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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年02月
購買地點河南 漯河
裸車價格10.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力十足，踩一腳油門帶來的推背感讓你緊緊的貼在座椅上，濕式的雙離合變速箱非常的平順沒有一點頓挫，加速超車變得很簡單隨叫隨到。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年01月
購買地點云南 曲靖
裸車價格9.09萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款車的動力是非常強大。不論是前期的一個起步還是后期的加速，都感覺動力澎湃十足。有一種源源不斷用不完得力的感覺，因為是剛買沒幾天。所以我很少破100，都不敢踩油門一踩就躥出去了。等磨合期過了，我再試試這款車的最高時速吧。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 漯河
裸車價格11.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2496公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面是絕對夠用的，起步超車在同級別的車里邊應(yīng)該屬于上等水平。后半程的動力輸出也特別給力，可以讓你感受到那種強勁的推背感。我自己平時我就是上下班開車，開車也算比較溫柔的，當(dāng)你想超車的時候，輕輕踩一下油門就有源源不斷的動力，油燜門的反應(yīng)還是比較靈敏的。?
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購買時間2020年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格9.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：名爵5的動力雖然比不上那些v8、v10的那些發(fā)動機，但是在家庭用車方面那是獨霸一方啊，尤其是我的工作性質(zhì)，總需要短距離出差，買了這輛名爵5，也真的是很合適，搭載1.5T的渦輪增壓，4缸發(fā)動機，最大動力可達到173匹馬力，百公里加速只需要8秒，動力這方面真的超強！
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購買時間2021年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.04萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面還是可以的，1.5T四缸發(fā)動機，提速方面也很好。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步雖達不到彈射，但也是有強烈的推背感的，八秒加速，速度快的時候開著也很穩(wěn)。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格9.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力不錯，市區(qū)內(nèi)駕駛行云流水，起步反應(yīng)快，等完紅綠燈，基本都是第一個沖出來。就算是去跑高速也能駕馭，不會出現(xiàn)力不足的情況，特別是爬坡時也很帶勁，這一點我很滿意。
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購買時間2020年12月
購買地點廣西 貴港
裸車價格8.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程684公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力沒得說，1.5T渦輪增壓提速實在太給力，市區(qū)輕踩油門就能把車帶起來，而且加速超車還有很明顯的推背感，我和媳婦屢試不爽，高速上表現(xiàn)也十分出色。輸出也是比較平穩(wěn)的那種，不會一踩就躥出去。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程157公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.5T的發(fā)動機，功率我就不多說了，想想MG6的速度，就知道了，搭配的7速濕式雙離合變速箱，換檔平順度是干式雙離合所不能比擬的，提速也不比干式的慢。日常加速動力:1.5T的發(fā)動機在城市道路上的動力我就不多說了，為主流發(fā)動機，城市道路肯定是夠用的。特殊路況行駛動力:高速公路上的動力也是非常充足的，當(dāng)然跟2.0T的發(fā)動機是沒辦法比的動力平順性:發(fā)動機在渦輪增壓器的控制方面采用的是電子控制，介入時刻比老式的要好的多，變速箱采用的7速濕式雙離合變速箱，換檔平順度也得完美，沒有感覺到頓挫
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：這臺發(fā)動機在工作過程中還挺安靜的，并沒有發(fā)出太大的噪音問題，而且它也的確是有著足夠充沛的動力儲備，尤其是開在高速上讓人覺得信心十足，畢竟在速度相對較高的狀態(tài)下，也依舊能爆發(fā)出來更強的動力，所以對于這個動力表現(xiàn)我也是非常滿意了。
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