東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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標(biāo)致308
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（563）+1 底盤扎實(shí)（403）+1 工藝不錯(cuò)（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3246）+1 底盤低燒機(jī)油（1395）+1 不太好看（762）+1 空間�。�389）+1 零配件太貴（275）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能非常好，外觀漂亮，漂亮的直接讓人流口水。。。而且隔音效果非常不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：空調(diào)這玩意是廣大車主們傷不起的一個(gè)，也許是空間大了、前擋大了，開著空調(diào)降溫速度慢，對(duì)于我們這些上下班代步的人來說，是一種煎熬！ 收音機(jī)也決對(duì)是一個(gè)坑爹貨。當(dāng)時(shí)我聽信了某公司技術(shù)總監(jiān)之言，天線是在后窗上，如果你貼了金屬膜，影響會(huì)比較大，收音會(huì)不正常。但是我混了一段時(shí)間壇子之后，發(fā)現(xiàn)不太像是他說的情況，于是自己換了一套R(shí)D43+中文屏，開聽試音哪一瞬間，我才發(fā)現(xiàn)某總監(jiān)的話是多么的脆弱無力。
外觀：外觀是最吸引我們的，比較符合我們的審美。
內(nèi)飾：因?yàn)槭莾?yōu)尚版，所以本人對(duì)內(nèi)飾的要求不是很高，但必須要提一下，顯示屏上的日期是英文的，而且沒有星期的顯示，操作起來有點(diǎn)小麻煩，要按說明書的指示一點(diǎn)點(diǎn)來。
空間：沒話說，同級(jí)別我認(rèn)為是前列，很寬敞！視野也非常的好，我開過和做過同事配有的很多車，鈴木的銳騎啊，高爾夫啊，K3啊，都沒有308的空間大！空間上很滿意，后排3個(gè)人不會(huì)擠。
配置：10萬以下的車性價(jià)比很好
動(dòng)力：1.6MT總的來說：急加速讓人著急，平時(shí)也絕對(duì)夠用，滿載坡起都沒問題，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000到4000可以輸出最大扭矩，PSA這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較可靠的，耐蹧且保養(yǎng)成本低
操控：
方向盤指向性明確，路感清晰，前輪轉(zhuǎn)向采用的是電控助力器，指向更加精確。
油耗：目前市區(qū)路段較少表顯7.3左右。整體的油耗還算滿意。高速平均油耗6L/100公里。市區(qū)郊區(qū)參半時(shí)候8.2L/100公里。
舒適：（1）布制座椅設(shè)計(jì)科學(xué)，符合人體構(gòu)造，乘坐舒適；座椅調(diào)節(jié)方便，符合各種體型的人駕駛。 （2）駕駛起來車內(nèi)噪音很小，只能聽到輪胎的胎噪，沒有其他任何異響。怠速情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎聽不見。 （3）減震器和懸掛調(diào)校的軟硬適中，乘坐舒適。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5989公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：油耗
外觀：不錯(cuò)，法國人搞的，我老婆也是外貌協(xié)會(huì)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不管從材料還是設(shè)計(jì)都非常不錯(cuò)，軟性的材料質(zhì)感不錯(cuò)！設(shè)計(jì)也很人性化，非常喜歡內(nèi)飾的設(shè)計(jì)！唯一的缺點(diǎn)就是前排杯架太淺，杯子不是特別穩(wěn)，還影響手剎。
空間：車內(nèi)空間太小，后備箱空間還不錯(cuò)。
配置：河南買的優(yōu)惠1.8萬，感覺還是非常不錯(cuò)的了，本來原價(jià)是沒考慮過的，可能是2014款要出來，所以優(yōu)惠還是挺大的。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，在高速上開140還是穩(wěn)穩(wěn)的！
操控：
沒開過太好的車，覺得308開起來就很爽，路上躲個(gè)坑啦躲個(gè)車了有點(diǎn)人車合一的感覺，過個(gè)坑啦整體性非常好很沉穩(wěn)，高速開起來感覺還是非常穩(wěn)的，整個(gè)車像貼在路面上的一樣，感覺非常舒服，法系車的操控性還是很有保障的。法系車的變速箱口碑一直很差，所以最開始對(duì)這車的手動(dòng)擋沒抱多高的期望，但是用起來還是相當(dāng)不錯(cuò)的，尤其熱車之后掛檔平順絲滑還帶點(diǎn)吸入感，還真能激起人的駕駛欲望。離合確實(shí)比較高，離合結(jié)合點(diǎn)開的時(shí)間長了倒感覺清晰了，不過要想起步快還是得先轟一下油門，就跟那些的士司機(jī)的開法一樣，不過開自己的車覺得沒必要，又不是搶著去投胎，后邊的車你愛催催唄。也開過朋友的自動(dòng)擋的308，什么換擋頓挫之類的基本感覺不到，不像評(píng)論所說那么垃圾，所以買車還真不能完全看那些鍵盤俠的評(píng)論，還得自己去試駕才有發(fā)言權(quán)啊。
油耗：說明書給出的油耗比較準(zhǔn)確，郊區(qū)6個(gè)、市區(qū)9個(gè)、混合7個(gè)，個(gè)人跑長途高速時(shí)，車上一共三人，時(shí)速穩(wěn)定在90-100之間，油耗在5-5.5之間（表顯。路程測試時(shí)從襄樊市區(qū)到武漢市區(qū)，跑一個(gè)單邊兩小格油）；市內(nèi)：很堵的路口：城內(nèi)快速高架路：車輛緩行=3:1:1，在這樣的路況下平均油耗9.7左右（表顯）。
舒適：本人就坐過教練車（普桑），還有教練的銳志（坐著非常舒服啊）。其他車基本沒坐過，個(gè)人感覺小3坐著還是蠻舒服的，皮椅的包裹性也很好。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)有年輕氣息
缺點(diǎn)：憂傷的空掉旋鈕，就是一玩具！當(dāng)時(shí)買的時(shí)候4兒子不讓看憂傷的實(shí)車，結(jié)果。。。。。。
外觀：外觀是我最最滿意的一點(diǎn)，比起標(biāo)致上代的307，那簡直可以用天壤之別來形容，特別是前臉的大嘴跟犀利的大眼，真是帥呆了，在同等檔次的車上，308的外觀造型絕對(duì)無與倫比。還有有人說后背箱太高了，要我說啊，那就是屁股，一個(gè)字，“翹”，不覺得很性感嗎？呵呵。
內(nèi)飾：很好，基本同級(jí)車無對(duì)手，夜間效果那個(gè)漂亮啊。
空間：基本夠用，后排中間的突起有點(diǎn)影響后排乘員的舒適度，后備箱足夠大。
配置：買車最主要看的就是有多少米，預(yù)算10萬左右的車，當(dāng)時(shí)還看了經(jīng)典�？怂梗ㄈ枕n車不考慮、國產(chǎn)車說不經(jīng)用只能放棄），雖然操控，地盤要比308出色，但優(yōu)惠力度（經(jīng)典福克斯常州年前優(yōu)惠6000，308優(yōu)惠1.4萬）、空間、內(nèi)飾，考慮到家用，所以還是選擇了308！選308，40%的原因就是它的性價(jià)比！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)？我可以用我10年駕齡告訴你，肯定強(qiáng)！有人說308發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)落后了，這么理解吧，十年前普桑的發(fā)動(dòng)機(jī)用在現(xiàn)在的車上一樣跑，一樣讓你遮風(fēng)擋雨。只不過現(xiàn)在社會(huì)科技發(fā)展太快，308是走的穩(wěn)重路線，追求駕駛感受跟動(dòng)力的確很難抉擇，308的動(dòng)力比不上蘭博基尼，法拉利，但誰會(huì)在市里飆車呢？但10萬區(qū)間家轎，308肯定不輸下風(fēng)的，我是還沒過磨合期，開的一直比較小心，溫柔駕駛。話說某天有個(gè)日產(chǎn)騏達(dá)，強(qiáng)行并線想插隊(duì)，我沒有在去想我的車還沒出磨合期，直接油門轟起，直接甩它在身后，第一次體驗(yàn)了獅子怒吼的威力！還是在這呼吁下，溫柔駕駛，文明禮讓！
操控：
車身很穩(wěn)定，140速度毫無壓力，但是方向盤偏重，女生開起來會(huì)比較費(fèi)力。
油耗：市區(qū)綜合油耗6.5L左右，如果夏天開空調(diào)能多一些。高速公路平均5.5L。我改了燃?xì)夂�，油耗下降一半�?/span>
舒適：感覺很舒服，長期駕駛疲勞感不強(qiáng)。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、操控，這個(gè)價(jià)位沒得說。這里多說一句。買車前也是和大多數(shù)車友一樣看了很多車，當(dāng)然主要還是依據(jù)自己兜里的米來決定。猶豫不決，猶豫不決……，一次和12歲的兒子去看車。偶然在大廳看到停放的小獅子，而且僅剩的一輛，還沒有其他顏色可選：黑色，13款，手動(dòng)憂傷版，眼前一亮，為之一振，突然之間喜歡上她。趕緊通知老婆來看車。老婆大人看了之后，撇撇嘴，說沒感覺。這時(shí)，著急的我啊。我眉頭一皺，眼珠一轉(zhuǎn)，計(jì)上心來，我要把握心里的話說出來，保證老婆大人同意。我拉著老婆的手說：親愛的，你知道我看到小8第一眼的感覺了嗎，說實(shí)話，就像當(dāng)年第一眼看到你……話音未落，老婆把卡交給了我。后續(xù)很快，車到手。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是駕駛員門板觸手那里，就是按車窗開關(guān)那里，很容易臟，手上有水或者臟的情況下，特別容易和周圍的顏色產(chǎn)生區(qū)別，過一夜在開門看，顏色差異還是很嚴(yán)重，其實(shí)個(gè)人如果處理很容易，TB買點(diǎn)皮，自己動(dòng)手包就OK了，只是個(gè)人比較懶，過些日子在處理吧！
外觀：外觀沒得說了，就是好看，就是帥。后期自己又加了很多小裝飾，大家在下邊的圖片上看吧。
內(nèi)飾：本人選的是全黑內(nèi)飾，看起來很顯檔次，只是資金緊張，買的是低配，要是高配的話就更養(yǎng)眼了
空間：前排空間還算比較寬敞，副駕駛座椅比較高，又不能高低調(diào)整，坐個(gè)瘦小的還行，稍微壯實(shí)點(diǎn)的就比較憋屈了，這一點(diǎn)設(shè)置的很不人性化。后排空間一般。后備箱，超喜歡，空間很大。
配置：在10萬級(jí)別的緊湊級(jí)車中性價(jià)比很高
動(dòng)力：等紅綠燈起步時(shí)一般都是靠后的那個(gè)，2.3檔動(dòng)力明顯給力了很多，四5檔就不說了比較順滑了。
操控：
方向盤有些重 別的都還不錯(cuò)
油耗：重點(diǎn)說說油耗吧，前面說過，開308不能急，急得話付出的是鈔票的代價(jià)，慢慢開，隨著勁，我一般高速6個(gè)，國道平路的話，5檔50碼，油耗5升，省油。
舒適：避震略為感覺硬 其他滿意，后排腿部空間略微緊張，后背箱空間真心大，喜歡
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤還可以，聽著比較厚重。
缺點(diǎn)：感覺U盤的接口設(shè)計(jì)在中央扶手處有點(diǎn)不便，而且在拿東西的時(shí)候很容易把U盤弄彎。為了改變這點(diǎn)不足我單獨(dú)加了一條U盤加長線，以讓U盤放在底部。再者，就是看不見車頭，每次停車或者進(jìn)庫都是是憑車感而定（不過這樣也是提高車技的好辦法）。
外觀：外觀時(shí)尚，像一頭蓄勢待發(fā)的獅子，晚上C形尾燈很漂亮。
內(nèi)飾：相比同價(jià)位車用料厚道的多，中控臺(tái)搪塑材料很軟。中央扶手還是皮的。
空間：好
配置：超值！ 這是決定我購入此車首要因素。深圳優(yōu)惠還不算大的，都已經(jīng)到了裸車低于9w的價(jià)了，我都不知道裸車10w以內(nèi)的還有什么車可以來比。 呵呵！我的買車目標(biāo)是從BYD的F0上升到標(biāo)致308的，性價(jià)比是最重要的，大家可以看下我的購車貼，了解一下我的選車過程。
動(dòng)力：除了提車之后跑過高速之外，基本就是在市區(qū)和省道上行駛，因?yàn)橐彩窃谀ズ掀谥畠?nèi)，我的最高速度也只是80km/h左右，超車表現(xiàn)達(dá)到我的預(yù)期，而且在北方冬季雪多也不會(huì)過快，我又是家用，動(dòng)力足夠。另外一點(diǎn)就是，雖然車子有1.4噸重，但是1.6的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，在起步時(shí)，我并沒有急于加速和給油，所以會(huì)有車子超過，這一點(diǎn)大家大可以不管，之后的動(dòng)力輸出就非常穩(wěn)健了，基本沒有什么頓挫感。目前，在駕駛過程中，我就對(duì)一點(diǎn)有點(diǎn)小疑問就是轉(zhuǎn)向燈，左右轉(zhuǎn)向燈隨便轉(zhuǎn)向哪，當(dāng)歸位之后燈仍會(huì)閃兩下才滅，而控制桿我確定已經(jīng)歸位了，而且時(shí)有時(shí)無，有時(shí)左邊，有時(shí)右邊；但是，當(dāng)你是大轉(zhuǎn)向，控制桿自動(dòng)歸位的話，轉(zhuǎn)向燈就是直接滅而沒有再延遲閃兩下，我還沒有問老師傅和4S店，打算再觀察一下，如果有懂的車友，麻煩教我一下，萬分感謝！總的來說，這輛車對(duì)于我是家用，動(dòng)力足矣！
操控：
操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是車窗沒有一鍵升降，車門沒有嬰兒鎖，比較蛋疼
油耗：油耗的話，現(xiàn)在是7.2l/100km，因?yàn)榕芰?000km的高速，平時(shí)跑郊區(qū)的話8l左右
舒適：座椅比較舒服，贊一個(gè)
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前面的大玻璃，穩(wěn)定的車身，雖然沒有esp穩(wěn)定，但這車確實(shí)很穩(wěn)當(dāng)。剎車比較死，急剎給力。前排空間還可以。對(duì)這車真沒有再滿意地方了，高速巡航還是比較省油的，我100巡航，油耗最低顯示5.4。我感覺實(shí)際油耗應(yīng)該加1。后備箱比較大，但是太深了。前面大玻璃，大玻璃，大玻璃，你坐進(jìn)去就會(huì)不一般的感覺。倆人用車，這車絕對(duì)合適，前面浪漫的大玻璃，你一坐上就會(huì)不一般的感覺。前排空間夠用。儲(chǔ)物空間豐富。方向盤上下調(diào)節(jié)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，目前發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，還不均勻，估計(jì)是磨合期原因，另外手動(dòng)擋檔把有前后移動(dòng)現(xiàn)象，特別是四檔的時(shí)候，路上行駛中放掉離合，帶點(diǎn)油門就往后一點(diǎn)，松開就往前一點(diǎn)，很小，但是能感覺到，有空去4s檢查下。
外觀：時(shí)尚前臉設(shè)計(jì)，特別是獅子大嘴很特別，很有霸氣。尾部C型示寬燈設(shè)計(jì)新穎。
內(nèi)飾：簡約而不簡單的內(nèi)飾，也是我選小8的一個(gè)重要因素。有一些品牌的車給內(nèi)飾弄的很花俏，有時(shí)給人的感覺就如紅燈區(qū)的工作者，到處透露著低俗，還是好好向人家學(xué)習(xí)一下吧。
空間：空間夠用，寬敞舒適，前排自不必說，后排空間坐三個(gè)大人不擠。儲(chǔ)物空間很多，設(shè)計(jì)人性化，手套箱配備空調(diào)也是一亮點(diǎn)。后備箱空間充裕，和家人外出旅游能帶很多東西。
配置：自己買的時(shí)候由于買的比較急，價(jià)格有點(diǎn)偏高，如果是談價(jià)比較厲害的朋友，優(yōu)惠達(dá)到一萬七八左右，這個(gè)價(jià)格的車子，還是算性價(jià)比比較高了，至少也是合資車了，能比下不少的車型，比神車有些配置要大方得多，當(dāng)然都是看自己怎么看了
動(dòng)力：坐上個(gè)人就整車超過1.4噸重了，加速稍顯肉，不過上高速80之后加速動(dòng)力很足，試車160碼仍有加速余量
操控：
這個(gè)說的啥個(gè)意思？70碼過彎算不？當(dāng)然是我一個(gè)人開的時(shí)候。感覺還好！
油耗：油耗偏高，城區(qū)使用在10個(gè)字左右
舒適：很不錯(cuò)，座椅包裹性較好。上次在高速一口氣開了七個(gè)小時(shí)，除了眼睛難受外，身體沒有其他不舒服的地方。這就證明標(biāo)致在舒適性方面做的還是很不錯(cuò)的！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11323公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視線、內(nèi)飾、后尾箱空間、底盤和性價(jià)比吧，內(nèi)飾同級(jí)別應(yīng)該是最好較厚道的，9萬左右的車車你拿308和他們比比就知道了。
缺點(diǎn)：地盤離地間隙太低 總是刻下巴 天熱的時(shí)候感覺空調(diào)制冷差勁 前兩天坐朋友的江淮國產(chǎn)車空調(diào)開的1擋都冷颼颼的 308空調(diào)還得開到3到4擋才能感覺到?jīng)鲲L(fēng) 那樣噪音還很大 副駕駛座椅位置太高了
外觀：308這款車喜歡的人喜歡的不行，不喜歡的扁的的一文不值，主要是大嘴太有個(gè)性了，符合法國人的獨(dú)立特行。小年輕開著顯得很時(shí)髦，很有特點(diǎn)，前擋風(fēng)玻璃很大，視野不錯(cuò)
內(nèi)飾：308的內(nèi)飾10萬內(nèi)無敵，當(dāng)初買他也是沖著內(nèi)飾的，用了很多軟性的材料，摸上去檔次感倍增，儀表盤也很漂亮，各個(gè)按鈕做工也很不錯(cuò)，布局比較合理！
空間：2610的軸距使得后排腿部稍微擁擠 上下高度沒的說 561L的后備箱無論自駕游還是拉貨基本無壓力
配置：性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)位的車廠家很厚道
動(dòng)力：普通提速超車問題不大，都說1.6肉，我沒覺得，可能我沒開過太好的車，這車最高跑過180，感覺還可以
操控：
308的操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向動(dòng)作十分清晰，打多少方向轉(zhuǎn)多少彎，基本是指哪打哪！在有緊急避讓的時(shí)候也能輕松避讓，輪胎抓地十分不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向動(dòng)作十分流暢，沒有虛晃；方向盤的反饋力十分不錯(cuò)，能夠很清晰的感覺路面情況。在操控上唯一不放心的就是上坡、走爛路的時(shí)候，前臉太低，有時(shí)駕馭車輛不能放得太開。唯一不太好的是離合有點(diǎn)高，一到市區(qū)在堵車的情況下，那就真的相當(dāng)郁悶了，腳完全受不了啊。
油耗：308的油耗稍高，這是不爭的事實(shí)，但這個(gè)可能是由于車重的關(guān)系。我現(xiàn)在3500公里平均是8.5，平均速度是23，隨著高速越來越多，駕駛習(xí)慣的進(jìn)一步改良，應(yīng)該還有進(jìn)一步下降的空間。我從未在意過油耗的問題，因?yàn)槊磕曛炼嚅_一萬公里，即使平均油耗省上2個(gè)，又能省幾個(gè)錢？何況油耗是個(gè)很復(fù)雜的問題，跟路況、駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。
舒適：懸架感覺有點(diǎn)硬，總體還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外表低調(diào)而不能掩飾小伙的帥氣‘油耗比較忠懇‘內(nèi)飾用料考究
缺點(diǎn)：起步提速慢，后排的空間小。
外觀：從前面看還是很霸氣的，第一眼看上這款車就是從正面看的。但側(cè)面看久了還是給人不協(xié)調(diào)的感覺，屁股很性感，所以側(cè)面是越看越不滿意！
內(nèi)飾：高端大氣，適合年輕人的口味。
空間：前排有SUV的駕駛視野，但是A柱相比比其他車要更檔視頻一點(diǎn)。后排空間較小，超過１７５的人坐進(jìn)去感覺到空間的不足，如果只是個(gè)小，那就沒有問題。還好我們家的人都個(gè)小。
配置：308的價(jià)格總體上對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，畢竟這個(gè)價(jià)位的合資車還是占多數(shù)的，各廠之間的技術(shù)差別相差不大，這車優(yōu)點(diǎn)也很明顯，歐洲汽車風(fēng)格也展現(xiàn)的淋漓盡致。要是能在售后這塊再好點(diǎn)，可能性價(jià)比就會(huì)提高，車輛的小毛病在4s看來都不是毛病，這樣的售后就是讓車主很惱火，售后就應(yīng)該以客戶的為核心啊！
動(dòng)力：家用足夠，尤其是每個(gè)擋位在2500轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力會(huì)不斷爆發(fā)出來，但是1檔就算了，轟到3000轉(zhuǎn)都感覺沒什么勁。
操控：
操控精準(zhǔn)
油耗：總體比較滿意，現(xiàn)在跑了550多公里了，用了快400塊錢的油，有時(shí)開著空調(diào)，平均油耗8個(gè)左右吧。記得開始的100公里，那時(shí)天熱，一直開著空調(diào)，行車電腦顯示11.6個(gè)油，和我算得也差不多，這個(gè)油耗可把我嚇壞了，這也太高了吧，后來咨詢了幾個(gè)老車友，他們反映這也算是正常，必竟是在磨合期嘛，后來開車就嚴(yán)格按照說明書上的要求駕駛，接下來的100元幾乎沒怎么開空調(diào)（天氣轉(zhuǎn)涼了），平均7個(gè)左右吧，這個(gè)油耗還算是很滿意的。最低的的平均數(shù)在6.5左右�？吹竭@一幕我也樂了。每次行駛中，我都要去看看行車電腦的瞬間變化，在上坡的時(shí)候油耗偏高，12—13左右，下坡的時(shí)候如果是長坡不要空檔滑行，帶檔的時(shí)候，行車電腦顯示0，如果空檔會(huì)在2左右波動(dòng)。希望新的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)能繼續(xù)給我?guī)頋M意的油耗數(shù)字。
舒適：舒適行很好，同級(jí)別的車中數(shù)他最好！座椅很舒服！開個(gè)3個(gè)小時(shí)都身體都不感到疲憊！這是我很在意的一點(diǎn)！
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用料足——不管是外面的鈑金，還是內(nèi)飾，在同級(jí)車中都是領(lǐng)先的：a.有一次我右拐，后面一個(gè)騎山地車的小伙沖過來，雖然都剎車了，但還是山地車被帶倒了，車輪在我的右前門上留下了黑黑的摩擦印，我以為會(huì)凹了，結(jié)果仔細(xì)看并沒有任何變形，只是后輪的擋泥板被倒下的山地車刮爛了。。。想想日系車的車門按一下都會(huì)凹，我真覺得這車買的真值，1.3噸的車重真沒浪費(fèi)。。。b.剛買車，朋友、同事來都試試，最多的一句，就是這門真厚實(shí)，聲音一聽就不一樣。c.軟內(nèi)飾，一開始不比較還不覺得，現(xiàn)在是越看越愛，看著同級(jí)的車那硬硬的塑料件，心中優(yōu)越感大增。。。d.雖然買的是低配的憂尚版，但卻不是乞丐版，碟剎、205寬16R的固特異輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、電動(dòng)車窗、前后防撞梁。。。全系標(biāo)配，并不像別的廠家那樣在這些必要的配置上減配造出忽悠人的乞丐版。。。音樂手柄、定速巡航、導(dǎo)航、高音頭等等都還可自己無損加裝，高配上的一些功能，比如副駕安全帶未插提示，大燈迎賓照明等等，好像還可以找4S店用電腦開通。。。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：時(shí)尚，前側(cè)45度相當(dāng)漂亮。最喜歡
內(nèi)飾：除了空調(diào)面板其他都很滿意
空間：家用足夠
配置：性價(jià)比最高。
動(dòng)力：對(duì)于308的動(dòng)力，1.6的排量驅(qū)動(dòng)家用是夠了，適當(dāng)?shù)某囈灿胁诲e(cuò)的加速度。1.3+噸的車輛在歐美來說比較普遍，相對(duì)歐美相同水準(zhǔn)的車輛動(dòng)力不拖后腿，也不超群。車輛在1800-2500轉(zhuǎn)的加速度是最快的，超過2500轉(zhuǎn)加速平緩。個(gè)人覺得308的油門十分敏感，輕輕踩踏反應(yīng)十分明顯，1檔起步不給油，從停到完全走起來（換2檔之前），至少得5秒以上，離合踏板松的過快就會(huì)熄火，可能是因?yàn)檐嚿肀容^重的原因；如果要加油的話則會(huì)一腳油又踩得十分靈敏，起步很糾結(jié)。
操控：
不錯(cuò)，配備205的固特異輪胎，夠?qū)嵲凇７▏囋诘妆P調(diào)效這塊還是很厲害的，德國車都會(huì)使用法國人的技術(shù)。
油耗：偏高，確實(shí)偏高
舒適：舒適性很好，很舒服，過減速帶很干脆。隔音做的還是很不錯(cuò)，《相對(duì)同級(jí)別》
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格8.51萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，上路10萬，外形，內(nèi)飾比較滿意
缺點(diǎn)：最不滿意的地方談不上，要非說應(yīng)該是右駕駛的座椅高度不能調(diào)整，右駕駛座椅整體感覺偏高，跑長途的話時(shí)間長會(huì)感覺稍微不適，如果能改進(jìn)上下調(diào)節(jié)應(yīng)該會(huì)很不錯(cuò)。
外觀：選擇308的朋友九成就是看上它的外觀和內(nèi)飾，第一眼看到的時(shí)候感覺很驚艷，本人和媳婦買車都是先看外貌再看價(jià)錢最后是性能，開在外面回頭率很高。最喜歡的是前臉的大嘴，豐滿的PP，反C LED導(dǎo)光尾燈。
內(nèi)飾：接下來說說內(nèi)飾，一說到內(nèi)飾我就比較興奮，有些朋友說你興奮什么呀能和20萬的車比嗎！在此我要說還真的可以比一比，說實(shí)話308的內(nèi)飾可以和20萬的一些車比個(gè)高低，甚至可以血戰(zhàn)到底，就拿它的操作臺(tái)來說吧搪塑的有些20W的車有嗎？索8不也就是硬塑料嘛，速騰頂配不也是硬塑料嘛！還有很多就不說了哈，手扶箱我比較喜歡真皮包裹很有檔次，整體來說308在同級(jí)別的緊湊型家用轎車?yán)锸菙?shù)得上前幾名的，308車主們也是知道的，性價(jià)比杠杠的。
空間：空間大 坐著也舒服 開著車一家五口加上小姨子 一點(diǎn)局促感都木有 當(dāng)然大家都不是很胖
配置：10萬塊錢你能買合資什么車？， 對(duì)于這10萬我覺得秒殺中國車， 雖然配置不怎么樣， 但是質(zhì)量和舒適度很好， 對(duì)不起這個(gè)價(jià)位， 本人不求配置， 安全還是硬道理... 這車值得推薦
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力較強(qiáng)，提速、超車不是問題。
操控：
雖然不是獨(dú)立后懸掛，但是地盤的表現(xiàn)確實(shí)蠻不錯(cuò)，法國人在地盤上面確實(shí)下了功夫。感覺過彎還好，側(cè)傾把控很到位，我經(jīng)常開八代思域，感覺除了動(dòng)力沒有思域輸出那么好之外，其他的地方確實(shí)和思域有一拼。方向盤比思域輕一點(diǎn)，但是指向性不錯(cuò)。
油耗：其實(shí)油耗并沒有想象的那樣高。在市里大概8.5L，高速大概5.5L，市郊大概7.5L，現(xiàn)在跑了4000多公里，平均7.5左右。我朋友的凱越也是1.6的，那個(gè)油耗高得啊，一說都是淚啊。相對(duì)于車的自重，我想這樣的油耗完全可以接受。
舒適：座位很舒服，包裹很好
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