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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
缺點(diǎn):最不滿意的就是質(zhì)量吧,前幾天跟我表格的MG6追尾,他追我的尾,我的后面變形了,后杠什么的都要換,他的卻沒什么事
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
缺點(diǎn):內(nèi)飾功能雖然強(qiáng)大,但是材質(zhì)一般.后座不能放倒.
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
缺點(diǎn):A柱有異響,藍(lán)牙連接手機(jī)后播放出來的歌曲那個(gè)效果真的不敢恭維,像是外置了一個(gè)磁帶機(jī)。車漆薄。大燈不太亮,對面來一輛無恥大燈狂人無法和他較勁。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
缺點(diǎn):身子骨有點(diǎn)“弱不禁風(fēng)”,外殼用手按一按就下陷;車比較硬,過減速單震動(dòng)特別厲害。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
缺點(diǎn):商家太奸了、最讓我不滿意的兩點(diǎn)是;(1)奸商送的車膜和做工簡直是趕鴨子:差勁得不得了:冬天的太陽也曬得疼疼的,到了夏天那還得了。泡泡也多多的、全車的玻璃窗只要是4s店貼的車膜:泡泡大大的有????(2)是。只要你用u盤或內(nèi)存卡導(dǎo)航機(jī)就老死機(jī),氣到我無話可說。我也和商家交談過些這問題,原來我買了32G的U盤來存MP3和MP4在車上用。商家給W我的答復(fù)是我用的U 盤太大了,32G的U盤太大容易了把他的機(jī)子卡死、要求我換小于4G來用就不會(huì)卡死了:到最后沒辦法我又買了2G的內(nèi)存卡來用。呵呵各位知道結(jié)果是怎樣嗎??用了2G的內(nèi)存卡導(dǎo)航機(jī)還是一樣的死機(jī):望商家評良心做生意、用有質(zhì)量的產(chǎn)品給我們消費(fèi)者使用………
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
缺點(diǎn):地盤太低。。。。。。。。。。。。。。。。。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
缺點(diǎn):K3的缺點(diǎn)也十分明顯.車漆軟是大家都在病垢的一點(diǎn).就我自己經(jīng)歷來看,褲子上的平釘扣一劃就掉一塊漆,真心讓我有點(diǎn)受不了.另外1.6的排量所致,K3的起步還是有肉的感覺,輕松上了2000轉(zhuǎn)確感覺提速不明顯.除此之外,K3在科技配置提高的同時(shí)也減了一些讓人受不了的配置。如論壇車友反映的空調(diào)制冷不給力,空調(diào)濾芯質(zhì)量差等等。原車的音響也是十分差勁。作為汽車重要一部分的音響系統(tǒng),K3真心的是慘不忍睹。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
缺點(diǎn):減震+輪胎噪音。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
缺點(diǎn):剛一個(gè)月就壞了軸承,還要跑到老遠(yuǎn)的地方去修;還是新車,開起來像開飛機(jī)的聲音真的是很煩心特別是跑高速時(shí),上當(dāng)了,車漆太水裸車價(jià)格來還是高了點(diǎn),要想購這輛的人還是不要太急于下定,三思而后行。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.10萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6756公里
綜合評分
缺點(diǎn):車漆太薄了,在路上正跑了,附近車輪帶飛的石子蹭一下,直接漏鋼板,后輪半獨(dú)立懸掛
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