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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象(2023款):
購買時間2014年09月
購買地點浙江 舟山
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:第一輛車,對車不是太了解,所以首要的是外觀,昂克拉外觀不用說,非常漂亮,符合年輕人的口味,而且對于新手來說,城市SUV,好操控,好停車,別克的另一個優(yōu)勢就是安全,磕磕碰碰難免的,安全一定不能忽視。
缺點:領先也算高配了居然沒有后視鏡折疊!不開森額感覺剎車不靈敏的感覺,有點偏軟吧,不知道怎么形容。比如我開在80碼上,突然要剎車,真的很慢要往前很多而且剎車都使勁的踩到最底了。還有就是空調的問題了,不過之前也開過好幾次空調了,不知道是不是自己用的準確還是怎么,有次上班開空調有個左邊出風口出熱風,其他三個都是冷風。還有次是晚上從老家會市里,沒開空調,四個空調出風口都無緣無故的冒熱氣,還很熱。不知道什么原因。后來問人了人就弄好了。不過說實在的,4S給的說明書真的要看!不然遇到什么狀況完全不知道。。!
外觀:空間我還能接受,因為大部分時間都是我一個人,一家三口也夠做了。
內飾:原來自己開的是一輛1.3排量的車,剛開始開昂科拉的時候不太習慣,輕微踩點油門車速就飚到了80,而且自己還不感覺到快,提速、超車的時候感覺還是挺好的,明顯感到有些推背的感覺。
空間:一般般我經常等紅燈的時候切N擋。老是會切到R擋。。
配置:這個油耗確實感覺比原來的車費油了,但是實際算算的話也就6毛,完全可以接受
動力:還有一個很滿意的地方是座椅。領先型的座椅我選的是黑棕雙拼,半皮半織,就我個人而言半皮半織反而比全真皮更有愛。夏天只需墊一個涼墊,冬天則不怕冰臀部了。主駕電動可調,包裹性很好,窩在里面有種不想動彈的趕腳,整個前排的座椅舒適性都不賴,中間的扶手雖然簡陋但也還算實用。后排沒機會體驗,不過問過坐過后排的人也沒說不舒服。
越野:
滿意
油耗:我是今年一月底在洛陽提的車,是洛陽的第一輛14款領先,橘黃色磨砂皮座椅,之前在網上一直沒看到過這款內飾,當時很喜歡,后來總感覺少點什么,原來車門扶手的皮革被換成了黑色,略顯單調,不過看久了倒是覺得沉穩(wěn)莊重,跟我的年齡、性格更吻合。
舒適:性價比還是不錯的
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購買時間2014年05月
購買地點云南 大理
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程87公里
綜合評分
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優(yōu)點:不用說,自然是外觀,家里的第二輛車了,果斷放棄轎車,男人普遍都有SUV的情節(jié)吧,尤其是中國男人,厚重的車頭,飽滿的車身,只是橫向空間略小,當然從外觀尺寸上來說算不上真正意義的SUV,可是縱觀15萬上下的車里,能有幾個合資的SUV可以選擇呢?日系:逍客,勁炫,鋒馭,價格和性能都控制在15萬上下了,可無奈安倍和習總唱對臺戲,果斷放棄。韓系:IX35,智跑,自動帶車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的配置價格超標,獅跑和途勝4AT,油耗增加不說,用上幾年,那聲音,堪比8缸引擎了,就這一點就足夠PASS,什么年代了還在4AT。。。德系車那是有錢的富二代玩的,唯一野帝價格能接受,但恐于車身外觀家人接受不了,方頭方腦,其實SUV就應該是這個樣子,才有越野的味道。法系標致3008的確是好車,但最后還是死在錢上了,無奈預算有限,18萬的車上路20萬都包不住啊。預計買掛完牌15萬到現在裸車都超出15萬,一再囑咐自己不能再往高的看了,好車多了去,也不是拿不出來那幾萬,而是80后的我們是有擔當的,上有老,下有小,不能只顧著自己享樂,拿所有的資金都砸在了車里,再者自己喜歡就好,哪怕和途觀比,我也還是愛我的小昂。這樣算來,只有昂科拉有著SUV的外觀,精細的內飾,小而富有活力的心臟,超低的油耗,車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),CC一樣的內飾配色等等這些都是我需要以及一直以來看車的標準。
缺點:油耗偏高,不過經常跑高速路段可以接收
外觀:大小合適,車外看著有點小,但是駕駛起來就不一樣了,和我的老江淮瑞鷹一樣顯得很寬很穩(wěn),很有霸氣,一點都不像駕駛小車。
內飾:1.4T發(fā)動機配合6速手自一體變速箱,換檔平順,動力充沛隨叫隨到。
空間:操控很好,方向盤很輕,指向精確
配置:油耗個人覺得略有偏高,我是9.6基本純市區(qū)。目前跑了3800公里,1000高速
動力:前排很舒服,后排有些壓抑
越野:
外觀出眾,絕對有回頭率,我去按腳一師傅說 ,你的車比君越好看,我說沒人家的貴啊,他說還是你的好看 哈哈
油耗:內室趕腳鍵好多,搞非清爽
舒適:看似價格較高,其實三大件、電子安全設備這些基礎的東西標配就是很值的東西。
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購買時間2014年03月
購買地點福建 福州
裸車價格16.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的一點應該說外形和油耗和做工了,我的是進口發(fā)動機,最后一臺提了,這個車在城市里開我覺得很好,很搶眼大連這里現在很多昂克拉,尤其是美美,動力也還不錯,畢竟1.4T不能要求太高了,開過朋友的2.0智跑感覺有的時候沒我有勁嘿嘿。
缺點:尾巴真的不是很好看,還有兩個倒后鏡,真土.后備箱再大點那就更好了.顏色真的很不好選沒有想要的顏色,想要別的色要等,白色不用等.內飾真的很普通,后期要在網上購買一些裝飾一下,要不真的沒什么感覺.價格真不好談,我說別的地方優(yōu)惠2萬了,你們這才這么點,他的回答是你可以去別的店問問,還把地址給我,說武漢是這個價,北京,上海,廣州,深圳才有那樣的優(yōu)惠.一個導航開口就要我6000.最先我是要精英版的.談都不想和他談,說什么昂科拉導航最貴的不好安.還有就是真看不出我像要買車的人,我一進去,問價,問優(yōu)惠多少,第一次說8000.再談了一會兒說12000.最后談下來15000.送一些有的沒的,我想要的他不送.說他們沒有.
外觀:昂胖的內部空間還是超出了我的預期的,在未見到真車之前,查閱了很多資料以及各種評測,開始一直擔心的是較小的車身尺寸會形成局促的車內空間,但實際體驗還是很讓人滿意的,這款車的設計適當的犧牲了后備箱的空間,以滿足車內的空間需求,我覺得這個概念還是抓住了重點,畢竟需要經常拉很多東西就不會選擇小型SUV了,一般的出游行裝還是夠用了,再加上后座放倒的靈活性,即使需要大空間時也有很好的擴展性。
內飾:磨合期,沒有太急加速和高速行駛,1.4T,足夠我用,超過幾次車,深踩油門,不得不說推背感瞬間而至。
空間:轉彎半徑相對來說,相當大..高速上相當舒服,沒有巡行也不覺得累
配置:開了650公里.油耗7.8..相當滿意,估計過了磨合還能再下去點
動力:舒適性還好吧,沒什么特別之處,要是后排中間的地方能做成平的就好了,坐在中間的人腿部稍微有點別扭,不過還好,可以接收,不知道是心理作用還是通病,總感覺小昂的懸掛很硬,稍微路不平的話顛簸感很明顯,和老爸的途觀相比,就更明顯了~~~~
越野:
最具特色的就是外觀我的是珊瑚橙,很拉風呢,最初就是被他的外觀給吸引的,老婆大人也首肯了的,尤其那雙炯炯有神的大眼睛,雖然夜里不太理想,咱黑夜跑到少,還是喜歡。
油耗:做工、用料都是上乘
舒適:不高
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:不用說,自然是外觀,家里的第二輛車了,果斷放棄轎車,男人普遍都有SUV的情節(jié)吧,尤其是中國男人,厚重的車頭,飽滿的車身,只是橫向空間略小,當然從外觀尺寸上來說算不上真正意義的SUV,可是縱觀15萬上下的車里,能有幾個合資的SUV可以選擇呢?日系:逍客,勁炫,鋒馭,價格和性能都控制在15萬上下了,可無奈安倍和習總唱對臺戲,果斷放棄。韓系:IX35,智跑,自動帶車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的配置價格超標,獅跑和途勝4AT,油耗增加不說,用上幾年,那聲音,堪比8缸引擎了,就這一點就足夠PASS,什么年代了還在4AT。。。德系車那是有錢的富二代玩的,唯一野帝價格能接受,但恐于車身外觀家人接受不了,方頭方腦,其實SUV就應該是這個樣子,才有越野的味道。法系標致3008的確是好車,但最后還是死在錢上了,無奈預算有限,18萬的車上路20萬都包不住啊。預計買掛完牌15萬到現在裸車都超出15萬,一再囑咐自己不能再往高的看了,好車多了去,也不是拿不出來那幾萬,而是80后的我們是有擔當的,上有老,下有小,不能只顧著自己享樂,拿所有的資金都砸在了車里,再者自己喜歡就好,哪怕和途觀比,我也還是愛我的小昂。這樣算來,只有昂科拉有著SUV的外觀,精細的內飾,小而富有活力的心臟,超低的油耗,車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),CC一樣的內飾配色等等這些都是我需要以及一直以來看車的標準。
缺點:最不滿意的地方,就是4S店的銷售員。在介紹的時候參假水,當時我的要求是要有導航,倒車影像。就給我推薦的領先型;由于當時舊車保險到期檢驗也一并到期,慌到換新車就沒過多的研究它的具體配置如何。那曉得是安吉星,對于用管了GPS導航的來說不是一個檔次的配置;這就不說了嘛,在提車的時候,我說先把導航打開讓我看看,她說辦完再看也不遲;我想也對嘛,辦完再看傻眼了這個和心目中的導航差得太遠了嘛,無地圖只有一個光箭頭太不人性化了。我都不敢在朋友面前用我的導航功能,比起人家十來萬導航配置都差。這點是相當的氣憤,可恨的銷售員不給我講清楚這款車的導航是什么導航。還有一點原廠配的腳墊太小了,要是能配個全包的就好了,周圍都有毛毛。送個全包的腳墊更人性化。
外觀:一般,不過我開車很少超過5個人的,所以覺得無所謂
內飾:動力方面,車身比較重,起步慢,當然是緩慢給油,但是一旦起步后,個人覺得動力那是比較給力的,當渦輪增壓介入后,你想要的推背感也會隨之到來。1.4T發(fā)動機的聲音較輕,感覺不錯.
空間:檔位有點緊,剎車踩下去有一半是沒用的,一定要踩到一半一下才有用
配置:目前開了1500公里,還沒有去首保,現在平均速度27公里,油耗顯示7.6升/百公里,這樣的油耗對于美國車來說,真是算低的了,畢竟車身重,希望以后油耗還能降一些。
動力:穩(wěn)定 扎實 視野好 舒適性高
越野:
外觀就不用說了吧,眾口難調,因為喜歡才會選擇,不喜歡其他再怎么好都沒用~~~~
油耗:做工、用料都是上乘
舒適:性價比算一般吧,我覺得很能接受。
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:不用說,自然是外觀,家里的第二輛車了,果斷放棄轎車,男人普遍都有SUV的情節(jié)吧,尤其是中國男人,厚重的車頭,飽滿的車身,只是橫向空間略小,當然從外觀尺寸上來說算不上真正意義的SUV,可是縱觀15萬上下的車里,能有幾個合資的SUV可以選擇呢?日系:逍客,勁炫,鋒馭,價格和性能都控制在15萬上下了,可無奈安倍和習總唱對臺戲,果斷放棄。韓系:IX35,智跑,自動帶車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的配置價格超標,獅跑和途勝4AT,油耗增加不說,用上幾年,那聲音,堪比8缸引擎了,就這一點就足夠PASS,什么年代了還在4AT。。。德系車那是有錢的富二代玩的,唯一野帝價格能接受,但恐于車身外觀家人接受不了,方頭方腦,其實SUV就應該是這個樣子,才有越野的味道。法系標致3008的確是好車,但最后還是死在錢上了,無奈預算有限,18萬的車上路20萬都包不住啊。預計買掛完牌15萬到現在裸車都超出15萬,一再囑咐自己不能再往高的看了,好車多了去,也不是拿不出來那幾萬,而是80后的我們是有擔當的,上有老,下有小,不能只顧著自己享樂,拿所有的資金都砸在了車里,再者自己喜歡就好,哪怕和途觀比,我也還是愛我的小昂。這樣算來,只有昂科拉有著SUV的外觀,精細的內飾,小而富有活力的心臟,超低的油耗,車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),CC一樣的內飾配色等等這些都是我需要以及一直以來看車的標準。
缺點:價格沒達到預期
外觀:雖然小昂的定位是緊湊SUV,不過個人感覺空間還是蠻大的,后排腿部空間相當寬敞,可是不知道為什么外觀看起來那么有肉感的小昂,后排坐三個人總感覺有點擁擠,不過平時也就我一個人開,無所謂啦~~~~
內飾:這個怎么說呢,起步的話的確比較肉,但是輕點油門 還是不錯的。車重在那里,起步肉也能理解。畢竟只有1.4T的動力。但是2000轉之后渦輪介入還是非常給力的,甚至還有小小的推背感。速度在100以內很輕松。百公里加速11秒左右。只要舍得給油,還是非常不錯的。。動力給了5分,至少我覺得很不錯,市內開綽綽有余,在高架上也輕松達到了100左右。。。車身很穩(wěn) ,提速比較快。動力滿意!
空間:18寸的渡洛輪轂和普利司通的全尺寸胎表現優(yōu)異,是這個車的一大亮點,要知道路虎極光也就18寸(更正),底盤穩(wěn)定,但是懸掛偏硬了,過障礙有比較明顯的跳躍感。但在制動方面表現的比較普通,剎車比較偏軟,在濕滑路面表現的還算可以。就是踩剎車的時候要比較費力點
配置:目前行駛里程少看不出來,最高在10.7現在慢慢降到9.0.目前以2000左右轉速,行車速度在60-70之間跑磨合。
動力:整體舒適性還不錯
越野:
很喜歡這個小胖子,當時老婆一眼就看中了
油耗:有個朋友在我買車之前,叫我做好心理準備,說別克車的內飾都比較粗糙。但是提車回來之后,他說,還不錯。另外的別克車內飾怎么樣我不知道,但是昂科拉的內飾我覺得挺好的,特別是晚上儀表盤,中控上的燈光,特別的有感覺。
舒適:優(yōu)惠完的裸車價基本還算可以吧,不能說沒有性價比,只是不高,同級別車里價位算中等吧,不過喜歡就好!
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購買時間2014年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點:整車外型比較圓潤、厚實、穩(wěn)重,給人以憨態(tài)可掬的感覺,有很強的安全感。
缺點:燈光真是不咋樣
外觀:總體來說,小昂的前面還可以,后面呢,不算太好,看上去就像一個矮胖子,我最喜歡它的就是有一雙18寸的大腳。
內飾:做工不錯,達到預想效果。
空間:基本滿意 4 5口一起出門還不算擁擠 大部分時間是我們一家三口 當然我現在磨合期還沒有跑太遠的長途
配置:價位再低點性價比就高了。
動力:只要舍得給油沒問題
越野:
自動擋的車就跟傻瓜車一樣的
油耗:作為別克的一款小SUV,這個油耗完全可以接受,基本市區(qū),很少暴力駕駛,磨合期內轉速沒上過3000
舒適:舒適性一般了,空間小了點點。
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購買時間2021年01月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點:這輛車我買了一年多了,看起來還不錯,除了發(fā)動機有點抖動之外,省油是最好的,畢竟是三缸發(fā)動機,車也不多,一家四口就夠了。感謝一路有你,我的小車,陪著我走過坎坷,走向幸福的彼岸。
缺點:最讓我不滿意的是 cvt的冷保護,太難了,冬天的時候很難提速,不過我的車還不錯,離單位也不遠,用不了多久就到了。
外觀:是我喜歡的類型之一,看起來還不錯,還可以接受。
內飾:可惜不是真皮的,不過價格還算不錯。
空間:空間也就那樣吧,畢竟是緊湊型的,要求也不算太高。
配置:總體感覺還是錯的,一年多以來挺好的,拭目以待吧
動力:動力一般,三缸發(fā)動機肯定比不上,但足夠他自己使用了。
越野:
易學易用,初學者推薦購買此車且價格合理
油耗:對于普通 SUV來說,油耗還算可以接受。
舒適:座椅不怎么舒服,有點硬,而且沒有暖氣,冬天很不舒服
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購買時間2022年02月
購買地點山東 菏澤
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點:小巧可愛的外觀,4.3米長的車身在市區(qū)停車比較方便, SUV的外形也不錯,前排和第二排空間都不算擁擠。黑色的車頂,黑色的輪轂,黑色的后視鏡配上白色的車身,給這輛車增添了幾分運動感。無鑰匙進入,一鍵啟動,電子手剎,自動駐車,這款車配備了標準配置。小車不僅配置高,接送孩子上學、提車、拐彎都很方便,昂科拉的日常使用還是很滿意的。
缺點:水溫表是看不見的,需要在儀表盤上的電腦上來回切換,而且電腦不能同時顯示多條信息,要看油耗和續(xù)航里程,就得調整儀表盤內容。
外觀:黑色的車頂,黑色的輪轂,黑白相間,給人一種視覺上的沖擊,后排的玻璃采用了全廠的私密玻璃,不需要單獨貼膜。車頂有個行李架,看起來沒什么用處,車頂還有個全景天窗。
內飾:座椅是用織布做的,不方便清洗,所以加了一個車套,里面有導航功能,還有遠程啟動功能,夏天的時候,可以提前打開空調給車內降溫。中控屏是一個八寸屏幕,支持 carlife和 carplay。中控屏軟件還支持遠程升級等功能.
空間:雖然車身長度只有4.3米,但車內的空間比想象中要大得多,前排座椅調整到合適的位置后,第二排的腿部空間距離只有三根手指,頭部的空間大概有兩拳左右,所以坐在第二排并不覺得擁擠。后備箱里放兩個大行李箱還是比較容易的,而且第二排還有一個可以放倒的功能,后備箱的長度和高度都很不錯,放東西也很方便。駕駛座附近有一個儲物柜,可以放鑰匙,下面放水杯之類的雜物,自動車燈下面是行駛證。中控臺后面有一個可以調節(jié)的水杯架,下面是一個暗格,方便存放一些小東西。
配置:廠家提供二次保修,動力總成八年十六萬公里的保修,這說明廠家對自己的產品也有一定的了解。別克的底盤比較穩(wěn),在高速行駛的時候,車身并沒有飄起來,開起來也很舒服。
動力:1.3 T發(fā)動機可以提供165馬力和240牛米的扭矩,動力很不錯。CVT變速箱的平順性還不錯,開起來也不會有太大的顛簸,開起來也挺舒服的,而且還配備了上坡輔助系統(tǒng),爬坡的時候動力還不錯,踩油門的時候動力很足。
越野:
昂科拉配有車道保持、碰撞預警、主動剎車功能,當你開車走神的時候會自動剎車。此外,車輛還配備了定速巡航功能,可以讓右腳在高速行駛時略微放松。方向盤的方向非常精準,沒有絲毫的做作,操控起來非常輕松。
油耗:目前綜合油耗為7.2,市區(qū)油耗一般在8個油左右,高速油耗在5.8-6.0之間,F在還是在市區(qū)比較好。
舒適:汽車配備自動空調,配備 PM2.5過濾和花粉過濾,但沒有后排出風口。前、后排各有兩個 USB接口。車里的味道不是很好聞,不過還是買了一些竹炭包在車里。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13700公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的還是外觀和動力,鍍鉻裝飾讓它看起來更加的拉風,腰線、尾翼、黑色的車頂、行李架,看起來非常的拉風。1.3 T渦輪增壓發(fā)動機,無論在市區(qū)還是在高速上,都不會有太大的問題。
缺點:最讓他不滿的是,中控屏幕太小了,不像別克的大連屏元素,還有內飾,很多地方都是塑料的,看起來很不舒服。
外觀:外觀設計很符合年輕人的口味,動感又時尚,全景天窗、 LED日間行車燈、 LED大燈、黑色車頂、運動輪轂……
內飾:內飾方面,他并不是很喜歡,觸碰到的地方都是塑料的,并沒有用軟包包裹,但是360°環(huán)抱的駕駛艙還是很有質感的,內部設計也比較年輕,沒有別克那種中規(guī)中矩的感覺。
空間:這輛車主要是用來代步的,平時就是上下班和接送孩子上學用的,基本上可以滿足一家五口之家的所有需求,尤其是后排空間,我一米七六的身高,坐在后排一點都不覺得擁擠,腿部距離前排還有兩拳的距離,頭部有4指的空間,非常不錯。
配置:之所以買這輛昂科拉,是因為它的性價比,廠家免費提供了兩次保養(yǎng),動力總成達到了十六萬公里,這個價格買一輛 SUV已經很劃算了。
動力:動力方面,昂科拉用的是1.3 T渦輪增壓發(fā)動機和 cVT變速箱,起步的時候感覺還不錯,時速120碼左右,超車的時候很輕松。雖然只是一臺三缸發(fā)動機,但用起來跟四缸沒什么區(qū)別,日常出行完全沒問題。
越野:
具體怎么說,非專業(yè)人士可以根據自己的專業(yè)知識來解釋。方向盤很輕,長時間開車不會累到胳膊酸背痛,底盤也很好,在顛簸的路面上行駛或者減速帶上都不會有太大的顛簸感,這是我買來在市區(qū)上班或者接送孩子上下學用的。
油耗:按照現在的油價,一公里也就是六毛錢一公里,現在油價上漲的太快了,等熱天開空調的話,油耗肯定會更高。這個油耗跟開車的習慣和環(huán)境有關,最直觀的就是我老婆的油耗比我開的時候高,這也是沒辦法的事情。
舒適:舒適度我覺得還行,別克和昂科拉這個價位的 SUV還是不錯的,時速120碼左右的時候,風噪跟胎噪會比較明顯,但是在城市里或者低速行駛的時候,就比較安靜了。昂科拉的底盤沒有其他 SUV那么高,在低風阻的情況下小跑起來會更加順暢和省油。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 益陽
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓她滿意的是,這是一款小型 SUV,很適合在城市里開,顏值高,停車方便。
缺點:唯一不滿意的是后排出風口沒有空調,不過充電器倒是挺人性化的。這輛車是他自己開的,沒空調對他影響不大。
外觀:這輛車的外觀非常的漂亮,比那些小城市里的 SUV要漂亮的多,車身線條流暢,前臉看起來很年輕。
內飾:內飾還行,畢竟價格擺在那里,只要看得上就行。
空間:空間還行,我自己開,前排的駕駛室很寬敞,門框里的儲物空間也不錯。
配置:我開了500公里,總體表現還算不錯,我比較滿意,而且這個價位的合資車幾乎沒有。
動力:加速是比較快的,起步的時候猛踩油門,發(fā)動機的轉速會很高,在城市里開著車還是沒問題的。
越野:
方向盤控制的不錯,車身短,停車方便,底盤扎實。
油耗:這才跑了500公里,加了兩次油,第二次加油還沒用完,綜合油耗是7.5,希望能有更好的表現。
舒適:座椅很舒服,空調制冷速度也很快,底盤稍微硬一點,如果能控制住噪音就更好了。
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