一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13450公里
綜合評分
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舒適:舒適性還不錯。特別是主駕駛位的背部支撐功能,開的時間長了腰部也不會覺得累。座位高,視野好,開多了眼睛也不會累,而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大,不過音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好,自己就把音量提高了。懸掛太硬,過坑的時候或者碰到路況較差,屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多,到處都是“伴奏”,異響太多。視野尚可,但是A柱太遮擋視線,特別是左轉(zhuǎn)的時候,一定會挪身子去看一下。不過習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 青島
裸車價格19.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性不錯,中控面板采用27度傾角設(shè)計,操作舒適,居高臨下的駕乘視野,后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間,駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間,可以讓各種物件分類有序擺放,觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽,通過藍(lán)牙與手機連接方便,安吉星功能也很實用。車的隔音效果挺好,18寸普利司通超低滾阻寬胎,有效增加了車的穩(wěn)定性,兼具SUV的路感與良好的靜音效果;車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實,關(guān)門聲好聽,日韓車系的車門不可與之相比,就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友,也說昂科拉的車門拍著感覺厚,關(guān)時感覺輕,聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點窄外,靠背角度有點直;懸掛有點偏硬,特別是過減速帶時比較明顯,但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時間2012年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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舒適:舒適性不錯,中控面板采用27度傾角設(shè)計,操作舒適,居高臨下的駕乘視野,后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間,駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間,可以讓各種物件分類有序擺放,觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽,通過藍(lán)牙與手機連接方便,安吉星功能也很實用。車的隔音效果挺好,18寸普利司通超低滾阻寬胎,有效增加了車的穩(wěn)定性,兼具SUV的路感與良好的靜音效果;車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實,關(guān)門聲好聽,日韓車系的車門不可與之相比,就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友,也說昂科拉的車門拍著感覺厚,關(guān)時感覺輕,聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點窄外,靠背角度有點直;懸掛有點偏硬,特別是過減速帶時比較明顯,但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性還不錯。特別是主駕駛位的背部支撐功能,開的時間長了腰部也不會覺得累。座位高,視野好,開多了眼睛也不會累,而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大,不過音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好,自己就把音量提高了。懸掛太硬,過坑的時候或者碰到路況較差,屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多,到處都是“伴奏”,異響太多。視野尚可,但是A柱太遮擋視線,特別是左轉(zhuǎn)的時候,一定會挪身子去看一下。不過習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購買時間2013年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.60萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性不錯,中控面板采用27度傾角設(shè)計,操作舒適,居高臨下的駕乘視野,后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間,駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間,可以讓各種物件分類有序擺放,觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽,通過藍(lán)牙與手機連接方便,安吉星功能也很實用。車的隔音效果挺好,18寸普利司通超低滾阻寬胎,有效增加了車的穩(wěn)定性,兼具SUV的路感與良好的靜音效果;車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實,關(guān)門聲好聽,日韓車系的車門不可與之相比,就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友,也說昂科拉的車門拍著感覺厚,關(guān)時感覺輕,聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點窄外,靠背角度有點直;懸掛有點偏硬,特別是過減速帶時比較明顯,但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性不錯,中控面板采用27度傾角設(shè)計,操作舒適,居高臨下的駕乘視野,后排座椅寬敞的頭部空間和腿部空間,駕駛乘坐舒適。靈活多變的24處便利儲物空間,可以讓各種物件分類有序擺放,觸手可及。高保真音響的音質(zhì)優(yōu)美動聽,通過藍(lán)牙與手機連接方便,安吉星功能也很實用。車的隔音效果挺好,18寸普利司通超低滾阻寬胎,有效增加了車的穩(wěn)定性,兼具SUV的路感與良好的靜音效果;車外的大部分噪音被昂科拉所用的隔音材料過濾掉。車門厚實,關(guān)門聲好聽,日韓車系的車門不可與之相比,就是途觀、桑塔納、斯柯達(dá)等車的朋友,也說昂科拉的車門拍著感覺厚,關(guān)時感覺輕,聽聲感覺厚重。后排座椅除了稍微有點窄外,靠背角度有點直;懸掛有點偏硬,特別是過減速帶時比較明顯,但是跑非鋪裝路面倒不太明顯。
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 淮南
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 惠州
裸車價格19.69萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8889公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性還不錯。特別是主駕駛位的背部支撐功能,開的時間長了腰部也不會覺得累。座位高,視野好,開多了眼睛也不會累,而且高速上面可以很好的觀察前方情況。速度快了不知道風(fēng)噪還是胎噪很大,不過音響系統(tǒng)自帶的聲音增高功能很好,自己就把音量提高了。懸掛太硬,過坑的時候或者碰到路況較差,屁股真難受。而且內(nèi)飾件塑料太多,到處都是“伴奏”,異響太多。視野尚可,但是A柱太遮擋視線,特別是左轉(zhuǎn)的時候,一定會挪身子去看一下。不過習(xí)慣了都還好。特別是那些“伴奏”。
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購買時間2016年09月
購買地點青海 西寧
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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