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馬自達(dá)3星騁
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1710公里
綜合評分
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優(yōu)點：無鑰匙進(jìn)入和啟動省去好多時間。動力比想象的好；十分扛撞，安全性極佳，去年撞了一輛鈴木，自己的車掉了點漆，鈴木前保險杠碎了。車輛在55公里轉(zhuǎn)90度灣都沒有事；地盤扎實，加95號汽油能跑205左右；一點也不飄，操控性好，性價比高；音響效果好，音質(zhì)清，比豐田rav4都好；目前發(fā)動機沒有任何故障。
缺點：最不滿意是長安馬自達(dá)做工的方面了，覺得國內(nèi)生產(chǎn)實在是太粗糙，不用心，配置方面是能省則省，內(nèi)飾銜接實在和進(jìn)口的差距太大了！開了不到一萬公里，就感覺內(nèi)飾總有異響，具體到底是什么原因引起我也實在不知道，感覺就是組裝時沒做好導(dǎo)致的，另外就是感覺原車大燈太暗了，近光實在是不給力，如果原廠當(dāng)時可以標(biāo)配氙氣大燈多好啊，哪怕是車身價多加2000元，我想絕大部分人還是可以接受的，看了日版的馬三，感覺別人做的就是厚道！
外觀：馬自達(dá)3星騁的空間只能說夠用，畢竟緊湊型車嘛！如果你要求大空間，那就另選好車喲！
內(nèi)飾：充足，這個級別的車都是買菜級別的，但偶爾虐一下小排量還是可以的！
空間：馬自達(dá)的操控在同級別里大家公認(rèn)的好
配置：我家的路況還行，基本能去到60，所以油耗還行
動力：舒適性整體表現(xiàn)尚可，座椅略為偏硬，懸掛硬朗，多連桿后懸掛占用后排空間比較明顯，上述表現(xiàn)有利于體現(xiàn)車輛操控性的同時，不得不說對于全車舒適性造成一定影響，但也是相對而言，整體舒適性仍然完勝下一級別車型。
操控：
外觀媳婦很滿意，現(xiàn)在裝了個黑頂后更拉風(fēng)了,當(dāng)初也是這個外形吸引了我比同級別的車好看多了。
油耗：個人非常喜歡的部分，特別是方向盤，大愛，內(nèi)飾在晚上非常漂亮，各種按鈕手感都不錯，中控至今不舍得拆掉換導(dǎo)航。
舒適：買時看過全國最低價，當(dāng)時在過二十天昂科塞拉上市，可是由于換車等不及，同時，如果換昂科塞拉那我寧愿跑去新疆，買西雅特列昂了，所以經(jīng)過第一天臨下班交定金，搞價格，到第二天又搞價格贈送東西。最終開票12.8萬。可能買的不算最便宜，但是自己滿意。滿意的不僅是車。
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18800公里
綜合評分
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優(yōu)點：無鑰匙進(jìn)入和啟動省去好多時間。動力比想象的好；十分扛撞，安全性極佳，去年撞了一輛鈴木，自己的車掉了點漆，鈴木前保險杠碎了。車輛在55公里轉(zhuǎn)90度灣都沒有事；地盤扎實，加95號汽油能跑205左右；一點也不飄，操控性好，性價比高；音響效果好，音質(zhì)清，比豐田rav4都好；目前發(fā)動機沒有任何故障。
缺點：電子化設(shè)備太少。懸掛太高。。。
外觀：主要是跟媳婦兩個人用，所以空間足夠了，但是后排確實小，不過為了運動犧牲一下空間完全可以接受啦！
內(nèi)飾：還湊活吧，想上2.5
空間：絕對滿分 5.1的轉(zhuǎn)彎半徑 彎道王的名字不是隨便給的...開這個車 你會發(fā)現(xiàn) 轉(zhuǎn)向 打輪 是如此的舒服
配置：2.0的車在城郊接合部跑出7.8升/百公里的油耗算不錯了。
動力：從駕駛員的角度舒適性不錯，和底盤有很多交流，甚至有用腳走過的每一寸地面的感覺。但是乘客紛紛表示懸架太硬，過坑太抖，減速坎太跳。
操控：
這個屬于仁者見仁智者見智，我覺得還是非常個性的，比較耐看型的。
油耗：真皮一般般，黑色主色+銀色裝飾很運動，還有塑料件多，儀表盤和行車電腦看著很舒服。這個價位車的內(nèi)飾算不錯了，比較年輕化。
舒適：老款單從價格來說比新款貴了不少，在沒優(yōu)惠之前，當(dāng)然懂得人都知道，簡配的不是一星半點，而且老款的進(jìn)口件被現(xiàn)在新款的替換了不少。
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購買時間2012年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無鑰匙進(jìn)入和啟動省去好多時間。動力比想象的好；十分扛撞，安全性極佳，去年撞了一輛鈴木，自己的車掉了點漆，鈴木前保險杠碎了。車輛在55公里轉(zhuǎn)90度灣都沒有事；地盤扎實，加95號汽油能跑205左右；一點也不飄，操控性好，性價比高；音響效果好，音質(zhì)清，比豐田rav4都好；目前發(fā)動機沒有任何故障。
缺點：注重運動，后排較為緊湊
外觀：一般，不大，也不小。一家三口夠用。一般是我媳婦跟我坐前面，我兒子在后面，時躺時坐玩平板。
內(nèi)飾：2.0AT動力在城市中開開足夠了，偶爾撒撒野也不錯，自然吸氣發(fā)動機加速感很現(xiàn)形。
空間：精準(zhǔn)，靈敏。
配置：偏高百公里9.7升，平均時速27
動力：前排舒適感還是不錯的 甚至有些駕駛跑車的感覺 后排..........
操控：
滿分
油耗：運動感強
舒適：性價比超好，這配置，這性能，值得擁有�。�！要上就上2.0不解釋！
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：星騁這款車最滿意的就是操控了，我自己開50碼過彎很穩(wěn)很爽。2.0的動力也不錯，只要肯給油就有加速感，市區(qū)超車什么的基本無壓力。還有就是性價比，在緊湊級車?yán)锩嫘詢r比我認(rèn)為應(yīng)該是排第一位的：6氣囊、ESP、換擋撥片、后獨立懸架、主要是2.0的動力150P。在優(yōu)惠后的價位上很多其他品牌的車只夠買1.6的。
缺點：輪轂樣式不是很喜歡 現(xiàn)在很多韓系車都在玩外觀 17寸輪轂什么的 確實大家都很喜歡 大腳的感覺 可是偏偏馬自達(dá)不這么設(shè)計 可能是國內(nèi)奸商的作為 國外都是18寸的輪轂 真心鄙視奸商 況且現(xiàn)在�？怂苟汲�17寸的了 馬自達(dá)3在哪里
外觀：考慮后座的就可以直接放棄這款車
內(nèi)飾：2.0 150馬力 沒買車前覺得夠了 后面越開越覺不夠 現(xiàn)在的購車標(biāo)準(zhǔn) 動力期望在250馬力左右
空間：絕對滿分 5.1的轉(zhuǎn)彎半徑 彎道王的名字不是隨便給的...開這個車 你會發(fā)現(xiàn) 轉(zhuǎn)向 打輪 是如此的舒服
配置：一般般 2.0AT 純市區(qū)11升 算一般吧
動力：原廠的真皮座椅無論包裹性還是舒適性都非常不錯，懸掛略硬，過坎比較抖。
操控：
超帥
油耗：2.0的全黑內(nèi)飾，我很喜歡，真心不喜歡米色的，接受不了。做工還需要加強，接縫什么的和本田還有一定的差距。
舒適：6安全氣囊、無鑰匙系統(tǒng)、全套的主動安全配置這個性價比沒得說！很高了！
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.38萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：星騁這款車最滿意的就是操控了，我自己開50碼過彎很穩(wěn)很爽。2.0的動力也不錯，只要肯給油就有加速感，市區(qū)超車什么的基本無壓力。還有就是性價比，在緊湊級車?yán)锩嫘詢r比我認(rèn)為應(yīng)該是排第一位的：6氣囊、ESP、換擋撥片、后獨立懸架、主要是2.0的動力150P。在優(yōu)惠后的價位上很多其他品牌的車只夠買1.6的。
缺點：發(fā)動機跟變速箱才跑3萬多就出現(xiàn)漏油。內(nèi)飾粗，空間小。后排腿部基本沒有空間。
外觀：駕駛艙空間對于我176CM的身高要說還缺一點點，座位放到底坐正的話車頂會有斷頭發(fā)。副駕駛老婆喜歡躺著，往后放放沒有問題的。問題是，前排座椅后拉以后，后排就會擁擠，作為運動車，馬上對空間沒有妥協(xié)啊
內(nèi)飾：2.0 城市跑 夠用了.. 加速感 還是很強烈的
空間：絕對是個中好手，平常大道小路穿插，都是游刃有余，就算1.6的排量也絕不含糊，算是最好的賣點。
配置：100公里 高速巡航肯定低 6升左右， 但在市區(qū)那就。。。在廣州 你懂的 約10升左右 百公里冬天比夏天低1升左右
動力：前排可以,后排對于個子不大的感覺也不錯,舒服是挺舒服,但是空間就是小點吧...
操控：
外觀比較適合我這個年齡段。30歲以后不知道會怎么看待
舒適：同檔次最好的車。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，運動
缺點：空間實在是在A級車?yán)锩嫠阈〉模团笥训慕葸_(dá)比起來都感覺不足
外觀：后排空間稍小，后備箱空間也不是很大
內(nèi)飾：動力低擋位必須拼命踩油門，上了3檔以上動力澎湃。
空間：操控同級別現(xiàn)在幾乎沒對手，強敵�？怂苟甲呤孢m性路線，馬自達(dá)依舊走操控犧牲空間帶來更好的操控
配置：油耗目前表上8.4 實際8.6-8.7，很給力的油耗
動力：前排座椅很軟，包裹性很好。
操控：
外觀年輕時尚，如果自己美感很好，可以改得很漂亮的一部小車，我正在向我的夢想之車的方向去打造它。
油耗：材質(zhì)不是很滿意，尤其車頂內(nèi)飾材料，全車黑色還不錯。
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購買時間2012年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是相當(dāng)誘惑人，特別是車燈
缺點：車內(nèi)噪音
外觀：上面也說了空間不是很大 要是你人不是很高很胖的話足夠了 后備箱空間不錯 后排座椅可以放倒~。~。。。。放倒的話能裝很多東西~。~
內(nèi)飾：2.0MT充滿駕駛樂趣 離合比較省力 離合點比較低 開起來還是很舒適 動力市區(qū)絕對夠用 2.0的還可以小飆一下 現(xiàn)在車型中少數(shù)的高轉(zhuǎn)發(fā)動機 發(fā)動機啟動的時候有點鋼炮的味道
空間：星騁的操控口碑一直都很好，的確如此！今天從大連自駕游到營口鲅魚圈！走的山路，彎路特多！路上還有很多拉石頭的大卡車，星騁一點壓力都沒有，我到彎路很少減速，同事一路都不敢睡覺，哈哈！還來了個4檔掉頭，車身傾向一邊，但是很穩(wěn)啊，同事又驚慌了一次！星騁老帶勁了，用老外的話來說那叫Very Good ！！
配置：市區(qū)10個油。
動力：舒適性就算了吧~~
操控：
外觀是無敵的。具體可以參考照片。
油耗：內(nèi)飾上面說過了，是最滿意的，甚至舍不得把中控那塊拆了換倒車影像
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購買時間2013年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格12.13萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，操控，動力，性價比。
缺點：做工不是很精細(xì)，不過還好，符合這個價位。
外觀：一般，緊湊型兩廂基本都這樣.
內(nèi)飾：動力也很滿意，2.0MT的小星在同級車之間最具有性價比的，這也是當(dāng)初選購2.0MT的主要原因，3000轉(zhuǎn)后綿綿不斷，現(xiàn)在是新車，還是悠著點，只是偶爾放縱一下
空間：對付一般的駕駛足夠了，稱贊一下。
配置：油耗還行吧，星騁屬于高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機，變速箱齒比也比較密，6檔130碼發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在3500轉(zhuǎn)，本以為星騁油耗會很高，可是實際這么幾天開下來也覺得還可以，可能跟本人開車的習(xí)慣有關(guān)系吧，一共加了670元的油跑了930多公里還有半箱油。行車電腦顯示是7.5，最低的時候是7.4。這個油耗有些小朋友看到了可能驚呆了吧。哈哈。
動力：運動性的車型 舒適性會差點 前排的座椅偏硬 主駕有腰部調(diào)整可以緩解長途的疲累 后排的座椅比前排的座椅軟 雖然后排拍空間不大 但是座椅還是比較舒服 時速超過100風(fēng)噪明顯的變大 還好音響不錯 可以彌補
操控：
不錯
油耗：儀表盤炮筒式，很運動，但是顏色很土，紅色加藍(lán)色；中控滿意，很有立體感，按鍵阻尼合適，晚上還有氛圍燈，上檔次
舒適：良好，像現(xiàn)在能優(yōu)惠個一萬左右最好
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，操控，動力，性價比。
缺點：空間略小，不過能接受。開馬自達(dá)3的人沒有當(dāng)車夫的覺悟�？照{(diào)格設(shè)計不太合理，要拆副駕駛手套箱。雨刮下邊的濾水格和左右葉子板空隙偏大。經(jīng)常堆積樹葉等雜物 很難清理。
外觀：第一排很空間還不錯，后面那排就比較窄
內(nèi)飾：2.0的自然吸氣發(fā)動機150匹馬力，加速非常給力，每次在等紅綠燈起步時，把出租車這些喜歡起步快的車直接甩開一個車身位，對于在市區(qū)中超車游刃有余了。
空間：非常滿意，低速方向盤也許有點點重，（對女生而言），我到不在乎。
配置：滿意嘍~~再省點開估計更低
動力：舒適性跟銳志比差挺遠(yuǎn)的，懸掛硬占了很大原因
操控：
很漂亮，微笑的大嘴一下子就迷住我了。兩廂的后面也很漂亮。兩個排氣管是我的最愛。
油耗：內(nèi)飾精美，儀表盤燈好看。中控的背景燈也很炫。和內(nèi)飾很搭配。非常喜歡。
舒適：優(yōu)惠后的性價比沒得說，最高。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形動感前衛(wèi)，個性十足
缺點：車內(nèi)異響比較多以下的都是肺腑之言啊……
外觀：對于1米7，體重只有110的我來說真的夠用了，前面后面我坐了都無壓力，不過身形稍微大點的，空間真的比較小，儲物空間也一般吧，不過手套箱挺深的，有我一個胳膊那么深，不錯，后備箱還是那么小吧。
內(nèi)飾：2.0自吸動力還可以，MT車好控制，只要轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以上，強勁的動力就來了，6MT檔齒較密，比較線性比較舒服！雖然沒有渦輪的那種推背，但實際駕駛和高速超車都夠用！
空間：20萬以內(nèi)前驅(qū)、前后獨立懸掛的車輛中無人能敵，甚至超過其兄弟馬自達(dá)6，高速變道車身晃動小，避震回饋力適中，140碼完全不飄，可惜原廠看似SUV般的懸掛在視覺效果上一部分人無法接受，將避震改裝以后，立交橋上彎道100碼相當(dāng)穩(wěn)定，120碼高速緊急變道在車身穩(wěn)定系統(tǒng)幫助下異常穩(wěn)定，180碼絕對不飄；攻山路猶如行云流水，車身不拖沓，方向盤回饋力略微感覺偏小，沒有機械助力那么大。
配置：高速很省油，市區(qū)也就8個多油左右
動力：額，舒適~額~~居家還是~額~~
操控：
兩箱的外觀是我選擇它的主要原因。
油耗：馬自達(dá)的內(nèi)飾一貫都是這樣，不過2.0的內(nèi)飾還是做得不錯的，特別是晚上開燈，車?yán)锏墓庠春芏�，還是比較漂亮滴
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