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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.44-12.49萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬元
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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:開起來比較輕松,唯一就是坐姿低,個(gè)人身高不夠就視線不好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3224公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:低俗時(shí)方向盤很輕,轉(zhuǎn)彎、倒車非常輕松,但速度一過40就有些偏太重了,也可以理解為速度太快急變方向不安全的設(shè)置吧。總的來說還是很滿意的。車子的懸掛比較硬,比大眾的車子的懸掛還要硬,舒適性方面大打折扣。轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性方面還是不錯(cuò)的,點(diǎn)個(gè)贊。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:方向比較精準(zhǔn),40以下方向盤很輕。40以上比較重,可能是為了穩(wěn)定車子在高速行駛的時(shí)候的安全吧。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:不能談運(yùn)動(dòng).就是個(gè)買菜車.要什么操控
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:還可以,指向沒有虛位,方向盤也不重,比較好開,換擋撥片用過,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速陡然升高,比較雞肋,沒什么用。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:不能談運(yùn)動(dòng).就是個(gè)買菜車.要什么操控
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1097公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:方向盤靈敏 指向個(gè)人感覺滿清晰的 路感傳遞到位
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4750公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:電控轉(zhuǎn)向助力相對(duì)于液壓助力要輕便不少,對(duì)于女孩子駕車會(huì)很省力。配合17寸輪轂和薄壁胎對(duì)路感反饋較為清晰,但是方向盤力回饋稍顯突兀。電控防線盤會(huì)隨車速提升增加轉(zhuǎn)向力度,以提高駕駛安全性。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    2
空間:K3的空間還是比較不錯(cuò)的,2700的軸距帶來了很好的后排空間感受,后排的頭部空間和腿部空間都比較不錯(cuò),而且后排中間基本是平的,后排坐三人的情況下,中間那個(gè)人的腿部空間得到了保障,比較舒服。感覺稍有不滿的話,由于照顧外觀,A柱傾斜的比較厲害,駕駛位的頭頂空間不夠充分,如果調(diào)高座椅的話,可以滿足視野,但頭頂空間不足,如果調(diào)整座椅到可以看到引擎蓋,則頭發(fā)基本蹭到車頂了。不過老司機(jī)了,也就不太在乎視野了,頭頂空間充足一點(diǎn)舒服,就把座椅高度調(diào)的較低,不過這樣的話下車稍微有點(diǎn)不方便。還有就是他的后備箱,空間也是很滿意的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:還可以接受,我比較瘦小170cm,63公斤,一家三口,絕對(duì)夠用。2700軸夠長,保證空間。但是a柱傾斜嚴(yán)重,有時(shí)上車會(huì)碰頭,哈哈!不傾斜哪是運(yùn)動(dòng)范?后背箱絕對(duì)空間寬大夠用,不能和suv比。
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