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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià)：11.44-12.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià)：11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.40萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 呵呵，當(dāng)初老婆大人要買自動(dòng)擋的，超控談不上，不過很輕松，我以前一直開手動(dòng)擋的車，自動(dòng)擋的的確很省心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的。油門也不像日系那么軟，剎車反應(yīng)也足夠快。我是個(gè)新手，操控K3沒太大壓力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 小三的操控性能比較優(yōu)越，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很省力，而且精準(zhǔn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 因?yàn)楸救耸切率郑瑢?duì)于這個(gè)操控還真的不是很理解，不過在日常的行駛中小三的給想表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控指向性不是很清，但是操控沒難度
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 低速下方向盤還是比較輕盈的，高速后也沒有其他車友說的沉重感來(lái)的很突然，得看個(gè)人駕駛習(xí)慣。
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 懸掛走減速帶的時(shí)候彈起比較大，低速通過時(shí)感覺車都蹦了一下，操控嘛還可以。有點(diǎn)指哪打哪的感受。
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購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向感還可以尤其是適速的電子助力方向盤，在速度慢的時(shí)候很輕，一但速度提升，方向盤會(huì)變得有重量，這樣的設(shè)計(jì)很人性化，也提升了安全系數(shù)，方向盤的指向很好，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)，車頭就會(huì)跟著過去。電子助理方向盤也很好駕馭
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗40.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 性能比較優(yōu)越。，誒有什么滯后的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 電子助力的開起來(lái)真沒操控可言，方向盤很輕盈，開表哥的凱越很不習(xí)慣 那叫一個(gè)重，拉大鋸似的；底盤只能說過得去，沒有后獨(dú)立懸掛；（順便說一句，本人開了11年的馬自達(dá)操控感、指向真叫清晰）
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