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捷豹XE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格39.78萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、內(nèi)飾精致、動力充沛、操控精準(zhǔn)。
缺點：維修可能不太方便，等進口件估計要一個月，家里如果只有一臺車還是不太推薦。
外觀：外觀設(shè)計時尚大氣，不得不說捷豹的設(shè)計師很有魅力，大燈設(shè)計很棒，尾部燈帶很像F-TYPE。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)比較好，出風(fēng)口的裝飾都有捷豹的LOGO，又一個充滿個性的設(shè)計。
空間：最多兩人，偶爾會用到后排，不過機會太少了，買車時就沒考慮后排，覺得有后排已經(jīng)很滿意了，一般就是放包圣地了。
配置：自己想要的幾個配置都是選配的。
動力：8檔手自一體變速箱，不看轉(zhuǎn)速表完全感覺不到換擋了，加速超車很方便。
操控：
精準(zhǔn)犀利，虛位很小，畢竟定位運動型轎跑，底盤和懸掛都來自F-TYPE。
油耗：綜合油耗9.9，新車這個成績還是比較滿意，開始以為至少11個油。
舒適：舒適性也是挺不錯的。
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購買時間2017年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格44.79萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車都是優(yōu)點，各方面都是比較滿意的。
缺點：缺點這個暫時還說不出什么來。
外觀：顏值高，外觀好看得不得了，當(dāng)初就是沖著這個外觀才買這款車的，在路上回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，不管是視覺感受，還是觸覺感受都是很舒服的。
空間：空間方面是沒有問題的，主要是是上下班用的，沒有多大的要求。
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)，前/后雷達，倒車視頻影像等等。
動力：動力充沛，秒殺路上大部分車的，中段加速很給力。
操控：
操控性不錯，方向盤指向明確，方向盤很有手感，軟硬適中。
油耗：油耗10.2每百公里也是可以接受的，買這個車也就不怎么在意油耗了。
舒適：主要還是在城市開的時間比較多，路面平整，駕駛感和乘坐感都是很不錯的。
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購買時間2017年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格44.79萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車都是優(yōu)點，各方面都是比較滿意的。
缺點：缺點這個暫時還說不出什么來。
外觀：顏值高，外觀好看得不得了，當(dāng)初就是沖著這個外觀才買這款車的，在路上回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，不管是視覺感受，還是觸覺感受都是很舒服的。
空間：空間方面是沒有問題的，主要是是上下班用的，沒有多大的要求。
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)，前/后雷達，倒車視頻影像等等。
動力：動力充沛，秒殺路上大部分車的，中段加速很給力。
操控：
操控性不錯，方向盤指向明確，方向盤很有手感，軟硬適中。
油耗：油耗10.2每百公里也是可以接受的，買這個車也就不怎么在意油耗了。
舒適：主要還是在城市開的時間比較多，路面平整，駕駛感和乘坐感都是很不錯的。
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購買時間2017年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，空間，動力，操控都是這款車的優(yōu)點所在。
缺點：想要自己加裝的配置可以少一點就好了，我是比較追求完美的，掏錢包也就不可避免了。
外觀：外觀確實是一大亮點，本人和家人都蠻喜歡，時尚動感不老氣。
內(nèi)飾：皮質(zhì)工藝還好，就是覺得哪個地方還欠佳，說不出來的感覺，方向盤皮質(zhì)是我最滿意的地方，還有就是車內(nèi)氛圍燈，夜晚營造出來的絢麗車內(nèi)環(huán)境。
空間：平時也就老婆孩子坐我車，空間就沒有多大的關(guān)系了，又不是專用的客車。
配置：車子自帶的配置加上自己加裝的配置，完全可以滿足我日常的所有需求。
動力：不錯，非常足夠的，很平順。一點都不擔(dān)心有什么坡跑不上去的，就等有時間出去撒野的。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。
油耗：油耗不算高，完全是可以接受的。
舒適：在車內(nèi)的舒適性還不錯。
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購買時間2017年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，空間，動力，操控都是這款車的優(yōu)點所在。
缺點：想要自己加裝的配置可以少一點就好了，我是比較追求完美的，掏錢包也就不可避免了。
外觀：外觀確實是一大亮點，本人和家人都蠻喜歡，時尚動感不老氣。
內(nèi)飾：皮質(zhì)工藝還好，就是覺得哪個地方還欠佳，說不出來的感覺，方向盤皮質(zhì)是我最滿意的地方，還有就是車內(nèi)氛圍燈，夜晚營造出來的絢麗車內(nèi)環(huán)境。
空間：平時也就老婆孩子坐我車，空間就沒有多大的關(guān)系了，又不是專用的客車。
配置：車子自帶的配置加上自己加裝的配置，完全可以滿足我日常的所有需求。
動力：不錯，非常足夠的，很平順。一點都不擔(dān)心有什么坡跑不上去的，就等有時間出去撒野的。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。
油耗：油耗不算高，完全是可以接受的。
舒適：在車內(nèi)的舒適性還不錯。
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購買時間2017年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格61.90萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車都是優(yōu)點，這不是夸張的說法，是有充足的信心的。
缺點：電子系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定。
外觀：外觀時尚，又充滿著運動的氣息，在我這就是最帥的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不俗套，環(huán)抱儀表臺檔次很高，皮質(zhì)手感很好。
空間：我身高178，前排完美，后排剛剛夠用，不過后排不怎么坐人，空間也就無所謂了，主要就是放包吧。
配置：自己加裝了全景攝像頭和自動泊車入位，使用起來效果還是很不錯的。
動力：動力源源不斷，覺得什么樣的特殊環(huán)境都是沒問題的。
操控：
懸架反應(yīng)特別快，過彎的時候雖然有側(cè)傾，但控制得好，起伏路面也沒有不適感，這就是我所追求的操控效果。
油耗：油耗多少跟個人的駕駛習(xí)慣有著密切的聯(lián)系，我應(yīng)該是偏暴力駕駛的，油耗也才10.1，還是挺不錯的。
舒適：運動型的車，舒適性不用我多說。
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購買時間2017年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格61.90萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車都是優(yōu)點，這不是夸張的說法，是有充足的信心的。
缺點：電子系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定。
外觀：外觀時尚，又充滿著運動的氣息，在我這就是最帥的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不俗套，環(huán)抱儀表臺檔次很高，皮質(zhì)手感很好。
空間：我身高178，前排完美，后排剛剛夠用，不過后排不怎么坐人，空間也就無所謂了，主要就是放包吧。
配置：自己加裝了全景攝像頭和自動泊車入位，使用起來效果還是很不錯的。
動力：動力源源不斷，覺得什么樣的特殊環(huán)境都是沒問題的。
操控：
懸架反應(yīng)特別快，過彎的時候雖然有側(cè)傾，但控制得好，起伏路面也沒有不適感，這就是我所追求的操控效果。
油耗：油耗多少跟個人的駕駛習(xí)慣有著密切的聯(lián)系，我應(yīng)該是偏暴力駕駛的，油耗也才10.1，還是挺不錯的。
舒適：運動型的車，舒適性不用我多說。
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購買時間2016年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格55.65萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高、動力好。
缺點：輪胎薄，很容易爆胎。
外觀：xe的車身只有4686mm，車頭長、尾部短，車頂?shù)那�從C柱劃過一直延伸到車尾，捷豹全系車型都要比同級別車型更寬大，這樣在前部看，車輛更加寬大，大尺寸的進氣格柵更顯霸氣，我是3.0又選裝的黑色套間，鋼琴漆面，顯得更加運動，從外表來看，2.0和3.0給人的感覺完全不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾新穎，比起看煩了的寶馬奧迪內(nèi)飾，確實感覺眼前一亮。值得注意的是門板上的按鍵上層是車窗控制鍵，下層是座椅記憶，天窗控制鍵比較靠上，開始的時候會摸到座椅記憶那里。需要適應(yīng)，中控面板和換擋部位全部為鋼琴漆面，很容易劃傷，建議車主買來后先貼膜。
空間：前排乘坐沒問題，185的車主也感不到壓力，后排腿部空間不大，頭部空間受設(shè)計的影響也就最多乘坐180以下的乘客把，180以上的乘客后排真的坐不下。畢竟是款4.6米左右的標(biāo)準(zhǔn)軸距的中型車，空間不是他的強項。買這個車的人都是自己開，如果是家庭第一輛車，我不推薦xe，這是適合自己開的車。
配置：都說這個車貴，但是我覺得3.0機械增壓 57萬的售價，真心不貴，別忘了后期優(yōu)惠也很大。相比國產(chǎn)的335.它使用的鋁制車身及一些科技配置是335所沒有的，而國產(chǎn)的335的售價多少錢？也不便宜吧。綜合優(yōu)惠后的價格對應(yīng)這個車還是蠻值的，但也分情況，xe適合自己開，并且追求運動性能，家里不止這一輛車的人使用。所以他的性價比對這樣的人來說滿分，但對于需求不高的人來說最多3分。
動力：3.0機械增壓，340馬力，450扭矩。宣傳5.1秒的加速但實際現(xiàn)在能到5.3不錯，可能因為新車和新輪胎還沒有磨合的原因吧，前幾天和新寶馬740賽了下，一直持平，而寶馬740標(biāo)稱加速5.6啊，改裝潛力不如渦輪增壓。
操控：
xes搭載的是zf的8速自動變速箱，換擋平順，但是我感覺在滑行時到達20km/h時就有很明顯的剎車感覺，油門的響應(yīng)還是很敏捷的，不過感覺剎車和油門之間的高度應(yīng)該在高一店點，當(dāng)時試駕15款的時候，感覺油門和踏板距離太近了，17款沒有這種感覺，但是感覺高度差不夠，在我第一次開回來下高速時踩剎車踩成油門了，幸虧有自動剎車功能，要不就笑死人了。在普通eco模式下動力也足夠了，而且聲浪真的不錯，不用調(diào)賽道模式，就很好聽，再說一遍，xes的聲浪真的好很好，賽道、普通、eco、雪地4種駕駛模式可以可以給人更多的駕駛選擇。雖然有自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)，可調(diào)，但懸掛還是較硬，評測的時候說這個的懸掛模式分硬和更硬。
油耗：省油！別人一聽3.0都第一句話問的就是一定特別費油吧，其實現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展早不是以前油老虎的時代了，每次車輛的更新?lián)Q代，必須提到的就是油耗減少多少，車重減輕多少，排放量減少多少。目前新車，但對我來說沒有什么磨合，開到過6500轉(zhuǎn)，油耗11個點多吧。高速7.5個，可以說非常省油了吧。
舒適：前排座椅比較寬，偏硬，包裹性較差，但舒適性還可以。后排腿部空間不大，我找了下資料，是因為捷豹所有車的后排的坐墊長度比其他車都要長一些，所以顯得腿部空間就小了，但長時間乘坐還是沒問題的，但是你和5系A(chǔ)6比，那我也沒話說了。
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購買時間2016年11月
購買地點福建 南平
裸車價格34.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1007公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀太完美了，給人感覺就是隨時要爆發(fā)，聲浪特別好聽。
缺點：新車開2天漏水，線路板全泡水
外觀：任何車外觀都不用說了，大家看車第一肯定看外觀的。
內(nèi)飾：中控臺-有損壞
空間：后排略小 最多坐四個人吧。前排空間還是很不錯的！也可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，我喜歡躺開！
配置：拿標(biāo)軸車款在滿是加長軸距的國內(nèi)談性價比。只能讓人覺得自取其辱
動力：前段稍微有些遲滯，中后短相當(dāng)給力！
油耗：2.0T排量的車，純屬正常。
舒適：基于轎跑定位，懸架偏硬，過減速帶等不平路面時，舒適性肯定沒法和一般中型車相比。好在座椅坐墊較深，與某豪華品牌加長車型“短小精悍”的座椅相比，形成鮮明對比。
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購買時間2016年12月
購買地點安徽 宣城
裸車價格34.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程288公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，加速，外觀，感覺。
缺點：捷豹這車就是為駕駛的人打造出的一輛運動型車、那它必有不足的地方、比如后排空間、想做1.75m 個頭的就沒那么舒服了、底盤相對而言比較低、也就一部iphone6p的高度左右、有時候過某些坑的時候要注意、還有非常主要的一點、既然車頭這么長、為什么卻沒有前車?yán)走_!
外觀：無可挑剔。在我眼里，中級最佳。情人眼里出西施。
內(nèi)飾：中控臺-有損壞
空間：空間一般
配置：只為喜歡，不后悔。
動力：總覺得加速一般，不知道是不是我只會開自動擋不會用撥片的關(guān)系。聲音大，速度沒那么快。
操控：
車身短，操控很好很舒服。
舒適：這個公路開完全貼地飛行感覺，但是走小路就不要不要的了，胎噪挺大的
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