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購買時間2013年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格22.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控良好
缺點：后備箱有些小
外觀：就喜歡這么有個性的車，滿分，車型，還有那個特別有個性的梅花形輪轂，10個人9個會喜歡
內(nèi)飾：獨立時的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：空間應(yīng)該算夠大，各座位空間等應(yīng)該說設(shè)計的很可以，夠用也不浪費空間。當(dāng)然不能跟普遍認為的越野車概念比，XV不屬于只求大，不求實用的那種。尾箱空間因為備胎的原因稍微顯小了，但一般用用足夠了。正要不夠就翻下后排座椅吧，翻下座椅后后面還是很平整的。
配置：感覺價格貴了一點，如果是日本本土價或北美價格在中國會賣瘋的，但就全時四驅(qū)，水平對置發(fā)動機，低油耗和優(yōu)良的操控感覺來說，我的評價是一個字“值”。
動力：2.0的發(fā)動機，屬于最新的斯巴魯?shù)谌綄χ冒l(fā)動機，日常使用絕對足夠，80km時速以下加油還是很猛的，紅綠燈起步點一下油就沖出去了。上了100km時速加油明顯感覺動力不是很夠，這可能與cvt變速箱有關(guān)，畢竟調(diào)教是以省油為主要目的。
越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤電子助力力度適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配合有麥弗遜式獨立前懸架和雙叉橫臂式獨立后懸架的地盤非常扎實，操控一流，過彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時速下轉(zhuǎn)90度彎車內(nèi)也不會感覺到太大的側(cè)傾。220mm的最低離地間隙通過率一流，上個馬路牙子毫無壓力，由于本地冬天經(jīng)常下雪，AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)在雪地的通過性也非常不錯，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
油耗：當(dāng)初買XV也是奔著這油耗去的，現(xiàn)在的綜合油耗基本控制在7.0L/KM（磨合期）。
舒適：作為全時四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時的顛簸都會清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時間長了也不會感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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