起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格10.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2253公里
綜合評分
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優(yōu)點：比我以前的面包車開起來舒服的多。還有車行里面送的10.2的大導航看起來上檔次比較喜歡。
缺點：起步動力啊，綠燈亮了一腳油門，轉速油耗都上來了，但是速度反應要滯后一些。
外觀：無可挑剔
內飾：有點樣子貨的感覺，一眼看下去很漂亮，但摸下去就知道那硬塑料…不提了。有些地方還是做得不錯的，像方向盤搪塑工藝，即使不是真皮，握感還是很舒服的，儀表盤顯示清晰，空調面板按鍵做工也很好。差的地方就是縫隙稍大，主副駕座椅下面裸露的線等，還需要改進。
空間：空間還好，就是后排不能放到，
配置：目前這款車都優(yōu)惠1.2W以上，從他的配置來說在同一級別這車的性價比很不錯，值得擁有。
動力：動力方面我要求不高，1.6L家用完全能滿足，過了飚車年齡，但在市區(qū)的時候加速提速時瞬間油耗基本在20-30之間，不然就很皮的。
操控：
60碼以上過彎沒信心，也許是我技術問題，但真的感覺輕飄飄的
油耗：目前的油耗我經過自己計算，大概是9.19升每一百公里
舒適：基本滿意，座椅很舒適包裹的很好，減震性能感覺一般般，過路面破損，和壓過坑洼路面時候顛簸感很強烈，輪胎壓過不平整地面能有很明顯的感覺。車內隔音效果還可以。
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購買時間2015年12月
購買地點山東 青島
裸車價格9.10萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程170公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！想都不用想，小三實在是太帥了，多功能方向盤也很爽，省的騰出手去中控按，畢竟新手，2700的軸距，后排空間大的簡直不要不要的，我175左右，坐著也相當舒服，一點也不擁擠，后排中央的突起也很小，中間坐著也不難受。
缺點：減震硬，方向沉，燈暗一些
外觀：穩(wěn)重中略帶點張揚，成熟里透露些調皮。不會像其它個別車型那樣只一味追求所謂的庸俗極端前衛(wèi)，吾之K3絕對不會產生一次性的審美疲勞，K3的真正內涵在于它的經久不衰，在伴隨我們成長的風雨道路上始終堅守和諧悠揚的K系血統(tǒng)。（補充一點，眩目的日間行車燈是真正的靈魂所在，真正的無可替代）
內飾：黑色內飾很漂亮，就是新車里面味道比較大，曬了好久，現在好多了
空間：這個不用說了，最滿意的一點，2700不是吹的。。。。
配置：很高
動力：家用夠了
操控：
我覺得挺好，咱又不賽車對不對。。
油耗：冬天純縣城不堵車有幾個紅燈，加上時常一百公里的國道注平均時速60左右，偶爾暴力駕駛，要9左右，夏天基本開空調，偶爾高速國道，加城區(qū)，溫柔駕駛，極少暴力駕駛，8.3左右，注平均40公里每小時
舒適：舒適性還可以，低配都是織物，全黑色，坐起來感覺一般般。
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購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，實在是太給力了，在同級別車里，K3是我坐過的空間最滿意的。
缺點：減震！異響！異響我第一次開就有了！店里人說是車里線路與車碰撞聲音！不要在意！遇到減速坡顛的厲害！車漆太薄太��！小草都可以刮漆！
外觀：外觀100分，喜歡的就是你，越看越喜歡
內飾：真題塑料感 還是不明顯的 車門設計有個 包皮的手扶位 設計人性化
空間：前排空間足夠，后排空間有點小，后面安裝個兒童座椅之后就有點緊張�。�！
配置：一般般吧。沒有LED日行燈。ESP也沒有。
動力：動力弱了點，就那樣了！
操控：
本人第一輛車 只知道比駕校的車好十萬八千里 轉向準確 比起同級別的歐美系 個人認為K3要好一些 減震既不像歐美同級別車那么硬 也不像日系車那么軟 感覺操控感應該是在卡羅拉和福克斯之間 也就是說駕駛感和乘坐感 兩方面調教的非常平均 在減震調教舒適的前提下 一點也沒有影響駕駛感
油耗：目前深圳純市區(qū)行駛9.4-10.5左右，油耗偏高，沒辦法，新洲路上下班走走停停，不高才怪，過了5000公里可能會好很多吧！
舒適：舒適性一般，減震比較硬，爛路必須速度降到最低，地盤調教有待提高
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購買時間2015年05月
購買地點四川 成都
裸車價格10.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：減震實在不敢恭維�？赡苁俏姨^敏感，過我們學校新修的減速帶有一種下樓的感覺。而且總有種減震很單薄的感覺。
外觀：前臉非常漂亮但是車后部太高，流線做的稍微有點過了。
內飾：個人非常喜歡，簡單中帶點運動。一點都不浮夸。
空間：空間是很滿意的。后排做過4個大人和2個小朋友（沒有壓力）。也幫朋友搬過家，都是很順利的完成了。
配置：總體來說這車絕對不錯，后期考慮去改個日行燈再把貼點車貼，不過還是要說說這4s店就送了我一個腳墊還是原廠配的這讓我有點受不了，這可能是我心里的怨念吧，當初交定金的時候還是該慎一下再交的，哎新手買車這也沒辦法，全當是學到經驗了下回換車的時候就知道該怎么談了，這次全當初體驗了呵呵。還有發(fā)的這張照片，是在網上找的不是我自己的車，我也有點不好意思還把自己的車的照片發(fā)網上來，信不信由你們了反正我問心無愧了。
動力：杠杠的 只要給油
操控：
操控就談不上，也有可能我是新手吧；
油耗：買下來不到兩個月跑了3100度公里了，剛開始5毛一公里吧，現在不到五毛，估計還能降下來
舒適：這個也不像論壇里說的那樣什么板車減震，本人感覺還可以，總之這個價位在這 總不能和寶馬奔馳比吧。
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購買時間2014年12月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程766公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子
缺點：內飾前排沒有閱讀燈，提車1個月跑了幾趟高速剎車方向盤抖得特別厲害，聯系4S店叫我過去檢測
內飾：低配內飾90%以上都是硬塑料
空間：后備箱不能放到比較遺憾，整體空間很大，比同時�？怂勾蠖嗔耍潯�
配置：價格還行，買的有點早，和現在比有點貴了！
動力：速度提起來還是相當不錯的，提車剛半個月的時候上了高速，因為沒有出磨合期，速度一直保持100-120，高速上油門稍一踩就120了，有人說K3跑到130就開始有打飄的現象。高速跑了一個來回700多公里，回來的時候提了下130-140 也沒有出現打飄，新車沒敢再往上試，不過也不是經常跑高速，一年也就一兩次。1.6L的動力對于我上班開來說足夠了。家用也足矣
操控：
較好
油耗：新車11個左右，二保以后就降下來了，區(qū)間跑的話7個不到，市區(qū)跑9個左右，畢竟長沙堵得厲害，嘿嘿
舒適：整體舒適性很不錯，前排座椅包裹性很好，后排中間座位就稍差，其次低配沒有滑動中央扶手，感覺總夠不著，手短實屬無奈。發(fā)動機噪音控制得很好，3千轉也不會很大聲，即使我的低配沒有隔音棉，風噪也控制得不錯，時速100公里也完全不影響車內交談。唯一不滿意就是胎噪了，上面已經說過，走爛路的時候真是無法忍受。
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.37L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：起初沒有考慮購買K3。看車當天第一眼就迷戀上了。外觀很美。于是喜新厭舊的pass掉之前看的所有10萬左右女生開的車，性價比很高。對于一大家子重量級人物。后排空間大可以足以彰顯優(yōu)勢。鈑金不錯。被別的車蹭了下，小3漆沒掉。對方車漆刮到小三上，拋光就完事了
缺點：提速太肉，特別是剛起步后，速度很難上來。喇叭太重，女士一個大拇指很難按動。
外觀：韓系車外觀都吸引人，設計師水準還是可以的
內飾：內飾比小福年輕多了，用料，做工都過的去，本來買小福的，就因為內飾太老氣，
空間：前排夠用，后排位空間大，兩個大人兩個小孩坐在后排都OK了。后備箱空間寬度和高度夠，但長度不夠深，可能是后排座椅占用了較大空間導致深度不夠，但并不影響日常使用。遺憾的是后排座椅無法放倒很長的物品就別想塞進去了
配置：性價比高，同類車同類空間會貴2000-1w不等
動力：偶爾有推背感，不追求刺激。
操控：
操控絕對那叫一個準，指哪打哪，大贊！
油耗：可能是新車的原因吧 第一箱油還沒用完 現在顯示百公里8.2 朋友車顯示7.1還算可以
舒適：座椅舒服，音質良好。在市內路的話噪聲比較小，再開點音樂的話就感到很不錯了。高速100KM/H時路噪比較大，以前開過其他車也差不多這樣。所以說，習慣就好！
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風動感時尚，空間較大，內飾比較精美。
缺點：就是方向盤有點重，畢竟是機械液壓助力的，咱不能跟電子助力的比，不過開了時間久了也就習慣，太輕反而沒有駕駛的感覺，這個基本可以接受。
外觀：外觀是K3最大亮點，買K3看中的就是它的外觀，我一直都挺喜歡起亞的外觀的，尤其是很喜歡前面呼嘯式大嘴巴，很霸氣。
內飾：有點樣子貨的感覺，一眼看下去很漂亮，但摸下去就知道那硬塑料…不提了。有些地方還是做得不錯的，像方向盤搪塑工藝，即使不是真皮，握感還是很舒服的，儀表盤顯示清晰，空調面板按鍵做工也很好。差的地方就是縫隙稍大，主副駕座椅下面裸露的線等，還需要改進。
空間：空間寬敞，就是頂棚有點矮，個子大點有點碰頭
配置：個人喜歡的配置不一樣，價格也就不一樣，所以最適合自己的性價比最高，我不抽煙，所以沒有要天窗，行車燈是給別人看的，所以沒有選擇，座椅怎么也需要加一個座套，真皮也被包里面看不到，就沒有選擇真皮座椅，所以，對我來講，低配的性價比挺高的。
動力：加速有點肉
操控：
液壓助力女的開著估計有點費勁，后排過稍差路況，顛簸嚴重
油耗：目前8.5，因為基本都是在城區(qū)的跑，沒上高速。
舒適：這個也不像論壇里說的那樣什么板車減震，本人感覺還可以，總之這個價位在這 總不能和寶馬奔馳比吧。
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購買時間2015年02月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格10.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度
缺點：右邊A柱有異響，低配簡配太嚴重 引擎蓋隔音，閱讀燈都省值幾個錢？音響效果一般，高速風噪大。低速不開音響來自發(fā)機艙聲音比較大。
外觀：外觀贊的不行，改裝了一點，回頭率超級高，經常遭到圍觀呢～嘿嘿
內飾：ATGL一般
配置：比日系車油耗是高了點，比德系車車身是薄了點，可是韓系車外觀好看啊，這個價位K3這款車性價比還是很高的，仁者見仁智者見智吧
動力：沒有肉車只有肉人，1.6動力這樣可以啦。滿座的話就夠嗆
操控：
方向盤操控還是很不錯的，因為是液壓助力，對路感很清晰。山路：爬行一般的坡路還是沒問題的，當然轎車肯定是不能和SUV相比較了；道路通過性也肯定不如SUV的通過性好了，畢竟車型定位不一樣。但是在該級別的轎車里，輪胎205/55R16抓地力相對來講是很不錯的了，車輛拐彎，下坡，操控性游刃有余。剎車平順，就是雨天過后，車子長時間停放著沒有開的話，碟盤會生銹，剎車時會有異響，待鐵銹被磨掉后又恢復正常了。底盤及懸架：k3前懸架類型麥弗遜式懸架，后懸架類型扭力梁式非獨立懸架，這樣的懸架在該級別轎車里是最常見的了，所以沒有什么突出的優(yōu)勢。車子底盤懸架調校偏硬，減震一般。
油耗：冬天純縣城不堵車有幾個紅燈，加上時常一百公里的國道注平均時速60左右，偶爾暴力駕駛，要9左右，夏天基本開空調，偶爾高速國道，加城區(qū)，溫柔駕駛，極少暴力駕駛，8.3左右，注平均40公里每小時
舒適：座椅很舒適
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購買時間2015年01月
購買地點安徽 安慶
裸車價格11.80萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：低配都有多功能方向盤，該有的功能都有，外型時尚大氣，配置齊全，性價比在同級車中算是比較不錯的，底盤扎實，高速穩(wěn)定性也比較高。
缺點：起步有點偏軟，這是我在網上看過了對這款車不滿意最多的評價，這個我自己親身感覺的話，這是句老實話，因為我以前是給公司開車的那時候開的是瑞風商務車，因為那時候不是自己的車，所以開車時候就很毛躁養(yǎng)成了起步大油門的習慣，開自己的車那就不敢大油門踩，可能這也是個原因，還有就是胎噪了，關上窗戶聲音還是有的但不像他們說的這么大，再說了開點音樂還是聽不大到的，然后那就是減震了，這個確實有點硬
外觀：最喜歡當然是外觀啦，年輕時尚，就是喜歡外觀才買的。
內飾：內飾很動感，經過我小裝飾一下個人感覺更靚了。
空間：很滿意，軸距長，后排空間一點都不擠，每個車門都可以放茶杯
配置：全辦下來12萬，性價比很高了。
動力：動力稍差，加速略有頓挫感，不過也有自己新手不太嫻熟的原因，其次開空調倒車的時候真的一頓一頓的，沒辦法每次都要把空調關了才倒車。不過總體來說夠用，畢竟家用車，不能要求太高。
操控：
偶爾撒撒野也不錯！但是要激烈駕駛還差點！
油耗：油耗么，在我接受的范圍內，跑過一次1000過公里的高速，最低7.6，目前市區(qū)保持在8.2-8.3個油上，實際油耗要高1-2個。
舒適：坐在后排直接翹個二郎腿不是問題 前排空間也很大 本人1.72 坐進去完全無壓迫感 布座包裹性也不錯 一家4口不是問題
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購買時間2014年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格10.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：K3外型上有著典型的起亞風格，虎嘯式前進氣格柵設計相當好看，特別是在車頭蹲下身體看車，越看越好看。
缺點：減震硬，硬的過個井蓋車都能飛起來
外觀：就是外觀滿意才買的
內飾：一般，乞丐版內飾只能湊合
空間：小三的內部空間很滿意，2700的軸距也使得內部空間很充足，前后排的乘坐感受都很不錯。在前排調整好舒適的坐姿后，后排仍能翹二郎腿。K3的后備箱容積應付日常家用還是不錯的，要是想拉點大件長點的東西那就不行了，因為后排座椅沒有放倒功能。我覺得應該增加后排座椅放倒功能，能提高空間利用率�？赡軓S商出于安全的考慮取消了后排座椅放倒功能。
配置：小3是我入手第一部車 當初買它就是看中小3的車身外觀漂亮 適合年輕人 現在跑了3400公里 8.0油耗 感覺有點偏高 車身減震有點硬 隔音效果還行 后排乘坐空間夠大 內飾還湊合 沒有日行燈 前雷達也沒有 狹窄路口轉彎心里沒底 駕駛室左前方視野死角偏大 總體來說 這款車還可以 希望首保以后油耗可以降下來
動力：動力欠缺，不帶T都這樣
操控：
從這個價位來看的話，小三操控性還是相對來說比較不錯的，自己如果過高期望的話也是白搭
油耗：有點高啊。開到現在行車電腦顯示8.6L，時間算下來還稍微不止這個，都沒大腳油門過，轉數都沒超過2000多轉，要是來個激烈駕駛不知道多少升呢，目前還沒跑過高速，平時都在市區(qū)和郊區(qū)，上下班泡泡！～
舒適：座椅舒適度一般，調整前后還是那種座椅底下的調整
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