）、油耗低、保養(yǎng)費用適中，別的我真說不出來有啥好了，主要還是兜里缺米。
動力：買之前最糾結(jié)的就是2.4排量帶動1.9噸的車本以為會很肉，結(jié)果開上以后覺得完全夠用。當然這跟各人的性格，開過的車有關(guān)。我主要用于上下班，休息時帶上全家外出，開上這么大一輛車后，不會有急加速的沖動，就想平穩(wěn)加速，稍微深踩油門還會有推背感，定速巡航也很好用，相當穩(wěn)當。本人之前開的是某日系品牌2.0轎車，換成這輛車后感覺動力足夠，不成問題。
操控：
方向不算輕，但一般小女子也能掌控；可能是MPV照顧乘客的原因吧（我瞎猜的），剎車前段不明顯，中后段還是比較給力的，試過兩次急剎，靠譜！視野上，剛接觸的時候會有一點不適應(yīng)，因為角度的關(guān)系，看不到車頭在哪啊，導(dǎo)致停車的時候不敢往前頂?shù)奶�，每當有人問為啥不往前頂一頂時，我總是故作鎮(zhèn)定的說：“這么停，是給別人留條出路！”（我呸！哈哈哈哈哈哈）可是我真的看不見車頭在哪啊，我還能怎么辦。
油耗：高架上定速巡航80，油耗顯示7-8左右，平均下來估計12-13左右，經(jīng)常走好路可能更低。本田的節(jié)油性還是可以的。
舒適：懸掛屬于適中，為什么呢？找個GL8試試就知道什么叫軟了，個人還是覺得適中就好，太軟容易暈車（什么歪理）。。。。座位比較軟，有些許包裹的感覺，這里要表揚下第三排左右兩邊的座椅了，同級別中舒適程度算上等了，特別是把第二排座椅放倒，頭枕去掉，與第三排座椅靠在一起，瞬間兩個貴妃椅就出來了，第一次體驗展車時，我的后背告訴我：就躺這兒�。。�！不走了�。�！就躺這兒�。。�！
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購買時間2013年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格30.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：本田艾力紳作為MPV車型，宜商宜家，外形時尚動感，在海外香港都是與豐田艾爾法同一級別作為家庭中的保姆車，所以在安全方面和舒適性是比較突出，全系標配自動電動側(cè)門，超有MPV保姆車的典范（勿噴，本人在廣東地區(qū)發(fā)展故非常受到香港過來的艾爾法保姆車的影響，其影響很深，因為手里的米不多及不上艾爾法，而艾力紳正好彌補了下咱的欲望，這也是我們當初在眾多車型中一錘定音于艾力紳的原因）
缺點：同樣的人無完人，車也是一樣。。。。雞肋的后備箱是我頭疼的一點，自己改了低音炮在后備箱后，幾乎只能放一個小的行李箱了。另外第三排座椅只能折疊，不能向前放倒，這也導(dǎo)致了后備箱的擴大也受到了限制。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內(nèi)飾：前中控臺設(shè)計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內(nèi)部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間不用質(zhì)疑，MPV就是專享空間的角，車長不及GL8，但是作為純MPV和保姆車的定位，艾力紳還是選擇犧牲了后備箱載物的能力所以滿座7員的時候，每個人都不會感覺到擁擠，7人都會感覺MPV般的享受，當然坐員不滿7人時，最后一排座椅可以按照組合方式向前折疊，那么后面也會出來一個非常不錯的載物空間。只不過二者不能兼得。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內(nèi)的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應(yīng)急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：論壇里面講什么的都有，如果真的出了3.5V6我估計我也不會考慮，油真的很貴。。。。2.4的真的夠用了，家用一般情況只要不是天天滿載，車子還是蠻有力道的，另外每年的車船使用稅好像2.4也是一個坎吧。。。。不要笑我哈哈我是做小生意的。
操控：
由于前后采用雙橫臂式獨立懸架，這就給駕駛操控上面加上一道保障，在緊急彎道上駕駛，在車內(nèi)不會感覺車身傾斜過于厲害，而造成駕駛者的信心不足，這點就把駕駛著車身高重心高過彎道時的惶恐情緒給過濾掉了
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內(nèi)的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格30.80萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程13580公里
綜合評分
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優(yōu)點：本田艾力紳作為MPV車型，宜商宜家，外形時尚動感，在海外香港都是與豐田艾爾法同一級別作為家庭中的保姆車，所以在安全方面和舒適性是比較突出，全系標配自動電動側(cè)門，超有MPV保姆車的典范（勿噴，本人在廣東地區(qū)發(fā)展故非常受到香港過來的艾爾法保姆車的影響，其影響很深，因為手里的米不多及不上艾爾法，而艾力紳正好彌補了下咱的欲望，這也是我們當初在眾多車型中一錘定音于艾力紳的原因）
缺點：同樣的人無完人，車也是一樣。。。。雞肋的后備箱是我頭疼的一點，自己改了低音炮在后備箱后，幾乎只能放一個小的行李箱了。另外第三排座椅只能折疊，不能向前放倒，這也導(dǎo)致了后備箱的擴大也受到了限制。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內(nèi)飾：前中控臺設(shè)計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內(nèi)部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間不用質(zhì)疑，MPV就是專享空間的角，車長不及GL8，但是作為純MPV和保姆車的定位，艾力紳還是選擇犧牲了后備箱載物的能力所以滿座7員的時候，每個人都不會感覺到擁擠，7人都會感覺MPV般的享受，當然坐員不滿7人時，最后一排座椅可以按照組合方式向前折疊，那么后面也會出來一個非常不錯的載物空間。只不過二者不能兼得。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內(nèi)的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應(yīng)急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
由于前后采用雙橫臂式獨立懸架，這就給駕駛操控上面加上一道保障，在緊急彎道上駕駛，在車內(nèi)不會感覺車身傾斜過于厲害，而造成駕駛者的信心不足，這點就把駕駛著車身高重心高過彎道時的惶恐情緒給過濾掉了
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內(nèi)的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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購買時間2012年11月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格31.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
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優(yōu)點：本田艾力紳作為MPV車型，宜商宜家，外形時尚動感，在海外香港都是與豐田艾爾法同一級別作為家庭中的保姆車，所以在安全方面和舒適性是比較突出，全系標配自動電動側(cè)門，超有MPV保姆車的典范（勿噴，本人在廣東地區(qū)發(fā)展故非常受到香港過來的艾爾法保姆車的影響，其影響很深，因為手里的米不多及不上艾爾法，而艾力紳正好彌補了下咱的欲望，這也是我們當初在眾多車型中一錘定音于艾力紳的原因）
缺點：同樣的人無完人，車也是一樣。。。。雞肋的后備箱是我頭疼的一點，自己改了低音炮在后備箱后，幾乎只能放一個小的行李箱了。另外第三排座椅只能折疊，不能向前放倒，這也導(dǎo)致了后備箱的擴大也受到了限制。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內(nèi)飾：前中控臺設(shè)計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內(nèi)部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間不用質(zhì)疑，MPV就是專享空間的角，車長不及GL8，但是作為純MPV和保姆車的定位，艾力紳還是選擇犧牲了后備箱載物的能力所以滿座7員的時候，每個人都不會感覺到擁擠，7人都會感覺MPV般的享受，當然坐員不滿7人時，最后一排座椅可以按照組合方式向前折疊，那么后面也會出來一個非常不錯的載物空間。只不過二者不能兼得。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內(nèi)的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應(yīng)急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
由于前后采用雙橫臂式獨立懸架，這就給駕駛操控上面加上一道保障，在緊急彎道上駕駛，在車內(nèi)不會感覺車身傾斜過于厲害，而造成駕駛者的信心不足，這點就把駕駛著車身高重心高過彎道時的惶恐情緒給過濾掉了
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內(nèi)的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第三排座椅可以前后移動而且第三排座椅舒適度可以說同級別中最好
缺點：車重接近于2T，坐上一個人就超過2T的承載，然后搭載的發(fā)動機卻是2.4L， 所以在動力方面確實有所欠缺，雖然開著這種保姆車為的就是安全和舒適性，但是在日產(chǎn)行駛過程中多少還是想要有那么一點激情，如果能夠搭載3.0或者3.5的發(fā)動機，這款車在大陸這邊熱銷程度遠超GL8，目前在廣東地區(qū)香港過來的保姆車中99%為艾爾法，所以有望艾力紳也將用上至少3.0L的心臟，那時趕超艾爾法就有日可望了，另外就是音響效果不怎么行，咱雖不是發(fā)燒友，但是總想著有那么點震撼感。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內(nèi)飾：前中控臺設(shè)計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內(nèi)部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：非常滿意，前中后三排成員的腿部和頭部空間都很大，儲物空間也很多，隨手儲物格很多。乘坐空間最大的時候，后備箱很小，畢竟車長有限，但縮小一些中后排腿部，后備箱空間就出來了。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內(nèi)的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應(yīng)急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
操控就一般般，既然是保姆車就穩(wěn)穩(wěn)的開�？隙]有寶馬超控好，這個車的超控只能“呵呵”了。方向盤也很輕，感覺車子前面好長的樣子，有點會影響超控吧，也可能是自己技術(shù)不行。車大了點，在鎮(zhèn)上掉頭有點困難，還好有倒車影像，如果有全景的就更帥了，我是覺得像這么大的車就應(yīng)該配備全車影像，這樣可以減少很多悲劇發(fā)生。
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：端午節(jié)出去玩，帶了老媽老婆和兩個小孩，折了三張床，再加個第三排就是無敵保姆車，奔馳寶馬去一邊了。。。呵呵，自夸一下，過減速帶很軟，能感覺到減震氣彈簧的軟，很安靜，很穩(wěn)，高速140，不開音箱不影響車內(nèi)談話，后加裝的后排DVD也能解除旅途的無聊，但是只能放DVD這點比較坑。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的兩點是空間大，乘坐舒適，第三滿意的是油耗合理。
缺點：車重接近于2T，坐上一個人就超過2T的承載，然后搭載的發(fā)動機卻是2.4L， 所以在動力方面確實有所欠缺，雖然開著這種保姆車為的就是安全和舒適性，但是在日產(chǎn)行駛過程中多少還是想要有那么一點激情，如果能夠搭載3.0或者3.5的發(fā)動機，這款車在大陸這邊熱銷程度遠超GL8，目前在廣東地區(qū)香港過來的保姆車中99%為艾爾法，所以有望艾力紳也將用上至少3.0L的心臟，那時趕超艾爾法就有日可望了，另外就是音響效果不怎么行，咱雖不是發(fā)燒友，但是總想著有那么點震撼感。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內(nèi)飾：前中控臺設(shè)計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內(nèi)部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間不用質(zhì)疑，MPV就是專享空間的角，車長不及GL8，但是作為純MPV和保姆車的定位，艾力紳還是選擇犧牲了后備箱載物的能力所以滿座7員的時候，每個人都不會感覺到擁擠，7人都會感覺MPV般的享受，當然坐員不滿7人時，最后一排座椅可以按照組合方式向前折疊，那么后面也會出來一個非常不錯的載物空間。只不過二者不能兼得。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內(nèi)的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應(yīng)急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
由于前后采用雙橫臂式獨立懸架，這就給駕駛操控上面加上一道保障，在緊急彎道上駕駛，在車內(nèi)不會感覺車身傾斜過于厲害，而造成駕駛者的信心不足，這點就把駕駛著車身高重心高過彎道時的惶恐情緒給過濾掉了
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內(nèi)的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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