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啟辰D50
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒適度高
缺點：車漆薄，異響多，車縫隙大
外觀：外觀見仁見智，我個人就覺得外形挺好看，挺對眼的。
內飾：內飾還行，很多網(wǎng)友說內飾太差，雖然都是硬塑料，但我自己覺得還不錯排列有序，中規(guī)中舉，既然咱們都號稱這個車為“減配車”了，減內飾是最好的。其他東西最好都別減。
空間：空間自然沒的說，這車看中的東西空間是其一，不但前后排膝部空間和頭部空間好，行李箱也挺不錯，如果要在車上小睡一下，副駕駛的座椅放倒，人幾乎是躺著睡的了，給力。
配置：性價比高，這個是肯定的，8萬內的自動檔，給力省油空間大技術成熟。
動力：我的車是自動擋，所以提速較慢。剛提車的時候動力強勁，現(xiàn)在18000公里了，動力有所下降。不過跑起來了，后續(xù)動力不錯。
操控：
操控本人就不予評論了，因為開慣了小面包，跟小面包比，D50實在是太好開了，呵呵。
油耗：車主要上班用，來回路程才20公里，速度50~80，一個月上班加上出去玩加油的費用才450元左右，對比其他車我非常滿意，這一點是所有人公認的。顯示的油表在第4~5格中用的時間是最長的，應該是在油缸的中部吧。車買了差不多一年了在上月28號終于破1了，待會上傳圖片。
舒適：座椅舒適性不錯，可能是懸掛的問題吧，過顛簸路震感比較強，這個價位的車，我也就不要求太多了，有取，亦有舍。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好
缺點：就是駕駛室全部是硬塑膠！其他沒有不滿意的，
外觀：從老頤達改款來的，所以外觀不能太強求，畢竟設計理念大概是10年前的，有些審美疲勞，但也不丑。頤達是騏達的三廂版，屁股肯定有些生硬，不如天生三廂的過渡自然。
內飾：除了方向盤，內飾還是很有檔次的，只是用料差些。
空間：2600的軸距算比較款，后排的空間本人175坐在后排腿部空間有兩拳的距離，頭部有1拳，空間表現(xiàn)非常不錯
配置：性價比比較高，畢竟發(fā)動機還是日產(chǎn)的機器，品質可以說是合資的品質，但價錢是國產(chǎn)車的水平。
動力：這臺1.6NA的引擎輸出的動力還能滿足我的需求，加速很輕盈很線性，不會像渦輪車那樣有突兀的感覺。
操控：
很容易駕駛的一部汽車，但是不適合激烈駕駛。因為在車速60，路有一些彎度的時候，感覺操作信心不是很足，必須要減速。相對來說速度慢，也安全了。不過，又得重新加速了。（因為開過GTI，所以這項評分低了一些。）
油耗：市里開空調的話還是要9個油以上，長途的話6.3左右。完全可以接受。
舒適：舒適性中等偏上，要知道老頤達2004年的時候全部下來要賣到十五萬左右，盡管現(xiàn)在換了標材料縮減了些，但也差不到哪里去，不要與這個價位的國產(chǎn)車比，要比也要等五年或者五年以后再比，合資與國產(chǎn)最重的差距在于產(chǎn)品的持久性，持久的穩(wěn)定性。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 茂名
裸車價格7.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低，符合預期。
缺點：做工太差，接縫不均勻。隔音差
外觀：尾翼不太好看，不如二廂車。白色車新車是好看，其它顏色又不喜歡，在4S店看新車外形的確不錯，到了路上也就大眾化了。各人所好吧，
內飾：7萬多塊錢，要啥手表要啥自行車啊，對內飾別那么高要求，價錢在這呢！
空間：空間就不用說了。除了后排不能放倒。后備箱空間也足夠大
配置：性價比是我最滿意的地方，本人開過不少車（很多是試駕朋友的車），國產(chǎn)的、日系的、德系的、美系的等，在10-15萬車型中，啟辰不如他們的地方只在內飾啊、外觀啊、減震啊，但跟他們錢上可差著不少呢，相差的這幾萬對咱們工薪階層的人來說可是個大數(shù)目啊。
動力：動力足，馬力大，高速路跑120碼也很平穩(wěn)，方向依然很清晰。不足之處就是自動檔提速稍微有些弱，3檔后提速就很強勁。
操控：
高速直線還是可以的。最高開到140沒感覺飄，還很有信心。但是匝道60公里過彎明顯力不從心。就怕往外甩。減震后排比較硬。
油耗：跑過幾次30公里的小長途，平均油耗都在6左右，還算很省。不過純市內，現(xiàn)在還是冬天，我經(jīng)常跑5公里短途，油耗基本在10左右。
舒適：車子寬敞坐里面自然就感覺不壓抑了，不過過個小坑或減速帶就要慢點了，這車減震不怎么樣，要是過快了人和車都要跳起來一樣，呵呵有點嚇人.
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購買時間2015年05月
購買地點海南 �？�
裸車價格7.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8032公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，省油。
缺點：波箱反應太慢
外觀：中庸，普通的外觀。不時尚，不激勵，適合居家過日子，低調老百姓過日子。
內飾：在這階段內飾對我來說要求不是很高，硬塑膠在其他車中也很常見，但開別人的高檔車對比自己的車感覺是無言以對的。
空間：180的身高 這個車開起來可以。。車展訂車的 試了那么多。。SUV那時價格太高。不然也不會買這車
配置：買這車的時候對比了幾款車型，有長安CS35、帝豪EC7、海馬M3、K2、�？怂�，一開是打算要長安CS35，朋友說國產(chǎn)車容易出問題，自己對車也不熟悉就不考慮了，K2福克斯看過后喜歡�？怂梗墒莾r格上比自己的預算高了很多放棄，打算買海馬M3的，可是那時候最高配還沒有出產(chǎn)無奈之下又要放棄了，后來轉展到小D有幾個朋友都推薦，自己看過后也被她的外形所吸引，一氣呵成就有了現(xiàn)在的白色小D。
動力：1.6的自動擋動力，和我預想的一樣，還是不錯的，日系發(fā)動機質量動力，還是值得肯定的。
操控：
買這臺車子主要是家用，也沒最求什么操控。表現(xiàn)一般般對得起價格。
油耗：行駛了1.2萬公里了，總體感覺不錯，平均費用不超過0.5元/KM，作為自動檔，已經(jīng)相當?shù)土耍?/span>
舒適：不錯，空間大，坐滿人感覺都不會很擠，最多人一次坐5個大人2個小朋友。主副位上沒有高度調節(jié)的功能。
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間舒適性，還有外觀也是我比較滿意的，當然仁者見仁，各人有各人的審美觀。
缺點：后備箱內蓋沒有包裹，直接裸露鐵板和電線，這有點讓我不爽
外觀：外觀說不上好看，但也決說不上難看，屬于中庸之道，這反而很好。
內飾：除了方向盤，內飾還是很有檔次的，只是用料差些。
空間：空間是啟辰D50的一大亮點，我在我哥們的老捷達上坐在后排翹著二郎腿只能是勉強，D50的表現(xiàn)就好多了，翹著二郎腿還有富余的空間，后備箱的空間也還可以，平常要載東西從未塞滿后備箱。
配置：性價比比較高，國產(chǎn)車的價格，合資車的質量,什么瑞納、威馳，除了價格、商標比啟辰好還有什么比啟辰好？
動力：從來沒有對日產(chǎn)發(fā)動機的動力產(chǎn)生過疑問。磨合階段，沒敢猛加油門。普通的超車，沒有任何問題。感覺很平順，沒有其他AT車換檔的頓挫感。
操控：
家庭用車，不飆車、不超速，要求的就是操作舒適、方便。完全滿足需求。電子助力方向真的很輕盈。就是轉彎的時候感覺離心力大一點，不是很沉穩(wěn)。
油耗：油耗，肯定是D50的強項，標榜5毛/公里有點過了，但確實比較省，儀表盤上顯示6.3，自動，這不可全信，但也比較靠譜。
舒適：開慣SX4硬減震，會覺得D50的減震還是比較軟的，能過濾較小的振動。不足是車噪音控制得一般，發(fā)動機聲音還好，胎噪和風噪比較大。
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購買時間2012年10月
購買地點江西 吉安
裸車價格7.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，尤其是后排腿部空間，在這個級別的車里無出其右！
缺點：內飾朔感太重。
外觀：這個就是瘦了點高了點，從正后面看有點別扭，尾燈做很漂亮，還有就是前面的翼型，隔著很遠都能認出是啟辰，別以為換了一個尼桑標，就以為我不認識你了，哈哈！從側面看還是比較大氣的。
空間：空間方面還是可以的，前后排的距離做得很好，不會出現(xiàn)頂腳的現(xiàn)象，然后就是橫向的距離了，窄了點，三個個子稍微大點還有點擠，現(xiàn)象大家生活好了，胖子多�。�！放東西的地方也可以，前排后排都有杯架！
動力：剛開始在磨合不舍得給油，前天剛5000公里。上到高速上弄過一次加速。直接在4000轉到6000多轉徘徊，從0-180公里。很給力，也可以小小滿足一下喜歡發(fā)動機咆哮的青年。
操控：
操控方面呢，由于是電動助力，速度越高就越重，給我一種很沉穩(wěn)的感覺，平時兩車道上調個頭，一個手打方向，一個放在檔桿上就行了，很多朋友都說這車好開！
油耗：未過磨合期,目前從行車電腦上顯示的平均油耗是10.8,在不堵車的路上,油耗很低的.相信高速上表現(xiàn)更好!
舒適：大家都知道買日產(chǎn)的車，就是買的舒適性和空間，坐在后排的感覺最明顯，不過后排中間舒適性就差了點，后排座椅要是有放到杯架就完美了，D50的后排能放到就更完美了。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和實用性不錯，在同級別車里啟辰動力和空間太寬敞了。
缺點：內飾用料差全塑料，但做工還算可以的，
外觀：外觀說不上好看，但也決說不上難看，屬于中庸之道，這反而很好。
內飾：除了方向盤，內飾還是很有檔次的，只是用料差些。
空間：空間就不用說了。除了后排不能放倒。后備箱空間也足夠大
配置：性價比比較高，國產(chǎn)車的價格，合資車的質量,什么瑞納、威馳，除了價格、商標比啟辰好還有什么比啟辰好？
動力：動力只是在啟動起步時有點怠慢的感覺，這對老司機來說的確是個心急的問題。新手或女的就無所謂了。反正小心操控更好。慢就慢點，安全最重要。加速與超車不成問題。
操控：
方向盤很輕手，很容易上手，買給老婆開一點問題也沒有。
油耗：提車到現(xiàn)在行駛到7000公里，什么樣的路況都走過，油耗從來沒超過百公里6升。那些開到六升以上的人，不知道你們是怎么開的，看論壇上有些家伙開到八升以上，對這些人，我敢說，給你個路虎，你可以開到二十升，給你個奧拓，你也可以開到八升以上，我想這些個人都是暴力駕駛者，或是技術有問題，從開車到現(xiàn)在，我急剎一次都沒用過，幾乎都是輕剎與點剎。
舒適：開慣SX4硬減震，會覺得D50的減震還是比較軟的，能過濾較小的振動。不足是車噪音控制得一般，發(fā)動機聲音還好，胎噪和風噪比較大。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2130公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比挺高的
缺點：過減速帶減震太差，bongbong響響。
外觀：這個不多說了，買回去停在家門口，鄰居都說這車得十幾萬吧。有檔次。縫隙有點大。
內飾：內飾還行，很多網(wǎng)友說內飾太差，雖然都是硬塑料，但我自己覺得還不錯排列有序，中規(guī)中舉，既然咱們都號稱這個車為“減配車”了，減內飾是最好的。其他東西最好都別減。
空間：非常滿意。對比《陽光SUNNY》乘坐空間相當寬敞，儲物空間也大。
配置：這車開著挺省心，就是品牌保值率比較低。三大件發(fā)動機、底盤、變速器照都是原日產(chǎn)頤達的，都經(jīng)得住市場驗證。但是啟辰品牌目前保有量小，南方可能遠遠好于北方，賣這個價，性價比只能說一般。
動力：4AT，動力還好。換檔還是比較平順，換檔點大概在2000轉。但畢竟是上一低產(chǎn)品，4AT落后啦，東風日產(chǎn)真得多改進。下一代至少5AT�。ㄒ詵|風日產(chǎn)的風格，很有可以是加特可的CVT�。�
操控：
操控本人就不予評論了，因為開慣了小面包，跟小面包比，D50實在是太好開了，呵呵。
油耗：買車到現(xiàn)在油耗都基本維持在8.5左右（自動擋），這樣的耗油我很滿意，因為我都是在市區(qū)里轉悠，也就偶爾走走高速。
舒適：座椅舒適性不錯，可能是懸掛的問題吧，過顛簸路震感比較強，這個價位的車，我也就不要求太多了，有取，亦有舍。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格8.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15126公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，這車空間確實不錯，兩米六的軸距，卻這么寬的空間，看來小日本的設計還是不錯的。
缺點：路不平的時候有一點異響。
外觀：外觀說不上好看，但也決說不上難看，屬于中庸之道，這反而很好。
內飾：除了方向盤，內飾還是很有檔次的，只是用料差些。
空間：是可以的！能滿足一般家庭所用，我這部是三箱，后備箱比兩箱車大多了，也能夠一家人去旅游放點行李！
配置：性價比比較高，國產(chǎn)車的價格，合資車的質量,什么瑞納、威馳，除了價格、商標比啟辰好還有什么比啟辰好？
動力：動力只是在啟動起步時有點怠慢的感覺，這對老司機來說的確是個心急的問題。新手或女的就無所謂了。反正小心操控更好。慢就慢點，安全最重要。加速與超車不成問題。
操控：
很容易駕駛的一部汽車，但是不適合激烈駕駛。因為在車速60，路有一些彎度的時候，感覺操作信心不是很足，必須要減速。相對來說速度慢，也安全了。不過，又得重新加速了。（因為開過GTI，所以這項評分低了一些。）
油耗：市里開空調的話還是要9個油以上，長途的話6.3左右。完全可以接受。
舒適：空間大了，那舒適性肯定也是正比。當初在4S店開試駕車時感覺減震有點硬，等自己的車拿來后發(fā)現(xiàn)自己的車的減震明顯比試駕車舒服，軟了很多，可能是本人人品大爆發(fā)，得了一個便宜，哈哈。
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購買時間2014年02月
購買地點湖南 常德
裸車價格7.35萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程12880公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，后座位置寬敞，保養(yǎng)費用低
缺點：內飾用料差全塑料，但做工還算可以的，
外觀：2013款的改進雖然少，但是還是有些進步。車子整體流線型差一點，遠處看顯的又高又窄。車漆略薄，用料一般，一分錢一分貨，就這些錢的車，也算可以了。
內飾：D50的內飾太樸素了，沒有像外觀那樣有太多的亮點，方向盤的造型本人不是很喜歡，所以我改了頤達的多功能方向盤，內飾的接縫在走爛路偶爾會有異響，還有中控的配色有點不搭，希望廠商可以改進！
空間：很滿意的就是空間，外觀看著不大，內部空間比較寬敞，比起有些中級車的后排空間也毫不遜色。缺點：后排座椅不能折疊，阻礙了空間利用；后排座椅中間沒設計扶手，不人性化。
配置：性價比比較高，畢竟發(fā)動機還是日產(chǎn)的機器，品質可以說是合資的品質，但價錢是國產(chǎn)車的水平。
動力：一點六的排量，帶動一噸多的車身，剛剛好吧！覺得很夠用！
操控：
方向盤很輕，適合女性，指向也比較精準，很容易上手，就是轉彎側傾比較大，車高的緣故，注意減速就行了。
油耗：一直在城市短距離用車，紅綠燈很多，加上堵車走走停停，現(xiàn)在表顯在7.6-8.0之間！對于一款1.6的4AT車子來說，這個很滿意！
舒適：還行。每次下班，都要經(jīng)過一段顛簸的路，車內有些顛簸，但還在能接受的范圍內。
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