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 斯巴魯XV
斯巴魯XV
			(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
離地間隙高(534)+1 通過性不錯(220)+1 外形概念范(161)+1 運(yùn)動性好(153)+1 較為時(shí)尚(127)+1缺點(diǎn):
變速箱容易壞(1482)+1 油耗較高(813)+1 + 添加印象最新印象:
| 購買時(shí)間2012年11月 購買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格22.18萬元 平均油耗8.5L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV,XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性,底盤和輪胎都比較硬,通過不平整路面時(shí)的顛簸都會清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者,但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng),畢竟SUV不是豪華轎車,有購買意向的車主都會有一定的心理準(zhǔn)備;XV豪華版的真皮座椅寬大舒適,包裹性很好,駕駛時(shí)間長了也不會感覺疲憊,豪華版配備前排座椅加熱,在北方的冬天非常實(shí)用,配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛,手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。 | 
| 購買時(shí)間2013年10月 購買地點(diǎn)湖南 長沙 裸車價(jià)格22.48萬元 平均油耗7.6L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時(shí)間2013年06月 購買地點(diǎn)江蘇 南京 裸車價(jià)格22.48萬元 平均油耗8.6L/100km 行駛里程25000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:不錯!椅子的包裹性很好,比較貼身,不過對于我這個女性來說還是有點(diǎn)硬,雖然老公說不硬。多向電動調(diào)節(jié)讓我總能找到適合我的坐姿。減震略微硬了一點(diǎn),過減速帶的時(shí)候感覺比較顛簸。隔音方面讓人不太滿意。 | 
| 購買時(shí)間2013年08月 購買地點(diǎn)浙江 寧波 裸車價(jià)格22.48萬元 平均油耗8.5L/100km 行駛里程9600公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:不錯!椅子的包裹性很好,比較貼身,不過對于我這個女性來說還是有點(diǎn)硬,雖然老公說不硬。多向電動調(diào)節(jié)讓我總能找到適合我的坐姿。減震略微硬了一點(diǎn),過減速帶的時(shí)候感覺比較顛簸。隔音方面讓人不太滿意。 | 
| 購買時(shí)間2012年12月 購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特 裸車價(jià)格22.60萬元 平均油耗9.0L/100km 行駛里程37884公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:豪華版的,電加熱很好,老婆不經(jīng)凍,冬天的真皮座椅沒有電加熱的話跟冰塊差不多少。。。座椅包裹性不錯。。風(fēng)燥胎噪隔音確實(shí)是個問題,但是我覺得這個屬于個人心理問題,定好位置就不那么糾結(jié)了,反正我和老婆都覺得運(yùn)動型的車,還是個SUV不講究這些,什么風(fēng)燥胎噪隔音不好一律無視,要舒適性干嘛不買轎車呢。。哈哈~~ | 
| 購買時(shí)間2013年11月 購買地點(diǎn)山東 煙臺 裸車價(jià)格22.48萬元 平均油耗7.0L/100km 行駛里程21000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:舒適性應(yīng)該說不錯。底盤的表現(xiàn)不錯,底盤間隙大,通過性也非常錯。對于不平路面的處理應(yīng)該說不錯。原車的隔音處理應(yīng)該說也可以,只不過由于本身發(fā)動機(jī)的聲音相對稍大(特別是新車和冷車的時(shí)候),所以車外會感覺到車噪大,但是實(shí)際是相比其它車來講這個車內(nèi)噪音應(yīng)該不錯了。車內(nèi)座椅舒適性不錯,夠用,真皮座椅皮質(zhì)較軟,主駕座椅為電動座椅。 | 
| 購買時(shí)間2013年08月 購買地點(diǎn)江蘇 蘇州 裸車價(jià)格21.88萬元 平均油耗8.4L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:不錯!椅子的包裹性很好,比較貼身,不過對于我這個女性來說還是有點(diǎn)硬,雖然老公說不硬。多向電動調(diào)節(jié)讓我總能找到適合我的坐姿。減震略微硬了一點(diǎn),過減速帶的時(shí)候感覺比較顛簸。隔音方面讓人不太滿意。 | 
| 購買時(shí)間2013年02月 購買地點(diǎn)廣東 廣州 裸車價(jià)格22.98萬元 平均油耗9.6L/100km 行駛里程6800公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:前排座椅的舒適性非常好,座椅的包裹性也非常不錯,主駕駛為電動座椅,前后,高低,腿部支撐,靠背,都可調(diào)節(jié)。還是非常舒服的。副駕駛都是手動調(diào)節(jié)。后排座椅不叫硬,靠背角度也不可調(diào),中央扶手算是后排的唯一福利了。 | 
| 購買時(shí)間2013年01月 購買地點(diǎn)湖北 宜昌 裸車價(jià)格22.48萬元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程8500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:豪華版的,電加熱很好,老婆不經(jīng)凍,冬天的真皮座椅沒有電加熱的話跟冰塊差不多少。。。座椅包裹性不錯。。風(fēng)燥胎噪隔音確實(shí)是個問題,但是我覺得這個屬于個人心理問題,定好位置就不那么糾結(jié)了,反正我和老婆都覺得運(yùn)動型的車,還是個SUV不講究這些,什么風(fēng)燥胎噪隔音不好一律無視,要舒適性干嘛不買轎車呢。。哈哈~~ | 
| 購買時(shí)間2013年07月 購買地點(diǎn)福建 泉州 裸車價(jià)格22.20萬元 平均油耗7.5L/100km 行駛里程8500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 舒適:作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV,XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性,底盤和輪胎都比較硬,通過不平整路面時(shí)的顛簸都會清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者,但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng),畢竟SUV不是豪華轎車,有購買意向的車主都會有一定的心理準(zhǔn)備;XV豪華版的真皮座椅寬大舒適,包裹性很好,駕駛時(shí)間長了也不會感覺疲憊,豪華版配備前排座椅加熱,在北方的冬天非常實(shí)用,配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛,手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。 | 

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