一鍵砍遍全城
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MG5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（685）+1 空間充裕（475）+1 語音導(dǎo)航好用（412）+1 外型時(shí)尚（282）+1 性價(jià)比高（15）+1缺點(diǎn)：
隔音效果不好（109）+1 + 添加印象最新印象：
MG5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
MG5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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操控：
盡管我接觸這輛車的時(shí)間也不是很長，但是現(xiàn)在我也已經(jīng)可以開的很嫻熟了，其實(shí)并沒有想象中的那么難開，整臺(tái)車還是很容易掌控的，尤其是它的底盤特別穩(wěn)重，也特別能給人安全感，在高速上開這輛車的時(shí)候不僅動(dòng)力很讓人自信，車子開著讓人也覺得是很有信心的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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操控：
MG5開起來的感覺和運(yùn)動(dòng)風(fēng)的外觀如出一轍，總結(jié)起來就是運(yùn)動(dòng)感十足，方向盤隨手一打，就能帶動(dòng)整個(gè)車身轉(zhuǎn)動(dòng)，而且車身尺寸上拿捏的很到位，不管是市區(qū)超車還是高速過彎都不是飄乎乎，再配上低矮的車身和扎實(shí)底盤總給人一種開賽車的錯(cuò)覺，很驚喜！
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3159公里
綜合評(píng)分
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操控：
平時(shí)開車過程中感覺車子開著還挺平順的，基本上不會(huì)有明顯的頓挫感出現(xiàn)，只不過就是這輛車的剎車調(diào)校并不是很平順的，整個(gè)的剎車輸出并沒有特別線性，雖然說本身的剎車力度比較強(qiáng)一些，但偶爾在車速較高的情況下腳下剎車給的狠了些點(diǎn)頭情況就比較明顯。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4577公里
綜合評(píng)分
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操控：
說到駕駛體驗(yàn)，那么首先我想表揚(yáng)的就是人家的這個(gè)底盤真的很穩(wěn)，車身靈活度也非常高，包括整個(gè)的剎車和油門調(diào)校都比較靈敏一些，看起來很輕松，但唯一問題就是這臺(tái)7速雙離合變速箱的平順性不太好。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1086公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于我買的第一輛車，所以我覺得那個(gè)方向盤還是比較重的，但是他調(diào)不了輕盈或者重量。不過現(xiàn)在已經(jīng)慢慢的習(xí)慣了，如果是輕盈的話，我可能還不習(xí)慣就沒有感覺，只是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是要多加練習(xí)感覺老會(huì)飄，可能是還沒有熟練的掌握還是要好好的練一下哈哈哈。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程382公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控簡單好上手，方向盤尺寸合適，轉(zhuǎn)向是真的挺輕盈的，底盤感受沒有想象中這么松散，過彎支撐力很好，剎車不會(huì)很軟，制動(dòng)力性能不錯(cuò)，懸掛略了硬一點(diǎn)，對(duì)于駕駛手感來說是挺棒的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格10.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然7擋濕式雙離合變速箱的換擋過程足夠積極，但在車速較低的情況下?lián)跷恢g的切換就不那么平順了，很容易有明顯的頓挫感出現(xiàn)，所以這一點(diǎn)對(duì)于本身的駕駛體驗(yàn)肯定還是有一定影響的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3480公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還挺靈活的，底盤很扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)也沒虛位，過彎半徑不大，調(diào)頭打滿方向就能過去，頂配的自適應(yīng)巡航非常好用，高速上可以開，市區(qū)代步也可以開，可以調(diào)速度和跟車距離，不用踩油門非常輕松。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格9.14萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程866公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控還是挺不錯(cuò)的，不大而且手感挺輕的，容易掌控，整車上手還是挺容易的，而且急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾感也沒有那么明顯，穩(wěn)定性挺好的，剎車感覺也沒有那么突然，不軟不硬，有些車子剎車太硬稍微踩一下就感覺猛的一下就剎停了，有點(diǎn)沖。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
整臺(tái)車子的底盤相對(duì)還是比較容易出現(xiàn)異響問題的，主要就是在轉(zhuǎn)向幅度較大或者是路面路況不太好的情況下，這種異響問題就很容易出現(xiàn)，在一定程度上還是會(huì)影響到實(shí)際的用車體驗(yàn)的。
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