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領(lǐng)航員
官方指導(dǎo)價(jià):110.80-145.80萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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領(lǐng)航員
官方指導(dǎo)價(jià):125.8-145.8萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
領(lǐng)航員
官方指導(dǎo)價(jià):100.8-135.8萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格94.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:3.5TT的發(fā)動(dòng)機(jī),低速不如老款的5.4V8來的直接,老款一踩就往前竄啊。這個(gè)低速動(dòng)力不行,有點(diǎn)肉,車重應(yīng)該是一大方面,高速的動(dòng)力渦輪作用來了。140邁巡航動(dòng)力源源不斷,最高試過160還挺輕松的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格97.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程388公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:雖然沒有了V8 但只要肯踩肯燒油 不會(huì)失望 畢竟雙渦輪也不是蓋的 但我也不會(huì)地板油起步 卡宴我倒是一直地板油起步…
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 神農(nóng)架
裸車價(jià)格110.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:3.5TT的發(fā)動(dòng)機(jī),低速不如老款的5.4V8來的直接,老款一踩就往前竄啊。這個(gè)低速動(dòng)力不行,有點(diǎn)肉,車重應(yīng)該是一大方面,高速的動(dòng)力渦輪作用來了。140邁巡航動(dòng)力源源不斷,最高試過160還挺輕松的。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格97.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:反正是只要舍得給油提速真的沒的說!紅綠燈給個(gè)地板油推背感真的挺強(qiáng)的。唯一缺點(diǎn)就是自動(dòng)換擋的聲音太明顯,極速過程中能很明顯的感覺到換擋。加速表現(xiàn):這個(gè)車就沒有S檔,不過在切換到運(yùn)動(dòng)底盤模式的時(shí)候感覺提速還是跟普通模式和舒適模式有很大區(qū)別的。提車前本來覺得網(wǎng)上說零百7s是吹牛,但是開了幾天覺得真是沒吹……但是就是有點(diǎn)兒嚇人,畢竟車太大
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格114.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:3.5TT的發(fā)動(dòng)機(jī),低速不如老款的5.4V8來的直接,老款一踩就往前竄啊。這個(gè)低速動(dòng)力不行,有點(diǎn)肉,車重應(yīng)該是一大方面,高速的動(dòng)力渦輪作用來了。140邁巡航動(dòng)力源源不斷,最高試過160還挺輕松的。
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