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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.44-12.49萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬元
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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼,給我的感覺很穩(wěn)當(dāng)。平時(shí)只是上下班來回不到40km路程,車速一般不會(huì)超過70碼。談操控,我說不上來多少,平時(shí)開車小心翼翼,沒遇到過緊急狀況,高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實(shí)在不敢。手動(dòng)檔的遇到堵車(小縣城嚴(yán)重堵車很少,偶爾碰到)左腳真夠累的,但總的感覺手動(dòng)其實(shí)開起來比較舒心。標(biāo)配的行車電腦很實(shí)用,各種數(shù)據(jù)一目了然;多功能方向盤按鍵操作方便快捷,設(shè)置音響絲毫不影響注意力,避免事故的發(fā)生,設(shè)計(jì)的非常人性化。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤比較輕,低速時(shí)我習(xí)慣單左手開車,轉(zhuǎn)向時(shí)掌心壓著方向盤活動(dòng)自如。高速時(shí)方向盤較輕就不好了,時(shí)速70以上時(shí)就不敢單手開了,120時(shí),路不好的話能感覺到方向盤輕微抖動(dòng),雙手緊握方向盤絲毫不敢松懈,這時(shí)才覺得高配的電子助力比液壓助力好了,高速時(shí)方向重了安全。多功能方向盤在行車時(shí)調(diào)節(jié)音響或換歌直接大拇指撥下,很方便安全,也很顯上檔次。夜間沒路燈行駛時(shí)車燈亮度不夠,很費(fèi)眼。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 機(jī)械液壓助力,還是可以的,個(gè)人不喜歡電動(dòng)助力帶來的輕快,畢竟喜歡開大車,可能女孩子開本車的話 會(huì)吃力一點(diǎn)點(diǎn)。覺得車只有ABS 和制動(dòng)力分配就已經(jīng)足夠了,在這平均時(shí)速都到不了30km的城市,那么多功能有什么用呢,放著都是錢,還沒怎么起步就紅燈了,大家說有沒有!什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對(duì)我來說微不足道。提前觀察路況,提前減速,安全超車,這是必須的,看到過無數(shù)的好車,該剮蹭的還是沒有避免,畢竟就是家用的代步車,太多功能反而沒有用處。個(gè)人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎,還是可以的,差點(diǎn)甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎,如果17寸的輪轂和225的輪胎,肯定更穩(wěn),不過多耗油呀,都是錢。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 不知道是不是液壓助力的原因,低配小3的方向比較沉,不像電子助力那樣用一根手指都能打方向,我自己開方向沉一點(diǎn)也無所謂,媳婦開著就有點(diǎn)累了。為什么低配不用電子助力呢,無法理解。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: :就是懸掛硬了點(diǎn)在有時(shí)候急變道是車神傾斜有點(diǎn)大,起哦呀K3的方向盤它有調(diào)校超過40碼方向盤會(huì)越來越重但是有點(diǎn)假,有一定的間隙只能說過得去,別的話都是很好的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控方面,K3用的是6速變速器,這在10W左右的家轎中很厚道!前懸掛采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛,后懸掛扭力梁非獨(dú)立懸掛系統(tǒng),懸掛給人的感覺整體偏向于硬!由于是新手,所以操控方面不是太懂,開起來挺好開的~
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 電子助力的轉(zhuǎn)向非常靈敏,而且特別的輕松,我用一根手指就能隨意的撥動(dòng),尤其是低速或者原地打方向的時(shí)候,液壓助力的朋友很是羨慕;檔位吸入感不錯(cuò),檔位清晰,掛檔形成比較近,操作很是方便。底盤及懸架:底盤調(diào)教的不錯(cuò),懸架比較舒適,能過濾一些崎嶇的路,乘坐舒適感不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼,給我的感覺很穩(wěn)當(dāng)。平時(shí)只是上下班來回不到40km路程,車速一般不會(huì)超過70碼。談操控,我說不上來多少,平時(shí)開車小心翼翼,沒遇到過緊急狀況,高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實(shí)在不敢。手動(dòng)檔的遇到堵車(小縣城嚴(yán)重堵車很少,偶爾碰到)左腳真夠累的,但總的感覺手動(dòng)其實(shí)開起來比較舒心。標(biāo)配的行車電腦很實(shí)用,各種數(shù)據(jù)一目了然;多功能方向盤按鍵操作方便快捷,設(shè)置音響絲毫不影響注意力,避免事故的發(fā)生,設(shè)計(jì)的非常人性化。
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 機(jī)械液壓助力,還是可以的,個(gè)人不喜歡電動(dòng)助力帶來的輕快,畢竟喜歡開大車,可能女孩子開本車的話 會(huì)吃力一點(diǎn)點(diǎn)。覺得車只有ABS 和制動(dòng)力分配就已經(jīng)足夠了,在這平均時(shí)速都到不了30km的城市,那么多功能有什么用呢,放著都是錢,還沒怎么起步就紅燈了,大家說有沒有!什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對(duì)我來說微不足道。提前觀察路況,提前減速,安全超車,這是必須的,看到過無數(shù)的好車,該剮蹭的還是沒有避免,畢竟就是家用的代步車,太多功能反而沒有用處。個(gè)人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎,還是可以的,差點(diǎn)甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎,如果17寸的輪轂和225的輪胎,肯定更穩(wěn),不過多耗油呀,都是錢。
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購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程49522公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 雖然是機(jī)械助力,方向盤不是很重,指向精準(zhǔn),相比日系車的方向太過靈敏,K3的方向操作還是比較有手感的
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