林肯(進口)-領航員
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領航員
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2017年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格97.00萬元
平均油耗16.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠高 高大
缺點：第二排空間小，乘坐不舒適，做工差，操控一般。雨刷器還不如家用車好看，而且不能歸位。
外觀：這個沒得說，又高又大又長，配上22寸超大拋光輪轂一直到現在回頭率還很高，因為這車太小眾了，我們這沒幾輛。跑在路上，有時開著窗戶，好多問的，這什么車？這車多錢？
內飾：粗曠美國范 但是這代領航員上面已經做的很精致了 畢竟這個價位 又要外觀又要內飾又要空間又要霸氣哪有這么完美的？
空間：空間較大，行李箱沒有簾，沒有360度攝像頭，長春沒有正規(guī)4S店，服務非常差，欺騙消費者。
配置：性價比高
動力：提速有推背感 新車沒有使勁踩油 感覺應該不錯
越野：
3個字，不好開啊。車太大了，又寬，走哪都擔心沒大車位，下商場的地下車庫小心翼翼。刮了幾次。因為美規(guī)車，后視鏡不如中規(guī)的大，駕駛座這個還是放大后視鏡，我不太習慣。不過高速上好多了，坐姿高，能遠遠的看到前面的路況，提高安全性。
油耗：行駛了6000公里，油耗較高，18_20升每百公里。
舒適：懸掛很好，過減速帶時很舒適，空調很柔和。
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購買時間2016年07月
購買地點河南 信陽
裸車價格94.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動踏板！真的太喜歡了！再也不用出溜下來了！
缺點：科技配置較少，這么大的車居然沒有360可視倒車。內飾豪華但做工粗糙。調節(jié)車輛模式比較繁瑣，液晶儀表屏幕太小，數據觀看不方便。
外觀：這個沒得說，又高又大又長，配上22寸超大拋光輪轂一直到現在回頭率還很高，因為這車太小眾了，我們這沒幾輛。跑在路上，有時開著窗戶，好多問的，這什么車？這車多錢？
內飾：內飾設計簡單，沒有一點兒味，環(huán)保應該過關。
空間：空間較大，行李箱沒有簾，沒有360度攝像頭，長春沒有正規(guī)4S店，服務非常差，欺騙消費者。
配置：90多萬的車比日系車好很多 經過某樂 某80都合適 希望更多的車友使用領航員
動力：3.5TT的發(fā)動機，低速不如老款的5.4V8來的直接，老款一踩就往前竄啊。這個低速動力不行，有點肉，車重應該是一大方面，高速的動力渦輪作用來了。140邁巡航動力源源不斷，最高試過160還挺輕松的。
越野：
轉向有虛位，但方向盤輕盈，易于操控
油耗：油耗不小，車重快3噸�，F在綜合17個油左右吧。還能接受，比起老款好太多了。
舒適：減震性能不錯 很舒服的
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購買時間2016年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格97.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程388公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠高 高大
缺點：沒有全景天窗，第二排有點兒悶
外觀：車頭霸氣，尾部臃腫，全led大燈很亮眼
內飾：做工一般，對不起百萬價格。
空間：身高181，體重190，每一排坐著都非常寬敞！儲物空間：后備箱扔幾個高爾夫球包一點兒問題沒有，一家出去玩兒絕對好用
配置：辦完了110，真心性價比太高了！曬一張?zhí)彳嚂r候在4S店洗車的圖吧
動力：雖然沒有了V8 但只要肯踩肯燒油 不會失望 畢竟雙渦輪也不是蓋的 但我也不會地板油起步 卡宴我倒是一直地板油起步…
越野：
畢竟車大，1月3號跟老爸去提的車，然后接我媽去金源燕莎mall吃飯………停車樓里面靠墻的車位停進去人就下不來了??……不過路上操控還不錯，有并線輔助，要不還看不見旁邊的車。雨雪泥濘路面：提車的第二天上香山，正好地上結冰，每次開A6去的時候真的超級滑，領航員毫無壓力！吐槽一下A6！每次開我媽的小RCZ都沒事兒！一開A6到那就打滑！山路：還沒試，不過前幾天看了一位大哥開車跑大西北的游記，應該一般的山路砂石地不成問題。
油耗：買這車看油耗？我根本沒心情看！
舒適：懸掛很好，過減速帶時很舒適，空調很柔和。
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 神農架
裸車價格110.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，駕駛舒服。
缺點：長春欺騙消費者，贈送車衣和太陽膜都是次品，長春賣車，開河北發(fā)票，銷售、維修不專業(yè)。
外觀：外觀大氣。
內飾：內飾沒有味道！沒有味道！沒有味道！重要的事情說三遍，一遍一顆星！這個真的贊！里面那么多牛皮包裹，居然一點味道也沒有！不過設計有些過時了……儀表中控：都是林肯，為什么中控系統(tǒng)比所有其他系列產品的中控系統(tǒng)都老………差評！而且第二排的兩個顯示屏也太復古了，按我爸的話說就是回到了90年代??………不過還好系統(tǒng)不算太老，連上iPhone可以直接放網易云音樂、QQ音樂手感材質：內飾材料都不錯??，不過第三排座椅的頭枕鏈接金屬真是太丑了??感覺是跟倉庫放了一百年之后再安裝到這個車上似的。
空間：空間特別大.第三排座椅很寬大.
配置：90多萬的車比日系車好很多 經過某樂 某80都合適 希望更多的車友使用領航員
動力：3.5TT的發(fā)動機，低速不如老款的5.4V8來的直接，老款一踩就往前竄啊。這個低速動力不行，有點肉，車重應該是一大方面，高速的動力渦輪作用來了。140邁巡航動力源源不斷，最高試過160還挺輕松的。
越野：
有越野車的操控特性 略有間隙 基本可以接受
油耗：油耗是個大大的驚喜，磨合期才16個左右。
舒適：懸架即使調到舒適模式過減速帶依然很硬。
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購買時間2016年08月
購買地點四川 南充
裸車價格97.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間逼格空間逼格空間逼格 重要的事情說三遍
缺點：科技配置較少，這么大的車居然沒有360可視倒車。內飾豪華但做工粗糙。調節(jié)車輛模式比較繁瑣，液晶儀表屏幕太小，數據觀看不方便。
外觀：這個沒得說，又高又大又長，配上22寸超大拋光輪轂一直到現在回頭率還很高，因為這車太小眾了，我們這沒幾輛。跑在路上，有時開著窗戶，好多問的，這什么車？這車多錢？
內飾：粗曠美國范 但是這代領航員上面已經做的很精致了 畢竟這個價位 又要外觀又要內飾又要空間又要霸氣哪有這么完美的？
空間：三排坐滿人都能裝不少東西呢 你說空間大不大 本來也考慮了五米七的長軸 最后還是攔住了自己 五米三的標軸也夠用了已經
配置：90多萬的車比日系車好很多 經過某樂 某80都合適 希望更多的車友使用領航員
動力：反正是只要舍得給油提速真的沒的說！紅綠燈給個地板油推背感真的挺強的。唯一缺點就是自動換擋的聲音太明顯，極速過程中能很明顯的感覺到換擋。加速表現：這個車就沒有S檔，不過在切換到運動底盤模式的時候感覺提速還是跟普通模式和舒適模式有很大區(qū)別的。提車前本來覺得網上說零百7s是吹牛，但是開了幾天覺得真是沒吹……但是就是有點兒嚇人，畢竟車太大
越野：
有越野車的操控特性 略有間隙 基本可以接受
油耗：行駛了6000公里，油耗較高，18_20升每百公里。
舒適：減震性能不錯 很舒服的
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購買時間2016年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格114.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠高 高大
缺點：中間座椅不夠寬敞 儲物空間不足 多功能方向盤不好用
外觀：無可比擬的霸氣 開馬路上高人一等哈哈哈 以后試試看在隔壁車頂放飲料鄙視一下（可能會被五菱上沖下十幾個人打）
內飾：內飾設計簡單，沒有一點兒味，環(huán)保應該過關。
空間：空間這個必須要吐糟啊，（美規(guī)的）前排空間是沒問題的，但是第二排的空間相當雞肋，首先空間小，太小了180cm坐上也就1拳的距離不說，還不能前后移動，而且連個電動都沒有，完全是手動，這也太不符合百萬級別了吧。橫向空間是沒問題的，因為車寬嘛。第三排空間尚可，中規(guī)中矩。這車是加長版，加長版啊都加在后備箱里了，那空間真是巨大啊。目測放不下5個24寸的行李箱。
配置：90多萬的車比日系車好很多 經過某樂 某80都合適 希望更多的車友使用領航員
動力：3.5TT的發(fā)動機，低速不如老款的5.4V8來的直接，老款一踩就往前竄啊。這個低速動力不行，有點肉，車重應該是一大方面，高速的動力渦輪作用來了。140邁巡航動力源源不斷，最高試過160還挺輕松的。
油耗：油耗是個大大的驚喜，磨合期才16個左右。
舒適：真的挺舒服的……但是開了舒適模式之后有點兒感覺像坐船，一過溝溝坎坎就搖搖晃晃的座椅舒適性：前排和第三排真心舒服，第二排有加熱在冬天的北京真的好用！不過就是不能調整角度什么的，還沒有第三排舒服。噪音控制：噪音控制真是不錯的，開著車聽著歌真是很爽的。
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