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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.44-12.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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起亞K3
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6976公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 電動(dòng)助力一時(shí)半會(huì)是適應(yīng)不了,不過(guò)也好上手,輕
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 中規(guī)中矩,沒有太多亮點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 關(guān)于操控,我很滿意。檔位就不說(shuō)了。最愛的就是方向盤,小巧,電子助力的很輕松,特別輕盈,但是速度上了50方向盤就會(huì)稍微沉重一點(diǎn),這點(diǎn)讓我喜歡為了安全路感特別清晰。油門響應(yīng)特別靈敏,只要把腳放在油門踏板上就會(huì)噴油。剎車力度適中,不硬也軟,剛剛好。一開始有點(diǎn)不習(xí)慣,慢慢了解它了后開起來(lái)特別爽。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 其實(shí),我就不懂啥叫操控。方向盤輕巧,沒太開過(guò)其他車,比較不出來(lái),一百二十公里時(shí)速時(shí),有很少的極個(gè)別路段感覺方向盤不太穩(wěn),要抓緊,感覺可能是公路的平整度差,這種情況遇上過(guò),不多,應(yīng)該是道路的原因。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6780公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控來(lái)說(shuō),比我原來(lái)中華方向盤輕很多,輕的讓我感覺不到方向盤的存在哈哈,不過(guò)我喜歡,單手操作起來(lái)牛B很多。 當(dāng)車速達(dá)到一定數(shù)值的時(shí)候,方向盤就變沉了,很穩(wěn),比較適合新手,免得方向盤亂動(dòng),影響直線行駛。 對(duì)我來(lái)說(shuō),單手控制更輕松了。 至于轉(zhuǎn)向是否精準(zhǔn),我不發(fā)表任何意見,至少對(duì)我來(lái)說(shuō)原來(lái)小中華我也是指那開那,K3我覺得挺準(zhǔn)的。至于說(shuō)不準(zhǔn)的,我很難理解怎么個(gè)不準(zhǔn)。。。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 一般
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 由于之前沒開過(guò)K3,剛開始接觸的時(shí)候發(fā)現(xiàn)坐在駕駛室看不到車的前頭,停車的時(shí)候感覺有點(diǎn)不適應(yīng),不過(guò)開了一段時(shí)間已經(jīng)習(xí)慣了。其次,對(duì)K3的轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)還是比較滿意的,電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),開起來(lái)毫無(wú)壓力,開習(xí)慣了小三再開公司的老款所那塔(現(xiàn)代的,字可能不對(duì)),頓時(shí)感覺方向重了許多,好像是液壓助力的。作為一名新手,對(duì)其他的地方了解的還不是很多,在慢慢的學(xué)習(xí)中,我還會(huì)繼續(xù)追加的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 40碼以后,方向比較重。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 60km/h轉(zhuǎn)彎傾斜嚴(yán)重,路感不是太清晰。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控不錯(cuò)
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