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昂科拉
官方指導(dǎo)價(jià)：12.69-13.69萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
昂科拉
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格18.69萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2875公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：其實(shí)買車第一位考慮的是安全，其次才是價(jià)格，雖然價(jià)格相對較高，但別克的安全系數(shù)高，再加上進(jìn)口發(fā)動機(jī)，少去了幾分繁華和虛榮，更多了一份安全和踏實(shí)。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1764公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：超出預(yù)算，還是在接受范圍啦，覺得值！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車開起來很厚重，坐起來很有安全感，下地庫的時(shí)候轉(zhuǎn)彎再過個(gè)減速杠那就蛋疼了，得搖好一會兒呢
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.10萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9480公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10668公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性不錯(cuò)，中控面板采用27度傾角設(shè)計(jì)，操作舒適，居高臨下的駕乘視野，后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間，駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間，可以讓各種物件分類有序擺放，觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽，通過藍(lán)牙與手機(jī)連接方便，安吉星功能也很實(shí)用。車的隔音效果挺好，18寸普利司通超低滾阻寬胎，有效增加了車的穩(wěn)定性，兼具SUV的路感與良好的靜音效果；車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實(shí)，關(guān)門聲好聽，日韓車系的車門不可與之相比，就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友，也說昂科拉的車門拍著感覺厚，關(guān)時(shí)感覺輕，聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點(diǎn)窄外，靠背角度有點(diǎn)直；懸掛有點(diǎn)偏硬，特別是過減速帶時(shí)比較明顯，但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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