上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間小（240）+1 樣子難看（208）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：通過性比轎車好太多，可以去更多的地方。
缺點(diǎn)：起步略肉，但隨著轉(zhuǎn)速的升高，到了中高速時(shí)還是有很強(qiáng)大穩(wěn)定的動(dòng)力輸出；懸掛略硬，美式車的通病，可誰讓咱選的是SUV呢。
外觀：時(shí)尚，大氣。豎條的進(jìn)氣格柵配上別克標(biāo)志很大氣，大燈大眼睛很精神。
內(nèi)飾：比IX35那種塑料感十足的內(nèi)飾強(qiáng)很多， 簡潔方便的中控， 門的包裹性很好， 比同價(jià)位的車內(nèi)飾都顯檔次， 音響效果出色， 感覺不象這個(gè)價(jià)位車配置的， 哈哈
空間：高度么么噠 寬度你懂得
配置：：高。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力怎么說呢，家用足夠了，在市區(qū)開，跑的慢也省油是吧，起步肉的話，仁者見仁智者見智了，等個(gè)紅綠燈，非要沖出去嗎？再說了，就是給你個(gè)百公里加速3.7秒的，你敢沖嗎？/汗 這款動(dòng)力在高速上表現(xiàn)還是可以的，跑到130-140沒壓力，還是不要超速的好，畢竟不是跑車�。�
越野：
操控的話，就沒啥說的了，操控感不是很強(qiáng)啊，畢竟這是自動(dòng)檔車，沒有什么操控可講，如果買了手動(dòng)檔的，我想操控性就可以看到了！這是我對操控性的理解。 傳統(tǒng)意義上的操控，我想這個(gè)車操控還是不錯(cuò)的，畢竟自動(dòng)檔車挺好開的！
油耗：油耗較高，高速上7到8，市區(qū)12左右。
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己很喜歡SUV的車型，昂科拉的外觀我很喜歡，特別是18寸的大腳，給人一種很強(qiáng)壯的感覺，特喜歡！還有就是喜歡昂科拉的各類安全配置，確實(shí)是比較豐富的，電子穩(wěn)定系統(tǒng)、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制等等都還算比較齊全，對于一輛這樣的小車來說，應(yīng)該也是比較厚道的了，能給人比較充實(shí)的安全感。
缺點(diǎn)：空間、車頭離地距離比較小
外觀：自己很喜歡。本來想加裝前后流銀護(hù)板，但是擔(dān)心不異響，所以自己喜歡，但還是沒有加裝。另外，我還喜歡那種鯊魚鰭的天線。
內(nèi)飾：這個(gè)也非常滿意，別克的內(nèi)飾做工沒得說，符合預(yù)期，內(nèi)飾精致，按鍵質(zhì)感很多，相當(dāng)精致的一款車
空間：縱向乘坐空間滿意，頭部空間與腿部空間均不錯(cuò)，橫向乘坐空間較小，后排適合兩人乘坐。后備箱空間偏小，裝稍大點(diǎn)的東西只能放到第二排座椅。
配置：沒優(yōu)惠前昂科拉肯定是性價(jià)比很低的一款車，趕得上mini和smart的精致感覺了，優(yōu)惠兩萬起后，性價(jià)比杠杠的。落地基本十五萬多一點(diǎn)。現(xiàn)在有那么多16萬買個(gè)1.6L、1.8L，各種缺失安全配置回來的，那才是沒有性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺不怎么樣啊，覺得反應(yīng)很慢，油門踩下去之后要差不多1秒后才可以感覺得到。過年開回老家走高速公路，開到了110碼才稍微感覺到了一點(diǎn)渦輪增壓，自己平時(shí)也就上下班代步，在市區(qū)內(nèi)渦輪完全起不到作用，有時(shí)候?yàn)榱烁惺芤幌聹u輪增壓深踩一腳油門，轉(zhuǎn)速依然在3000以內(nèi)，就聽到發(fā)動(dòng)機(jī)噌的一響，車往前噌的一沖又慢下來了。
越野：
操控較好，指向明確，油門輕，剎車反應(yīng)較好，人車合一后，加速剎車隨心而動(dòng)哈哈。由于車身苗條加上電子助力方向盤較靈敏，兩車道調(diào)頭也是一盤子搞定的事，市區(qū)里開方向輕，上高速了也不飄，不輸朋友的福克斯和高爾夫，加上配備了牽引力控制系統(tǒng)和上坡輔助，增加了小昂駕駛的安全性。中控按鈕手感舒適分布合理，當(dāng)然還是改裝成多功能方向盤更安全。
油耗：剛接上車，在市區(qū)（烏魯木齊）行駛，油耗達(dá)11（非常擁堵，剎車頻繁），后面從烏市開車回家，全程700KM，不超過100KM/H行駛，儀表顯示最低油耗5.7，最高6.0，很滿意這樣的油耗。
舒適：同最滿意的一點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，設(shè)計(jì)時(shí)尚，個(gè)人大愛，不論走到哪里回頭率都比較高，而且還顯得很貴的樣子，誰一問價(jià)格都覺得這個(gè)車的樣子肯定得20萬以上，哈哈
缺點(diǎn)：沒有倒車鏡加熱。電子防眩暈內(nèi)飾鏡。風(fēng)噪略大。后備箱小了點(diǎn)。還有就是備胎啊。簡直就是天殘腳啊。希望永遠(yuǎn)也不要用到它。
外觀：用老婆的話說就是：圓圓的多萌多可愛啊。雖然不全是沖著外觀去的，但是也絕對是優(yōu)先選擇的一個(gè)理由。
內(nèi)飾：內(nèi)飾使用了大部分的軟性材料，阻尼很好的旋鈕和按鍵，再加上不錯(cuò)的裝配工藝，整體質(zhì)感很不錯(cuò)，看過同級很多小型SUV，都沒昂胖的內(nèi)飾做得好，但是有點(diǎn)小遺憾，我車子才半年，車門按鍵區(qū)域黑色磨砂裝飾面板有點(diǎn)掉漆了，露出黑色光亮的底子，在磨砂的面板上有點(diǎn)扎眼。
空間：乘坐空間基本夠用，四，五個(gè)大人不會覺得很擁擠
配置：奔著進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)而來，可以說個(gè)人比較滿意和覺得有點(diǎn)性價(jià)比，同級別的什么日產(chǎn)的，福特的我覺得暫時(shí)沒法跟它比了！
動(dòng)力：之前看論壇說，起步肉，我買這車根本沒試駕，直接買的，拿到手起初不敢大腳油門，感覺起步跟我以前1.4的手動(dòng)擋比確實(shí)不行，不過熟了后，使勁踩油門，動(dòng)力絕對有，起步也挺快的，而且動(dòng)力源源不斷，地盤扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽，目前磨合期，沒上過100邁，反正頭80邁絕對只要敢踩油門，絕對沒問題，之前開過高爾夫1.4t，感覺這車動(dòng)力比高爾夫猛，地盤比高爾夫扎實(shí)，穩(wěn)多了。這個(gè)大家放心，我習(xí)慣大腳油門，就是爽。
越野：
操控較好，指向明確，油門輕，剎車反應(yīng)較好，人車合一后，加速剎車隨心而動(dòng)哈哈。由于車身苗條加上電子助力方向盤較靈敏，兩車道調(diào)頭也是一盤子搞定的事，市區(qū)里開方向輕，上高速了也不飄，不輸朋友的�？怂购透郀柗�，加上配備了牽引力控制系統(tǒng)和上坡輔助，增加了小昂駕駛的安全性。中控按鈕手感舒適分布合理，當(dāng)然還是改裝成多功能方向盤更安全。
油耗：目前開了快三年，行駛了兩萬多公里，因?yàn)槎际亲约荷舷掳嘤�，路程較短，所以油耗偏高，百公里8.7升
舒適：前排座椅舒適，后排3人就太緊張，后減震非獨(dú)立懸掛太硬，過減速帶太顛。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：音響效果不錯(cuò)，同個(gè)級別的車?yán)锼闶强梢缘牧恕?8寸大腳是我的最愛，穩(wěn)扎實(shí)，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，稍給點(diǎn)油動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，超車爬山很給力�。ㄉ蟼�(gè)月去了趟五指山，一家人滿載）內(nèi)飾做工方面不錯(cuò)，很多都是軟塑料，摸起來手感特別舒服，座椅長時(shí)間坐跑也不會很累，而且這車小底盤高過馬路牙子的時(shí)候不會磕到，哈哈，在也不用擔(dān)心停車位了而刮到底盤了！還有就是坡道輔助系統(tǒng)，很實(shí)用！總是這車總體來說還是比較合適家用！
缺點(diǎn)：后座空間一般 價(jià)格略高
外觀：超前，80后不錯(cuò)選擇，年輕就去SUV。
內(nèi)飾：精致，實(shí)用性也很強(qiáng)。非常滿意
空間：由于定位就是小型SUV，所以當(dāng)然沒有那么的大氣，前排空間沒話說，很寬松，很舒適。本人男，177，,75KG，前排毫無壓力。但是后排空間就顯得很緊吧，尤其是后備箱，太小，雖然平時(shí)不怎么裝東西，但是偶爾裝個(gè)大件就能感覺得到，比本人之前開的大眾途安的后備箱，小了有一半，畢竟途安是商務(wù)，其實(shí)也沒有可比性
配置：個(gè)人喜歡就好，合資車也值這個(gè)價(jià)
動(dòng)力：動(dòng)力尚可，自動(dòng)擋，提速油門踩重了，就會降檔加速（應(yīng)該不是渦輪介入）表現(xiàn)動(dòng)力很足，有點(diǎn)躥的感覺，1.4噸 1.4排量，起步加速還是肉的。 高速160 180 都是很easy。
越野：
操控方面，非常輕巧準(zhǔn)確。非常適合新手和女性駕駛。無論高速低速，轉(zhuǎn)向都十分輕松，反應(yīng)迅速，而且定位準(zhǔn)確。贊一個(gè)。
油耗：這個(gè)問題眾所周知。油耗是根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣和路況有關(guān)了。不多加評價(jià)。個(gè)人感覺還是蠻省油的。目前900多公里平均油耗在8.2左右。平時(shí)都是市區(qū)。加上貴州這邊的路況也不是很好。差不多每隔幾百米就會有個(gè)紅燈要不就是彎道路口。一句話貴陽的城市是路窄車多。
舒適：舒適性前排感受還馬馬乎乎，但后排就比較一般般了，基本是硬幫幫各種亂跳，其實(shí)前排都能夠感受的到后排避震的硬，沒辦法想要操控性能稍好那就的硬，加上又是扭力梁所以嘛妥協(xié)吧。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外觀造型深的我心啊。。。胖胖的屁股翹起來~~操控力比較好，雖然是小型的suv，但是靈活機(jī)動(dòng)，在我家小區(qū)窄窄的路上可以“山路十八彎”，不至于頭走了，屁股還沒轉(zhuǎn)過來。。。
缺點(diǎn)：前臉不夠方正顯小，C柱收得太快令車尾不夠大氣，同時(shí)也影響后排和行李箱空間。
外觀：當(dāng)初心動(dòng)主要還是外觀，瀑布式的前氣格柵，冰藍(lán)色的大燈，18寸的大腳，高高的車身，無不吸引我的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，因?yàn)槲疫x的自精，總的來說還是比較滿意的，做工不錯(cuò)，以后慢慢自已折騰吧。
空間：小昂的空間說實(shí)話，前排還可以，我有個(gè)朋友很胖坐在前排都說還挺寬的，不過后排就坐3個(gè)大人是剛好，有一次我?guī)笥讶コ曰疱�，后排硬塞�?個(gè)人，沒想到也能坐，哈哈，這很意外，不過有個(gè)要稍坐前點(diǎn)才能擠的下，后尾箱的空間放3個(gè)行李箱是沒問題，我拉過2個(gè)煤氣罐，還有裝修用的空壓機(jī)，總體來說空間還是比較滿意！
配置：優(yōu)惠后還是很高的 第一臺自己的車保養(yǎng)有點(diǎn)貴落地價(jià)格都是在可以接受的范圍以內(nèi)16萬全部，2014的自動(dòng)精英。
動(dòng)力：起步稍肉，可能跟1.4噸的車重有關(guān)。跑起來動(dòng)力充足，特別是1750轉(zhuǎn)渦輪增壓介入以后。跑過三次高速，速度一點(diǎn)不比2.0排量的車差。
越野：
新車我最快就開到120了，但這時(shí)還沒超2500轉(zhuǎn)還是放心的，方向盤就好像知道我想做什么似的，想怎么控就怎么控！太爽了，但覺得方向盤有點(diǎn)高了雖然可以調(diào)節(jié)高低但我的手好像有點(diǎn)累，靠在左邊的車鎖面上又覺得有點(diǎn)低了，剎車有點(diǎn)不夠吃力一樣，需要再往下踩才有剎得很穩(wěn)的感覺。--------慢慢習(xí)慣！車人合一！
油耗：3200公里了，跑高速和郊區(qū)多，油表6.8,平均5毛一公里左右，很滿意這樣的油耗，不像傳說中的那么恐怖
舒適：前排舒適性較好，后排稍差（可能是懸掛原因，畢竟不能跟多連桿懸掛的轎車比。你懂的！）�？傮w來說，中規(guī)中矩吧！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：就是車的空間，外觀看起來還是有那么大但是內(nèi)部空間的實(shí)用性太差，一家人出行自駕的話有點(diǎn)困難。空間的局促就造成了舒適性大打折扣
外觀：年輕 時(shí)尚 霸氣 小SUV中的王者 在別克霸氣的家族式進(jìn)氣格柵的作用下，前臉很犀利，屁股又很性感，從側(cè)面看又高又大，絕對不輸給其他的那些緊湊型SUV！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、用料比較上檔次，手能觸及的地方幾乎都采用了軟質(zhì)材料，按鍵、旋鈕阻尼適中，手感不錯(cuò)
空間：182的個(gè)子，坐著很滿意！
配置：非常高。由于目前昂克拉優(yōu)惠較大，動(dòng)力系統(tǒng)又在同級別傲視，因此堪稱目前最具性價(jià)比的小型SUV車型。
動(dòng)力：作為小型SUV已經(jīng)不錯(cuò)了，在我們的小城里車多人多，特別是摩托車和行人不按規(guī)矩出牌，我的駕駛風(fēng)格是偏向柔和的，動(dòng)力已經(jīng)完全夠用，小城市里想拉到2000轉(zhuǎn)都不可能，除非超車2000-3000轉(zhuǎn)基本上就能解決問題，高速上120公里的巡航2000轉(zhuǎn)也差不多，但是要再加速的話就需要點(diǎn)時(shí)間了，這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也是很煩人的。
越野：
地盤還算穩(wěn)定，但是操控就像評測說的，太模糊，沒辦法價(jià)格擺在這。
油耗：作為一款1.4T同時(shí)又是1.4噸的通用車，本以為油耗不必期待，結(jié)果這臺配備新動(dòng)力總成的昂科拉，卻是讓我對通用油耗改觀的開始，這款渦輪車運(yùn)轉(zhuǎn)過程轉(zhuǎn)速反而低動(dòng)力強(qiáng)，這是油耗低的保證。我曾保持時(shí)速80KM的經(jīng)濟(jì)時(shí)速跑了70公里，階段油耗4.4，長途2000公里自駕游，全程120-150，油耗6.8，平時(shí)城市擁堵路段，清零后測試表顯油耗9.6 說這么多，最終要談一下綜合油耗，昂科拉綜合油耗是7個(gè)，可以加93也可以加97，算下來一公里五毛，個(gè)人覺得超出預(yù)期了。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選車基本沒有看其他的車，直接小昂。動(dòng)力，操控，18寸的腳都是昂科拉的特點(diǎn)，車身短小，操控精準(zhǔn)在城市中游刃有余，停車也方便，外觀漂亮，選車時(shí)基本都沒有考慮其他車~提了車就開了高速，很穩(wěn)定，贊。油耗8.6還好可能高速跑的有點(diǎn)多了，主要出差用了2次，但是還是很滿意的。再說說內(nèi)飾，用料不錯(cuò)，鍍鉻也是不錯(cuò)，中控處按鍵密集這這是我喜歡的，儀表盤更是我的最愛~總之，昂胖，簡單實(shí)用經(jīng)濟(jì)，我等屌絲裝逼選擇~
缺點(diǎn)：尾箱空間小了一點(diǎn)，后排座坐三個(gè)人有點(diǎn)擁擠
外觀：年輕又不缺穩(wěn)重
內(nèi)飾：用料還算厚道，做工也比較精細(xì)，富有科技感
空間：前排空間充足，環(huán)抱式坐艙很棒，后排略顯不足，后備箱不大，可這車的定位就這樣，年輕人的車任性，
配置：不高
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力已經(jīng)夠用了,非常適合在都市上班開車以及周末出去玩. 在高速路上和高架上動(dòng)力不差,非常實(shí)惠.
越野：
操控指向還算是可以！ 方向盤回饋感不好！轉(zhuǎn)向半徑太大了， 超過了很多三廂車，和路虎極光剎車有的一比，坑爹！剎車十分不滿意，既沒有德系的那種靈敏，也沒有日系的那種柔和的線性控制！ 感覺前半段很肉，后半段太猛！ 加上車重，輪胎的抓地并不算好！
油耗：這個(gè)問題眾所周知。油耗是根據(jù)個(gè)人開車習(xí)慣和路況有關(guān)了。不多加評價(jià)。個(gè)人感覺還是蠻省油的。目前900多公里平均油耗在8.2左右。平時(shí)都是市區(qū)。加上貴州這邊的路況也不是很好。差不多每隔幾百米就會有個(gè)紅燈要不就是彎道路口。一句話貴陽的城市是路窄車多。
舒適：別克的舒適性會差嗎？哈哈
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀啦，年輕大氣；內(nèi)飾座椅、中控臺、方向盤做工都很好，不像15萬的車。18寸的大腳，看著就很有安全感。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較小，引擎聲聽著很舒服。
缺點(diǎn)：冬季發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過大、4S店里加裝的原裝導(dǎo)航搜星太慢要20分鐘(估計(jì)應(yīng)該到目的地了吧。呵呵。）
外觀：外觀裝逼夠用，符合年輕人審美
內(nèi)飾：昂科拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吻合國人的審美需求，并無太多出挑之處，但沉穩(wěn)中也帶著年輕的味道，尤其夜晚的冰藍(lán)背光燈很喜歡。全系標(biāo)配天窗對于要抽煙的我來說，是很好的福音。
空間：不算大，但足夠用了！
配置：可以
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力，140匹馬力，200扭矩，這款通用最新研發(fā)也是最先配備在昂科拉上的機(jī)頭，在1.4T里已經(jīng)是中上游。同時(shí)這臺發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是通用第三代升級后的6AT變速箱，個(gè)人感覺比君威君越都要順暢和節(jié)能。經(jīng)過一年半、兩萬五和大大小小多次長途自駕游的實(shí)際操作，感覺這個(gè)動(dòng)力超出預(yù)期，高速上提速利落，跑到160后還有余裕；城市駕駛尤其能體現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)高扭輸出的特點(diǎn)，1700爆發(fā)最大扭矩，50-80暢快淋漓。不過實(shí)話實(shí)說，遇上走走停停的擁堵路段，D檔明顯頓挫，這個(gè)時(shí)候我會切M檔，按需操作。
越野：
指哪打哪不敢說，我覺得沒有什么偏差，杠杠的
油耗：目前表顯的是8.6個(gè)油，但在實(shí)際的計(jì)算中差不多是9.3個(gè)油，對有一個(gè)美系車還是自動(dòng)擋的，這個(gè)油耗可以接受
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，長途不累，自己包了皮，懸掛偏硬，但高速轉(zhuǎn)彎時(shí)一點(diǎn)都不傾，太軟的懸掛估計(jì)就外傾得難受了吧。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，高端大氣上檔次，同級里面算好的，大面積軟性材料
缺點(diǎn)：中控臺的屏幕太靠前了（加裝的），不方便手寫操作，而且白天大多數(shù)時(shí)候都反光，很看不清；居然沒有倒車?yán)走_(dá)；還有偶然發(fā)現(xiàn)的那傳說中的備胎。。
外觀：紅色的很霸氣，老有人偷看！屁股很性感！天窗很好用，兩種方式，后翹和全開，能保持車內(nèi)空氣及時(shí)更新！
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖不豪華，但做工真不錯(cuò)，看了創(chuàng)酷的，明顯好很多，比�？怂鼓钦媸且粋�(gè)天一個(gè)地。
空間：我1.7m，老婆1.6m。乘坐空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的。上次載了兩個(gè)1米8的朋友，一個(gè)座前排，一個(gè)座后排，這兩位覺得對他們來說空間還算可以。后排座過3個(gè)成年男性，兩個(gè)1.7m多點(diǎn)，一個(gè)接近1.8m，體重都是140斤往上的，問他們擠不擠？反饋說還算可以，不過是短途，3個(gè)大漢長途肯定不舒服了。后備箱是小了一點(diǎn)，不夠大，后備箱再長個(gè)10cm就好了，不過車再長一點(diǎn)就不是這個(gè)價(jià)了。
配置：我認(rèn)為綜合起來，在小型suv里，小昂算是配置不錯(cuò)，并且優(yōu)惠力度比較大的。既然自己選擇了，就是最好的。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力，家用足夠，就是換擋頓挫感有點(diǎn)強(qiáng)
越野：
挺不錯(cuò)的！方向盤靈活輕巧，開著它穿梭在城市的大街小巷超級享受！嘿嘿！小點(diǎn)的車位也能停！這車就是好，不占地！
油耗：目前跑1250公里，200高速，余下的啥路都有，綜合油耗7.8，不錯(cuò)，比較滿意，畢竟是自動(dòng)檔的車啊，我想小日本的車也不過如此吧
舒適：前排坐椅比較鄰適，后排坐椅舒適度一班，不宜長途，懸掛調(diào)較軟硬適中
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外表誘人、內(nèi)飾精致、操控便捷、油耗適中。
缺點(diǎn)：能再便宜點(diǎn)就更好了~
外觀：4分。外觀屬于耐看型的，包括燈光配置在內(nèi)，不算入流但都夠用。不激進(jìn)，不新潮，也不算太呆板。好吧。反正我看著還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：非常棒，精致細(xì)膩，自己開車就是要舒適，很喜歡棕色內(nèi)飾的感覺，連腳墊都買的棕色的。
空間：既然選擇這車，就不關(guān)空間什么事了，要空間的，也不會選這車了。
配置：4分。我講價(jià)到17.9拿的，原價(jià)是19.69。話說如果是原價(jià)拿，我也不買。靠近20萬買個(gè)小型SUV，是不太劃算，不過幸虧現(xiàn)在都有讓利。所以4分還是要給的。
動(dòng)力：只能說夠用。起步比較肉，哪怕踩了油門，也要等變速箱的反映，大概2-3秒吧。中段動(dòng)力OK，后面100還沒試過，不發(fā)表意見。
越野：
指向性明確，速度上去之后 車身平穩(wěn) 易于控制 中控一開始控制比較復(fù)雜 時(shí)間長了 就順手了
油耗：4分。提車的時(shí)候是地板油，加300塊97的，跑了400公里省一格。后來有加了200塊錢的，在市內(nèi)磨地頭跑到600公里。前些日子測試車子的功能鍵，記得看到過一眼平均油耗9.6。比那些日本車子經(jīng)濟(jì)型的是廢油多了，不過俺為了要安全，為了要四驅(qū)，俺認(rèn)了。畢竟又不大量用車，這樣的油耗還是接受的了的。磨合過了不知道會不會低點(diǎn)兒。
舒適：非常棒，駕駛位電動(dòng)，腰靠很舒適。只是后排靠背稍直了點(diǎn)，后排中間沒有頭枕安全舒適性打折扣了。
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