一鍵砍遍全城
起亞K3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3940）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（842）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2015款 1.6L 自動(dòng)Premium
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
韓國(guó)車(chē)的操控實(shí)在沒(méi)什么亮點(diǎn)，方向盤(pán)的手感還不錯(cuò)，指向也算精準(zhǔn)，路面反饋不是很好，有時(shí)候跑偏了我都沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔南
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
在整體操控中小三的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，手自一體的6AT變速箱在駕駛過(guò)程中比較省力即便長(zhǎng)途駕駛也沒(méi)有太大的疲勞感覺(jué)。電子助力也是最喜歡的在低速起步時(shí)方向盤(pán)不會(huì)太沉而在高速行駛中則會(huì)稍稍加重，能充分感受到對(duì)路的認(rèn)知感！小三整體駕駛操控還是很不錯(cuò)的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型起亞K3 2015款 1.6L 自動(dòng)Premium
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
在整體操控中小三的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，手自一體的6AT變速箱在駕駛過(guò)程中比較省力即便長(zhǎng)途駕駛也沒(méi)有太大的疲勞感覺(jué)。電子助力也是最喜歡的在低速起步時(shí)方向盤(pán)不會(huì)太沉而在高速行駛中則會(huì)稍稍加重，能充分感受到對(duì)路的認(rèn)知感！小三整體駕駛操控還是很不錯(cuò)的！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車(chē)價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先說(shuō)一下一鍵啟動(dòng)跟無(wú)鑰匙進(jìn)入非常方便。電子助力實(shí)際操縱較輕，長(zhǎng)途行駛不累，山區(qū)道路試過(guò)換擋撥片比較實(shí)用。在80-100KM左右換最高檔的時(shí)候會(huì)有頓挫感，低速時(shí)換擋頓挫感不大，這一點(diǎn)比起大眾的雙離合要好的多。濕滑路面和冬天的雪地有ESP也比較沉穩(wěn)，雖然不能跟人家四驅(qū)的車(chē)比，但防側(cè)滑系統(tǒng)在一定程度上也保障了安全。不好的一點(diǎn)就是覺(jué)得剎車(chē)有點(diǎn)肉，試過(guò)現(xiàn)代的朗動(dòng)，剎車(chē)太靈了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格10.10萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程24800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控對(duì)于新手來(lái)說(shuō)其實(shí)不能評(píng)價(jià)太多，小三的方向盤(pán)電動(dòng)助力的時(shí)速低時(shí)很輕，指向性很不錯(cuò)，時(shí)速高起來(lái)后開(kāi)始變重，自動(dòng)擋的開(kāi)起來(lái)很舒適，懸架個(gè)人感覺(jué)還可以 也沒(méi)開(kāi)過(guò)太多車(chē) 所以這點(diǎn)上評(píng)不上。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
在整體操控中小三的表現(xiàn)非常穩(wěn)定，手自一體的6AT變速箱在駕駛過(guò)程中比較省力即便長(zhǎng)途駕駛也沒(méi)有太大的疲勞感覺(jué)。電子助力也是最喜歡的在低速起步時(shí)方向盤(pán)不會(huì)太沉而在高速行駛中則會(huì)稍稍加重，能充分感受到對(duì)路的認(rèn)知感！小三整體駕駛操控還是很不錯(cuò)的！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控對(duì)于新手來(lái)說(shuō)其實(shí)不能評(píng)價(jià)太多，小三的方向盤(pán)電動(dòng)助力的時(shí)速低時(shí)很輕，指向性很不錯(cuò)，時(shí)速高起來(lái)后開(kāi)始變重，自動(dòng)擋的開(kāi)起來(lái)很舒適，懸架個(gè)人感覺(jué)還可以 也沒(méi)開(kāi)過(guò)太多車(chē) 所以這點(diǎn)上評(píng)不上。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
同樣由于是新手，對(duì)操控更沒(méi)什么概念。懸掛硬是感覺(jué)出來(lái)了，走爛路確實(shí)很不舒服。磨合期高速也只跑到100，沒(méi)有飄的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格13.10萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于之前的車(chē)感主要來(lái)自于駕校的普桑，看慣了車(chē)頭的高低筋，因此剛開(kāi)始接觸K3的時(shí)候發(fā)現(xiàn)坐在駕駛室看不到車(chē)頭，于是靠邊停車(chē)或者通過(guò)過(guò)較窄的道路時(shí)十分不習(xí)慣，總擔(dān)心碰到，不過(guò)開(kāi)了一段時(shí)間也逐漸習(xí)慣了（要是能有前雷達(dá)就好了）。K3的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也不錯(cuò)，因?yàn)槭?.6P的版本所以使用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速的時(shí)候方向盤(pán)十分輕盈，便于停車(chē)之類(lèi)的操作，速度一旦大于40碼后方向盤(pán)就會(huì)變重，在高速行駛時(shí)還是比較安全的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
在市區(qū)里跑，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向還比較精準(zhǔn)，方向盤(pán)的反饋力度適中，不大也不小，高速跑了200多公里，時(shí)速在100-110之間，比較穩(wěn)，也開(kāi)過(guò)�？怂�，感覺(jué)比K3好一點(diǎn)，也許是懸掛的原因。總體在120之內(nèi)，可以完全掌控，不會(huì)有跑偏、飄的感覺(jué)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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